一種增壓裝置、液壓系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種增壓裝置、液壓系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備，所述增壓裝置包括增壓缸，增壓缸包括有缸體以及設(shè)置于缸體內(nèi)并可往復(fù)移動(dòng)的活塞，活塞的一端連接有一活塞桿，活塞將所述缸體分隔為有桿腔與無桿腔；所述有桿腔與無桿腔的直徑相同；單向閥，所述單向閥的進(jìn)液端連接有輸入油路，所述單向閥的出液端連接有輸出油路，所述輸出油路與所述有桿腔連通；以及一用于控制輸入油路與無桿腔之間通斷的第一換向閥，所述第一換向閥分別與輸入油路以及無桿腔連接。采用本實(shí)用新型可提供有效的增壓壓力，結(jié)構(gòu)十分簡單；且本實(shí)用新型的有桿腔與無桿腔的直徑大小相同，加工十分簡單方便，耗油量少，不需要額外增加補(bǔ)油油缸，從而可有效降低成本費(fèi)用。
【專利說明】
一種増壓裝置、液壓系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種增壓裝置、液壓系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，增壓裝置廣泛用于多種液壓設(shè)備中以實(shí)現(xiàn)液壓油的增壓，比較常見的一種液壓增壓裝置一般包括有增壓缸，增壓缸內(nèi)設(shè)有直徑不同的兩個(gè)移動(dòng)活塞，活塞及與其連接的活塞桿將增壓缸的內(nèi)腔分成兩個(gè)截面積不同的液壓腔，當(dāng)活塞兩端腔內(nèi)的液體受力平衡時(shí)，兩個(gè)腔內(nèi)的壓強(qiáng)與其截面積成反比。當(dāng)在一個(gè)腔內(nèi)注入工作液時(shí)，該腔內(nèi)的工作液將推動(dòng)活塞向另一腔方向移動(dòng)，增大另一腔內(nèi)的液體壓力，另一腔內(nèi)的工作液通過管路注入液壓缸，從而可提尚液壓系統(tǒng)內(nèi)的液體壓力。
[0003]如圖1所示，圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種液壓增壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括有增壓缸 1，增壓缸1包括缸體2和設(shè)置在該缸體2內(nèi)的活塞3。當(dāng)電磁換向閥4換向至右位時(shí)，由低壓油源6輸出的低壓油進(jìn)入增壓缸1的低壓左腔，從而推動(dòng)活塞3向右移動(dòng)。同時(shí)，高壓右腔內(nèi)的液壓油經(jīng)輸出油路輸出高壓油。[〇〇〇4]上述的增壓裝置雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的增壓，然而其增壓能力主要是由增壓缸的行程及兩腔的截面面積比決定，即該增壓裝置的增壓范圍很大程度上受增壓缸體積結(jié)構(gòu)限制，結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，且在實(shí)際工作中，還需要額外增加補(bǔ)油油缸，成本費(fèi)用高。
[0005]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種增壓裝置、液壓系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備，該增壓裝置能夠提供有效的增壓壓力，且結(jié)構(gòu)簡單，耗油量低，加工簡單方便， 成本費(fèi)用低。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]—種增壓裝置，包括有:
[0009]增壓缸，所述增壓缸包括有缸體以及設(shè)置于缸體內(nèi)并可往復(fù)移動(dòng)的活塞，所述活塞的一端連接有一活塞桿，所述活塞將所述缸體分隔為有桿腔與無桿腔;所述有桿腔與無桿腔的直徑相同；
[0010]單向閥，所述單向閥具有進(jìn)液端以及出液端，所述單向閥的進(jìn)液端連接有輸入油路，所述單向閥的出液端連接有輸出油路，所述輸出油路與所述有桿腔連通；
[0011]以及一用于控制輸入油路與無桿腔之間通斷的第一換向閥，所述第一換向閥分別與輸入油路以及無桿腔連接。
