一種新型油田支腿用主千斤油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型油田支腿用主千斤油缸，包括：外套筒焊合、油缸總成及鎖緊裝置，所述外套筒焊合內(nèi)嵌油缸總成，做整體上下運(yùn)動，油缸總成運(yùn)動到位后采用鎖緊裝置把外套筒焊合和油缸總成固定。這種主千斤油缸采用以活塞桿為導(dǎo)向，整個油缸總成在外套筒焊合腔內(nèi)做整體上下運(yùn)動，當(dāng)油缸運(yùn)動到位后，依附機(jī)械鎖緊裝置把油缸總成和外套筒焊合相對固定，此舉加強(qiáng)了油缸外伸時的抗彎強(qiáng)度，保證了產(chǎn)品的工作可靠性。
【專利說明】
一種新型油田支腿用主千斤油缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型油田支腿用主千斤油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)油田支腿用主千斤油缸均采用靠液壓回路閉鎖式單桿雙作用結(jié)構(gòu)，這種形式的油缸在外伸推力和內(nèi)縮拉力時，兩者差別較大，且活塞桿伸出時，單靠活塞和導(dǎo)向套來支撐，若受側(cè)向力時，容易引起活塞桿彎曲，其鎖緊形式采用液壓油路鎖緊，若液壓系統(tǒng)存在泄漏，則整個機(jī)構(gòu)存在較大安全隱患。因此有必要對此種油田支腿用主千斤油缸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以增加抗彎強(qiáng)度，杜絕安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型油田支腿用主千斤油缸，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種新型油田支腿用主千斤油缸，包括:外套筒焊合、油缸總成及鎖緊裝置，所述外套筒焊合內(nèi)嵌油缸總成，做整體上下運(yùn)動，油缸總成運(yùn)動到位后采用鎖緊裝置把外套筒焊合和油缸總成固定。
[0005]優(yōu)選地，所述外套筒焊合包括外套筒，外套筒一端設(shè)有底蓋，外套筒另一端設(shè)有法蘭板。
[0006]優(yōu)選地，所述油缸總成包括活塞桿總成和缸筒焊合。
[0007]優(yōu)選地，所述缸筒焊合由缸筒和球頭組成。
[0008]優(yōu)選地，所述活塞桿總成包括活塞桿焊合，活塞桿焊合由活塞桿和連接盤焊合組成;導(dǎo)向套和活塞依次安裝在活塞桿焊合上，組成活塞桿總成。
[0009]優(yōu)選地，所述活塞桿總成安裝在缸筒焊合內(nèi)，導(dǎo)向套與缸筒之間螺紋緊固，并配鉆孔攻絲后用內(nèi)六角螺釘緊固防松，二者組成油缸總成。
[0010]優(yōu)選地，所述油缸總成裝在外套筒焊合內(nèi)，彈簧墊圈套在六角頭螺栓上穿過外套筒焊合的底蓋后擰入活塞桿焊合的連接盤內(nèi)，把二者固定，鎖緊裝置通過梯形螺紋安裝在油缸總成的缸筒焊合上。
[0011]如上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]這種主千斤油缸采用以活塞桿為導(dǎo)向，整個油缸總成在外套筒焊合腔內(nèi)做整體上下運(yùn)動，當(dāng)油缸運(yùn)動到位后，依附機(jī)械鎖緊裝置把油缸總成和外套筒焊合相對固定，此舉加強(qiáng)了油缸外伸時的抗彎強(qiáng)度，保證了產(chǎn)品的工作可靠性。其摒棄了傳統(tǒng)單桿雙作用油缸，有桿腔和無桿腔截面積差距較大，外推力和內(nèi)拉力差距較大，伸縮行程時間差距較大，變活塞桿運(yùn)動為缸筒整體移動，增加了系統(tǒng)穩(wěn)定性，從而能承受更大的抗彎側(cè)向力;變液壓回路鎖緊為可靠性更高的機(jī)械裝置鎖緊，增加了系統(tǒng)安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1顯示為本實(shí)用新型主千斤油缸的主剖視圖。
[0014]圖2顯示為本實(shí)用新型外套筒焊合的主剖視圖。
[0015]圖3顯示為本實(shí)用新型油缸總成的主剖視圖。
[0016]圖4顯示為本實(shí)用新型活塞桿總成的主剖視圖。
[0017]圖5顯示為本實(shí)用新型活塞桿焊合的主剖視圖。
[0018]圖6顯示為本實(shí)用新型缸筒焊合的主剖視圖。
[0019]元件標(biāo)號說明
[0020]1-外套筒焊合;2-油缸總成;3-鎖緊裝置;4-六角頭螺栓;5-彈簧墊圈；
[0021 ]1.1-底蓋;I.2-外套筒；I.3-法蘭板；
[0022]2.1-活塞桿總成;2.2-缸筒焊合;2.3_內(nèi)六角緊定螺釘；
[0023]2.2.1-活塞桿焊合;2.1.2-導(dǎo)向套;2.1.3-活塞；
[0024]2.1.1.1-連接盤;2.1.1.2-活塞桿;
