空調壓縮機皮帶張緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車空調技術領域，尤其涉及一種空調壓縮機皮帶張緊裝置，包括空調壓縮機、設置在空調壓縮機上的壓縮機皮帶、空調壓縮機支架、固定底座以及氣缸，所述固定底座設置在空調壓縮機支架下方與其底部鉸接；所述氣缸的輸出端與空調壓縮機支架的一側鉸接，另一端通過控制組件驅動輸出端運動。本實用新型通過氣缸與空調壓縮機支架的一側鉸接，氣缸輸出端的伸縮帶動空調壓縮機支架轉動，從而實現(xiàn)壓縮機皮帶的張緊，可減輕客車運行時給壓縮機造成的沖擊震動，有效降低和減緩因震動引起的壓縮機皮帶的磨損量，給空調壓縮機提供一個穩(wěn)定可靠的工況，減少用戶使用成本。
【專利說明】
空調壓縮機皮帶張緊裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車空調技術領域，尤其涉及一種空調壓縮機皮帶張緊裝置。
【背景技術】
[0002]客車的空調壓縮機一般安裝在后發(fā)動機艙中，工作環(huán)境十分的惡劣。傳統(tǒng)的空調壓縮機支架往往采用彈簧來作為張緊裝置，將汽車震動產(chǎn)生的勢能通過彈簧的彈性勢能傳遞出去，但這個機構結構過于簡單。當發(fā)動機的震動強度過大，彈簧不能很快將能量轉化時，則將無法保證空調壓縮機皮帶的正常運行長度。在這樣的工況下，必然會加快空調壓縮機的皮帶損耗，影響空調壓縮機的使用壽命，增加了客車的日常維護和運行成本。
[0003]正是基于上述考慮，本實用新型設計了一種空調壓縮機皮帶張緊裝置。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，適應現(xiàn)實需要，提供一種空調壓縮機皮帶張緊裝置。
[0005]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0006]本實用新型公開了一種空調壓縮機皮帶張緊裝置，包括空調壓縮機、設置在空調壓縮機上的壓縮機皮帶、空調壓縮機支架、固定底座以及氣缸，所述固定底座設置在空調壓縮機支架下方與其底部鉸接;所述氣缸的輸出端與空調壓縮機支架的一側鉸接，另一端通過控制組件驅動輸出端運動。
[0007]所述空調壓縮機支架截面呈倒三角結構，所述固定底座截面呈三角形結構，所述空調壓縮機支架的底部與固定底座的頂部通過軸銷鉸接。
[0008]所述空調壓縮機支架與氣缸之間設有過渡支架，所述過渡支架的一端與空調壓縮機支架一側連接，另一端與氣缸輸出端鉸接。
[0009]所述控制組件包括減壓閥、手柄閥，所述手柄閥包括第一手柄閥，所述第一手柄閥一端與減壓閥連通，另一端與氣缸連通。
[0010]所述氣缸上連接有應急保護裝置，所述應急保護裝置包括分歧管、第二手柄閥，所述分歧管的輸出端與氣缸的進氣口連通，所述分歧管的兩個輸入端分別于第一手柄閥、第二手柄閥連通，所述第二手柄閥一端與分歧管輸入端連通，另一端與氣源連通;所述分歧管的兩個輸入端之間通過壓縮彈簧固定有與分歧管(12)內徑相匹配的鋼珠，所述壓縮彈簧一端與鋼珠連接，另一端固定在氣缸的進氣口上。
[0011]所述手柄閥包括手柄，與手柄相配合的至少兩個氣口。
[0012]所述手柄閥和減壓閥設置在閥體固定支架上;所述氣缸通過用于螺栓穿過的耳環(huán)固定在氣缸固定支架上。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]1.本實用新型通過氣缸與空調壓縮機支架的一側鉸接，氣缸輸出端的伸縮帶動空調壓縮機支架轉動，從而實現(xiàn)壓縮機皮帶的張緊，可減輕客車運行時給壓縮機造成的沖擊震動，有效降低和減緩因震動引起的壓縮機皮帶的磨損量，給空調壓縮機提供一個穩(wěn)定可靠的工況，減少用戶使用成本；