[0012]所述的增壓裝置，其中，所述第一換向閥還連接有一回油箱;所述第一換向閥的閥芯具有初始位置以及工作位置，當(dāng)所述第一換向閥的閥芯位于初始位置時(shí)，所述無桿腔與所述回油箱連通且所述無桿腔與所述輸入油路斷開；當(dāng)所述第一換向閥的閥芯位于工作位置時(shí)，所述無桿腔與所述輸入油路連通且所述無桿腔與所述回油箱斷開。
[0013]所述的增壓裝置，其中，所述增壓裝置為非連續(xù)式增壓裝置。
[0014]所述的增壓裝置，其中，所述有桿腔具有第一油口，所述輸出油路與有桿腔通過第一油口連通;所述無桿腔具有第二油口，所述第一換向閥與所述無桿腔通過第二油口連通。
[0015]—種液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括有工作油缸以及增壓裝置，所述增壓裝置為如上所述的增壓裝置，所述工作油缸與所述輸出油路連接。
[0016]所述的液壓系統(tǒng)，其中，所述輸入油路上設(shè)置有抽液栗。
[0017]所述的液壓系統(tǒng)，其中，所述輸出油路上設(shè)置有第二換向閥。
[0018]所述的液壓系統(tǒng)，其中，所述第二換向閥為三位四通換向閥。
[0019]—種機(jī)械設(shè)備，所述機(jī)械設(shè)備包括有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)為如上所述的液壓系統(tǒng)。
[0020]所述的機(jī)械設(shè)備，其中，所述機(jī)械設(shè)備為壓鑄機(jī)。
[0021]本實(shí)用新型所提供的增壓裝置、液壓系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備，由于采用了增壓缸、單向閥以及第一換向閥，即可實(shí)現(xiàn)增壓作用，提供有效的增壓壓力，結(jié)構(gòu)十分簡單;且本實(shí)用新型的有桿腔與無桿腔的直徑大小相同，加工十分簡單方便，耗油量少，不需要額外增加補(bǔ)油油缸，從而可有效降低成本費(fèi)用?！靖綀D說明】
[0022]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的一種增壓裝置的液壓原理圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型中的增壓裝置的液壓原理圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型中的增壓裝置在液壓系統(tǒng)中的使用示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型提供一種增壓裝置、液壓系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]請(qǐng)參見圖2所示，圖2是本實(shí)用新型中的增壓裝置的液壓原理圖，本實(shí)用新型提供了一種增壓裝置，包括有增壓缸10、單向閥20以及第一換向閥30。所述增壓缸10包括有缸體以及設(shè)置于缸體內(nèi)并可往復(fù)移動(dòng)的活塞12,所述活塞12的一端連接有一活塞桿13,所述活塞12將所述缸體分隔為有桿腔111與無桿腔112;所述有桿腔111與無桿腔112的直徑相同。 所述單向閥20具有進(jìn)液端以及出液端，所述單向閥20的進(jìn)液端連接有輸入油路40,所述單向閥20的出液端連接有輸出油路50，所述輸出油路50與所述有桿腔111連通。所述第一換向閥30用于控制輸入油路40與無桿腔112之間的通斷，所述第一換向閥30分別與輸入油路40 以及無桿腔112連接。
[0027]其中，傳統(tǒng)技術(shù)上的增壓缸的內(nèi)腔為兩個(gè)截面積不同的液壓腔，其增壓能力主要是由增壓缸的行程及兩腔的截面面積比決定，即該增壓裝置的增壓范圍很大程度上受增壓缸體積結(jié)構(gòu)限制，結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，耗油量大，在實(shí)際工作中，還需要額外增加補(bǔ)油油缸，成本費(fèi)用高。而本實(shí)用新型的增壓裝置通過增壓缸10、單向閥20以及第一換向閥30即可實(shí)現(xiàn)增壓作用，提供有效的增壓壓力，結(jié)構(gòu)十分簡單;且本實(shí)用新型的有桿腔111與無桿腔112的直徑大小相同，加工十分簡單方便，耗油量少，不需要額外增加補(bǔ)油油缸，從而可有效降低成本費(fèi)用。