[0025]2.2.1-缸筒;2.2.2-球頭。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0027]請參閱圖1至圖6。需要說明的是，本實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本實(shí)用新型中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
[0028]此新型油田支腿用主千斤油缸，主要由外套筒焊合、油缸總成、鎖緊裝置三大部分組成，見圖(I);外套筒焊合I為外套筒1.2、底蓋1.1、法蘭板1.3焊接所成，見圖(2);油缸總成下級結(jié)構(gòu)分為活塞桿總成2.1、缸筒焊合2.2，見圖(3);活塞桿總成2.1下級結(jié)構(gòu)分為活塞桿焊合2.2.1、導(dǎo)向套2.1.2、活塞2.1.3三部分，見圖(4);活塞桿焊合2.2.1為活塞桿2.1.1.2和連接盤2.1.1.1焊在一起組成，見圖(5);缸筒焊合2.2為缸筒2.2.1和球頭2.2.2焊在一起所組成，見圖(6)。
[0029]活塞桿2.1.1.2和連接盤2.1.1.1焊合，組成活塞桿焊合;把導(dǎo)向套2.1.2和活塞2.1.3依次裝在活塞桿焊合2.2.1上，組成活塞桿總成;活塞桿總成2.1裝在缸筒焊合2.2內(nèi)，導(dǎo)向套與缸筒之間螺紋緊固，并配鉆孔攻絲后用內(nèi)六角螺釘2.3緊固防松，二者組成油缸總成，見圖(3);油缸總成裝在外套筒焊合內(nèi)，通過把5彈簧墊圈套在六角頭螺栓4上穿過外套筒焊合底蓋后擰入活塞桿焊合連接盤內(nèi)，把二者固定，鎖緊裝置3為Trl45X10-7H/7e，鎖緊裝置3通過梯形螺紋安裝在油缸總成的缸筒焊合上，見圖(I)。
[0030]本油缸為活塞桿內(nèi)部集成油路，油缸采用以活塞桿為導(dǎo)向，整個油缸總成在外套筒焊合腔內(nèi)做整體上下運(yùn)動。其工作原理是:當(dāng)動力元件向主千斤油缸總成右腔供油時，液壓油推動整個油缸總成做外伸運(yùn)動，此時左腔回油，當(dāng)油缸外伸到要求高度時，壓力管路停止供油，鎖緊裝置進(jìn)行機(jī)械鎖緊，防止因整個液壓系統(tǒng)泄漏引起油缸下滑；當(dāng)要反向運(yùn)動時，先把鎖緊裝置松開并旋轉(zhuǎn)到一定位置，然后左腔進(jìn)油，右腔回油，整個油缸總成內(nèi)縮。從而完成反向運(yùn)動。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，其摒棄了傳統(tǒng)單桿雙作用油缸，有桿腔和無桿腔截面積差距較大，外推力和內(nèi)拉力差距較大，伸縮行程時間差距較大，變活塞桿運(yùn)動為缸筒整體移動，增加了系統(tǒng)穩(wěn)定性，從而能承受更大的抗彎側(cè)向力;變液壓回路鎖緊為可靠性更高的機(jī)械裝置鎖緊，增加了系統(tǒng)安全性。
[0031]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，包括:外套筒焊合、油缸總成及鎖緊裝置，所述外套筒焊合內(nèi)嵌油缸總成，做整體上下運(yùn)動，油缸總成運(yùn)動到位后采用鎖緊裝置把外套筒焊合和油缸總成固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，外套筒焊合包括外套筒，外套筒一端設(shè)有底蓋，外套筒另一端設(shè)有法蘭板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述油缸總成包括活塞桿總成和缸筒焊合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述缸筒焊合由缸筒和球頭組成。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述活塞桿總成包括活塞桿焊合，活塞桿焊合由活塞桿和連接盤焊合組成；導(dǎo)向套和活塞依次安裝在活塞桿焊合上，組成活塞桿總成。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述活塞桿總成安裝在缸筒焊合內(nèi)，導(dǎo)向套與缸筒之間螺紋緊固，并配鉆孔攻絲后用內(nèi)六角螺釘緊固防松，二者組成油缸總成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型油田支腿用主千斤油缸，其特征在于，所述油缸總成裝在外套筒焊合內(nèi)，彈簧墊圈套在六角頭螺栓上穿過外套筒焊合的底蓋后擰入活塞桿焊合的連接盤內(nèi)，把二者固定，鎖緊裝置通過梯形螺紋安裝在油缸總成的缸筒焊合上。
【文檔編號】F15B15/14GK205478648SQ201620141444
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】張澤迅, 宋冠華, 李婷, 趙洪濤
【申請人】山東德方液壓機(jī)械股份有限公司