清掃車刷盤集成控制閥組的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種清掃車刷盤集成控制閥組，包括：P1油口、A1油口、B1油口、T1油口、比例優(yōu)先閥、進(jìn)油緩沖閥、回油緩沖閥和第一電磁閥；所述P1油口與比例優(yōu)先閥的第一油口連通，比例優(yōu)先閥的第三油口分別與進(jìn)油緩沖閥的第一油口和A1油口連通；進(jìn)油緩沖閥的第二油口與第一電磁閥的第二油口和T1油口連通，進(jìn)油緩沖閥的第三油口與第一電磁閥的第一油口連通，第一電磁閥的第三油口與回油緩沖閥的第三油口連通；回油緩沖閥的第一油口與B1油口連通，回油緩沖閥的第二油口與進(jìn)油緩沖閥的第二油口連通。本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組，結(jié)構(gòu)簡單、合理、緊湊，實現(xiàn)了刷盤馬達(dá)比例控制，動作平穩(wěn)，增強(qiáng)可靠性。
【專利說明】
清掃車刷盤集成控制閥組
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及清掃車刷盤控制技術(shù)，尤其涉及一種清掃車刷盤集成控制閥組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國城市化的現(xiàn)代化的進(jìn)程，對市容環(huán)衛(wèi)的要求越來越高，各種型號的清掃車隨處可見，刷盤是清掃車清掃過程中的重要部件。圖1是現(xiàn)有技術(shù)中清掃車刷盤控制閥組的連接示意圖。在清掃車刷盤控制系統(tǒng)領(lǐng)域，國內(nèi)外大部分是采用如圖1所述的電磁換向閥控制刷盤馬達(dá)、水栗、提升油缸、三腳架油缸等，圖1中Al油口、A2油口分別與掃盤馬達(dá)連通，A5油口、B5油口分別與提升油缸連通，A6油口、B6油口分別與水栗連通，A7油口、B7油口分別與三腳架油缸連通。
[0003]但是，現(xiàn)有技術(shù)的清掃車刷盤控制系統(tǒng)主要缺陷有:一是刷盤馬達(dá)動作沒有比例性，不可控制;二是馬達(dá)易損壞;三是閥組體積大，不利用安裝，裝配效率低；四是故障點多，不方便檢修;五是整個系統(tǒng)成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有清掃車刷盤控制閥組沒有比例特性、動作不穩(wěn)定、工作效果不好的技術(shù)問題，提出一種清掃車刷盤集成控制閥組，以實現(xiàn)刷盤馬達(dá)比例控制，降低故障率，增強(qiáng)可靠性。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種清掃車刷盤集成控制閥組，包括:PI油口、AI油口、BI油口、TI油口、比例優(yōu)先閥(2 )、進(jìn)油緩沖閥(4 )、回油緩沖閥(5)和第一電磁閥(15)；
[0006]所述PI油口與比例優(yōu)先閥(2)的第一油口連通，所述比例優(yōu)先閥(2)的第三油口分別與進(jìn)油緩沖閥(4)的第一油口和Al油口連通；
[0007]所述進(jìn)油緩沖閥(4)的第二油口與第一電磁閥(15)的第二油口和Tl油口連通，所述進(jìn)油緩沖閥(4)的第三油口與第一電磁閥(15)的第一油口連通，所述第一電磁閥(15)的第三油口與回油緩沖閥(5)的第三油口連通；
[0008]所述回油緩沖閥(5)的第一油口與BI油口連通，所述回油緩沖閥(5)的第二油口與進(jìn)油緩沖閥(4)的第二油口連通；
[0009]所述Pl油口用于與油箱連通;所述Al油口和所述BI油口用于與刷盤馬達(dá)連通;所述Tl油口用于與油箱連通。
[0010]進(jìn)一步的，還包括:優(yōu)先流量閥(3);
