氣壓鎖氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣缸，具體涉及一種將止回閥與氣缸結(jié)合在一起的復(fù)合型氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要應(yīng)用領(lǐng)域有印刷、自動(dòng)化控制、機(jī)器人、半導(dǎo)體等等。傳統(tǒng)氣缸在通氣狀態(tài)下活塞桿直接伸出最大位置，當(dāng)氣壓斷開(kāi)時(shí)靠彈簧彈力或其它外力作用直接回到最低位置，無(wú)法使活塞桿停留在任意需要的位置，從而降低了氣缸的適用性，提高了采購(gòu)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種將止回閥與氣缸結(jié)合在一起的復(fù)合型氣缸，可有效解決活塞桿不能停留在固定位置的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:氣壓鎖氣缸，包括連桿接頭、連桿接頭銅套、螺母、防塵圈、前缸蓋、密封圈、氣壓鎖殼體、膠圈、頂蓋、放氣活門(mén)、彈簧、活塞、連接管、QY形密封圈、導(dǎo)向帶、頂桿、閥芯、后缸蓋、缸筒和放氣螺釘，所述活塞外周套裝有前缸蓋和彈簧，活塞外周裝有缸筒，活塞上裝有導(dǎo)向帶和QY形密封圈，活塞端頭裝有連桿接頭和螺母，連桿接頭上裝有連桿接頭銅套，氣壓鎖殼體內(nèi)有放氣活門(mén)、頂桿、彈簧、膠圈、閥芯。
[0005]所述前缸蓋內(nèi)裝有防塵圈和密封圈，外有密封圈。
[0006]所述缸筒末端裝有后缸蓋。
[0007]所述后缸蓋上裝有銅套。
[0008]所述后缸蓋和缸筒間有密封圈密封。
[0009]所述氣壓鎖殼體上裝有放氣活門(mén)并用膠圈密封。
[0010]兩端氣壓鎖殼體通過(guò)連接管連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):改變了氣路結(jié)構(gòu)，使氣缸實(shí)現(xiàn)了自鎖功能。本實(shí)用新型主要用于要求活塞運(yùn)行隨氣壓的變化而變化，當(dāng)氣壓降低或斷開(kāi)時(shí)，活塞停止到當(dāng)前狀態(tài)，而不回到最初狀態(tài)，解決了氣缸在停止供氣狀態(tài)或系統(tǒng)漏氣情況下回到最初狀態(tài)而不能停在當(dāng)前位置的問(wèn)題，使氣缸的性能得到了進(jìn)一步的提高，擴(kuò)大了氣缸的使用范圍，降低了系統(tǒng)的采購(gòu)成本。氣缸在不需要連續(xù)供氣的情況下即可保持活塞停在固定位置，同時(shí)也起到了一定的節(jié)能作用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，1、連桿接頭;2、壓配式壓注油杯;3、連桿接頭銅套;4、螺母;5、防塵圈；6、前缸蓋;7、密封圈;8、氣壓鎖殼體;9、膠圈；10、頂蓋;11、放氣活門(mén)；12、膠圈；13、活塞；14、連接管；15、QY形密封圈；16、導(dǎo)向帶；17、彈簧；18、頂桿；19、膠圈；20、閥芯;21、膠圈；22、彈簧；23、銅套;24、后缸蓋;25、膠圈；26、缸筒;27、密封墊;28、放氣螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]由圖1給出，本實(shí)用新型包括連桿接頭、連桿接頭銅套、螺母、防塵圈、前缸蓋、密封圈、氣壓鎖殼體、膠圈、頂蓋、放氣活門(mén)、彈簧、活塞、連接管、QY形密封圈、導(dǎo)向帶、頂桿、閥芯、后缸蓋、銅套、缸筒和放氣螺釘，活塞13外周套裝有前缸蓋6，前缸蓋6內(nèi)裝有防塵圈5和密封圈7，外有密封圈25，活塞外周裝有缸筒26，活塞13上裝有導(dǎo)向帶16和QY形密封圈15，缸筒26末端裝有后缸蓋24，后缸蓋24和缸筒26間有密封圈25密封，活塞13端頭裝有連桿接頭I和螺母4，連桿接頭I上裝有連桿接頭銅套3和壓配式壓注油杯2，氣壓鎖殼體8內(nèi)有放氣活門(mén)
11、頂桿18、彈簧17、膠圈19、膠圈21和閥芯20，氣壓鎖殼體8上裝有頂蓋10并用膠圈9密封，兩端氣壓鎖殼體8通過(guò)連接管14連接，氣缸的前缸蓋6和后缸蓋24上分別裝有密封墊27和放氣螺釘28。
[0016]所述的氣壓鎖殼體8及其內(nèi)部的放氣活門(mén)11、頂桿18、彈簧17、膠圈19、膠圈21、閥芯20和上端的頂蓋10、密封圈9組合在一起構(gòu)成了止回閥，止回閥連接在一起來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸的自鎖功能。
