一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，包括具有膨脹腔的蓋板體、低壓膠管及透氣帽，所述低壓膠管的一端連接在蓋板體上，并與膨脹腔相通，另一端連接在透氣帽上，并與透氣帽的透氣腔相通。本實用新型結構簡單，使用方便，安裝在油箱后，能夠可靠的保證油箱內(nèi)部的空氣和外界大氣壓一致，有效的避免了透氣帽滲油的現(xiàn)象發(fā)生，而且循環(huán)的空氣是過濾器以后的清潔空氣，確保了油箱中油的使用質(zhì)量。
【專利說明】
一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種透氣裝置，具體涉及一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，油箱內(nèi)部空氣和外界空氣循環(huán)是通過直接安裝在油箱上的透氣帽來實現(xiàn)的，在對油箱中的油進行使用時，由于油箱內(nèi)部的空氣和外界大氣壓無法有效并可靠的保持一致(特別是在工況較為惡劣的環(huán)境下)，所以常會有透氣帽滲油的情況發(fā)生。比如，16t叉車液壓油箱，其透氣帽直接安裝在液壓油箱蓋板上，在叉車運行過程中，由于透氣帽無法有效確保液壓油箱內(nèi)部的空氣和外界大氣壓一致，所以會造成油氣混合物直接從透氣帽噴出，最終造成了透氣帽滲油的現(xiàn)象產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、安裝方便，能夠有效避免透氣帽滲油現(xiàn)象發(fā)生的油箱透氣帽的防滲油安裝結構。
[0004]—種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，包括具有膨脹腔的蓋板體、低壓膠管及透氣帽，所述低壓膠管的一端連接在蓋板體上，并與膨脹腔相通，另一端連接在透氣帽上，并與透氣帽的透氣腔相通。
[0005]作為上述技術方案的進一步描述:
[0006]所述膨脹腔采用金屬薄板焊接而成。
[0007]作為上述技術方案的進一步描述:
[0008]所述蓋板體上設有第一螺紋接頭，第一螺紋接頭與膨脹腔相通，低壓膠管的一端旋接在第一螺紋接頭中。
[0009]作為上述技術方案的進一步描述:
[0010]所述透氣帽處設有安裝支架，安裝支架固設在油箱一側，安裝支架上設有第二螺紋接頭，低壓膠管的另一端旋接在第二螺紋接頭中。
[0011 ]作為上述技術方案的進一步描述:
[0012]所述膨脹腔上開設有多個緩沖孔。
[0013]本實用新型結構簡單，使用方便，安裝在油箱后，能夠可靠的保證油箱內(nèi)部的空氣和外界大氣壓一致，有效的避免了透氣帽滲油的現(xiàn)象發(fā)生，而且循環(huán)的空氣是過濾器以后的清潔空氣，確保了油箱中油的使用質(zhì)量。
[0014]所采用的螺紋連接結構，以及安裝支架的配合結構，使本實用新型的維護更加簡單，降低了維護成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的俯視結構不意圖ο
[0017]圖例說明:
[0018]1、蓋板體;11、膨脹腔;2、低壓膠管;3、透氣帽;4、第一螺紋接頭;5、安裝支架;6、第二螺紋接頭;7、緩沖孔。
【具體實施方式】
[0019]參見圖1及圖2，本實用新型提供的一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，包括具有膨脹腔11的蓋板體1、低壓膠管2及透氣帽3，低壓膠管2的一端連接在蓋板體I上，并與膨脹腔11相通，另一端連接在透氣帽3上，并與透氣帽3的透氣腔相通。
[0020]使用時，將蓋板體I安裝在油箱上預留的安裝孔上，膨脹腔11與油箱內(nèi)腔相通；
