一種壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，包括具有排氣孔的壓縮機上蓋和套接在排氣孔中的排氣管，排氣管以排氣孔處為界分隔為上排氣管和下排氣管，下排氣管的一段徑向向外鼓起以構(gòu)成回流空腔，下排氣管的側(cè)壁位于回流空腔下部形成有回油孔，當攜帶部分冷凍機油的高壓氣態(tài)冷媒進入回流空腔時，由于高壓氣態(tài)冷媒從直徑較小的管道進入直徑較大的管道，管道內(nèi)徑驟然擴大，流速降低，使高壓氣態(tài)冷媒在回流空腔內(nèi)出現(xiàn)擴散回流狀態(tài)，氣態(tài)冷媒與冷凍機油由于自身重力差分離，分離出來的冷凍機油再通過回油孔返回壓縮機內(nèi)。本實用新型的上蓋結(jié)構(gòu)克服傳統(tǒng)壓縮機上蓋的結(jié)構(gòu)缺陷，可有效避免冷凍機油隨氣態(tài)冷媒排出。
【專利說明】
一種壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及壓縮機結(jié)構(gòu)部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機上蓋是各類壓縮機，包括旋轉(zhuǎn)式壓縮機、活塞式壓縮機及渦旋壓縮機等的重要部件，它由排氣管和上蓋殼體組成，作為壓縮機唯一的排氣口，有著極為重要的作用。
[0003]目前，現(xiàn)有壓縮機上蓋結(jié)構(gòu)中，其排氣管通常伸入插進上蓋殼體內(nèi)部一段，排氣管的形狀為直圓筒狀，如圖1所示，壓縮機運轉(zhuǎn)過程中，由于高壓氣態(tài)冷媒排出時會攜帶部分冷凍機油，直圓筒狀的排氣管無法將冷媒所攜帶的冷凍機油截留下來，其中冷凍機油會隨著氣態(tài)冷媒經(jīng)排氣管排出，從而使得壓縮機中冷凍機油逐漸減少，從而加劇壓縮機中栗體和馬達的損耗，大大降低壓縮機使用壽命;同時攜帶冷凍機油的氣態(tài)冷媒進入空調(diào)系統(tǒng)后，會影響空調(diào)的換熱性能，降低其制冷能力。因此，確有必要對現(xiàn)有壓縮機上蓋結(jié)構(gòu)進行改進，以防止冷凍機被氣態(tài)冷媒帶走。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種避免氣態(tài)冷媒攜帶冷凍機油排出的壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:一種壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，包括具有排氣孔的壓縮機上蓋和套接在排氣孔中的排氣管，所述排氣管以排氣孔處為界分隔為上排氣管和下排氣管，所述下排氣管的一段徑向向外鼓起以構(gòu)成回流空腔，所述下排氣管的側(cè)壁位于回流空腔下部形成有回油孔。
[0006]進一步，所述下排氣管位于回流空腔下方套裝有套管，所述套管頂端伸入回流空腔一段距離并與鼓起的下排氣管側(cè)壁之間構(gòu)成回油槽，所述回油孔與回油槽相通。
[0007]進一步，所述回流空腔呈橄欖球狀。
[0008]進一步，所述上排氣管為平直圓管。
[0009]進一步，所述排氣管和套管均采用耐熱硬性材料制成，該耐熱硬性材料為銅材。
[0010]有益效果:此壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)中下排氣管的回流空腔和回油孔可作為氣油分離器，當攜帶部分冷凍機油的高壓氣態(tài)冷媒進入回流空腔時，由于高壓氣態(tài)冷媒從直徑較小的管道進入直徑較大的管道，管道內(nèi)徑驟然擴大，壓力上升，流速降低，使高壓氣態(tài)冷媒在回流空腔內(nèi)出現(xiàn)擴散回流狀態(tài)，氣態(tài)冷媒與冷凍機油由于自身重力差分離，分離出來的冷凍機油再通過回油孔返回壓縮機內(nèi)。本實用新型的上蓋結(jié)構(gòu)克服傳統(tǒng)壓縮機上蓋的結(jié)構(gòu)缺陷，可有效避免冷凍機油隨氣態(tài)冷媒排出，提高了壓縮機的使用壽命;同時克服冷媒攜帶冷凍機油進入空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)的缺陷，提高空調(diào)的換熱性能。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明；