[0017]裝配時(shí)，首先，將膠圈25裝到后缸蓋24上，然后將后缸蓋裝到缸筒26上并擰緊，將QY形密封密15和導(dǎo)向帶16裝到活塞13上，然后將安裝好的活塞組件裝入缸筒內(nèi)，將密封圈
7、防塵圈5和膠圈25裝到前缸蓋6上，然后將裝好的前缸蓋裝到缸筒26上，將連桿接頭I和螺母4裝到活塞13上，將彈簧22、閥芯20和膠圈21裝到氣壓鎖殼體8的下端，然后分別裝到前缸蓋6和后缸蓋24上，將膠圈19裝到氣壓鎖殼體8內(nèi)，將膠圈12裝到放氣活門(mén)11上，然后將彈簧17、頂桿18、放氣活門(mén)11依次裝到氣壓鎖殼體8內(nèi)，接著將膠圈9裝到頂蓋10上，將頂蓋裝到氣壓鎖殼體8上并擰緊，然后用連接管14將氣壓鎖殼體連接起來(lái)，將連桿接頭銅套3裝到連桿接頭I上，將銅套23裝到后缸蓋24上，將壓配式壓注油杯2裝到連桿接頭I和后缸蓋24上，最后，將密封墊27和放氣螺釘28裝到前缸蓋6和后缸蓋24上。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理是，有桿腔與無(wú)桿腔分別裝有止回閥，當(dāng)氣壓斷開(kāi)時(shí)，通過(guò)止回閥來(lái)阻止有桿腔與無(wú)桿腔內(nèi)的氣體流出，以防壓力降低后活塞桿回到最初狀態(tài)。本實(shí)用新型在壓力降低時(shí)，通過(guò)止回閥的作用，使活塞停留在當(dāng)前位置，解決了活塞隨氣壓變化而回到原來(lái)位置的問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.氣壓鎖氣缸，其特征在于，包括連桿接頭、連桿接頭銅套、螺母、防塵圈、前缸蓋、密封圈、氣壓鎖殼體、膠圈、頂蓋、放氣活門(mén)、彈簧、活塞、連接管、QY形密封圈、導(dǎo)向帶、頂桿、閥芯、后缸蓋、缸筒和放氣螺釘，所述活塞外周套裝有前缸蓋和彈簧，活塞外周裝有缸筒，活塞上裝有導(dǎo)向帶和QY形密封圈，活塞端頭裝有連桿接頭和螺母，連桿接頭上裝有連桿接頭銅套，氣壓鎖殼體內(nèi)有放氣活門(mén)、頂桿、彈簧、膠圈、閥芯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓鎖氣缸，其特征在于，所述前缸蓋內(nèi)裝有防塵圈和密封圈，外有密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓鎖氣缸，其特征在于，所述缸筒末端裝有后缸蓋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓鎖氣缸，其特征在于，所述后缸蓋上裝有銅套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓鎖氣缸，其特征在于，所述后缸蓋和缸筒間有密封圈密封。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓鎖氣缸，其特征在于，所述氣壓鎖殼體上裝有放氣活門(mén)并用膠圈密封。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的氣壓鎖氣缸，其特征在于，兩端氣壓鎖殼體通過(guò)連接管連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣缸，公開(kāi)了一種將止回閥與氣缸結(jié)合在一起的復(fù)合型氣缸，該裝置包括連桿接頭、連桿接頭銅套、螺母、防塵圈、前缸蓋、密封圈、氣壓鎖殼體、膠圈、頂蓋、放氣活門(mén)、彈簧、活塞、連接管、QY形密封圈、導(dǎo)向帶、頂桿、閥芯、后缸蓋、缸筒和放氣螺釘，活塞外周套裝有前缸蓋和彈簧，活塞外周裝有缸筒，活塞上裝有導(dǎo)向帶和QY形密封圈，活塞端頭裝有連桿接頭和螺母，連桿接頭上裝有連桿接頭銅套，氣壓鎖殼體內(nèi)有放氣活門(mén)、頂桿、彈簧、膠圈、閥芯。本實(shí)用新型改變了氣路結(jié)構(gòu)，使氣缸實(shí)現(xiàn)了自鎖功能，擴(kuò)大了氣缸的使用范圍，同時(shí)也起到了一定的節(jié)能作用。
【IPC分類(lèi)】F15B15/14, F15B15/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205371143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620072709
【發(fā)明人】李立, 杜志朋, 王長(zhǎng)迪, 李壯壯, 千龍飛
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市新華液壓機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日