螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥，包括閥體，閥體上設(shè)有進(jìn)氣口，閥體上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)電機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，閥體上設(shè)有傳動(dòng)齒輪軸，傳動(dòng)齒輪軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與電機(jī)齒輪嚙合，閥體進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有閥板，閥板與閥桿通過(guò)螺栓連接，閥桿上連接有傳感器模塊和從動(dòng)輪，從動(dòng)輪與傳動(dòng)齒輪嚙合，閥體外側(cè)設(shè)有集成電路蓋板，集成電路蓋板上設(shè)有控制電路接線端；本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：密封要求比較低，進(jìn)氣閥控制精度高，反應(yīng)速度快，進(jìn)氣閥控制更加方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有螺桿機(jī)進(jìn)氣閥的開(kāi)啟與關(guān)閉都是通過(guò)氣缸來(lái)控制的，驅(qū)動(dòng)介質(zhì)通常為比較清潔的壓縮空氣或者混合油氣，因此對(duì)于進(jìn)氣閥控制部分的密封要求比較高，當(dāng)介質(zhì)被污染后，壓縮空氣中含有較大顆粒污染物會(huì)導(dǎo)致氣缸活塞堵塞、密封件加速磨損，從而使進(jìn)氣閥不能正常動(dòng)作?，F(xiàn)有螺桿機(jī)進(jìn)氣閥采用機(jī)械式比例閥與氣缸共同作用對(duì)進(jìn)氣閥進(jìn)行開(kāi)口度調(diào)整，由于密封件的摩擦力或者機(jī)械式比例閥制造加工等無(wú)法避免的一些原因，導(dǎo)致進(jìn)氣閥開(kāi)口度調(diào)整時(shí)控制精度比較差，反饋出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的，在于克服上述局限，從而提供一種進(jìn)氣閥控制部分密封要求比較低，進(jìn)氣閥控制精度高，反應(yīng)速度快，進(jìn)氣閥控制更加方便的螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥，包括閥體，閥體上設(shè)有進(jìn)氣口，閥體上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)電機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，閥體上設(shè)有傳動(dòng)齒輪軸，傳動(dòng)齒輪軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與電機(jī)齒輪嚙合，閥體進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有閥板，閥板與閥桿通過(guò)螺栓連接，閥桿上連接有傳感器模塊和從動(dòng)輪，從動(dòng)輪與傳動(dòng)齒輪嚙合，閥體外側(cè)設(shè)有集成電路蓋板，集成電路蓋板上設(shè)有控制電路接線端，閥板調(diào)節(jié)方式可以采用開(kāi)環(huán)控制或閉環(huán)控制，由螺桿機(jī)PLC進(jìn)行控制。
[0005]優(yōu)選的是，閥體上設(shè)有泄放閥接口和泄放閥閥桿，泄放閥閥桿上設(shè)有泄放閥驅(qū)動(dòng)齒輪，泄放閥驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)輪嚙合。
[0006]優(yōu)選的是，閥體下部通過(guò)密封墊連接有止回閥，止回閥內(nèi)設(shè)有止回閥板和配重塊，止回閥下端連接機(jī)頭進(jìn)氣口。
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):進(jìn)氣閥控制部分密封要求比較低；進(jìn)氣閥控制精度高，反應(yīng)速度快;進(jìn)氣閥控制更加方便，螺桿機(jī)PLC對(duì)進(jìn)氣閥采用開(kāi)環(huán)或者閉環(huán)控制，進(jìn)氣閥的工作狀態(tài)可在控制面板直觀顯示;本款閥自帶的泄放閥也可通過(guò)電信號(hào)實(shí)現(xiàn)高精度控制。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型帶止回閥的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型帶止回閥的爆炸圖；
