一種空壓機(jī)降噪裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空壓機(jī)降噪裝置，包括進(jìn)氣門(mén)、百葉窗和擋風(fēng)板；所述空壓機(jī)本體內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī)、過(guò)濾器、進(jìn)氣閥、油氣分離罐、最小壓力閥、氣冷卻器、油冷卻器和風(fēng)扇，空壓機(jī)本體的正面設(shè)置有進(jìn)氣門(mén)；所述進(jìn)氣門(mén)表面設(shè)置有百葉窗，且進(jìn)氣門(mén)的內(nèi)側(cè)面固定有擋風(fēng)板，所述擋風(fēng)板與百葉窗的位置相對(duì)應(yīng)；所述電機(jī)與壓縮機(jī)主機(jī)連接，壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣閥與過(guò)濾器連接，壓縮機(jī)主機(jī)的排氣口與油氣分離罐連接，所述最小壓力閥設(shè)置在油氣分離罐的上方，且最小壓力閥分別與油氣分離罐的出氣口和氣冷卻器的進(jìn)氣口連接；所述過(guò)濾器的位置與擋風(fēng)板相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型高效節(jié)能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低，安全可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種空壓機(jī)降噪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種空壓機(jī)降噪裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]空壓機(jī)在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪設(shè)備。空壓機(jī)的噪音可分為機(jī)械噪聲和氣動(dòng)噪聲兩種類(lèi)型。空壓機(jī)噪音聲級(jí)高，低頻突出，傳播距離遠(yuǎn)，污染范圍大。 特別是某些噪音的頻率與人的內(nèi)臟器官固有頻率相接近，引起共振，使人產(chǎn)生頭暈、惡心、 心率過(guò)速、高血壓等癥狀，從而導(dǎo)致人們的工作和生活質(zhì)量的下降。目前國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)設(shè)備最常用的降噪裝置是加裝消聲器，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高較高。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種空壓機(jī)降噪裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種空壓機(jī)降噪裝置，包括包括進(jìn)氣門(mén)、擋風(fēng)板和百葉窗；空壓機(jī)本體內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī)、過(guò)濾器、進(jìn)氣閥、油氣分離罐、最小壓力閥、氣冷卻器、油冷卻器和風(fēng)扇，空壓機(jī)本體的正面設(shè)置有進(jìn)氣門(mén)；所述進(jìn)氣門(mén)表面設(shè)置有百葉窗，且進(jìn)氣門(mén)的內(nèi)側(cè)面固定有擋風(fēng)板;所述電機(jī)與壓縮機(jī)主機(jī)連接，壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣閥與過(guò)濾器連接，壓縮機(jī)主機(jī)的排氣口與油氣分離罐連接，所述最小壓力閥設(shè)置在油氣分離罐的上方，且最小壓力閥分別與油氣分離罐的出氣口和氣冷卻器的進(jìn)氣口連接;所述過(guò)濾器的位置與擋風(fēng)板相對(duì)應(yīng);所述風(fēng)扇固定在空壓機(jī)本體的頂部，且位于油氣分離罐的上方。
[0005]進(jìn)一步，所述百葉窗鑲嵌在進(jìn)氣門(mén)內(nèi)部。
[0006]進(jìn)一步，所述擋風(fēng)板與百葉窗的位置相對(duì)應(yīng)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:高效節(jié)能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低，安全可靠?！靖綀D說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的進(jìn)氣門(mén)正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型的進(jìn)氣門(mén)背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型進(jìn)氣門(mén)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-電機(jī)、2-壓縮機(jī)主機(jī)、3-進(jìn)氣門(mén)、4-過(guò)濾器、5-進(jìn)氣閥、6-油氣分離罐、7-最小壓力閥、8-氣冷卻器、9-油冷卻器、10-擋風(fēng)板、11-百葉窗、12-風(fēng)扇?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種空壓機(jī)降噪裝置，包括包括進(jìn)氣門(mén)3、擋風(fēng)板10和百葉窗11;空壓機(jī)本體內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)1、壓縮機(jī)主機(jī)2、過(guò)濾器4、進(jìn)氣閥
