油缸壽命測試設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種油缸壽命測試設(shè)備，機械制造領(lǐng)域，用于驗證油缸的使用壽命。包括主體框架、Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)、X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)和動力機構(gòu)，所述Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)通過導柱與X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)相連，并分別通過固定板A固定在主體框架上，由動力機構(gòu)的電動機提供動力。優(yōu)點在于：模塊化設(shè)計、結(jié)構(gòu)新穎，功能豐富。具有兩個工位，工作效率高，通過調(diào)劑電機變頻器控制拉亞頻率，整機充分考慮可靠性設(shè)計，進行模塊化設(shè)計，因此有足夠的強度，并且方便日后維護管理。
【專利說明】
油缸壽命測試設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機械制造領(lǐng)域，特別涉及一種油缸壽命測試設(shè)備。用于進行反復拉壓試驗，驗證油缸的使用壽命的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸應(yīng)用范圍很廣，無論是在工業(yè)生產(chǎn)中，還是在工程機械和重型車輛上，都能見到它的身影，它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系著正常的生產(chǎn)生活和生產(chǎn)安全，因此必須清楚油缸的使用壽命?，F(xiàn)有的驗證油缸使用壽命的設(shè)備價格昂貴，且油缸的活塞行程和運動頻率難以調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種油缸壽命測試設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。本實用新型是一種功能豐富、自動化程度高，可靠性高的油缸壽命測試設(shè)備，減少企業(yè)的人力和時間成本。包括三個部分:第一部分是調(diào)節(jié)油缸X向位置，第二部分調(diào)節(jié)油缸Z向位置，第三部分為設(shè)備提供動力。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]油缸壽命測試設(shè)備，包括主體框架1、Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2、X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3和動力機構(gòu)7，所述Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2通過導柱5與X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3相連，并分別通過固定板A4固定在主體框架I上，由動力機構(gòu)7的電動機705提供動力。
[0006]所述的Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2是:固定板B201固定在主體框架I上，手動輪組件202與固定板B201通過螺釘連接，多輪組件204包括4個同步輪，分別通過同步帶203與手動輪組件202連接；當搖動手動輪組件202時，通過同步帶203帶動多輪組件204轉(zhuǎn)動，多輪組件204帶動二根絲杠9旋轉(zhuǎn)，從而帶動油缸Z向上往復運動，配合X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3以調(diào)節(jié)油缸的位置和缸筒6與油缸活塞桿8的行程距離和角度。
[0007]所述的X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3是:固定板C301通過軸套303與四根Z向平行的導柱5相連接，通過螺紋軸套307與二根絲杠9相連，兩個壓板309 X向相互平行，通過螺釘固定在固定板C301上，絲座A305、絲座B308和兩個壓板309約束調(diào)節(jié)桿302在X向往復運動，耳環(huán)A304通過銷軸與油缸底部豬鼻孔10連接;搖動手動輪306，帶動絲座A305和耳環(huán)A304，使油缸在X向往復運動，配合Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2以調(diào)節(jié)油缸的位置和缸筒6與油缸活塞桿8的行程距離和角度。
[0008]所述的動力機構(gòu)7是:固定板D703通過螺釘固定在主體框架I上，電動機705通過螺釘固定在固定板D703上，固定立板707通過導軌708和滑塊702與固定板D703連接，兩條導軌708Z向相互平行，通過螺釘固定在固定立板707上;連接塊701配合導軌708使滑塊702在Z向往復運動；滑塊702的底端通過耳環(huán)B709及銷軸與油缸活塞桿8連接；電動機705的偏心輪704帶動滑塊702往復運動以實現(xiàn)油缸的拉壓;通過調(diào)節(jié)變頻器706的頻率實現(xiàn)油缸以4次/s、8次/s、16次/s的頻率進行反復拉壓試驗。
