用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞、連接在活塞上的沖擊桿，活塞通過(guò)密封裝置缸體分隔成封閉的有桿腔和無(wú)桿腔，有桿腔和無(wú)桿腔內(nèi)缸壁上分別設(shè)置有桿腔進(jìn)油孔和無(wú)桿腔進(jìn)油孔，所述缸體外壁上設(shè)置有油缸進(jìn)油孔和油缸回油孔，所述缸壁上設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有與沖擊桿軸心平行的流量控制閥閥芯，所述流量控制閥閥芯一端設(shè)置有閥桿，所述閥桿另一端延伸出空腔處與活塞固定連接；本實(shí)用新型通過(guò)在缸壁上設(shè)置有流量控制閥，通過(guò)將流量控制閥閥芯與油缸活塞設(shè)置成一體結(jié)構(gòu)，在流量控制閥閥芯與油缸活塞進(jìn)行一起移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)油缸有桿腔和無(wú)桿腔的進(jìn)油/出油實(shí)行來(lái)回切換，使沖擊桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行沖擊的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于通過(guò)液體壓力的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸是安裝在挖掘機(jī)、掘進(jìn)機(jī)或安裝在有油源的專(zhuān)用設(shè)備上，用來(lái)在礦石、巖石等，高硬度、脆性材料上進(jìn)行鉆孔作業(yè)的鉆用設(shè)備；如中國(guó)專(zhuān)利201510847547.X說(shuō)明書(shū)公開(kāi)的一種液壓鑿巖機(jī)鑿巖機(jī)，其液壓系統(tǒng)工作原理為以油源提供的高壓液壓油作為動(dòng)力，油液進(jìn)入中缸體后流量控制閥控制換向，上缸體氮?dú)馐抑械獨(dú)鉃闆_擊桿提供輔助動(dòng)力，使沖擊桿往復(fù)運(yùn)動(dòng);沖擊桿的沖擊能傳遞給釬尾，鉆桿;高壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)變速箱齒輪帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，輸出軸帶動(dòng)釬尾，鉆桿旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)鉆孔作業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，該用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸通過(guò)在缸壁上設(shè)置有流量控制閥，通過(guò)將流量控制閥閥芯與油缸活塞設(shè)置成一體結(jié)構(gòu)，在流量控制閥閥芯與油缸活塞進(jìn)行一起移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)油缸有桿腔和無(wú)桿腔的進(jìn)油/出油實(shí)行來(lái)回切換，使沖擊桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行沖擊的目的。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞、連接在活塞上的沖擊桿，所述活塞通過(guò)密封裝置缸體分隔成封閉的有桿腔和無(wú)桿腔，所述有桿腔和無(wú)桿腔內(nèi)缸壁上分別設(shè)置有桿腔進(jìn)油孔和無(wú)桿腔進(jìn)油孔，所述缸體外壁上設(shè)置有油缸進(jìn)油孔和油缸回油孔，所述缸壁上設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有與沖擊桿軸心平行的流量控制閥閥芯，所述流量控制閥閥芯一端設(shè)置有閥桿，所述閥桿另一端延伸出空腔處與活塞固定連接。
[0005]進(jìn)一步，所述流量控制閥閥芯圓周上設(shè)置有與油缸進(jìn)油孔連通的進(jìn)油槽、與油缸回油孔連通的回油槽，用于與有桿腔進(jìn)油孔連通的出油槽I以及用于與無(wú)桿腔進(jìn)油孔連通的出油槽Π，所述出油槽I和出油槽Π同時(shí)與進(jìn)油槽連通，所述流量控制閥閥芯兩端設(shè)置有與回油槽連通的回油孔。
[0006]進(jìn)一步，所述無(wú)桿腔內(nèi)設(shè)置有氮?dú)馐?，且所述沖擊桿配置成在朝無(wú)桿腔方向移動(dòng)時(shí)壓縮所述氮?dú)馐覂?nèi)的氣體。
[0007]進(jìn)一步，所述閥桿與缸壁之間設(shè)置有軸封。
[0008]本實(shí)用新型的有效效果在于:
[0009]本實(shí)用新型用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸通過(guò)在缸壁上設(shè)置有流量控制閥，通過(guò)將流量控制閥閥芯與油缸活塞設(shè)置成一體結(jié)構(gòu)，在流量控制閥閥芯與油缸活塞進(jìn)行一起移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)油缸有桿腔和無(wú)桿腔的進(jìn)油/出油實(shí)行來(lái)回切換，使沖擊桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行沖擊的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸的剖視圖。
