一種液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓油缸，包括缸體、分別設(shè)于缸體兩端的端蓋和導(dǎo)蓋、活動連接于缸體內(nèi)的活塞以及與活塞連接的活塞桿，所述活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)有環(huán)形臺階，環(huán)形臺階上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞套裝于環(huán)形臺階上并卡接于環(huán)形凹槽上。本實(shí)用新型所述活塞上設(shè)置凹臺階，凹臺階內(nèi)安裝一閥門，所述閥門設(shè)置一個(gè)長條形通孔，閥門隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)閥門在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，起到溢流閥作用。本實(shí)用新型在活塞上安裝一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的閥門，使其油缸在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，賽康閥將起到溢流閥作用，對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)；設(shè)置多個(gè)密封圈，保證整個(gè)液壓油缸的密封性，且設(shè)置一卡簧，方便安裝。
【專利說明】
一種液壓油缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油缸設(shè)備，特別是涉及一種液壓油缸?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙， 運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。[〇〇〇3] 油缸是工程機(jī)械最主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是:拉削缸體一一精鏜缸體一一磨削缸體。米用滾壓方法是:拉削缸體精鍵缸體滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對比:磨削缸體1米大概在1 -2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對比:磨床或絎磨機(jī)(幾萬一一幾百萬)，滾壓刀(1仟一一幾萬)。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前 Ra3.2?6.3um減小為Ra0.4?0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高 25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2?3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。
[0004]近年來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，在工程機(jī)械，生產(chǎn)設(shè)備及汽車行業(yè)對高標(biāo)準(zhǔn)、 高性能及高安全性能的液壓油缸的需求越來越多。目前市場上需要溢流閥功能的油缸存在電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，并且任何一個(gè)元件出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，會對整個(gè)油壓系統(tǒng)產(chǎn)生安全隱患， 在對于一些長期動作和質(zhì)量要求高的設(shè)備，這些溢流閥功能油缸是無法滿足市場需求。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)的液壓油缸主要存在以下問題:第一、現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動系統(tǒng)，需要達(dá)到溢流作用和保護(hù)系統(tǒng)需要配套壓力傳感器;行程開關(guān)，電磁閥等電路元件;第二、現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動系統(tǒng)，如果壓力傳感器和行程開關(guān)任何一個(gè)失效，整個(gè)運(yùn)動系統(tǒng)的油缸在工作時(shí)，將不能得到受控，對整個(gè)設(shè)備機(jī)械產(chǎn)生安全隱患或損壞系統(tǒng);第三、現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動系統(tǒng)由于配套壓力傳感器;行程開關(guān)，電磁閥等電路元件，整個(gè)制造成本和體積將增加，安裝和操作耗時(shí)間。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種液壓油缸，達(dá)到較好的溢流效果，且結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)和維護(hù)成本低。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種液壓油缸，包括缸體、分別設(shè)于缸體兩端的端蓋和導(dǎo)蓋、活動連接于缸體內(nèi)的活塞以及與活塞連接的活塞桿，所述活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)有環(huán)形臺階，環(huán)形臺階上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞套裝于環(huán)形臺階上并卡接于環(huán)形凹槽上。
[0009]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述活塞上設(shè)置凹臺階，凹臺階內(nèi)安裝一閥門，所述閥門設(shè)置一個(gè)長條形通孔，閥門隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)閥門在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，進(jìn)彳丁溢流動作。
[0010]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述導(dǎo)蓋靠近缸體外側(cè)的一端設(shè)置一凹臺階，缸體上設(shè)置與凹臺階對應(yīng)的環(huán)形凹槽，在凹臺階與環(huán)形凹槽之間卡裝一環(huán)形卡簧。
[0011]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述導(dǎo)蓋上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)依次設(shè)置一 0型圈及一環(huán)形擋圈。
