一種具有降低扭矩的壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種具有降低扭矩的壓縮機(jī)，包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的泵浦、馬達(dá)轉(zhuǎn)子以及馬達(dá)定子，在泵浦和馬達(dá)定子之間設(shè)有彈性件，彈性件的一端固定在泵浦上，彈性件的另一端固定在馬達(dá)定子上；彈性件的下端面與泵浦的上端之間、彈性件的上端面與馬達(dá)定子的下端面之間采用面接觸；馬達(dá)定子通過(guò)壓塊壓緊彈性件并固定在殼體內(nèi)。本實(shí)用新型在泵浦和馬達(dá)定子之間設(shè)有彈性件，彈性件通過(guò)壓塊壓緊和固定馬達(dá)定子使得彈性件與泵浦和馬達(dá)定子之間實(shí)現(xiàn)面接觸，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)瞬間，彈性件吸收部分動(dòng)力，減少馬達(dá)的扭矩慣量和扭矩阻力，降低了壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和電能的消耗；減少了壓縮機(jī)的工序，提高了壓縮機(jī)的品質(zhì)和使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種具有降低扭矩的壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有降低扭矩的壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著冰箱、空調(diào)等電氣設(shè)備的普及，壓縮機(jī)的需求也隨之激增，同時(shí)也伴隨著對(duì)壓縮機(jī)更高的品質(zhì)要求。目前，現(xiàn)在壓縮機(jī)型生產(chǎn)過(guò)程中馬達(dá)定子通常采用熱套的方式固定在殼體內(nèi)如圖1所示，在熱套過(guò)程中需要給壓縮機(jī)殼體升溫加熱，升溫加熱過(guò)程中容易導(dǎo)致殼體內(nèi)的熱量集中，造成殼體熱變形或者擠壓變形等問(wèn)題，影響壓縮機(jī)的品質(zhì)，增加了壓縮機(jī)的不良品率。另外，現(xiàn)有的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，在壓縮機(jī)的馬達(dá)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因磁力轉(zhuǎn)矩增加，馬達(dá)轉(zhuǎn)子、馬達(dá)定子間隙小而引起的撞擊或功率升高，容易導(dǎo)致壓縮機(jī)振動(dòng)或跳動(dòng)，影響壓縮機(jī)的性能，嚴(yán)重時(shí)容易導(dǎo)致與栗浦連接的配管震裂，影響壓縮機(jī)的品質(zhì)和使用壽命。因此，如何克服現(xiàn)有壓縮機(jī)中的不足，提升壓縮機(jī)的性能，提高壓縮機(jī)品質(zhì)和使用壽命成為企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的具有降低扭矩的壓縮機(jī)，可以有效的降低熱量集中導(dǎo)致殼體變形的問(wèn)題，降低了電能的消耗，減少了啟動(dòng)時(shí)的扭矩阻力，提高壓縮機(jī)品質(zhì)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案實(shí)現(xiàn):一種具有降低扭矩的壓縮機(jī)，包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的栗浦、馬達(dá)轉(zhuǎn)子以及馬達(dá)定子，所述的栗浦設(shè)置在殼體的下部，所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)子和馬達(dá)定子設(shè)置在栗浦的上方，馬達(dá)定子固定在殼體上，馬達(dá)轉(zhuǎn)子通過(guò)栗浦固定在馬達(dá)定子內(nèi)，在栗浦和馬達(dá)定子之間設(shè)有一螺旋纏繞的彈性件，彈性件的一端固定在栗浦上，彈性件的另一端固定在馬達(dá)定子上;所述的彈性件的下端面與栗浦的上端之間、彈性件的上端面與馬達(dá)定子的下端面之間采用面接觸;所述的馬達(dá)定子通過(guò)設(shè)置在馬達(dá)定子上端的壓塊壓緊彈性件并將馬達(dá)定子固定在殼體內(nèi)。
[0005]其中，所述的栗浦和馬達(dá)定子與彈性件之間均采用剛性連接。
[0006]其中，所述的彈性件的上端面和下端面均與水平面平齊。
[0007]其中，所述的彈性件為圓柱狀結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)彈簧。
[0008]其中，所述的殼體的內(nèi)壁與馬達(dá)定子外壁之間的間隙為O?0.1mm。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在栗浦和馬達(dá)定子之間設(shè)有彈性件，彈性件通過(guò)壓塊壓緊和固定馬達(dá)定子使得彈性件與栗浦和馬達(dá)定子之間實(shí)現(xiàn)面接觸，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)瞬間，彈性件吸收部分動(dòng)力，起到緩沖作用，減少馬達(dá)的扭矩慣量和扭矩阻力，降低了壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和電能的消耗，解決了壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中難啟動(dòng)問(wèn)題；同時(shí)壓縮機(jī)馬達(dá)定子采用壓塊與殼體配合固定，改變了傳統(tǒng)的馬達(dá)定子的固定方式，減少了壓縮機(jī)的工序，避免了馬達(dá)定子固定在壓縮機(jī)殼體時(shí)因熱量集中問(wèn)題導(dǎo)致殼體發(fā)生形變，提高了壓縮機(jī)的品質(zhì)和使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]I殼體，2栗浦，3馬達(dá)轉(zhuǎn)子，4馬達(dá)定子，5彈性件，6壓塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0015]如圖2所示，一種具有降低扭矩的壓縮機(jī)，包括殼體1，設(shè)置在殼體內(nèi)的栗浦2、馬達(dá)轉(zhuǎn)子3以及馬達(dá)定子4。