[0028]優(yōu)選的，所述第一換向閥30還連接有一回油箱60;所述第一換向閥30的閥芯具有初始位置以及工作位置，當(dāng)所述第一換向閥30的閥芯位于初始位置時(shí)，所述無桿腔112與所述回油箱60連通且所述無桿腔112與所述輸入油路40斷開；當(dāng)所述第一換向閥30的閥芯位于工作位置時(shí)，所述無桿腔112與所述輸入油路40連通且所述無桿腔112與所述回油箱60斷開。[〇〇29]具體而言，當(dāng)所述第一換向閥30的閥芯位于初始位置時(shí)，輸入油路40的液壓油可通過單向閥20直接進(jìn)入有桿腔111中，從而推動(dòng)活塞12向無桿腔112的方向移動(dòng)，無桿腔112 內(nèi)的壓力油通過第一換向閥30流回回油箱60內(nèi)，活塞桿13處于縮回狀態(tài)，此時(shí)，輸入油路40 的壓力與輸出油路50的壓力相等。假設(shè)輸入油路40的液壓油壓力SPi，輸出油路50的液壓油壓力為P2,那么此時(shí)？尸P2。當(dāng)所述第一換向閥30的閥芯位于工作位置時(shí)，輸入油路40的液壓油可通過第一換向閥30直接進(jìn)入無桿腔112中，從而推動(dòng)活塞12向有桿腔111的方向移動(dòng)，活塞桿13處于伸出狀態(tài)，當(dāng)活塞桿13兩側(cè)達(dá)到力的平衡(S卩P0PD時(shí)，活塞桿13停止移動(dòng)，此時(shí)，增壓缸10可以輸出高壓液壓油，提供有效的增壓壓力。
[0030]假設(shè)所述有桿腔111的面積為如，所述無桿腔112的面積為六:，那么JOAs，則根據(jù)液壓力傳遞公式:Pi X A1= P2 X A2，從而得出PAPi，即所述增壓裝置輸出了高壓力的液壓油。
[0031]優(yōu)選的，所述第一換向閥30為二位四通電磁閥，所述二位四通電磁閥具有第一進(jìn)液口 P、第一出液口 A、第二進(jìn)液口 B以及第二出液口T，所述第一進(jìn)液口 P與所述輸入油路40 連通，所述第二出液口 T與回油箱60連接。當(dāng)所述第一換向閥30通電時(shí)，所述第一進(jìn)液口 P與第一出液口A連通，從而使得輸入油路40與無桿腔112連通，即液壓油從輸入油路40流向無桿腔112中。當(dāng)所述第一換向閥30不通電時(shí)，此時(shí)第二進(jìn)液口B與第二出液口T連通，即無桿腔112與所述回油箱60連通，此時(shí)液壓油從輸入油路40經(jīng)單向閥20后進(jìn)入有桿腔11，無桿腔 112的液壓油流回回油箱60中。[〇〇32]優(yōu)選的，所述增壓裝置為非連續(xù)式增壓裝置，所述活塞桿13的縮回為自動(dòng)縮回，不需要其它控制，結(jié)構(gòu)簡單，使用極其方便。[〇〇33]優(yōu)選的，所述有桿腔111具有第一油口，所述輸出油路50與有桿腔111通過第一油口連通;所述無桿腔112具有第二油口，所述第一換向閥30與所述無桿腔112通過第二油口連通。
[0034]請(qǐng)參見圖3所示，圖3是本實(shí)用新型的增壓裝置在液壓系統(tǒng)中的使用示意圖，本實(shí)用新型還提供了一種液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括有工作油缸70以及增壓裝置，所述工作油缸70與所述輸出油路50連接。所述增壓裝置的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見本實(shí)用新型的增壓裝置的實(shí)施例及附圖2的描述，在此不再贅述。[〇〇35]優(yōu)選的，所述增壓缸10的直徑小于工作油缸70的直徑，所述增壓缸10能夠有效節(jié)省耗油量，且結(jié)構(gòu)輕巧，適用范圍廣，特別能夠適用于在工作油缸的直徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于增壓油缸的情況下。而現(xiàn)有技術(shù)中，為保證能夠提供有效的高壓力，增壓缸的直徑需要大于工作油缸，如此一來，不僅會(huì)增加增壓缸的耗油量，且不能適用于工作油缸的直徑大于增壓缸的情況下。而在實(shí)際生產(chǎn)中，工作油缸通常是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于增壓缸的，因此，現(xiàn)有技術(shù)的增壓裝置顯得尤為不適合。