[0012]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述導(dǎo)蓋靠近活塞桿的一側(cè)設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置U型圈。
[0013]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述導(dǎo)蓋靠近外側(cè)的開口處設(shè)置環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置一防塵圈。
[0014]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述活塞上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置密封圈。
[0015]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述活塞上設(shè)置凹臺階，凹臺階內(nèi)安裝一閥門，所述閥門設(shè)置一個(gè)長條形通孔，閥門隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)閥門在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，起到溢流閥作用。
[0016]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述活塞與環(huán)形凹槽對應(yīng)的位置設(shè)置一通孔，通孔內(nèi)固定設(shè)置一緊定螺釘，活塞與活塞桿通過緊定螺釘固定連接。
[0017]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述缸體的外側(cè)設(shè)置通油孔，通油孔上設(shè)置油堵。
[0018]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型所述缸體與端蓋焊接連接，缸體與導(dǎo)蓋通過鎖緊螺母鎖緊固定。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在活塞上安裝一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的閥門 (例如賽康閥)，使其油缸在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，賽康閥將起到溢流閥作用，對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù);所述活塞桿上與活塞連接的一端設(shè)有環(huán)形臺階，環(huán)形臺階上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞套裝于環(huán)形臺階上并卡接于環(huán)形凹槽上，使活塞與活塞桿連接更加緊固；設(shè)置多個(gè)密封圈，保證整個(gè)液壓油缸的密封性，且設(shè)置一卡簧，方便安裝?！靖綀D說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)不意圖；[0021 ]圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖一；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖二；[〇〇24]圖5為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖三；
[0025]圖6為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖四；
[0026]圖7為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖五?！揪唧w實(shí)施方式】
[0027]本實(shí)用新型的主旨在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種液壓油缸，達(dá)到較好的防止溢流的效果，結(jié)構(gòu)簡單，密封性好。下面結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說明，以便對本實(shí)用新型的技術(shù)特征及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行更深入的詮釋。
[0028]本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2所示，一種液壓油缸，包括缸體17、分別設(shè)于缸體兩端的端蓋13和導(dǎo)蓋6、活動連接于缸體17內(nèi)的活塞1以及與活塞1連接的活塞桿5， 所述活塞桿5上與活塞1連接的一端設(shè)有環(huán)形臺階16,環(huán)形臺階上設(shè)有環(huán)形凹槽15,所述活塞1套裝于環(huán)形臺階16上并卡接于環(huán)形凹槽15上。通過設(shè)置環(huán)形臺階16和環(huán)形凹槽15,使活塞1與活塞桿5連接更加緊固，裝配起來比較方便。另外，本實(shí)用新型所述缸體17與端蓋13焊接連接，缸體17與導(dǎo)蓋6通過鎖緊螺母11鎖緊固定。
[0029]現(xiàn)有技術(shù)的油缸運(yùn)動系統(tǒng)，需要達(dá)到溢流作用和保護(hù)系統(tǒng)需要配套壓力傳感器； 行程開關(guān)，電磁閥等電路元件，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實(shí)用新型所述活塞1上設(shè)置凹臺階 14,凹臺階14內(nèi)安裝一閥門，所述閥門設(shè)置一個(gè)長條形通孔，閥門隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)閥門在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，起到溢流閥作用，對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。例如閥門為賽康閥，將一個(gè)賽康閥裝于活塞上面，賽康閥上有一個(gè)長條形通孔，賽康閥隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)賽康閥在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，賽康閥將起到溢流閥作用，對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。
[0030]優(yōu)選地，本實(shí)用新型所述導(dǎo)蓋6靠近缸體17外側(cè)的一端設(shè)置一凹臺階18,缸體17上設(shè)置與凹臺階18對應(yīng)的環(huán)形凹槽19,在凹臺階18與環(huán)形凹槽19之間卡裝一環(huán)形卡簧10。通過設(shè)置環(huán)形卡簧10,在活塞與活塞桿運(yùn)動時(shí)，空間具有一定的伸展性，有利于延長使用壽命。