[0011]所述優(yōu)先流量閥(3)的第一油口與所述比例優(yōu)先閥(2)的第二油口連通。
[0012]進(jìn)一步的，還包括:A2油口、B2油口、水栗緩沖閥(6)、單向閥(7)和第三電磁閥(9);
[0013]所述A2油口通過單向閥(7)與優(yōu)先流量閥(3)的第三油口連通，所述水栗緩沖閥
(6)的第一油口與優(yōu)先流量閥(3)的第三油口連通；
[0014]所述水栗緩沖閥(6)的第二油口與B2油口連通，所述水栗緩沖閥(6)的第三油口與第三電磁閥(9)的進(jìn)油口連通，所述第三電磁閥(9)的出油口與B2油口連通，所述B2油口與Tl油口連通；
[0015]所述A2油口和所述B2油口用于與水栗連通。
[0016]進(jìn)一步的，還包括:A4油口、B4油口、第二電磁閥(8)、第一兩位三通電磁閥(1)、第二兩位三通電磁閥(11)、安全閥(14);
[0017]所述優(yōu)先流量閥(3)的第二油口通過第二電磁閥(8)與B2油口連通；
[0018]所述優(yōu)先流量閥(3)的第二油口還與安全閥(14)的進(jìn)油口、第一兩位三通電磁閥
(10)的第三油口、第二兩位三通電磁閥(11)的第三油口連通；
[0019]安全閥(I 4)的出油口與第一兩位三通電磁閥(1)的第一油口、第二兩位三通電磁閥(11)的第一油口、Tl油口連通；
[0020]第一兩位三通電磁閥(10)的第二油口與B4油口連通；
[0021 ] 第二兩位三通電磁閥(11)的第二油口與A4油口連通；
[0022]所述A4油口和所述B4油口用于與刷盤開合油缸連通。
[0023]進(jìn)一步的，還包括:A3油口、B3油口、第三兩位三通電磁閥(12)和第四電磁閥(13);
[0024]所述優(yōu)先流量閥(3)的第二油口還與兩位三通電磁閥(12)的第三油口連通;所述第三兩位三通電磁閥(12)的第一油口與Tl油口連通，所述第三兩位三通電磁閥(12)的第二油口與第四電磁閥(13)的進(jìn)油口連通，第四電磁閥(13)的出油口與B3油口連通；
[0025]所述A3油口與安全閥(14)的出油口連通；
[0026]所述A3油口和所述B3油口用于與三腳架油缸連通。
[0027]進(jìn)一步的，還包括:與Pl油口連通的M口，所述M口用于與壓力表連接。
[0028]進(jìn)一步的，上述連通和連接均通過液壓閥體內(nèi)部油道連接。
[0029]本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組，改進(jìn)國內(nèi)外該領(lǐng)域控制閥技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、合理、緊湊，實現(xiàn)了刷盤馬達(dá)比例控制，動作平穩(wěn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有以下優(yōu)點:
[0030](I)、本實用新型增設(shè)比例優(yōu)先閥，用電流的大小來比例控制優(yōu)先閥的流量大小，從而實現(xiàn)刷盤馬達(dá)旋轉(zhuǎn)可控，因此，本實用新型刷盤馬達(dá)旋轉(zhuǎn)可比例控制，動作平穩(wěn)；
[0031](2)、本實用新型將控制閥組進(jìn)行集成化，使整個閥組結(jié)構(gòu)緊湊，減少管路連接，連接更加簡單方便，降低了故障率，增強(qiáng)了可靠性，同時在經(jīng)濟(jì)成本也大大得到降低；
[0032](3)、本實用新型全部采用插裝閥設(shè)計，體積小，集成化高，節(jié)省安裝空間，便于安裝。
【附圖說明】
[0033]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中清掃車刷盤控制閥組的連接示意圖；
