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      襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸的制作方法

      文檔序號:10437962閱讀:528來源:國知局
      襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及機械傳動設(shè)備,尤其涉及一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著現(xiàn)代化技術(shù)水平的不斷更新和提高,氣缸的使用隨處可見,能夠從事各種復(fù)雜的作業(yè),解放手工勞動力,顯著的提高工作效率,但現(xiàn)階段氣缸存在一個普遍問題,特別是對于襪機上使用的氣缸,其頂桿在缸筒內(nèi)進行直線往復(fù)運動的過程中,由于襪機工作時振動,會出現(xiàn)頂桿的輕微旋轉(zhuǎn),從而影響襪子加工的精準度,嚴重時還會損壞氣缸,我們根據(jù)這個情況設(shè)計了一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,將頂桿貫穿右端蓋處改為六棱柱結(jié)構(gòu),再配合右端蓋上設(shè)有的六棱柱孔,以達到不旋轉(zhuǎn)的效果,從而提高襪子加工過程的精密性,并且創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟效益。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工精度高的襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸。
      [0004]—種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,包括內(nèi)設(shè)有頂桿的缸筒,缸筒兩端分別設(shè)有左端蓋和右端蓋,左端蓋和右端蓋上分別設(shè)有氣孔,氣孔內(nèi)的氣體驅(qū)動頂桿左右運動,頂桿貫穿右端蓋,所述的頂桿貫穿右端蓋處為六棱柱結(jié)構(gòu),六棱柱結(jié)構(gòu)軸向向外設(shè)有一體的螺紋桿,螺紋桿上配合連接有第一螺母,右端蓋上設(shè)有相互配合的六棱柱孔;所述的六棱柱孔位于右端蓋軸向向外的延伸段上,延伸段外周設(shè)有螺紋,螺紋上配合連接有第二螺母。本實用新型通過調(diào)節(jié)第二螺母實現(xiàn)氣缸整體安裝位置的精確性,第一螺母隨著螺紋桿螺紋旋合位置的改變實現(xiàn)頂桿頂出位置的精確性,且頂桿貫穿右端蓋處改為六棱柱結(jié)構(gòu),再配合右端蓋上設(shè)有的六棱柱孔,使其在使用過程中,不會因為外界的振動而發(fā)生頂桿的旋轉(zhuǎn),大大的提高了機械加工過程的安全性和精密度。
      [0005]所述的頂桿外周套有兩個間隔分布的密閉連接缸筒的密封圈,兩個密封圈結(jié)合左端蓋和右端蓋將缸筒分隔成左腔室、中間腔室、右腔室三個腔室,以確保壓力穩(wěn)定平衡實現(xiàn)頂桿的平穩(wěn)往復(fù)運動。
      [0006]所述中間腔室填充有液壓油其中間腔室介質(zhì)采用液壓油,不僅能對頂桿往復(fù)運動起到潤滑作用,而且密封的效果好。
      [0007]所述的右端蓋上的六棱柱孔內(nèi)壁上設(shè)有靜密封圈,由于右腔室與外界存在著氣隙,從而采用靜密封圈來確保其右腔室氣壓的穩(wěn)定性。
      [0008]所述的左端蓋端面與頂桿之間設(shè)有弧形緩沖墊,其弧形緩沖墊很好的減緩了頂桿對左端蓋的撞擊,能有效延長氣缸的實用壽命。
      [0009]所述的左端蓋和右端蓋的內(nèi)壁上均設(shè)有橫向的氣管,其橫向進氣與頂桿運動在一條直線上,大大的提高了氣缸的靈敏度。
      [0010]本實用新型通過缸筒內(nèi)左腔室、中間腔室、右腔室三個腔室,且在壓力平衡的條件下,當(dāng)左端蓋上的氣孔進氣與右端蓋上的氣孔出氣時,左腔室的壓力高于右腔室,從而頂桿向著右邊壓力低的方向運動,反之,向左運動;從而實現(xiàn)頂桿的往復(fù)運動,且在往復(fù)運動過程中,通過將頂桿貫穿右端蓋處改為六棱柱結(jié)構(gòu),再配合右端蓋上設(shè)有的六棱柱孔,確保了頂桿往復(fù)運動的穩(wěn)定性。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型氣缸的主視部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖
      [0012]附圖標(biāo)記:1、氣孔;2左端蓋;3、弧形緩沖墊;4活動密封圈;5、缸筒;6、右端蓋;7、螺紋桿;8、靜密封圈;9、頂桿;10、氣管;11、第二螺母;12、第一螺母。
      【具體實施方式】
      [0013]為了加深對本實用新型的理解,下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型進一步詳述,該實施例僅用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。