5、油氣分離罐6、最小壓力閥7、氣冷卻器8、油冷卻器9和風(fēng)扇12，空壓機(jī)本體的正面設(shè)置有進(jìn)氣門(mén)3;所述進(jìn)氣門(mén)3表面設(shè)置有百葉窗11，且進(jìn)氣門(mén)3的內(nèi)側(cè)面固定有擋風(fēng)板10;所述電機(jī)I與壓縮機(jī)主機(jī)2連接，壓縮機(jī)主機(jī)2的進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣閥5與過(guò)濾器4連接，壓縮機(jī)主機(jī)2的排氣口與油氣分離罐6連接，所述最小壓力閥7設(shè)置在油氣分離罐6的上方，且最小壓力閥7分別與油氣分離罐6的出氣口和氣冷卻器8的進(jìn)氣口連接;所述過(guò)濾器4的位置與擋風(fēng)板10相對(duì)應(yīng);所述風(fēng)扇12固定在空壓機(jī)本體的頂部，且位于油氣分離罐6的上方。
[0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述百葉窗11鑲嵌在進(jìn)氣門(mén)3內(nèi)部。
[0017]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述擋風(fēng)板10與百葉窗11的位置相對(duì)應(yīng)。
[0018]工作原理:一種空壓機(jī)降噪裝置是在原有的基礎(chǔ)上把進(jìn)氣門(mén)3上的進(jìn)氣口改成百葉窗11，再在百葉窗11后邊加裝擋風(fēng)板10，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，安全可靠。
[0019]空氣壓縮機(jī)是由電機(jī)I直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主機(jī)2，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而引起壓縮腔容積變化。當(dāng)進(jìn)氣開(kāi)關(guān)打開(kāi)，空氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)3進(jìn)入過(guò)濾器4將大氣中的灰塵或雜質(zhì)慮除后，由進(jìn)氣閥5進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)2，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐6，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過(guò)碰撞、攔截、重力作用，絕大部分的油介質(zhì)被分離下來(lái)，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，最小壓力閥7開(kāi)啟，排出壓縮空氣到氣冷卻器8進(jìn)行冷卻，最后送入使用系統(tǒng)?？諌簷C(jī)內(nèi)部系統(tǒng)正常工作時(shí)候的噪音聲波在傳播的過(guò)程中遇到擋風(fēng)板10跟百葉窗11時(shí)，部分噪音能反射回去，從而相對(duì)降低了噪音的傳播。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空壓機(jī)降噪裝置，包括進(jìn)氣門(mén)(3)、擋風(fēng)板(10)和百葉窗(11);空壓機(jī)本體內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)(I)、壓縮機(jī)主機(jī)(2)、過(guò)濾器(4)、進(jìn)氣閥(5)、油氣分離罐(6)、最小壓力閥(7)、氣冷卻器(8)、油冷卻器(9)和風(fēng)扇(12)，空壓機(jī)本體的正面設(shè)置有進(jìn)氣門(mén)(3);其特征是:所述進(jìn)氣門(mén)(3)表面設(shè)置有百葉窗(11)，且進(jìn)氣門(mén)(3)的內(nèi)側(cè)面固定有擋風(fēng)板(10); 所述電機(jī)(I)與壓縮機(jī)主機(jī)(2)連接，壓縮機(jī)主機(jī)(2)的進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣閥(5)與過(guò)濾器(4)連接，壓縮機(jī)主機(jī)(2)的排氣口與油氣分離罐(6)連接，所述最小壓力閥(7)設(shè)置在油氣分離罐(6)的上方，且最小壓力閥(7)分別與油氣分離罐(6)的出氣口和氣冷卻器(8)的進(jìn)氣口連接;所述過(guò)濾器(4)的位置與擋風(fēng)板(10)相對(duì)應(yīng);所述風(fēng)扇(12)固定在空壓機(jī)本體的頂部，且位于油氣分離罐(6)的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)降噪裝置，其特征是:所述百葉窗(11)鑲嵌在進(jìn)氣門(mén)(3)內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機(jī)降噪裝置，其特征是:所述擋風(fēng)板(10)與百葉窗(11)的位置相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】F04C29/06GK205592135SQ201620424269
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】李眾, 姚青, 李翔, 毛亞會(huì)
【申請(qǐng)人】上海坤彧節(jié)能科技有限公司