[0011 ]附圖標(biāo)記:1-缸體;2-活塞;3-沖擊桿;4-有桿腔;5-無(wú)桿腔;6-缸壁;7_密封裝置；8-流量控制閥閥芯；9-閥桿；10-軸封；11-有桿腔進(jìn)油孔；12-無(wú)桿腔進(jìn)油孔；13-進(jìn)油槽；13a-出油槽I; 13b-出油槽Π ; 14-空腔；15-回油孔;16-回油槽;17-油缸進(jìn)油孔;18-油缸回油孔;19-氮?dú)馐摇?br>【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0013]如圖1所示為本實(shí)用新型用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸的剖視圖；本實(shí)用新型一種用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，包括缸體1、設(shè)置在缸體I內(nèi)的活塞2、連接在活塞2上的沖擊桿3，所述活塞2通過(guò)密封裝置7將缸體I分隔成封閉的有桿腔4和無(wú)桿腔5，所述有桿腔4和無(wú)桿腔5內(nèi)缸壁6上分別設(shè)置有桿腔進(jìn)油孔11和無(wú)桿腔進(jìn)油孔12，所述缸體I外壁上設(shè)置有油缸進(jìn)油孔17和油缸回油孔18，所述缸壁6上設(shè)置有空腔14，所述空腔14內(nèi)設(shè)置有與沖擊桿3軸心平行的流量控制閥閥芯8，所述流量控制閥閥芯8—端設(shè)置有閥桿9，所述閥桿9另一端延伸出空腔14處與活塞2固定連接。
[0014]本實(shí)施例通過(guò)在缸壁上設(shè)置有流量控制閥，通過(guò)將流量控制閥閥芯與油缸活塞設(shè)置成一體結(jié)構(gòu)，在流量控制閥閥芯與油缸活塞進(jìn)行一起移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)油缸有桿腔和無(wú)桿腔的進(jìn)油/出油實(shí)行來(lái)回切換，使沖擊桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行沖擊的目的。
[0015]進(jìn)一步，所述流量控制閥閥芯8圓周上設(shè)置有與油缸進(jìn)油孔17連通的進(jìn)油槽13、與油缸回油孔18連通的回油槽16，用于與有桿腔進(jìn)油孔11連通的出油槽I13a以及用于與無(wú)桿腔進(jìn)油孔12連通的出油槽Π 13b，所述出油槽I13a和出油槽Π 13b同時(shí)與進(jìn)油槽13連通，所述流量控制閥閥芯8兩端設(shè)置有與回油槽16連通的回油孔15，本實(shí)施例該結(jié)構(gòu)在沖擊桿沖擊時(shí)，靠近有桿腔一端的出油槽113a與缸壁6形成密封狀態(tài)，液壓油通過(guò)油缸進(jìn)油孔17進(jìn)入進(jìn)油槽13、沿著出油槽Π 13b、無(wú)桿腔進(jìn)油孔12進(jìn)入無(wú)桿腔內(nèi)，推動(dòng)沖擊桿3伸出工作，有桿腔內(nèi)的液壓油沿著有桿腔進(jìn)油孔U、靠近有桿腔一側(cè)的流量控制閥閥芯8端部上的回油孔15進(jìn)入閥芯內(nèi)部，順著回油槽16、油缸回油孔18回到油箱，在沖擊桿回縮時(shí)，靠近無(wú)桿腔一端的出油槽I13b與缸壁6形成密封狀態(tài)，液壓油通過(guò)油缸進(jìn)油孔17進(jìn)入進(jìn)油槽13、沿著出油槽Π 13a、有桿腔進(jìn)油孔11進(jìn)入無(wú)桿腔內(nèi)，推動(dòng)沖擊桿3收縮移動(dòng)，無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油沿著無(wú)桿腔進(jìn)油孔12、靠近無(wú)桿腔一側(cè)的流量控制閥閥芯8端部上的回油孔15進(jìn)入閥芯內(nèi)部，順著回油槽16、油缸回油孔18回到油箱，達(dá)到來(lái)回沖擊的目的。
[0016]進(jìn)一步，優(yōu)選的所述無(wú)桿腔5內(nèi)設(shè)置有氮?dú)馐?9，且所述沖擊桿3配置成在朝無(wú)桿腔5方向移動(dòng)時(shí)壓縮所述氮?dú)馐?9內(nèi)的氣體，該結(jié)構(gòu)有利于減少對(duì)油缸沖擊，使其能夠來(lái)回移動(dòng)。
[0017]進(jìn)一步，優(yōu)選的所述閥桿9與缸壁6之間設(shè)置有軸封10，該結(jié)構(gòu)避免空腔14內(nèi)的液壓油沿著閥桿9溢出。
[0018]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞、連接在活塞上的沖擊桿，所述活塞通過(guò)密封裝置缸體分隔成封閉的有桿腔和無(wú)桿腔，所述有桿腔和無(wú)桿腔內(nèi)缸壁上分別設(shè)置有桿腔進(jìn)油孔和無(wú)桿腔進(jìn)油孔，所述缸體外壁上設(shè)置有油缸進(jìn)油孔和油缸回油孔，其特征在于:所述缸壁上設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有與沖擊桿軸心平行的流量控制閥閥芯，所述流量控制閥閥芯一端設(shè)置有閥桿，所述閥桿另一端延伸出空腔處與活塞固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，其特征在于:所述流量控制閥閥芯圓周上設(shè)置有與油缸進(jìn)油孔連通的進(jìn)油槽、與油缸回油孔連通的回油槽，用于與有桿腔進(jìn)油孔連通的出油槽I以及用于與無(wú)桿腔進(jìn)油孔連通的出油槽Π，所述出油槽I和出油槽Π同時(shí)與進(jìn)油槽連通，所述流量控制閥閥芯兩端設(shè)置有與回油槽連通的回油孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，其特征在于:所述無(wú)桿腔內(nèi)設(shè)置有氮?dú)馐遥宜鰶_擊桿配置成在朝無(wú)桿腔方向移動(dòng)時(shí)壓縮所述氮?dú)馐覂?nèi)的氣體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑿巖機(jī)的沖擊油缸，其特征在于:所述閥桿與缸壁之間設(shè)置有軸封。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK205533513SQ201620318247
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】李恒燁, 陳發(fā)云, 馮新建
【申請(qǐng)人】重慶格德瑞重工有限公司