[0034]圖2為本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組的連接示意圖；
[0035]圖3為本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組的結(jié)構(gòu)示意圖1;
[0036]圖4為本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組的結(jié)構(gòu)示意圖2。
[0037]附圖標(biāo)記:1-閥體;2-比例優(yōu)先閥；3-優(yōu)先流量閥；4-進(jìn)油緩沖閥；5-回油緩沖閥；6-水栗緩沖閥；7-單向閥；8-第二電磁閥；9-第三電磁閥；10-第一兩位三通電磁閥；11-第二兩位三通電磁閥；12-第三兩位三通電磁閥；13-第四電磁閥；14-安全閥；15-第一電磁閥。
【具體實施方式】
[0038]以下結(jié)合實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:
[0039]圖2為本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組的連接示意圖。圖3為本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組的結(jié)構(gòu)示意圖1。圖4為本實用新型清掃車刷盤集成控制閥組的結(jié)構(gòu)示意圖2。參照圖2-4，本實施例公開了一種清掃車刷盤集成控制閥組，包括:閥體1，閥體I內(nèi)部包括:Pl油口、Al油口、BI油口、Tl油口、比例優(yōu)先閥2、進(jìn)油緩沖閥4、回油緩沖閥5和第一電磁閥15。
[0040 ]其中，所述PI油口與比例優(yōu)先閥2的第一油口連通，所述比例優(yōu)先閥2的第三油口分別與進(jìn)油緩沖閥4的第一油口和Al油口連通;所述進(jìn)油緩沖閥4的第二油口與第一電磁閥15的第二油口和TI油口連通，所述進(jìn)油緩沖閥4的第三油口與第一電磁閥15的第一油口連通，所述第一電磁閥15的第三油口與回油緩沖閥5的第三油口連通;其中，進(jìn)油緩沖閥4與TI油口連通，能夠起到卸荷作用，電磁閥得電與失電來控制緩沖閥的開關(guān)，從而決定馬達(dá)的工作狀態(tài)。
[0041]所述回油緩沖閥5的第一油口與BI油口連通，所述回油緩沖閥5的第二油口與進(jìn)油緩沖閥4的第二油口連通;所述Pl油口用于與油箱連通;所述Al油口和所述BI油口用于與刷盤馬達(dá)連通;所述Tl油口用于與油箱連通。
[0042]所述的清掃車刷盤集成控制閥組，還包括:A2油口、B2油口、優(yōu)先流量閥3、水栗緩沖閥6、單向閥7和第三電磁閥9。所述優(yōu)先流量閥3的第一油口與所述電比例優(yōu)先流量閥2的第二油口連通，所述A2油口通過單向閥7與優(yōu)先流量閥3的第三油口連通，所述水栗緩沖閥6的第一油口與優(yōu)先流量閥3的第三油口連通;所述水栗緩沖閥6的第二油口與B2油口連通，所述水栗緩沖閥6的第三油口與第三電磁閥9的進(jìn)油口連通，所述第三電磁閥9的出油口與B2油口連通，所述B2油口與Tl油口連通;所述A2油口和所述B2油口用于與水栗連通。
[0043]所述的清掃車刷盤集成控制閥組，還包括:A4油口、B4油口、第二電磁閥8、第一兩位三通電磁閥10、第二兩位三通電磁閥11、安全閥14;所述優(yōu)先流量閥3的第二油口通過第二電磁閥8與B2油口連通;所述優(yōu)先流量閥3的第二油口還與安全閥14的進(jìn)油口、第一兩位三通電磁閥1的第三油口、第二兩位三通電磁閥11的第三油口連通;安全閥14的出油口與第一兩位三通電磁閥1的第一油口、第二兩位三通電磁閥11的第一油口、Tl油口連通;第一兩位三通電磁閥10的第二油口與B4油口連通;第二兩位三通電磁閥11的第二油口與A4油口連通;所述A4油口和所述B4油口用于與刷盤開合油缸連通。