[0015]2.本實用新型通過控制組件控制氣的輸出端的伸縮，使得工作人員更為簡單的實現(xiàn)壓縮機皮帶的張緊，方便用戶在沒有專業(yè)的維修人員下也能輕輕松松安裝上正確型號的壓縮機皮帶；
[0016]3.本實用新型通過應急保護裝置確保在第一手柄閥失效時，保證氣缸內的壓力恒定，為空氣壓縮機運行提供良好的工況。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型空調壓縮機皮帶張緊裝置的結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型中控制組件和應急保護裝置的工作原理圖。
[0019]圖中，I手柄閥，10第一手柄閥，11第二手柄閥，3減壓閥，4氣缸固定支架，5氣缸，6過渡支架，7空調壓縮機支架，8空調壓縮機，9壓縮機皮帶，12分歧管，13鋼珠，14壓縮彈簧，16固定底座，17軸銷。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0021]參見圖1-圖2。
[0022]本實用新型公開了一種空調壓縮機皮帶張緊裝置，包括空調壓縮機8、設置在空調壓縮機8上的壓縮機皮帶9、空調壓縮機支架7、固定底座16以及氣缸5，所述固定底座16設置在空調壓縮機支架7下方與其底部鉸接;所述氣缸5的輸出端與空調壓縮機支架7的一側鉸接，另一端通過控制組件驅動輸出端運動，通過空調壓縮機支架7與固定底座16鉸接，使得空調壓縮機支架7可以轉動一定的角度，通過氣缸5與空調壓縮機支架7的一側鉸接，氣缸5輸出端的伸縮帶動空調壓縮機支架7轉動，從而實現(xiàn)壓縮機皮帶9的張緊，可減輕客車運行時給壓縮機造成的沖擊震動，有效降低和減緩因震動引起的壓縮機皮帶9的磨損量，給空調壓縮機提供一個穩(wěn)定可靠的工況，減少用戶使用成本;通過控制組件控制氣缸5的輸出端的伸縮，使得工作人員更為簡單的實現(xiàn)壓縮機皮帶9的張緊。
[0023]所述空調壓縮機支架7截面呈倒三角結構，所述固定底座16截面呈三角形結構，所述空調壓縮機支架7的底部與固定底座16的頂部通過軸銷17鉸接，通過空調壓縮機支架7截面呈倒三角結構，所述固定底座16截面呈三角形結構使得空調壓縮機支架7可繞著軸銷17繞過更大的角度，從而更有效的降低和減緩因振動引起的壓縮機皮帶9的磨損。
[0024]所述空調壓縮機支架7與氣缸5之間設有過渡支架6，所述過渡支架6的一端與空調壓縮機支架7—側連接，另一端與氣缸5輸出端鉸接，通過設置過渡支架6增加氣缸5驅動空調壓縮機支架7轉動時的力臂，使得氣缸5可以更容易的驅動空調壓縮機支架7繞著軸銷17轉動。
[0025]所述控制組件包括減壓閥3、手柄閥I，所述手柄閥I包括第一手柄閥10，所述第一手柄閥10—端與減壓閥3連通，另一端與氣缸5連通，當壓縮機皮帶9需要張緊時，打開第一手柄閥10，氣缸5輸出端伸長，帶動壓縮機支架7向右轉動；當壓縮機皮帶9需要松開時，關閉第一手柄閥10，氣缸5輸出端縮短，帶動壓縮機支架7向左轉動。
[0026]所述氣缸5上連接有應急保護裝置，所述應急保護裝置包括分歧管12、第二手柄閥U，所述分歧管12的輸出端與氣缸5的進氣口連通，所述分歧管12的兩個輸入端分別于第一手柄閥10、第二手柄閥11連通，所述第二手柄閥11 一端與分歧管12輸入端連通，另一端與氣源連通;所述分歧管12的兩個輸入端之間通過壓縮彈簧14固定有與分歧管12內徑相匹配的鋼珠13，所述壓縮彈簧14 一端與鋼珠13連接，另一端固定在氣缸5的進氣口上，當?shù)谝皇直y10正常時，第二手柄閥11不工作，鋼珠13通過壓縮彈簧14作用固定在分歧管12兩個輸入端之間；當?shù)谝皇直y10失效時，與氣源連通的第二手柄閥11工作，鋼珠13以及壓縮彈簧14受到擠壓后，鋼珠13將氣缸5的進氣口堵住，以保證氣缸5內的壓力恒定，為空氣壓縮機8運行提供良好的工況，起到應急保護的作用。
