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      一種空壓機(jī)系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):10873971閱讀:648來源:國知局
      一種空壓機(jī)系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空壓機(jī)系統(tǒng),包括電機(jī)和壓縮機(jī)主機(jī);所述電機(jī)通過皮帶與壓縮機(jī)主機(jī)連接;進(jìn)氣管的一端與壓縮機(jī)主機(jī)連接,另一端與過濾器連接,且壓縮機(jī)主機(jī)與進(jìn)氣管的連接處設(shè)置有進(jìn)氣閥;過濾器固定設(shè)置在空壓機(jī)外殼的上表面;排氣管的一端與壓縮機(jī)主機(jī)連接,另一端與油氣分離罐連接;冷卻器通過管道與油氣分離罐連接,且在油氣分離罐與冷卻器連接的管道接口處設(shè)置有最小壓力閥。把原有的空壓機(jī)系統(tǒng)中的主機(jī)排氣管、最小壓力閥排氣管跟進(jìn)氣管管路加大,使壓縮機(jī)主電機(jī)負(fù)載減小,性能能更好的發(fā)揮,從而使壓縮機(jī)在同等功率的情況下,排氣量更大,節(jié)能達(dá)可20%以上,效率更高,從而達(dá)到高效節(jié)能的效果。
      【專利說明】
      一種空壓機(jī)系統(tǒng)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種空壓機(jī)系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前國內(nèi)空氣壓縮機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中電能利用率比較低。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測,空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)換為壓縮空氣,在這10%的有用功中一般的空氣壓縮機(jī)設(shè)備的節(jié)能效果在12%以內(nèi)。節(jié)能在12%以上的也有,也有部分能做到節(jié)能15%,但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本尚。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種空壓機(jī)系統(tǒng),以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種空壓機(jī)系統(tǒng),包括過濾器、電機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī)、油氣分離罐、最小壓力閥、冷卻器、排氣口、進(jìn)氣閥、主機(jī)排氣管、排氣管和進(jìn)氣管;所述電機(jī)通過皮帶與壓縮機(jī)主機(jī)連接;所述進(jìn)氣管的一端與壓縮機(jī)主機(jī)連接,另一端與過濾器連接,且壓縮機(jī)主機(jī)與進(jìn)氣管的連接處設(shè)置有進(jìn)氣閥;所述過濾器固定設(shè)置在空壓機(jī)外殼的上表面;所述排氣管的一端與壓縮機(jī)主機(jī)連接,另一端與油氣分離罐連接;所述冷卻器通過管道與油氣分離罐連接,且在油氣分離罐與冷卻器連接的管道接口處設(shè)置有最小壓力閥;所述排氣口設(shè)置在冷卻器側(cè)面的下方。
      [0005]進(jìn)一步,所述壓縮機(jī)主機(jī)上設(shè)置有噴油裝置。
      [0006]進(jìn)一步,所述油氣分離罐包括油氣精分離器。
      [0007]進(jìn)一步,所述過濾器的一側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇,且風(fēng)扇固定在空壓機(jī)外殼的上表面。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:把原有的空壓機(jī)系統(tǒng)中的主機(jī)排氣管、最小壓力閥排氣管跟進(jìn)氣管管路加大,使壓縮機(jī)主電機(jī)負(fù)載減小,性能能更好的發(fā)揮,從而使壓縮機(jī)在同等功率的情況下,排氣量更大,節(jié)能達(dá)可20%以上,效率更高,從而達(dá)到高效節(jié)能的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,安全可靠。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部正面結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部背面結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖中:1_過濾器、2-電機(jī)、3-壓縮機(jī)主機(jī)、4-油氣分離罐、5-最小壓力閥、6-冷卻器、7-排氣口、8-風(fēng)扇、9-進(jìn)氣閥、I O-主機(jī)排氣管、11 -排氣管、12-進(jìn)氣管。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0013]請參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種空壓機(jī)系統(tǒng),包括過濾器1、電機(jī)2、壓縮機(jī)主機(jī)3、油氣分離罐4、最小壓力閥5、冷卻器6、排氣口 7、進(jìn)氣閥9、主機(jī)排氣管10、排氣管11和進(jìn)氣管12;所述電機(jī)2通過皮帶與壓縮機(jī)主機(jī)3連接;所述進(jìn)氣管12的一端與壓縮機(jī)主機(jī)3連接,另一端與過濾器I連接,且壓縮機(jī)主機(jī)3與進(jìn)氣管12的連接處設(shè)置有進(jìn)氣閥9;所述過濾器I固定設(shè)置在空壓機(jī)外殼的上表面;所述排氣管11的一端與壓縮機(jī)主機(jī)3連接,另一端與油氣分離罐4連接;所述冷卻器6通過管道與油氣分離罐4連接,且在油氣分離罐4與冷卻器6連接的管道接口處設(shè)置有最小壓力閥5;所述排氣口 7設(shè)置在冷卻器6側(cè)面的下方。
