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      內齒輪泵的制作方法

      文檔序號:10437754閱讀:237來源:國知局
      內齒輪泵的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及齒輪栗技術領域,具體涉及到內齒輪栗。
      【背景技術】
      [0002]內齒輪栗是齒輪栗的一種,與外齒輪栗相比,內齒輪栗可以輸送高粘度的介質,屬于低壓大流量齒輪栗,外齒輪是高壓小流量,內齒輪在油類,油漆,樹脂等石油化工行業(yè)有廣泛應用,但是目前的齒輪栗在嚙合配合不好,噪音大,運行不平穩(wěn)有沖擊聲。
      【實用新型內容】
      [0003]針對現(xiàn)有技術中齒輪栗存在上述的不足,本實用新型提供了內齒輪栗,相比較國內一般方形齒齒輪栗具有嚙合配合好,噪音低,運行平穩(wěn)無沖擊聲。
      [0004]本實用新型的技術方案為,內齒輪栗,包括內齒輪、外齒輪和殼體支架,所述內齒輪在所述內齒輪的外周面上具有多個外齒;所述外齒輪形成有能夠容納所述內齒輪的殼體空間并且包括多個內齒,所述多個內齒在形成殼體空間的內周面上與所述外齒嚙合,所述內齒與相鄰內齒之間形成第一圓弧形,所述外齒與相鄰外齒之間形成第二圓弧形,所述第一圓弧形與所述第二圓弧形形成弧形配合,所述內齒輪設有內齒輪銅套,所述內齒輪與所述外齒輪通過軸承相連,所述軸承連接有軸承支架,所述軸承穿過所述殼體支架與所述軸承支架相連,所述內齒輪一側連接有一內齒輪銷子,所述固定裝置設有用于固定的通孔,所述內齒輪栗一端設有一安全閥,所述通孔具有螺紋結構,所述齒輪栗還包密封部,所述密封部與所述軸承相連。
      [0005]上述的內齒輪栗,其中,所述內齒輪銷子與所述內齒輪銅套之間設有后蓋墊片。
      [0006]上述的內齒輪栗,其中,所述后蓋墊片外側連接有一后蓋,所述安全閥與安裝在內齒輪栗出口集液管處。
      [0007]上述的內齒輪栗,其中,所述密封部為機械密封部或填料密封部。
      [0008]本實用新型提供的內齒輪栗,包括內齒輪、外齒輪和殼體支架,所述內齒輪在所述內齒輪的外周面上具有多個外齒;所述外齒輪形成有能夠容納所述內齒輪的殼體空間并且包括多個內齒,所述多個內齒在形成殼體空間的內周面上與所述外齒嚙合,所述內齒與相鄰內齒之間形成第一圓弧形,所述外齒與相鄰外齒之間形成第二圓弧形,所述第一圓弧形與所述第二圓弧形形成弧形配合,所述內齒輪設有內齒輪銅套,所述內齒輪與所述外齒輪通過軸承相連,所述軸承連接有軸承支架,所述軸承穿過所述殼體支架與所述軸承支架相連,所述殼體支架表面覆蓋有防滑部件,所述殼體支架底部設有固定裝置,本實用新型的內齒輪栗是分段式圓弧齒輪栗,相比較國內一般方形齒齒輪栗具有嚙合配合好,噪音低,運行平穩(wěn)無沖擊聲,優(yōu)勢在于結構設計成熟,節(jié)能降噪。
      【附圖說明】
      [0009]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本實用新型及其特征、外形和優(yōu)點將會變得更明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖,重點在于示出本實用新型的主旨。
      [0010]圖1為本實用新型提供的內齒輪栗的局部立體圖;
      [0011 ]圖2為本實用新型提供的內齒輪栗的內齒輪與外齒輪的結構示意圖。
      【具體實施方式】
      [0012]在下文的描述中,給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而,對于本領域技術人員而言顯而易見的是,本實用新型可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中,為了避免與本實用新型發(fā)生混淆,對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。
      [0013]為了徹底理解本實用新型,將在下列的描述中提出詳細的步驟以及詳細的結構,以便闡釋本實用新型的技術方案。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下,然而除了這些詳細描述外,本實用新型還可以具有其他實施方式。
      [0014]參照圖1-圖2所示,本實用新型提供了內齒輪栗,包括內齒輪1、外齒輪3和殼體支架10,所述內齒輪I在所述內齒輪I的外周面上具有多個外齒2;所述外齒輪3形成有能夠容納所述內齒輪I的殼體空間并且包括多個內齒4,所述多個內齒4在形成殼體空間的內周面上與所述外齒2嚙合,所述內齒4具有第一圓弧形5,所述外齒2具有第二圓弧形6,所述第一圓弧形5與所述第二圓弧6形形成弧形配合,所述內齒輪I設有內齒輪銅套,所述內齒輪I與所述外齒輪3通過軸承9相連,所述軸承9連接有軸承支架11,所述軸承9穿過所述殼體支架10與所述軸承支架11相連,所述殼體支架10表面覆蓋有防滑部件,所述殼體支架10底部設有固定裝置12,設有防滑部件可以防止在移動中發(fā)生滑動,進一步,防滑部件可以為防滑層,設有固定裝置12便于固定,本實用新型通過內齒輪I在所述內齒輪I的外周面上具有多個外齒2以及外齒輪3形成有能夠容納所述內齒輪I的殼體空間并且包括多個內齒4,其中內齒4具有第一圓弧形5,外齒2具有第二圓弧形6,通過第一圓弧形5與第二圓弧形6的弧形配合,可以達到本實用新型的內齒輪栗相比較國內一般方形齒齒輪栗具有嚙合配合好,噪音低,運行平穩(wěn)無沖擊聲,優(yōu)勢在于結構設計成熟,節(jié)能降噪,所述固定裝置12設有用于固定的通孔13,所述內齒輪栗一端設有一安全閥,安全閥與安裝在內齒輪栗出口集液管處,可以防止在內齒輪栗排出阻力較高時,因栗的阻力導致動力設備的故障或損壞,通孔13具有螺紋結構,進一步可以實現(xiàn)方便的對內齒輪栗進行安裝和固定,齒輪栗還包密封部8,所述密封部8與所述軸承9相連。
      [0015]在本實用新型一優(yōu)選但非限制的實施例中,內齒輪I一側連接有一內齒輪銷子,進一步,內齒輪銷子與所述內齒輪銅套之間設有后蓋墊片,在進一步優(yōu)選,后蓋墊片外側連接有一后蓋。
      [0016]在本實用新型一優(yōu)選但非限制的實施例中,密封部8為機械密封部或填料密封部。在圖1中標記7為支架結構。
      [0017]綜上所述,本實用新型提供的內齒輪栗,包括內齒輪,所述內齒輪在所述內齒輪的外周面上具有多個外齒;以及外齒輪,所述外齒輪形成有能夠容納所述內齒輪的殼體空間并且包括多個內齒,所述多個內齒在形成殼體空間的內周面上與所述外齒嚙合,所述內齒具有第一圓弧形,所述外齒具有第二圓弧形,所述第一圓弧形與所述第二圓弧形形成弧形配合,所述內齒輪設有內齒輪銅套,所述內齒輪與所述外齒輪通過軸承相連,本實用新型的內齒輪栗是分段式圓弧齒輪栗,相比較國內一般方形齒齒輪栗具有嚙合配合好,噪音低,運行平穩(wěn)無沖擊聲,優(yōu)勢在于結構設計成熟,節(jié)能降噪。
      [0018]以上對本實用新型的較佳實施例進行了描述。需要理解的是,本實用新型并不局限于上述特定實施方式,其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中的普通方式予以實施;任何熟悉本領域的技術人員,在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下,都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾,或修改為等同變化的等效實施例,這并不影響本實用新型的實質內容。因此,凡是未脫離本實用新型技術方案的內容,依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾,均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內。
      【主權項】
      1.內齒輪栗,其特征在于,包括內齒輪、外齒輪和殼體支架,所述內齒輪在所述內齒輪的外周面上具有多個外齒;所述外齒輪形成有能夠容納所述內齒輪的殼體空間并且包括多個內齒,所述多個內齒在形成殼體空間的內周面上與所述外齒嚙合,所述內齒與相鄰內齒之間形成第一圓弧形,所述外齒與相鄰外齒之間形成第二圓弧形,所述第一圓弧形與所述第二圓弧形形成弧形配合,所述內齒輪設有內齒輪銅套,所述內齒輪與所述外齒輪通過軸承相連,所述軸承連接有軸承支架,所述軸承穿過所述殼體支架與所述軸承支架相連,所述殼體支架表面覆蓋有防滑部件,所述殼體支架底部設有固定裝置,所述內齒輪一側連接有一內齒輪銷子,所述固定裝置設有用于固定的通孔,所述內齒輪栗一端設有一安全閥,所述通孔具有螺紋結構,所述齒輪栗還包密封部,所述密封部與所述軸承相連。2.如權利要求1所述的內齒輪栗,其特征在于,所述內齒輪銷子與所述內齒輪銅套之間設有后蓋墊片。3.如權利要求2所述的內齒輪栗,其特征在于,所述后蓋墊片外側連接有一后蓋,所述安全閥與安裝在內齒輪栗出口集液管處。4.如權利要求1-3任一所述的內齒輪栗,其特征在于,所述密封部為機械密封部或填料密封部。
      【專利摘要】本實用新型提供了內齒輪泵,包括內齒輪、外齒輪和殼體支架,所述內齒輪在所述內齒輪的外周面上具有多個外齒;所述外齒輪形成有能夠容納所述內齒輪的殼體空間并且包括多個內齒,所述多個內齒在形成殼體空間的內周面上與所述外齒嚙合,所述內齒與相鄰內齒之間形成第一圓弧形,所述外齒與相鄰外齒之間形成第二圓弧形,所述第一圓弧形與所述第二圓弧形形成弧形配合,所述內齒輪設有內齒輪銅套,所述內齒輪與所述外齒輪通過軸承相連,所述軸承連接有軸承支架,所述軸承穿過所述殼體支架與所述軸承支架相連,本實用新型的內齒輪泵是分段式圓弧齒輪泵,相比較國內一般方形齒齒輪泵具有嚙合配合好,噪音低,運行平穩(wěn)無沖擊聲,節(jié)能降噪。
      【IPC分類】F04C2/10
      【公開號】CN205349704
      【申請?zhí)枴緾N201620044697
      【發(fā)明人】潘偉政
      【申請人】上海福鴻泵業(yè)有限公司
      【公開日】2016年6月29日
      【申請日】2016年1月18日
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