[0031]如圖1所示，本實(shí)用新型所述導(dǎo)蓋6上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)依次設(shè)置一 0 型圈7及一環(huán)形擋圈8,達(dá)到較好的密封效果。所述導(dǎo)蓋6靠近活塞桿5的一側(cè)設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置U型圈9,達(dá)到較好的密封效果。所述導(dǎo)蓋6靠近外側(cè)的開口處設(shè)置環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置一防塵圈12,達(dá)到較好的防塵效果。
[0032]為了確?；钊?端不容易出現(xiàn)泄露情況，本實(shí)用新型所述活塞1上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置密封圈2。
[0033]為了達(dá)到較好的緊固及安裝效果，本實(shí)用新型所述活塞1與環(huán)形凹槽15對應(yīng)的位置設(shè)置一通孔，通孔內(nèi)固定設(shè)置一緊定螺釘4，活塞1與活塞桿5通過緊定螺釘4固定連接。
[0034]作為本實(shí)用新型所述的液壓油缸，本實(shí)用新型所述缸體17的外側(cè)設(shè)置通油孔3,通油孔上設(shè)置油堵，進(jìn)行進(jìn)出油及壓力進(jìn)出口。
[0035]本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖一如圖3所示，溢流閥油缸可以使用計(jì)時(shí)器及電磁閥等固態(tài)電路(無行程開關(guān)、無壓力開關(guān))實(shí)現(xiàn)自動循環(huán)系統(tǒng)。整個(gè)自動循環(huán)運(yùn)行都不會達(dá)到系統(tǒng)最高壓力(最大壓力=負(fù)載+摩擦)，這樣不會對油缸過度磨損及機(jī)械磨損。不會造成油溫快速升高。
[0036]本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖二如圖4所示，閥門關(guān)閉時(shí)，閥能起到無泄漏的作用，此時(shí)高壓從靠近導(dǎo)蓋6的一端的通油孔進(jìn)入，從靠近端蓋13的一端的通油孔流回郵箱。 [〇〇37]本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖三如圖5所示，閥門打開時(shí)，此時(shí)高壓從靠近導(dǎo)蓋6 的一端的通油孔進(jìn)入，從靠近端蓋13的一端的通油孔低壓流出。
[0038]本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖四如圖6所示，閥門關(guān)閉，閥無泄漏狀態(tài)，高壓從靠近端蓋13的一端的流入，然后從靠近導(dǎo)蓋6的一端的通油孔回油箱。
[0039]本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖五如圖7所示，閥門打開，高壓端通過閥進(jìn)行溢流， 高壓從靠近端蓋13的一端的流入，然后從靠近導(dǎo)蓋6的一端的低壓泄流。
[0040]通過以上實(shí)施例中的技術(shù)方案對本實(shí)用新型進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然所描述的實(shí)施例為本實(shí)用新型一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓油缸，其特征在于:包括缸體(17)、分別設(shè)于缸體兩端的端蓋(13)和導(dǎo)蓋 (6)、活動連接于缸體(17)內(nèi)的活塞(1)以及與活塞(1)連接的活塞桿(5)，所述活塞桿(5)上 與活塞(1)連接的一端設(shè)有環(huán)形臺階(16)，環(huán)形臺階上設(shè)有環(huán)形凹槽(15)，所述活塞(1)套 裝于環(huán)形臺階(16)上并卡接于環(huán)形凹槽(15)上；所述活塞(1)上設(shè)置凹臺階(14)，凹臺階(14)內(nèi)安裝一閥門，所述閥門設(shè)置一個(gè)長條形 通孔，閥門隨著活塞一起運(yùn)行，當(dāng)閥門在運(yùn)動中碰到端蓋和導(dǎo)蓋時(shí)，進(jìn)行溢流動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸，其特征在于:所述導(dǎo)蓋(6)靠近缸體(17)外側(cè)的一 端設(shè)置一凹臺階(18)，缸體(17)上設(shè)置與凹臺階(18)對應(yīng)的環(huán)形凹槽(19)，在凹臺階(18) 與環(huán)形凹槽(19)之間卡裝一環(huán)形卡簧(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸，其特征在于:所述導(dǎo)蓋(6)上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形 密封槽內(nèi)依次設(shè)置一0型圈(7)及一環(huán)形擋圈(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油缸，其特征在于:所述導(dǎo)蓋(6)靠近活塞桿(5)的一側(cè)設(shè) 置環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置U型圈(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓油缸，其特征在于:所述導(dǎo)蓋(6)靠近外側(cè)的開口處設(shè)置 環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置一防塵圈(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸，其特征在于:所述活塞(1)上設(shè)置環(huán)形密封槽，環(huán)形 密封槽內(nèi)設(shè)置密封圈(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓油缸，其特征在于:所述活塞(1)與環(huán)形凹槽(15)對應(yīng)的 位置設(shè)置一通孔，通孔內(nèi)固定設(shè)置一緊定螺釘(4)，活塞(1)與活塞桿(5)通過緊定螺釘(4) 固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的液壓油缸，其特征在于:所述缸體(17)的外側(cè)設(shè)置 通油孔(3)，通油孔上設(shè)置油堵。9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的液壓油缸，其特征在于:所述缸體(17)與端蓋(13) 焊接連接，缸體(17)與導(dǎo)蓋(6)通過鎖緊螺母(11)鎖緊固定。
【文檔編號】F15B15/20GK205578394SQ201521122990
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】陸程鵬
【申請人】東莞積信制造有限公司