      [0014]如圖1所示包括內(nèi)設(shè)有頂桿9的缸筒5,缸筒5兩端分別設(shè)有左端蓋2和右端蓋6,左端蓋2和右端蓋6上分別設(shè)有氣孔I,氣孔I內(nèi)的氣體驅(qū)動頂桿9左右運動,頂桿9貫穿右端蓋6,且頂桿9右端輸出在襪機加工元件上。
      [0015]為了防止氣缸使用中發(fā)生旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,故把頂桿9貫穿右端蓋6處為六棱柱結(jié)構(gòu),六棱柱結(jié)構(gòu)軸向向外設(shè)有一體的螺紋桿7,螺紋桿7上配合連接有第一螺母12,右端蓋6上設(shè)有相互配合的六棱柱孔。六棱柱孔位于右端蓋6軸向向外的延伸段上,延伸段外周設(shè)有螺紋,螺紋上配合連接有第二螺母11,通過第二螺母11位置的調(diào)節(jié)實現(xiàn)頂桿頂出位置的精確控制。
      [0016]頂桿9外周套有兩個間隔分布的密閉連接缸筒5的活動密封圈4,兩個活動密封圈4結(jié)合左端蓋2和右端蓋6將缸筒5分隔成左腔室、中間腔室、右腔室三個腔室,以確保壓力穩(wěn)定平衡實現(xiàn)頂桿9的穩(wěn)定往復(fù)運動。優(yōu)選的是中間腔室填充有液壓油。
      [0017]由于右腔室與外界存在著氣隙,故在右端蓋6上的六棱柱孔內(nèi)壁上設(shè)有靜密封圈8。
      [0018]為了減緩頂桿9對左端蓋2的撞擊,故在左端蓋2端面與頂桿9之間設(shè)有弧形緩沖墊3。
      [0019]優(yōu)選的是左端蓋2和右端蓋6蓋內(nèi)的內(nèi)壁上均設(shè)有橫向的氣管10。
      [0020]頂桿9在缸筒5內(nèi)做往復(fù)運動時,頂桿貫穿右端蓋6處為六棱柱結(jié)構(gòu),右端蓋上6設(shè)有相互配合的六棱柱孔,以達到不旋轉(zhuǎn),工作穩(wěn)定的目的。
      【主權(quán)項】
      1.一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,包括內(nèi)設(shè)有頂桿的缸筒,缸筒兩端分別設(shè)有左端蓋和右端蓋,左端蓋和右端蓋上分別設(shè)有氣孔,氣孔內(nèi)的氣體驅(qū)動頂桿左右運動,頂桿貫穿右端蓋,其特征在于:所述的頂桿貫穿右端蓋處為六棱柱結(jié)構(gòu),六棱柱結(jié)構(gòu)軸向向外設(shè)有一體的螺紋桿,螺紋桿上配合連接有第一螺母,右端蓋上設(shè)有相互配合的六棱柱孔;所述的六棱柱孔位于右端蓋軸向向外的延伸段上,延伸段外周設(shè)有螺紋,螺紋上配合連接有第二螺母。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,其特征在于:所述的頂桿外周套有兩個間隔分布的密閉連接缸筒的活動密封圈,兩個活動密封圈結(jié)合左端蓋和右端蓋將缸筒分隔成左腔室、中間腔室、右腔室三個腔室。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,其特征在于:所述中間腔室填充有液壓油。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,其特征在于:所述的右端蓋上的六棱柱孔內(nèi)壁上設(shè)有靜密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,其特征在于:所述的左端蓋端面與頂桿之間設(shè)有弧形緩沖墊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,其特征在于:所述的左端蓋和右端蓋的內(nèi)壁上均設(shè)有橫向的氣管。
      【專利摘要】本實用新型公開一種襪機用防止頂桿旋轉(zhuǎn)的氣缸,包括內(nèi)設(shè)有頂桿的氣缸缸筒,缸筒兩端分別設(shè)有左端蓋和右端蓋,左端蓋和右端蓋上分別設(shè)有氣孔,氣孔內(nèi)的氣體驅(qū)動頂桿左右運動,頂桿貫穿右端蓋,所述的頂桿貫穿右端蓋處為六棱柱結(jié)構(gòu),六棱柱結(jié)構(gòu)軸向向外設(shè)有一體的螺紋桿,螺紋桿上配合連接有第一螺母,右端蓋上設(shè)有相互配合的六棱柱孔;所述的六棱柱孔位于右端蓋軸向向外的延伸段上,延伸段外周設(shè)有螺紋,螺紋上配合連接有第二螺母,本實用新型氣缸中的通過將頂桿貫穿右端蓋處改為六棱柱結(jié)構(gòu),再配合右端蓋上設(shè)有的六棱柱孔,以達到不旋轉(zhuǎn)的效果,大大的提高了工作安全性和精準性。
      【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20
      【公開號】CN205349912
      【申請?zhí)枴緾N201620097511
      【發(fā)明人】楊偉榮
      【申請人】楊偉榮
      【公開日】2016年6月29日
      【申請日】2016年1月22日
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