[0021]油箱液位上升時，油箱內(nèi)的油液混合氣進入膨脹腔11，膨脹腔11采用可采用金屬薄板焊接而成，和外界熱量傳導很快，進入膨脹腔11內(nèi)的高溫油氣混合物會很快冷卻，析出液壓油(該處析出液壓油的原因:油液混合氣在流動過程中遇到障礙改變流向和速度，使油液混合氣中的液滴不斷地在障礙圈內(nèi)聚結，且與膨脹腔11的薄板直接接觸，凝結的液滴表面張力作用形成油膜，氣體在不斷地接觸中，將氣體中的細液滴聚結成大液滴，靠重力沉降下來，即完成了析出)，同時未能析出的液壓油繼續(xù)進入低壓膠管2，在低壓膠管2的流動過程中，也會析出液壓油(該處析出液壓油的原因:以將本實用新型應用在叉車上為例，當叉車的整車門架在起升過程中，外界的冷空氣從低壓膠管中進入油箱，將低壓膠管2的內(nèi)壁冷卻，析出液壓油；當叉車的整車門架下降時，一定溫度的油氣混合物和冷卻的膠管內(nèi)壁充分熱交換后也會在膠管內(nèi)表面形成凝結核，也能夠析出殘留的液壓油，殘留的液壓油最終可沿著膠管內(nèi)壁回油膨脹腔11，直至回到油箱)，這樣最終通過透氣帽3的空氣就是沒有液壓油的空氣；
[0022]相反，油箱液位下降時，新鮮的空氣會通過透氣帽3、低壓膠管2和蓋板體I的膨脹腔11，最終進入油箱，這樣就完成了一個完整的循環(huán)。
[0023]這樣隨著油箱中油的液位不斷的下降和上升，導致油箱內(nèi)外有一定流量的空氣在循環(huán)運動，實現(xiàn)油箱內(nèi)空氣和外界大氣的快速互換，以保證油箱內(nèi)部的空氣和外界大氣壓一致，有效的避免了透氣帽滲油的現(xiàn)象發(fā)生，而且循環(huán)的空氣是過濾器以后的清潔空氣，確保了油箱中油的使用質(zhì)量。
[0024]本實用新型為了更進一步完善其結構，本實用新型的結構在具體實施時，還可以在以上所述的技術方案基礎上，采用下面的實施例:
[0025]實施例1
[0026]本實施例中，蓋板體I上設有第一螺紋接頭4，第一螺紋接頭4與膨脹腔11相通，低壓膠管2的一端旋接在第一螺紋接頭4中。目的在于，提高蓋板體I與低壓膠管2連接安裝的方便度，便于維護更換。
[0027]實施例2
[0028]本實施例中，透氣帽3處設有安裝支架5，安裝支架5固設在油箱一側，安裝支架5上設有第二螺紋接頭6，低壓膠管2的另一端旋接在第二螺紋接頭6中。目的在于，利用安裝支架5，可方便將該連接處，固定在叉車(或其它具有油箱的設備)的油箱一側，配合第二螺紋接頭6的設置，也同時提高了透氣帽3與低壓膠管2的連接安裝方便度，便于透氣帽3中濾芯的維護更換。
[0029]實施例3
[0030]本實施例中，膨脹腔11上開設有多個緩沖孔7。目的在于，油液混合氣可通過緩沖孔7進入膨脹腔11，能夠避免大量油液快速進入膨脹腔體內(nèi)，以減少油液的沖擊，確保其使用效果及使用壽命。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，其特征在于:包括具有膨脹腔(11)的蓋板體(I)、低壓膠管(2)及透氣帽(3)，所述低壓膠管(2)的一端連接在蓋板體(I)上，并與膨脹腔(II)相通，另一端連接在透氣帽(3)上，并與透氣帽(3)的透氣腔相通。2.根據(jù)權利要求1所述的一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，其特征在于:所述膨脹腔(11)采用金屬薄板焊接而成。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，其特征在于:所述蓋板體(I)上設有第一螺紋接頭(4)，第一螺紋接頭(4)與膨脹腔(11)相通，低壓膠管(2)的一?而旋接在弟一螺紋接頭(4)中。4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，其特征在于:所述透氣帽(3)處設有安裝支架(5)，安裝支架(5)固設在油箱一側，安裝支架(5)上設有第二螺紋接頭(6)，低壓膠管(2)的另一端旋接在第二螺紋接頭(6)中。5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種油箱透氣帽的防滲油安裝結構，其特征在于:所述膨脹腔(11)上開設有多個緩沖孔(7)。
【文檔編號】F15B1/26GK205578414SQ201620370040
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】吳猛, 畢勝, 劉敏
【申請人】安徽合力股份有限公司