天然氣加氣子站復合壓縮裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型給出了一種天然氣加氣子站復合壓縮裝置，包括進口、出口、高壓端壓縮機、電動機、低壓端壓縮機、緩沖罐、冷卻器組和控制閥，高壓端壓縮機和低壓端壓縮機內(nèi)分別設有至少一級壓縮；冷卻器組設有與高壓端壓縮機對應的壓冷卻和與低壓端壓縮機對應的低壓冷卻；管路連接進口、高壓端壓縮機、所述高壓冷卻、出口構成輸送天然氣的第一壓縮通道；管路連接進口、緩沖罐、低壓端壓縮機、低壓冷卻、高壓端壓縮機、所述高壓冷卻、出口構成輸送天然氣的第二壓縮通道；管路進口和出口構成輸送天然氣的輸送通道閥。針對槽車內(nèi)天然氣的壓強區(qū)別卸車，利用第一壓縮通道、第二壓縮通道分別對槽車內(nèi)的天然氣進行增壓，本裝置能把槽車里的天然氣壓力卸到0.3MPa。
【專利說明】
天然氣加氣子站復合壓縮裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種天然氣加氣子站復合壓縮裝置。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)天然氣加氣子站卸車工藝流程是，槽車從母站拉來的天然氣經(jīng)過卸氣柱計量，通過子站壓縮機增壓后，進入儲氣裝置儲存和售氣機售氣，由于傳統(tǒng)子站壓縮機是二級壓縮，所以槽車里有3MPa壓力的天然氣不能卸掉，以20m3水容積槽車為例，有620m3的天然氣存在槽車里，即增加了運輸成本有減少了裝車量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于靈活控制的天然氣加氣子站復合壓縮裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種天然氣加氣子站復合壓縮裝置，包括進口、出口、高壓端壓縮機、至少一個電動機、低壓端壓縮機、緩沖罐、冷卻器組和若干控制閥，高壓端壓縮機內(nèi)設有至少一級壓縮，低壓端壓縮機內(nèi)也設有至少一級壓縮；
[0005]所述電動機用于驅動高壓端壓縮機和低端壓縮機；
[0006]冷卻器組內(nèi)設有與高壓端壓縮機對應的至少一級高壓冷卻和與低壓端壓縮機對應的至少一級低壓冷卻；
[0007]通過管路依次連接進口、高壓端壓縮機、所述高壓冷卻、出口構成輸送天然氣的第一壓縮通道，第一壓縮通道靠近進口位置上設有第一控制閥；
[0008]通過管路依次連接進口、緩沖罐、低壓端壓縮機、所述低壓冷卻、高壓端壓縮機、所述高壓冷卻、出口構成輸送天然氣的第二壓縮通道，第二壓縮通道靠近進口位置上設有第二控制閥，第二壓縮通道靠近高壓端壓縮機位置上設有第三控制閥；
[0009]通過管路直接連接進口和出口構成輸送天然氣的輸送通道，輸送通道上設有第四控制閥。
[0010]采用這樣的結構后，可以針對槽車內(nèi)天然氣的壓強區(qū)別卸車，利用第一壓縮通道、第二壓縮通道分別對槽車內(nèi)的天然氣進行增壓，本裝置能把槽車里的天然氣壓力卸到0.3MPa，20立方水容積槽車里只剩余80m3天然氣。
[0011]為了更清楚的理解本實用新型的技術內(nèi)容，以下將本天然氣加氣子站復合壓縮裝置簡稱為本裝置。
[0012]本裝置的電動機為一個雙軸伸電動機，雙軸伸電動機的一輸出軸與高壓端壓縮機通過聯(lián)軸器連接，雙軸伸電動機的另一輸出軸與低端壓縮機通過電磁離合器連接。
[0013]采用這樣的結構后，可以通過一臺電動機驅動高壓端壓縮機和低端壓縮機，并且利用電磁離合器靈活操作低端壓縮機的運轉或者關閉。
[0014]本裝置的高壓端壓縮機為兩級壓縮，分別為第一高壓壓縮和第二高壓壓縮，所述高壓冷卻為兩級冷卻，分別為第一高壓冷卻和第二高壓冷卻；
[0015]所述的低壓端壓縮為兩級壓縮，分別為第一低壓壓縮和第二低壓壓縮，所述低壓冷卻為兩級冷卻，分別為第一低壓冷卻和第二低壓冷卻。
[0016]本裝置的第一控制閥、第二控制閥和第三控制閥都為氣動球閥；采用這樣的結構后，氣動球閥具有執(zhí)行速度快的特點。
【附圖說明】