[0044]所述的清掃車刷盤集成控制閥組，還包括:A3油口、B3油口、第三兩位三通電磁閥12和第四電磁閥13;所述優(yōu)先流量閥3的第二油口還與兩位三通電磁閥12的第三油口連通；所述第三兩位三通電磁閥12的第一油口與Tl油口連通，所述第三兩位三通電磁閥12的第二油口與第四電磁閥13的進(jìn)油口連通，第四電磁閥13的出油口與B3油口連通;所述A3油口與安全閥14的出油口連通;所述A3油口和所述B3油口用于與三腳架油缸連通。
[0045]所述的清掃車刷盤集成控制閥組，還包括:與Pl油口連通的M口，所述M口用于與壓力表連接。
[0046]上述連通和連接均通過液壓閥體內(nèi)部油道連接。
[0047]本實施例的閥組控制刷盤馬達(dá)的工作過程:P1油口進(jìn)油，比例優(yōu)先閥2和第一電磁閥15得電，壓力油進(jìn)入比例優(yōu)先閥2的第一油口，從比例優(yōu)先閥2的第三油口流出，經(jīng)過緩沖閥4的第一油口，從Al油口出油，進(jìn)而壓力油進(jìn)入刷盤馬達(dá)，以控制刷盤旋轉(zhuǎn)。其中，進(jìn)油緩沖閥4起到防止過載和馬達(dá)始能的作用。
[0048]本實施例的閥組控制水栗的工作過程:比例優(yōu)先閥2在優(yōu)先滿足刷盤轉(zhuǎn)動所需流量時，將剩余流量從比例優(yōu)先閥2的第二油口進(jìn)入優(yōu)先流量閥3的第一油口，優(yōu)先流量閥3再將這些壓力油進(jìn)行分配，壓力油從優(yōu)先流量閥3的第三油口流出，第三電磁閥9得電，經(jīng)水栗緩沖閥6和單向閥7，從A2油口流出，進(jìn)入水栗，以控制水栗旋轉(zhuǎn)吸水。
[0049]本實施例的閥組控制刷盤開合油缸的工作過程:在優(yōu)先保證水栗能穩(wěn)定工作的前提下，多余油液再從優(yōu)先流量閥3的第二油口流出，第二電磁閥8得電，油液分流經(jīng)安全閥14第一油口，進(jìn)入第一兩位三通電磁閥10第三油口、第二兩位三通電磁閥11第三油口，當(dāng)?shù)谝粌晌蝗姶砰y10、第二兩位三通電磁閥11得電，油液從電磁閥的第二油口流出進(jìn)入油缸，刷盤油缸完成伸縮動作。
[0050]本實施例的閥組控制三腳架油缸的工作過程:多余油液再從優(yōu)先流量閥3的第二油口流出，第二電磁閥8得電，油液分流經(jīng)安全閥14第一油口，進(jìn)入第三兩位三通電磁閥12第一油口，當(dāng)?shù)谌齼晌蝗姶砰y12和第四電磁閥13得電，油液從電磁閥12的第二油口流出，進(jìn)入電磁閥13進(jìn)口，從出口流出進(jìn)入三腳架油缸完成伸縮動作。
[0051]本實施例提供的清掃車刷盤集成控制閥組，設(shè)置了比例優(yōu)先流量閥組，既能夠完成對刷盤馬達(dá)的比例控制，又可以優(yōu)先保證刷盤馬達(dá)穩(wěn)定工作，同時增設(shè)外控緩沖閥，完成對刷盤馬達(dá)工作狀態(tài)的控制。同時，本實用新型將控制閥組進(jìn)行集成化，使整個閥組結(jié)構(gòu)緊湊，減少管路連接，連接更加簡單方便，降低了故障率，增強(qiáng)了可靠性，同時在經(jīng)濟(jì)成本也大大得到降低。