      [0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述壓縮機(jī)主機(jī)3上設(shè)置有噴油裝置。
      [0015]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述油氣分離罐4包括油氣精分離器。
      [0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述過濾器I的一側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇8,且風(fēng)扇8固定在空壓機(jī)外殼的上表面。
      [0017]工作原理:空氣壓縮機(jī)是由電機(jī)2直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主機(jī)3,使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而引起壓縮腔容積變化;當(dāng)進(jìn)氣閥9打開,空氣通過進(jìn)氣過濾器I將大氣中的灰塵或雜質(zhì)慮除后,由進(jìn)氣閥9進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)3,在壓縮過程中與噴油裝置噴入的冷卻潤滑油混合,經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐4,此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用,絕大部分的油介質(zhì)被分離下來,然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離,得到含油量很少的壓縮空氣,當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí),最小壓力閥5開啟,排出壓縮空氣到冷卻器6進(jìn)行冷卻,最后送入使用系統(tǒng)。
      [0018]—種空壓機(jī)系統(tǒng)是把原有的空壓機(jī)系統(tǒng)中的主機(jī)排氣管10、最小壓力閥排氣管11跟進(jìn)氣管12管路加大,使壓縮機(jī)主電機(jī)負(fù)載減小,性能能更好的發(fā)揮,從而使壓縮機(jī)在同等功率的情況下,排氣量更大,節(jié)能達(dá)可20%以上,效率更高,從而達(dá)到高效節(jié)能的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,安全可靠。
      [0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種空壓機(jī)系統(tǒng),包括過濾器(I)、電機(jī)(2)、壓縮機(jī)主機(jī)(3)、油氣分離罐(4)、最小壓力閥(5)、冷卻器(6)、排氣口(7)、進(jìn)氣閥(9)、主機(jī)排氣管(10)、排氣管(11)和進(jìn)氣管(12);其特征是:所述電機(jī)(2)通過皮帶與壓縮機(jī)主機(jī)(3)連接;所述進(jìn)氣管(12)的一端與壓縮機(jī)主機(jī)(3)連接,另一端與過濾器(I)連接,且壓縮機(jī)主機(jī)(3)與進(jìn)氣管(12)的連接處設(shè)置有進(jìn)氣閥(9);所述過濾器(I)固定設(shè)置在空壓機(jī)外殼的上表面;所述排氣管(11)的一端與壓縮機(jī)主機(jī)(3)連接,另一端與油氣分離罐(4)連接;所述冷卻器(6)通過管道與油氣分離罐(4)連接,且在油氣分離罐(4)與冷卻器(6)連接的管道接口處設(shè)置有最小壓力閥(5);所述排氣口(7)設(shè)置在冷卻器(6)側(cè)面的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)系統(tǒng),其特征是:所述壓縮機(jī)主機(jī)(3)上設(shè)置有噴油裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)系統(tǒng),其特征是:所述油氣分離罐(4)包括油氣精分離器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)系統(tǒng),其特征是:所述過濾器(I)的一側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇(8),且風(fēng)扇(8)固定在空壓機(jī)外殼的上表面。
      【文檔編號(hào)】F04B39/06GK205559196SQ201620326224
      【公開日】2016年9月7日
      【申請日】2016年4月19日
      【發(fā)明人】李眾, 姚青, 李翔, 毛亞會(huì)
      【申請人】上海坤彧節(jié)能科技有限公司
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