[0009]所述的主體框架I是由45 X 90和45 X 45的鋁合金型材。
[0010]本實用新型的有益效果在于:模塊化設(shè)計、結(jié)構(gòu)新穎，功能豐富。具有兩個工位，工作效率高。整機可靠性高，進行模塊化設(shè)計，因此有足夠的強度，并且方便日后維護管理。通過調(diào)節(jié)變頻器的頻率，可以輕松實現(xiàn)以不同頻率進行反復拉壓試驗。從總體結(jié)構(gòu)來看，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)清晰，美觀，大方。使用方便，成本低，實用性強。
【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。
[0012]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實用新型的Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的動力機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、主體框架;2、Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)；3、X向油缸位置調(diào)整機構(gòu);4、固定板A;5、導柱;6、缸筒;7、動力機構(gòu);8、油缸活塞桿;9、絲杠；10、油缸底部豬鼻孔;201、固定板B;202、手動輪組件；203、同步帶；204、多輪組件；301固定板C; 302、調(diào)節(jié)桿;303、軸套；304、耳環(huán)A; 305、絲座A; 306手動輪；307、螺紋軸套；308、絲座B; 309、壓板;701、連接塊；702、滑塊；703、固定板D;704、偏心輪;705、電動機;706、變頻器;707、固定立板;708、導軌;709、耳環(huán)B。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的詳細內(nèi)容及其【具體實施方式】。
[0018]參見圖1至圖4所示，本實用新型的油缸壽命測試設(shè)備，包括主體框架1、Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2、X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3和動力機構(gòu)7，所述Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2通過導柱5與X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3相連，并分別通過固定板A4固定在主體框架I上，由動力機構(gòu)7的電動機705提供動力。
[0019]參見圖2所示，所述的Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2是:固定板B201固定在主體框架I上，手動輪組件202與固定板B201通過螺釘連接，多輪組件204包括4個同步輪，分別通過同步帶203與手動輪組件202連接；當搖動手動輪組件202時，通過同步帶203帶動多輪組件204轉(zhuǎn)動，多輪組件204帶動二根絲杠9旋轉(zhuǎn)，從而帶動油缸Z向上往復運動，配合X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3以調(diào)節(jié)油缸的位置和缸筒6與油缸活塞桿8的行程距離和角度。從而精確控制X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3在Z向往復運動，最終調(diào)整油缸的高度。
[0020]參見圖3所示，所述的X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)3是:固定板C301通過軸套303與四根Z向平行的導柱5相連接，通過螺紋軸套307與二根絲杠9相連，兩個壓板309 X向相互平行，通過螺釘固定在固定板C301上，絲座A305、絲座B308和兩個壓板309約束調(diào)節(jié)桿302在X向往復運動，耳環(huán)A304通過銷軸與油缸底部豬鼻孔10連接;搖動手動輪306，帶動絲座A305和耳環(huán)A304，使油缸在X向往復運動，配合Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)2以調(diào)節(jié)油缸的位置和缸筒6與油缸活塞桿8的行程距離和角度。
[0021 ]參見圖4所示，所述的動力機構(gòu)7是:固定板D703通過螺釘固定在主體框架I上，電動機705通過螺釘固定在固定板D703上，固定立板707通過導軌708和滑塊702與固定板D703連接，兩條導軌708Z向相互平行，通過螺釘固定在固定立板707上;連接塊701配合導軌708使滑塊702在Z向往復運動；滑塊702的底端通過耳環(huán)B709及銷軸與油缸活塞桿8連接；電動機705的偏心輪704帶動滑塊702往復運動以實現(xiàn)油缸的拉壓;通過調(diào)節(jié)變頻器706的頻率實現(xiàn)油缸以4次/s、8次/s、16次/s的頻率進行反復拉壓試驗。
[0022]所述的主體框架I是由45X90和45X45的鋁合金型材搭接而成。