[0052]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種清掃車刷盤集成控制閥組，其特征在于，包括:Pl油口、Al油口、BI油口、Tl油口、比例優(yōu)先閥(2)、進(jìn)油緩沖閥(4)、回油緩沖閥(5)和第一電磁閥(15); 所述Pl油口與比例優(yōu)先閥(2)的第一油口連通，所述比例優(yōu)先閥(2)的第三油口分別與進(jìn)油緩沖閥(4)的第一油口和Al油口連通； 所述進(jìn)油緩沖閥(4)的第二油口與第一電磁閥(15)的第二油口和Tl油口連通，所述進(jìn)油緩沖閥(4)的第三油口與第一電磁閥(15)的第一油口連通，所述第一電磁閥(15)的第三油口與回油緩沖閥(5)的第三油口連通； 所述回油緩沖閥(5)的第一油口與BI油口連通，所述回油緩沖閥(5)的第二油口與進(jìn)油緩沖閥(4)的第二油口連通； 所述Pl油口用于與油箱連通;所述Al油口和所述BI油口用于與刷盤馬達(dá)連通;所述Tl油口用于與油箱連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清掃車刷盤集成控制閥組，其特征在于，還包括:優(yōu)先流量閥(3)； 所述優(yōu)先流量閥(3)的第一油口與所述比例優(yōu)先閥(2)的第二油口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清掃車刷盤集成控制閥組，其特征在于，還包括:A2油口、B2油口、水栗緩沖閥(6)、單向閥(7)和第三電磁閥(9); 所述A2油口通過單向閥(7)與優(yōu)先流量閥(3)的第三油口連通，所述水栗緩沖閥(6)的第一油口與優(yōu)先流量閥(3)的第三油口連通； 所述水栗緩沖閥(6)的第二油口與B2油口連通，所述水栗緩沖閥(6)的第三油口與第三電磁閥(9)的進(jìn)油口連通，所述第三電磁閥(9)的出油口與B2油口連通，所述B2油口與TI油口連通； 所述A2油口和所述B2油口用于與水栗連通。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清掃車刷盤集成控制閥組，其特征在于，還包括:A4油口、B4油口、第二電磁閥(8)、第一兩位三通電磁閥(10)、第二兩位三通電磁閥(11)、安全閥(14); 所述優(yōu)先流量閥(3)的第二油口通過第二電磁閥(8)與B2油口連通； 所述優(yōu)先流量閥(3)的第二油口還與安全閥(14)的進(jìn)油口、第一兩位三通電磁閥(10)的第三油口、第二兩位三通電磁閥(11)的第三油口連通； 安全閥(14)的出油口與第一兩位三通電磁閥(10)的第一油口、第二兩位三通電磁閥(11)的第一油口、Tl油口連通； 第一兩位三通電磁閥(10)的第二油口與B4油口連通； 第二兩位三通電磁閥(11)的第二油口與A4油口連通； 所述A4油口和所述B4油口用于與刷盤開合油缸連通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的清掃車刷盤集成控制閥組，其特征在于，還包括:A3油口、B3油口、第三兩位三通電磁閥(12)和第四電磁閥(13); 所述優(yōu)先流量閥(3)的第二油口還與兩位三通電磁閥(12)的第三油口連通;所述第三兩位三通電磁閥(12)的第一油口與Tl油口連通，所述第三兩位三通電磁閥(12)的第二油口與第四電磁閥(13)的進(jìn)油口連通，第四電磁閥(13)的出油口與B3油口連通； 所述A3油口與安全閥(14)的出油口連通； 所述A3油口和所述B3油口用于與三腳架油缸連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清掃車刷盤集成控制閥組，其特征在于，還包括:與Pl油口連通的M口，所述M口用于與壓力表連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的清掃車刷盤集成控制閥組，其特征在于，上述連通和連接均通過液壓閥體內(nèi)部油道連接。
【文檔編號】F15B13/02GK205478622SQ201620112961
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】崔力超, 張明輝, 高振逵, 徐恩來, 徐敏
【申請人】贊恩達(dá)傳動控制技術(shù)（大連）有限公司