[0017]圖1是本裝置實施例的主視圖。
[0018]圖2是圖1的俯視圖。
[0019]圖3是本裝置實施例的原理圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至3所示
[0021]本裝置包括進口、出口、高壓端壓縮機1、電動機4、低壓端壓縮機2、緩沖罐7、冷卻器組3和多個控制閥。
[0022]高壓端壓縮機I為兩級壓縮，分別為第一高壓壓縮Ia和第二高壓壓縮lb。
[0023]低壓端壓縮機2為兩級壓縮，分別為第一低壓壓縮2a和第二低壓壓縮2b。
[0024]冷卻器組3內(nèi)設有與高壓端壓縮機I對應的兩級高壓冷卻和與低壓端壓縮機2對應的兩級低壓冷卻，兩級高壓冷卻分別為第一高壓冷卻3a和第二高壓冷卻3b，兩級低壓冷卻分別為第一低壓冷卻3c和第二低壓冷卻3d。
[0025]電動機4為一個雙軸伸電動機4，雙軸伸電動機4的一輸出軸與高壓端壓縮機I通過聯(lián)軸器5連接，雙軸伸電動機4的另一輸出軸與低端壓縮機通過電磁離合器6連接。
[0026]通過管路依次連接進口、高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮la、冷卻器組3的第一高壓冷卻3a、第二高壓壓縮lb、第二高壓冷卻3b、出口構成輸送天然氣的第一壓縮通道，第一壓縮通道靠近進口位置上設有第一控制閥8a;
[0027]第一壓縮通道上還可設有第一支路，第一支路通過管路直接連通第一高壓冷卻3a的末端和出口，使的天然氣經(jīng)過高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮Ia和冷卻器組3的第一高壓冷卻3a后直接輸出至出口，第一支路上安裝有第一截止閥9a和第一止回閥10a。
[0028]通過管路依次連接進口、緩沖罐7、低壓端壓縮機2的第一低壓壓縮2a、冷卻器組3的第一低壓冷卻3c、低壓端壓縮機2的第二低壓壓縮2b、冷卻器組3的第二低壓冷卻3d、高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮la、冷卻器組3的第一高壓冷卻3a、高壓端壓縮機I的第二高壓壓縮lb、冷卻器組3的第二高壓冷卻3b、出口構成輸送天然氣的第二壓縮通道，第二壓縮通道靠近進口位置上設有第二控制閥Sb，第二壓縮通道靠近高壓端壓縮機I位置上設有第三控制閥8c(低壓端壓縮機2與高壓端壓縮機I之間)；
[0029]第二壓縮通道上還可設有第二支路，第二支路通過管路直接連通第一低壓冷卻3c的末端和高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮Ia始端，使的天然氣經(jīng)過低壓端壓縮機2的第一低壓壓縮2a和冷卻器組3的第一低壓冷卻3c后直接輸出至高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮Ia始端，第二支路上安裝有第二截止閥9b和第二止回閥1b。
[0030]同理，第二壓縮通道工作時，也可以選擇第一支路是否開啟。
[0031]通過管路直接連接進口和出口構成輸送天然氣的輸送通道，輸送通道上設有第四控制閥8d。
[0032]使用時，應時時檢測槽車內(nèi)天然氣的壓強，根據(jù)槽車內(nèi)的天然氣的壓強選擇天然氣的輸送路線。
[0033]如果槽車內(nèi)的天然氣滿足25MPa(即預定值)時，可以關閉第一控制閥8a、第二控制閥8b、第三控制閥8c，打開第四控制閥8d，槽車內(nèi)的天然氣從本裝置的進口經(jīng)輸送通道直接輸送至出口，不用增壓作業(yè)。
[0034]如果槽車內(nèi)的天然氣略大于3MPa但小于25MPa時，可以關閉第二控制閥8b、第三控制閥Sc、第四控制閥8d，打開第一控制閥8a，槽車內(nèi)的天然氣從進口進入本裝置，電動機4 一輸出軸帶動高壓端壓縮機I運轉，控制電磁離合器6將電動機4另一輸出軸與低壓端壓縮機2脫離連接，低壓端壓縮機2不工作，經(jīng)過高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮Ia和第二高壓壓縮Ib后，天然氣可達到壓強預定值；
