鎖緊氣缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鎖緊氣缸，包括氣缸缸體、氣缸蓋板、氣缸底板，氣缸缸體、氣缸蓋板、氣缸底板固定成一體，其特征在于還設(shè)置有銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞，銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞均安裝在氣缸缸體內(nèi)，兩個(gè)鎖緊片上端分別與一個(gè)銷軸連接，兩個(gè)鎖緊片下端外側(cè)分別與安裝在氣缸蓋板上的彈簧和安裝在氣缸底板上的彈簧連接，兩個(gè)鎖緊片下端內(nèi)側(cè)分別與兩個(gè)并排配置的氣缸活塞連接，兩個(gè)氣缸活塞通過氣缸進(jìn)氣口與鎖緊氣缸氣動(dòng)裝置連通。本實(shí)用新型所述氣缸活塞上設(shè)置有單向Y型密封圈，單向Y型密封圈的開口向內(nèi)。本實(shí)用新型所述氣缸缸體上設(shè)置有襯套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡潔，鎖緊力度大，可靠性高，鎖緊力均勻?qū)ΨQ。
【專利說明】
鎖緊氣缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊氣缸，主要用于輸出鎖緊力。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的鎖緊氣缸結(jié)構(gòu)簡單，鎖緊時(shí)力度不夠均勻，鎖緊可靠性比較差，限制了鎖緊氣缸的技術(shù)效果和應(yīng)用場合。實(shí)用新型公開號(hào)為CN 103836022 A，實(shí)用新型名稱為“及一種彈簧自動(dòng)鎖緊氣缸”的實(shí)用新型公開文件中公開了一種鎖緊氣缸，依靠在活塞桿前端的膨脹環(huán)在氣體出口壓力的作用下膨脹來進(jìn)行鎖緊，鎖緊力偏小，不適合用在桿狀物件的鎖緊上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷，而提供一種結(jié)構(gòu)簡潔，鎖緊力度大，可靠性高的鎖緊氣缸。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種鎖緊氣缸，包括氣缸缸體、氣缸蓋板、氣缸底板，氣缸缸體、氣缸蓋板、氣缸底板固定成一體，其特征在于還設(shè)置有銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞，銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞均設(shè)置在氣缸缸體內(nèi)，兩個(gè)鎖緊片上端分別與一個(gè)銷軸連接，兩個(gè)鎖緊片下端外側(cè)分別與安裝在氣缸蓋板上的彈簧和安裝在氣缸底板上的彈簧連接，兩個(gè)鎖緊片下端內(nèi)側(cè)分別與兩個(gè)并排配置的氣缸活塞連接，兩個(gè)氣缸活塞通過氣缸進(jìn)氣口與鎖緊氣缸氣動(dòng)裝置連通。
[0005]本實(shí)用新型所述氣缸活塞上設(shè)置有單向Y型密封圈，單向Y型密封圈的開口向內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型所述氣缸缸體上設(shè)置有襯套。
[0007]本實(shí)用新型由銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞構(gòu)成的兩套鎖緊裝置對(duì)稱配置。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡潔，鎖緊力度大，可靠性高，鎖緊力均勻?qū)ΨQ。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)面示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的后面示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的正面示意圖。
[0013]圖5是圖3的A-A示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的敘述。
[0015]參見圖1?圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例鎖緊氣缸，由氣缸缸體1、銷軸2、鎖緊片3、襯套
4、氣缸活塞5、單向Y型密封圈6、彈簧7、氣缸蓋板8、氣缸底板9、防塵密封圈11組成，氣缸缸體1、氣缸蓋板8、氣缸底板9組成一體，兩套鎖緊裝置結(jié)構(gòu)相同且并排對(duì)稱配置在氣缸內(nèi)，每套鎖緊裝置均設(shè)有銷軸2、鎖緊片3、氣缸活塞5、彈簧7，氣缸缸體I內(nèi)并排地安裝有兩個(gè)活動(dòng)鎖緊片3，兩個(gè)鎖緊片3上端各與一個(gè)銷軸2連接，兩個(gè)鎖緊片3下端外側(cè)(即朝向鎖緊氣缸外面方向)分別與安裝在氣缸蓋板8上的彈簧7和安裝在氣缸底板9上的彈簧7連接，兩個(gè)鎖緊片3下端內(nèi)側(cè)(即朝向鎖緊氣缸里面方向)分別與兩個(gè)并排配置的氣缸活塞5連接，兩個(gè)氣缸活塞5通過氣缸缸體I上的氣缸進(jìn)氣口 12(氣缸通道)與鎖緊氣缸氣動(dòng)裝置連通。
[0016]本實(shí)用新型所述氣缸活塞5上設(shè)置有單向Y型密封圈6，單向Y型密封圈6的開口向內(nèi)，防止鎖緊氣缸內(nèi)的氣體通過氣缸活塞5泄漏。
[0017]本實(shí)用新型所述氣缸缸體I上設(shè)置有襯套4，用于約束被鎖緊件的位置與運(yùn)動(dòng)方向。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例通過螺釘10固定組合。
[0019]本實(shí)用新型兩套鎖緊裝置對(duì)稱配置。
[0020]本實(shí)用新型工作過程如下:穿過鎖緊氣缸的運(yùn)動(dòng)件13運(yùn)動(dòng)到位后，通過氣缸進(jìn)氣口 12導(dǎo)入壓縮空氣，在壓縮空氣的作用下兩側(cè)氣缸活塞5開始運(yùn)動(dòng)推動(dòng)兩側(cè)鎖緊片3沿銷軸2運(yùn)動(dòng)并使彈簧7收縮同時(shí)鎖緊運(yùn)動(dòng)件13。壓縮空氣停止輸入，兩側(cè)彈簧7釋放從氣缸進(jìn)氣口12排出空氣使鎖緊片3與氣缸活塞5回到原位，從而解除鎖緊狀態(tài)。
[0021]凡是本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案和技術(shù)特征的簡單變形或組合，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鎖緊氣缸，包括氣缸缸體、氣缸蓋板、氣缸底板，氣缸缸體、氣缸蓋板、氣缸底板固定成一體，其特征在于:還設(shè)置有銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞，銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞均安裝在氣缸缸體內(nèi)，兩個(gè)鎖緊片上端分別與一個(gè)銷軸連接，兩個(gè)鎖緊片下端外側(cè)分別與安裝在氣缸蓋板上的彈簧和安裝在氣缸底板上的彈簧連接，兩個(gè)鎖緊片下端內(nèi)側(cè)分別與兩個(gè)并排配置的氣缸活塞連接，兩個(gè)氣缸活塞通過氣缸進(jìn)氣口與鎖緊氣缸氣動(dòng)裝置連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鎖緊氣缸，其特征在于:所述氣缸活塞上設(shè)置有單向Y型密封圈，單向Y型密封圈的開口向內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述鎖緊氣缸，其特征在于:所述氣缸缸體上設(shè)置有襯套。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述鎖緊氣缸，其特征在于:銷軸、鎖緊片、彈簧、氣缸活塞構(gòu)成的兩套鎖緊裝置對(duì)稱配置。
【文檔編號(hào)】F15B15/26GK205605525SQ201620206086
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月17日
【發(fā)明人】湯姆·佩廷
【申請人】浙江德邁機(jī)械有限公司