[0036] 優(yōu)選的，所述輸入油路40上設(shè)置有抽液栗41。所述抽液栗41處還設(shè)置有過濾器42。 所述輸入油路40上還設(shè)置有溢流閥90。[〇〇37]優(yōu)選的，所述輸出油路50上設(shè)置有第二換向閥80。所述第二換向閥80與工作油缸 70連接，優(yōu)選的，所述第二換向閥80為三位四通換向閥。
[0038]本實(shí)用新型還提供了一種機(jī)械設(shè)備，所述機(jī)械設(shè)備包括有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)的實(shí)施例及附圖3的描述，在此不再贅述。 [〇〇39] 所述機(jī)械設(shè)備可以為壓鑄機(jī)。當(dāng)所述液壓系統(tǒng)運(yùn)用在壓鑄機(jī)上時(shí)，當(dāng)工作油缸70 不需要增壓壓力的時(shí)候，由液壓系統(tǒng)提供壓力和流量，由第二換向閥80控制工作油缸70的伸出或縮回；當(dāng)工作油缸70接觸到負(fù)載后，需要開啟增壓動(dòng)作時(shí)，所述增壓裝置開始動(dòng)作， 為工作油缸70提供高壓壓力和流量，而此時(shí)，工作油缸70的行程可以忽略不計(jì)。
[0040]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種增壓裝置，其特征在于，包括有:增壓缸，所述增壓缸包括有缸體以及設(shè)置于缸體內(nèi)并可往復(fù)移動(dòng)的活塞，所述活塞的 一端連接有一活塞桿，所述活塞將所述缸體分隔為有桿腔與無桿腔;所述有桿腔與無桿腔 的直徑相同；單向閥，所述單向閥具有進(jìn)液端以及出液端，所述單向閥的進(jìn)液端連接有輸入油路，所 述單向閥的出液端連接有輸出油路，所述輸出油路與所述有桿腔連通；以及一用于控制輸入油路與無桿腔之間通斷的第一換向閥，所述第一換向閥分別與輸 入油路以及無桿腔連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓裝置，其特征在于，所述第一換向閥還連接有一回油箱； 所述第一換向閥的閥芯具有初始位置以及工作位置，當(dāng)所述第一換向閥的閥芯位于初始位 置時(shí)，所述無桿腔與所述回油箱連通且所述無桿腔與所述輸入油路斷開；當(dāng)所述第一換向 閥的閥芯位于工作位置時(shí)，所述無桿腔與所述輸入油路連通且所述無桿腔與所述回油箱斷 開。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓裝置，其特征在于，所述增壓裝置為非連續(xù)式增壓裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓裝置，其特征在于，所述有桿腔具有第一油口，所述輸出 油路與有桿腔通過第一油口連通;所述無桿腔具有第二油口，所述第一換向閥與所述無桿 腔通過第二油口連通。5.—種液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括有工作油缸以及增壓裝置，其特征在于，所述增壓 裝置為權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的增壓裝置，所述工作油缸與所述輸出油路連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入油路上設(shè)置有抽液栗。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出油路上設(shè)置有第二換向閥。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二換向閥為三位四通換向閥。9.一種機(jī)械設(shè)備，所述機(jī)械設(shè)備包括有液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)為權(quán)利要 求5-8任一項(xiàng)所述的液壓系統(tǒng)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)械設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)械設(shè)備為壓鑄機(jī)。
【文檔編號(hào)】F15B3/00GK205639153SQ201620397992
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月5日
【發(fā)明人】孫全
【申請(qǐng)人】仁興機(jī)械（佛山）有限公司