[0012]圖中標(biāo)號(hào):1-閥體、2-集成電路蓋板、3-泄放閥驅(qū)動(dòng)齒輪、4-泄放閥閥桿、5-從動(dòng)輪、6-傳感器模塊、7-閥桿、8-傳動(dòng)齒輪、9-傳動(dòng)齒輪軸、10-電機(jī)齒輪、11-電機(jī)、12-密封墊、13-止回閥、14-止回閥板、15-配重塊、16-閥板、17-螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1、3所示的一種螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥，包括閥體I，閥體I上設(shè)有進(jìn)氣口，閥體I上設(shè)有電機(jī)11，電機(jī)11帶動(dòng)電機(jī)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，閥體I上設(shè)有傳動(dòng)齒輪軸9，傳動(dòng)齒輪軸9上設(shè)有傳動(dòng)齒輪8，傳動(dòng)齒輪8與電機(jī)齒輪10嚙合，閥體I進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有閥板16，閥板16與閥桿7通過(guò)螺栓17連接，閥桿7上連接有傳感器模塊6和從動(dòng)輪5，從動(dòng)輪5與傳動(dòng)齒輪8嚙合，閥體I外側(cè)設(shè)有集成電路蓋板2，集成電路蓋板2上設(shè)有控制電路接線端，閥體I上設(shè)有泄放閥接口和泄放閥閥桿4，泄放閥閥桿4上設(shè)有泄放閥驅(qū)動(dòng)齒輪3，泄放閥驅(qū)動(dòng)齒輪3與從動(dòng)輪5嚙合;如圖2、4所示閥體I下部通過(guò)密封墊12連接有止回閥13，止回閥13內(nèi)設(shè)有止回閥板14和配重塊15，止回閥13下端連接機(jī)頭進(jìn)氣口。
[0015]當(dāng)螺桿機(jī)需要進(jìn)氣時(shí)，電機(jī)11驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪10并帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪8和從動(dòng)輪5，帶動(dòng)閥桿7轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)啟閥板16，泄放閥在齒輪帶動(dòng)下關(guān)閉，進(jìn)氣閥加載；當(dāng)螺桿機(jī)進(jìn)氣量需要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，電機(jī)11帶動(dòng)電機(jī)齒輪10并帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪8和從動(dòng)輪5加大或者減小閥板16開(kāi)啟角度，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣調(diào)節(jié)，開(kāi)啟角度可由螺桿機(jī)PLC根據(jù)排氣壓力大小來(lái)實(shí)時(shí)進(jìn)行開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制進(jìn)氣閥；當(dāng)螺桿機(jī)卸載時(shí)，電機(jī)11驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)閥桿7逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，閥板16關(guān)閉，當(dāng)閥板16關(guān)閉的同時(shí)打開(kāi)泄放閥，進(jìn)氣閥卸載。此閥可以單獨(dú)作為進(jìn)氣閥使用，也可同止回閥13組成帶止回功能的螺桿機(jī)電動(dòng)止回閥。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥，包括閥體(1)，所述閥體(I)上設(shè)有進(jìn)氣口，其特征在于:所述閥體(I)上設(shè)有電機(jī)(11)，所述電機(jī)(11)帶動(dòng)電機(jī)齒輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述閥體(I)上設(shè)有傳動(dòng)齒輪軸(9)，所述傳動(dòng)齒輪軸(9)上設(shè)有傳動(dòng)齒輪(8)，所述傳動(dòng)齒輪(8)與電機(jī)齒輪(10)嚙合，所述閥體(I)進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有閥板(16)，所述閥板(16)與閥桿(7)通過(guò)螺栓(17)連接，所述閥桿(7)上連接有傳感器模塊(6)和從動(dòng)輪(5)，所述從動(dòng)輪(5)與傳動(dòng)齒輪(8)嚙合，所述閥體(I)外側(cè)設(shè)有集成電路蓋板(2)，所述集成電路蓋板(2)上設(shè)有控制電路接線端，所述閥板(16)調(diào)節(jié)方式采用開(kāi)環(huán)控制或閉環(huán)控制，由螺桿機(jī)PLC進(jìn)行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥，其特征在于:所述閥體(I)上設(shè)有泄放閥接口和泄放閥閥桿(4)，所述泄放閥閥桿(4)上設(shè)有泄放閥驅(qū)動(dòng)齒輪(3)，所述泄放閥驅(qū)動(dòng)齒輪(3 )與從動(dòng)輪(5 )嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺桿式空氣壓縮機(jī)用電動(dòng)進(jìn)氣閥，其特征在于:所述閥體(I)下部通過(guò)密封墊(12)連接有止回閥(13)，所述止回閥(13)內(nèi)設(shè)有止回閥板(14)和配重塊(15)，所述止回閥(13 )下端連接機(jī)頭進(jìn)氣口。
【文檔編號(hào)】F04C29/12GK205423172SQ201620170656
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日
【發(fā)明人】張春榮, 郭子云
【申請(qǐng)人】南通市紅星空壓機(jī)配件制造有限公司