[0027]所述手柄閥I包括手柄，與手柄相配合的至少兩個氣口，手柄閥I上至少兩個氣口一個開啟一個關閉，實現(xiàn)壓縮機皮帶9的松開與張緊;本案中第一、第二手柄閥上均設有三個氣口，可以使得氣缸5輸出端伸縮的長度控制的更為精確，從而更好的對壓縮機皮帶9的張緊與松開進行控制。
[0028]所述手柄閥I和減壓閥3設置在閥體固定支架2上;所述氣缸5通過用于螺栓穿過的耳環(huán)固定在氣缸固定支架4上，便于氣缸5的安裝、拆卸以及維護。
[0029]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種空調壓縮機皮帶張緊裝置，包括空調壓縮機(8)、設置在空調壓縮機(8)上的壓縮機皮帶(9)、空調壓縮機支架(7)、固定底座(16)以及氣缸(5)，其特征在于:所述固定底座(16)設置在空調壓縮機支架(7)下方與其底部鉸接;所述氣缸(5)的輸出端與空調壓縮機支架(7)的一側鉸接，另一端通過控制組件驅動氣缸(5)輸出端運動。2.根據(jù)權利要求1所述的空調壓縮機皮帶張緊裝置，其特征在于:所述空調壓縮機支架(7)截面呈倒三角結構，所述固定底座(16)截面呈三角形結構，所述空調壓縮機支架(7)的底部與固定底座(16)的頂部通過軸銷(17)鉸接。3.根據(jù)權利要求2所述的空調壓縮機皮帶張緊裝置，其特征在于:所述空調壓縮機支架(7)與氣缸(5)之間設有過渡支架(6)，所述過渡支架(6)的一端與空調壓縮機支架(7)—側連接，另一端與氣缸(5 )輸出端鉸接。4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的空調壓縮機皮帶張緊裝置，其特征在于:所述控制組件包括減壓閥(3 )、手柄閥(I)，所述手柄閥(I)包括第一手柄閥(1 )，所述第一手柄閥(1 )一端與減壓閥(3)連通，另一端與氣缸(5)連通。5.根據(jù)權利要求4所述的空調壓縮機皮帶張緊裝置，其特征在于:所述氣缸(5)上連接有應急保護裝置，所述應急保護裝置包括分歧管(12)、第二手柄閥(11)，所述分歧管(12 )的輸出端與氣缸(5)的進氣口連通，所述分歧管(12)的兩個輸入端分別于第一手柄閥(10)、第二手柄閥(11)連通，所述第二手柄閥(11) 一端與分歧管(12)輸入端連通，另一端與氣源連通;所述分歧管(12)的兩個輸入端之間通過壓縮彈簧(14)固定有與分歧管(12)內徑相匹配的鋼珠(13)，所述壓縮彈簧(14) 一端與鋼珠(13)連接，另一端固定在氣缸(5)的進氣口上。6.根據(jù)權利要求5所述的空調壓縮機皮帶張緊裝置，其特征在于:所述手柄閥(I)包括手柄，與手柄相配合的至少兩個氣口。7.根據(jù)權利要求5所述的空調壓縮機皮帶張緊裝置，其特征在于:所述手柄閥(I)和減壓閥(3)設置在閥體固定支架(2)上;所述氣缸(5)通過用于螺栓穿過的耳環(huán)固定在氣缸固定支架(4)上。
【文檔編號】F04B39/00GK205663589SQ201620544017
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】黃兵兵, 陳旭東
【申請人】江西凱馬百路佳客車有限公司