Jb6m50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)用十字頭銷領(lǐng)域，具體是一種JB6M50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷。
【背景技術(shù)】
[0002]大型往復(fù)活塞式氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備，在冶金、石油化工、煤化工乃至船舶等諸多行業(yè)中使用廣泛，近年來(lái)，隨著裝備制造業(yè)的發(fā)展和各生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)能力的持續(xù)擴(kuò)大，壓縮機(jī)制造也日趨向大推力、多列氣缸發(fā)展，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)80噸活塞力、七列活塞的大型活塞式壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)提高生產(chǎn)效率、降低消耗顯得越來(lái)越重要，尤其是在氮肥行業(yè)中其“心臟”地位也越加重要，而壓縮機(jī)連接活塞和連桿重要部件就是十字頭，十字頭軸銷的供油孔，傳統(tǒng)的十字頭銷油孔都是對(duì)稱加工，要么是一個(gè)直通油孔要么是兩個(gè)相貫油孔，前者對(duì)供油量有一定影響，易造成油膜不均勻，由于供油不足容易燒接銅套，也大大降低十字頭銷自身的強(qiáng)度，時(shí)常發(fā)生銷子斷裂撞壞活塞的事故，將十字頭銷子油眼改為非對(duì)稱油路，使銷子油眼呈120°均布，從而增加十字頭銷子自身的強(qiáng)度，避免十字頭銷斷裂，同時(shí)十字頭銷在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中又能形成均布油膜，也解決了由于供油不足燒接銅套的問(wèn)題。
[0003]JB6M50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷:受供油方式的制約，連桿大頭潤(rùn)滑方式一般有曲軸加工出空心油孔和十字頭銷加工出空心油孔兩種選擇，因?yàn)榍S重要性或機(jī)組布局需要，大于十字頭銷，壓縮機(jī)加工行業(yè)一般選擇在十字頭銷上加工成空心油孔，結(jié)果使其強(qiáng)度大大降低。如圖1所示，傳統(tǒng)的十字頭銷油眼為互相貫通的，從銷子中間呈“十”字形相貫而過(guò)，在很大程度上降低了銷子的強(qiáng)度，導(dǎo)致銷子時(shí)常在油孔處斷裂。
[0004]【實(shí)用新型內(nèi)容】本實(shí)用新型的目的是提供一種JB6M50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷，以解決現(xiàn)有技術(shù)JB6M50壓縮機(jī)十字頭銷在油孔處易斷裂的問(wèn)題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]JB6M50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷，包括有圓柱形銷體，銷體中心同軸設(shè)有中心通孔，其特征在于:銷體側(cè)壁向銷體內(nèi)設(shè)有三道分別連通至中心通孔的油孔，三道油孔分別沿銷體上同一圓周的不同徑向設(shè)置，且三道油孔在圓周上彼此間隔120度。
[0007]本實(shí)用新型采用非對(duì)稱油路技術(shù)，使油孔呈120°均布，從而增加十字頭銷子自身的強(qiáng)度，彌補(bǔ)了對(duì)稱四孔油路降低銷子強(qiáng)度的不足，避免十字頭銷斷裂，同時(shí)十字頭銷在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中又能形成均布油膜，也解決了由于供油不足燒接銅套的問(wèn)題。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)為:
[0009]本實(shí)用新型可增加壓縮機(jī)十字頭銷的強(qiáng)度和潤(rùn)滑效果，減少壓縮機(jī)的停機(jī)次數(shù)和作業(yè)臺(tái)時(shí)，大大降低了放廢氣的排放量，直接降低了對(duì)周圍環(huán)境的污染，同時(shí)由于壓縮機(jī)檢修次數(shù)的減少，也降低了檢修時(shí)油污對(duì)崗位環(huán)境的負(fù)面影響，同時(shí)也提高了生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)十字頭銷結(jié)構(gòu)俯視截面圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見(jiàn)圖2、圖3所示，JB6M50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷，包括有圓柱形銷體I，銷體I中心同軸設(shè)有中心通孔2，銷體I側(cè)壁向銷體I內(nèi)設(shè)有三道分別連通至中心通孔的油孔3，三道油孔3分別沿銷體I上同一圓周的不同徑向設(shè)置，且三道油孔3在圓周上彼此間隔120度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.JB6M50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷，包括有圓柱形銷體，銷體中心同軸設(shè)有中心通孔，其特征在于:銷體側(cè)壁向銷體內(nèi)設(shè)有三道分別連通至中心通孔的油孔，三道油孔分別沿銷體上同一圓周的不同徑向設(shè)置，且三道油孔在圓周上彼此間隔120度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種JB6M50壓縮機(jī)非對(duì)稱油路十字頭銷，包括有圓柱形銷體，銷體側(cè)壁向銷體內(nèi)設(shè)有三道分別連通至中心通孔的油孔，三道油孔處于同一圓周的不同徑向，且三道油孔在圓周上彼此間隔120度。本實(shí)用新型可增加壓縮機(jī)十字頭銷的強(qiáng)度和潤(rùn)滑效果，減少壓縮機(jī)的停機(jī)次數(shù)和作業(yè)臺(tái)時(shí)，大大降低了放廢氣的排放量，直接降低了對(duì)周圍環(huán)境的污染，同時(shí)由于壓縮機(jī)檢修次數(shù)的減少，也降低了檢修時(shí)油污對(duì)崗位環(huán)境的負(fù)面影響，同時(shí)也提高了生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】F04B39/02, F04B39/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205370900
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521126753
【發(fā)明人】郭世才, 李飛, 劉桂, 李淑離, 李未申, 張翔華, 李西銀
【申請(qǐng)人】安徽晉煤中能化工股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日