懸臂控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種懸臂控制閥，所述懸臂控制閥包括集成塊、至少一個平衡閥及電磁閥，所述平衡閥及所述電磁閥均為螺紋插裝閥，所述平衡閥及所述電磁閥分別通過螺紋連接來設(shè)于所述集成塊的側(cè)面上，所述集成塊的側(cè)面上設(shè)有兩個油鋼管接口，一個油鋼管接口的設(shè)置位置鄰近所述電磁閥，另一個油鋼管接口的設(shè)置位置鄰近一個平衡閥，兩個油鋼管接口均用于焊接油鋼管。本實用新型提供的懸臂控制閥采用螺紋插裝結(jié)構(gòu)的電磁閥及平衡閥，各個部件之間的布局緊湊合理，降低了體積及重量，且拆裝方便，從而縮短了拆裝時間。
【專利說明】
懸臂控制閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種懸臂控制閥，特別涉及一種用于高空作業(yè)車的懸臂控制閥。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，且能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車是當(dāng)代先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。
[0003]目前，用于高空作業(yè)車的懸臂控制閥具有以下三種缺陷:
[0004]第一，懸臂控制閥中的電磁閥多為板式電磁閥，板式電磁閥的體積大，因此造成懸臂控制閥的體積大、重量重；
[0005]第二，板式電磁閥需要通過四個螺釘安裝至懸臂控制閥中的集成塊上，因此拆裝耗時；
[0006]第三，集成塊需要通過四個螺釘安裝至懸臂的油缸上，因此拆裝耗時。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中懸臂控制閥的體積大、重量重，且拆裝耗時的缺陷，提供一種懸臂控制閥。
[0008]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0009]—種懸臂控制閥，其特點在于，所述懸臂控制閥包括集成塊、至少一個平衡閥及電磁閥，所述平衡閥及所述電磁閥均為螺紋插裝閥，所述平衡閥及所述電磁閥分別通過螺紋連接來設(shè)于所述集成塊的側(cè)面上，所述集成塊的側(cè)面上設(shè)有兩個油鋼管接口，一個油鋼管接口的設(shè)置位置鄰近所述電磁閥，另一個油鋼管接口的設(shè)置位置鄰近一個平衡閥，兩個油鋼管接口均用于焊接油鋼管。
[0010]較佳地，所述集成塊為長方體，所述集成塊包括上側(cè)面、下側(cè)面、左側(cè)面及右側(cè)面，平衡閥的數(shù)量為兩個，所述電磁閥設(shè)于所述右側(cè)面上，一個平衡閥設(shè)于所述上側(cè)面上，另一個平衡閥設(shè)于所述左側(cè)面上。
[0011]較佳地，所述集成塊上設(shè)有四個油軟管接口，所述四個油軟管接口分別設(shè)于所述上側(cè)面、所述下側(cè)面、所述左側(cè)面及所述右側(cè)面上，所述四個油軟管接口均用于螺紋連接油軟管。
[0012]較佳地，在所述上側(cè)面及所述左側(cè)面上，平衡閥與油軟管接口之間的間距的范圍為31mm?41mm。
[0013]較佳地，所述集成塊上設(shè)有兩個測壓孔，一個測壓孔設(shè)于所述上側(cè)面上，另一個測壓孔設(shè)于所述下側(cè)面上，所述兩個測壓孔接口均用于螺紋連接測壓管。
[0014]較佳地，在所述上側(cè)面上，平衡閥與測壓孔之間的間距的范圍為3 Imm?4 Imm。
[0015]較佳地，油鋼管接口與鄰近的平衡閥之間的間距的范圍為31mm?41mm。
[0016]較佳地，所述集成塊的材質(zhì)為45號鋼(碳含量為0.42%?0.5%的鋼，也叫油鋼)。
[0017]在本方案中，因45號鋼的加工性能好，方便焊接，且成本較低，故可在滿足性能要求的情況下降低了所述懸臂控制閥的生產(chǎn)成本。
[0018]在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。
[0019]本實用新型的積極進(jìn)步效果在于:
[0020]本實用新型提供的懸臂控制閥采用螺紋插裝結(jié)構(gòu)的電磁閥及平衡閥，各個部件之間的布局緊湊合理，降低了體積及重量，且拆裝方便，從而縮短了拆裝時間。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實用新型較佳實施例的懸臂控制閥的立體圖。