安裝時(shí)，將先將栗浦安裝固定在殼體內(nèi)，位于殼體I的下部。所述的栗浦包括栗浦缸體、設(shè)置在栗浦缸體內(nèi)的栗浦偏心軸、設(shè)置在栗浦缸體下方的栗浦下支座以及設(shè)置在栗浦缸體2上方的上支座。彈性件5安裝固定在安裝在栗浦上支座上端面，且與栗浦上支座剛性連接。彈性件5的另一端與馬達(dá)定子4剛性連接。彈性件5通過(guò)馬達(dá)定子壓緊使得彈性件的下端面與栗浦上支座的上端面之間實(shí)現(xiàn)面接觸，以及彈性件的上端面與馬達(dá)定子的下端面之間實(shí)現(xiàn)面接觸，使得馬達(dá)定子壓緊彈性件后，彈性件的上端面和下端面受力均勻。所述的馬達(dá)定子通過(guò)壓塊固定在殼體I內(nèi)，壓塊與殼體之間可以采用熱套連接或卡接的形式固定。其中，所述的殼體I的內(nèi)壁與馬達(dá)定子外壁之間的間隙為O?0.1mm，減小了馬達(dá)定子與殼體之間的間隙，減少了馬達(dá)定子在啟動(dòng)過(guò)程中的撞擊和振動(dòng)，提高了壓縮機(jī)的效率。所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)子固定在栗浦偏心軸上，位于馬達(dá)定子的內(nèi)。
[0016]為了提高彈性件的彈性，使得彈性件在壓縮機(jī)通電啟動(dòng)的瞬間能夠更好地吸收部分動(dòng)力，輔助壓縮機(jī)順利啟動(dòng)，所述的彈性件5采用螺旋纏繞的扭轉(zhuǎn)彈簧。其中，所述的扭轉(zhuǎn)彈簧為圓柱狀結(jié)構(gòu)，且上扭轉(zhuǎn)彈簧的上端面和下端面均與水平面平齊，使得馬達(dá)定子下壓后作用在馬達(dá)定子上的作用力均勻，且馬達(dá)定子處于懸空狀態(tài)，提高了壓縮機(jī)的性能和使用壽命，避免了壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)發(fā)生振動(dòng)或跳動(dòng)，嚴(yán)重導(dǎo)致與栗浦連接的配管。
[0017]工作時(shí)，壓縮機(jī)在通電啟動(dòng)瞬間，馬達(dá)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)由于磁力轉(zhuǎn)矩增加，馬達(dá)轉(zhuǎn)子和馬達(dá)定子之間間隙變小而引起轉(zhuǎn)動(dòng)，而馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于慣性的作用馬達(dá)定子也發(fā)生偏轉(zhuǎn)，馬達(dá)定子發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，扭轉(zhuǎn)彈簧吸收了部分動(dòng)力，起到緩沖作用，減少了馬達(dá)定子的偏轉(zhuǎn)和壓縮機(jī)的震動(dòng)，降低了電能的消耗，減少了啟動(dòng)時(shí)的扭矩阻力，解決了壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)問(wèn)題，避免了因壓縮機(jī)震動(dòng)震裂與栗浦連接的配管。
[0018]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有降低扭矩的壓縮機(jī)，包括殼體(I)，設(shè)置在殼體內(nèi)的栗浦(2)、馬達(dá)轉(zhuǎn)子(3)以及馬達(dá)定子(4)，所述的栗浦(2)設(shè)置在殼體(I)的下部，所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)子(3)和馬達(dá)定子(4)設(shè)置在栗浦(2)的上方，馬達(dá)定子(4)固定在殼體(I)上，馬達(dá)轉(zhuǎn)子(3)通過(guò)栗浦(2)固定在馬達(dá)定子(4)內(nèi)，其特征在于，在栗浦(2)和馬達(dá)定子(4)之間設(shè)有一螺旋纏繞的彈性件(5)，彈性件(5)的一端固定在栗浦(2)上，彈性件(5)的另一端固定在馬達(dá)定子(4)上;所述的彈性件(5)的下端面與栗浦(2)的上端之間、彈性件(5)的上端面與馬達(dá)定子(4)的下端面之間采用面接觸;所述的馬達(dá)定子(4)通過(guò)設(shè)置在馬達(dá)定子上端的壓塊(6)壓緊彈性件(5)并將馬達(dá)定子固定在殼體(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有降低扭矩的壓縮機(jī)，其特征在于，所述的栗浦(2)和馬達(dá)定子(4)與彈性件(5)之間均采用剛性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有降低扭矩的壓縮機(jī)，其特征在于，所述的彈性件(5)的上端面和下端面均與水平面平齊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有降低扭矩的壓縮機(jī)，其特征在于，所述的彈性件(5)為圓柱狀結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的具有降低扭矩的壓縮機(jī)，其特征在于，所述的殼體(I)的內(nèi)壁與馬達(dá)定子(4)外壁之間的間隙為O?0.1mm。
【文檔編號(hào)】F04B39/12GK205677785SQ201620296594
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日 公開(kāi)號(hào)201620296594.X, CN 201620296594, CN 205677785 U, CN 205677785U, CN-U-205677785, CN201620296594, CN201620296594.X, CN205677785 U, CN205677785U
【發(fā)明人】邱忠本, 王海英, 洪稚鵬, 謝明峯, 程松
【申請(qǐng)人】Tcl瑞智（惠州）制冷設(shè)備有限公司