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參照圖2，本實用新型一種壓縮機，包括具有排氣孔5的壓縮機上蓋4和套接在排氣孔5中的排氣管，排氣管以排氣孔5處為界分隔為上排氣管6和下排氣管7，下排氣管7的一段徑向向外鼓起以構(gòu)成回流空腔，下排氣管7的側(cè)壁位于回流空腔下部形成有回油孔10。
[0015]本實施例中，排氣管與壓縮機上蓋4焊接在一起，其中上排氣管6為平直圓管，下排氣管7的一段徑向向外鼓起形成呈橄欖球狀的回流空腔，下排氣管7位于回流空腔下方過盈套接有套管8，該套管8頂端伸入回流空腔一段距離，伸入的距離約為該回流空腔長度方向的三分之一，套管8伸入回流空腔的一段與下排氣管7鼓起的一段之間構(gòu)成回油槽9，回油孔10的位置位于回流空腔下部并與回油槽9相通。
[0016]其中，回流空腔、回油槽9及回油孔10共同構(gòu)成氣油分離器將冷凍機油分離出來，具體地，壓縮機運行時，經(jīng)氣缸壓縮的高壓氣態(tài)冷媒在排放過程中會攜帶部分冷凍機油，當攜帶部分冷凍機油的高壓氣態(tài)冷媒通過內(nèi)嵌的套管8進入回流空腔時，由于高壓氣態(tài)冷媒從直徑較小的管道進入直徑較大的管道，管道內(nèi)徑驟然擴大，壓力上升，流速降低，使高壓氣態(tài)冷媒在回流空腔內(nèi)出現(xiàn)擴散回流狀態(tài)，氣態(tài)冷媒與冷凍機油由于自身重力差分離，分離出來的冷凍機油形成油滴回流到下方回油槽9中，由于回流空腔內(nèi)部壓力大于壓縮機內(nèi)部壓力，分離出來的冷凍機油通過回油孔10返回壓縮機內(nèi)。如此有效地將冷凍機油分離出來并重新返回壓縮機內(nèi)，降低栗體磨耗和馬達燒壞幾率，可以提高壓縮機的使用壽命及能效，同時克服冷媒攜帶冷凍機油進入空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)的缺陷，提高空調(diào)的換熱性能，節(jié)省空調(diào)運行成本。
[0017]作為優(yōu)選，上排氣管6、下排氣管7及套管8均采用耐熱硬性材料制成，該耐熱硬性材料為銅材。
[0018]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，其特種在于:包括具有排氣孔的壓縮機上蓋和套接在排氣孔中的排氣管，所述排氣管以排氣孔處為界分隔為上排氣管和下排氣管，所述下排氣管的一段徑向向外鼓起以構(gòu)成回流空腔，所述下排氣管的側(cè)壁位于回流空腔下部形成有回油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，其特種在于:所述下排氣管位于回流空腔下方套裝有套管，所述套管頂端伸入回流空腔一段距離并與鼓起的下排氣管側(cè)壁之間構(gòu)成回油槽，所述回油孔與回油槽相通。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，其特種在于:所述回流空腔呈橄欖球狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，其特種在于:所述上排氣管為平直圓管。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，其特種在于:所述排氣管和套管均采用耐熱硬性材料制成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機用上蓋結(jié)構(gòu)，其特種在于:所述耐熱硬性材料為銅材。
【文檔編號】F04C29/00GK205446049SQ201521073853
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月18日
【發(fā)明人】李沛, 吳池力, 趙汝恒, 董統(tǒng)璽, 賀偉, 李躍鵬
【申請人】廣州市香港科大霍英東研究院, 濟南市琦泉熱電有限責任公司