[0035]但是當天然氣經(jīng)過高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮Ia和冷卻器組3的第一高壓冷卻3a后即滿足壓強預定值時，開啟第一支路上的第一截止閥9a，使天然氣跳過高壓端壓縮機I的第二高壓壓縮Ib和冷卻器組3的第二高壓冷卻3b，直接輸送至出口。
[0036]如果槽車內(nèi)的天然氣低于3MPa時，可以關閉第一控制閥8a、第四控制閥8d，打開第二控制閥8b和第三控制閥8c，槽車內(nèi)的天然氣從進口進入本裝置，電動機4一輸出軸帶動高壓端壓縮機I運轉，控制電磁離合器6將電動機4另一輸出軸與低壓端壓縮機2連接，低壓端壓縮機2工作，經(jīng)過低壓端壓縮機2第一低壓壓縮2a和第二低壓壓縮2b、高壓端壓縮機I的第一高壓壓縮Ia和第二高壓壓縮Ib后，天然氣可達到壓強預定值；
[0037]與第一支路一樣，當天然氣經(jīng)過低壓端壓縮機2第一低壓壓縮2a和冷卻器組3的第一低壓冷卻3c后，天然氣達到了高壓端壓縮機I工作壓強時，則可以開啟第二支路上的第二截止閥9b，使天然氣跳過低壓端壓縮機2的第二低壓壓縮2b和冷卻器組3的第二高壓冷卻3b，直接輸送至出口。
[0038]第一控制閥8a、第二控制閥8b和第三控制閥8c都為氣動球閥。
[0039]從出口流出的天然氣可以選擇低壓儲罐A、中壓儲罐B、高壓儲罐C或者直接流入售氣機D。
[0040]本裝置在實際使用中，為了生產(chǎn)靈活的需要和安全方面的考慮，第一壓縮通道、第二壓縮通道、第一支路、第二支路上還需要設置多種控制閥和安全閥，為本領域的常規(guī)應用，說明書和說明書附圖中沒有特別說明。
[0041]本實施例中的聯(lián)軸器為防爆輪胎聯(lián)軸器，電動機為防爆雙軸伸電動機，電磁離合器也選用防爆電磁離合器。
[0042]以上所述的僅是本實用新型的一種實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種天然氣加氣子站復合壓縮裝置，其特征為:包括進口、出口、高壓端壓縮機、至少一個電動機、低壓端壓縮機、緩沖罐、冷卻器組和若干控制閥，高壓端壓縮機內(nèi)設有至少一級壓縮，低壓端壓縮機內(nèi)也設有至少一級壓縮； 所述電動機用于驅動高壓端壓縮機和低端壓縮機； 冷卻器組內(nèi)設有與高壓端壓縮機對應的至少一級高壓冷卻和與低壓端壓縮機對應的至少一級低壓冷卻； 通過管路依次連接進口、高壓端壓縮機、所述高壓冷卻、出口構成輸送天然氣的第一壓縮通道，第一壓縮通道靠近進口位置上設有第一控制閥； 通過管路依次連接進口、緩沖罐、低壓端壓縮機、所述低壓冷卻、高壓端壓縮機、所述高壓冷卻、出口構成輸送天然氣的第二壓縮通道，第二壓縮通道靠近進口位置上設有第二控制閥，第二壓縮通道靠近高壓端壓縮機位置上設有第三控制閥； 通過管路直接連接進口和出口構成輸送天然氣的輸送通道，輸送通道上設有第四控制閥。2.根據(jù)權利要求1所述的天然氣加氣子站復合壓縮裝置，其特征是: 所述的電動機為一個雙軸伸電動機，雙軸伸電動機的一輸出軸與高壓端壓縮機通過聯(lián)軸器連接，雙軸伸電動機的另一輸出軸與低端壓縮機通過電磁離合器連接。3.根據(jù)權利要求1所述的天然氣加氣子站復合壓縮裝置，其特征是: 所述的高壓端壓縮機為兩級壓縮，分別為第一高壓壓縮和第二高壓壓縮，所述高壓冷卻為兩級冷卻，分別為第一高壓冷卻和第二高壓冷卻； 所述的低壓端壓縮為兩級壓縮，分別為第一低壓壓縮和第二低壓壓縮，所述低壓冷卻為兩級冷卻，分別為第一低壓冷卻和第二低壓冷卻。4.根據(jù)權利要求1所述的天然氣加氣子站復合壓縮裝置，其特征是: 第一控制閥、第二控制閥和第三控制閥都為氣動球閥。
【文檔編號】F04B39/06GK205533065SQ201620142103
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】王榮強
【申請人】蚌埠市榮強壓縮機制造有限公司