[0023]參見圖1至圖4所示，本實用新型的工作過程如下:
[0024]本實用新型利用絲杠9和調(diào)節(jié)桿302，直接搖動手動輪306進行操作，實現(xiàn)對油缸位置的精確控制，然后調(diào)節(jié)電動機705的頻率，控制油缸拉壓頻率，整個過程簡單、方便、快捷。首先按試驗要求確定行程范圍，通過搖動手動輪306，上下前后把油缸調(diào)節(jié)到大致的位置，然后把油缸安裝在工位上，搖動手動輪，把油缸位置調(diào)節(jié)到位。打開調(diào)頻器706，調(diào)到試驗要求的頻率，給電動機通電，開始試驗即可。通過試驗時間，電機頻率即可計算出油缸壽命。
[0025]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡對本實用新型所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油缸壽命測試設(shè)備，其特征在于:包括主體框架(I)、Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(2)、X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(3)和動力機構(gòu)(7)，所述Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(2)通過導柱(5)與X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(3)相連，并分別通過固定板A(4)固定在主體框架(I)上，由動力機構(gòu)(7)的電動機(705)提供動力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸壽命測試設(shè)備，其特征在于:所述的Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(2 )是:固定板B(201)固定在主體框架(I)上，手動輪組件(202 )與固定板B( 201)通過螺釘連接，多輪組件(204)包括4個同步輪，分別通過同步帶(203)與手動輪組件(202)連接；當搖動手動輪組件(202)時，通過同步帶(203)帶動多輪組件(204)轉(zhuǎn)動，多輪組件(204)帶動二根絲杠(9)旋轉(zhuǎn)，從而帶動油缸Z向上往復運動，配合X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(3)以調(diào)節(jié)油缸的位置和缸筒(6)與油缸活塞桿(8)的行程距離和角度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸壽命測試設(shè)備，其特征在于:所述的X向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(3)是:固定板C(301)通過軸套(303)與四根Z向平行的導柱(5)相連接，通過螺紋軸套(307)與二根絲杠(9)相連，兩個壓板(309) X向相互平行，通過螺釘固定在固定板C(301)上，絲座A(305)、絲座B(308)和兩個壓板(309)約束調(diào)節(jié)桿(302)在X向往復運動，耳環(huán)A(304)通過銷軸與油缸底部豬鼻孔(10)連接;搖動手動輪(306)，帶動絲座A(305)和耳環(huán)A(304)，使油缸在X向往復運動，配合Z向油缸位置調(diào)整機構(gòu)(2)以調(diào)節(jié)油缸的位置和缸筒(6)與油缸活塞桿(8)的行程距離和角度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸壽命測試設(shè)備，其特征在于:所述的動力機構(gòu)(7)是:固定板D(703)通過螺釘固定在主體框架(I)上，電動機(705)通過螺釘固定在固定板D(703)上，固定立板(707)通過導軌(708)和滑塊(702)與固定板D(703)連接，兩條導軌(708)Z向相互平行，通過螺釘固定在固定立板(707)上;連接塊(701)配合導軌(708)使滑塊(702)在Z向往復運動;滑塊(702)的底端通過耳環(huán)B(709)及銷軸與油缸活塞桿(8)連接；電動機(705)的偏心輪(704)帶動滑塊(702)往復運動以實現(xiàn)油缸的拉壓;通過調(diào)節(jié)變頻器(706)的頻率實現(xiàn)油缸以4次/s、8次/s、16次/s的頻率進行反復拉壓試驗。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸壽命測試設(shè)備，其特征在于:所述的主體框架(I)是由45X 90和45 X 45的鋁合金型材搭接而成。
【文檔編號】F15B19/00GK205654641SQ201620399588
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月5日 公開號201620399588.7, CN 201620399588, CN 205654641 U, CN 205654641U, CN-U-205654641, CN201620399588, CN201620399588.7, CN205654641 U, CN205654641U
【發(fā)明人】鄭照彬, 張輝, 朱先勇, 劉家安, 徐學磊, 周運超, 瞿慶祥, 楊春雪, 孫超
【申請人】吉林大學