[0022]圖2為圖1中懸臂控制閥的正視圖。
[0023]圖3為圖1中懸臂控制閥的右視圖。
[0024]圖4為圖1中懸臂控制閥的左視圖。
[0025]圖5為圖1中懸臂控制閥的俯視圖。
[0026]圖6為圖1中懸臂控制閥的仰視圖。
【具體實施方式】
[0027]下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0028]如圖1至圖6所示，本實施例提供的懸臂控制閥包括集成塊1、電磁閥2及兩個平衡閥，兩個平衡閥分別為第一平衡閥3及第二平衡閥4，所述懸臂控制閥用于高空作業(yè)車。
[0029]其中，集成塊I為長方體，集成塊I包括上側(cè)面、下側(cè)面、左側(cè)面及右側(cè)面，集成塊I內(nèi)集成各類管路及閥件，因集成塊I的功能與現(xiàn)有懸臂控制閥中的集成塊的功能相似，故不再贅述集成塊I的功能。
[0030]電磁閥2為螺紋插裝閥，電磁閥2通過螺紋連接來設(shè)于所述右側(cè)面上，螺紋插裝結(jié)構(gòu)的電磁閥2體積小、重量輕，且螺紋連接的方式簡化了拆裝過程，縮短了拆裝時間。
[0031]在本實施例中，將電磁閥2設(shè)于集成塊I的側(cè)面上，因此便于電氣接線。
[0032]第一平衡閥3及第二平衡閥4均為螺紋插裝閥，第一平衡閥3通過螺紋連接來設(shè)于所述上側(cè)面上，第二平衡閥4通過螺紋連接來設(shè)于所述左側(cè)面上，螺紋插裝結(jié)構(gòu)的第一平衡閥3及第二平衡閥4體積小、重量輕，且螺紋連接的方式簡化了拆裝過程，縮短了拆裝時間。
[0033]在本實施例中，將兩個平衡閥均設(shè)于集成塊I的側(cè)面上，因此方便操作者進(jìn)行調(diào)
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[0034]集成塊I上分別設(shè)有2個油鋼管接口、4個油軟管接口及2個測壓孔。
[0035]其中，2個油鋼管接口分別為第一油鋼管接口5及第二油鋼管接口 6，第一油鋼管接口 5設(shè)于所述右側(cè)面上，且設(shè)置位置鄰近電磁閥2，第二油鋼管接口 6設(shè)于所述左側(cè)面上，且設(shè)置位置鄰近第二平衡閥4，第一油鋼管接口 5及第二油鋼管接口 6分別用于焊接油鋼管的一端，油鋼管的另一端則焊接至高空作業(yè)車懸臂的油缸上，將集成塊I通過油鋼管焊接安裝至所述油缸上，不僅安裝方便，且縮短了安裝時間。
[0036]4個油軟管接口分別為第一油軟管接口 7、第二油軟管接口 8、第三油軟管接口 9及第四油軟管接口 10，第一油軟管接口 7設(shè)于所述上側(cè)面上，第二油軟管接口 8設(shè)于所述下側(cè)面上，第三油軟管接口 9設(shè)于所述右側(cè)面上，第四油軟管接口 10設(shè)于所述左側(cè)面上，第一油軟管接口 7、第二油軟管接口 8、第三油軟管接口 9及第四油軟管接口 10均用于螺紋連接油軟管。
[0037]2個測壓孔分別為第一測壓孔11及第二測壓孔12，第一測壓孔11設(shè)于所述上側(cè)面上，第二測壓孔12設(shè)于所述下側(cè)面上，第一測壓孔11及第二測壓孔12均用于螺紋連接測壓管。
[0038]在本實施例中，參閱圖4及圖5，在所述上側(cè)面上，第一平衡閥3與第一測壓孔11之間的間距范圍設(shè)置為31mm?41mm，在所述左側(cè)面上，第二平衡閥4與第二油鋼管接口 6之間的間距范圍設(shè)置為31mm?41mm，目的在于，若間距過小，則會放不進(jìn)裝配用扳手，導(dǎo)致不方便安裝平衡閥，若間距過大，則會增加內(nèi)部管路之間的間距，導(dǎo)致增加集成塊I的體積，從而造成不必要的材料浪費。
[0039]在本實施例中，集成塊I的材質(zhì)選用45號鋼，因45號鋼的加工性能好，方便焊接，且成本較低，故可在滿足性能要求的情況下降低了所述懸臂控制閥的生產(chǎn)成本。
[0040]當(dāng)所述懸臂控制閥正常工作的時候，平衡閥進(jìn)油控制懸臂伸出或縮回動作，懸臂可在工作范圍內(nèi)任意位置保持停止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)出現(xiàn)故障，懸臂沒有縮回功能時，電磁閥2得電，油液回到油缸，從而達(dá)到保護(hù)集成塊和閥件的作用。
[0041]本實施例提供的懸臂控制閥采用螺紋插裝結(jié)構(gòu)的電磁閥2及平衡閥，各個部件之間的布局緊湊合理，降低了體積及重量，且拆裝方便，從而縮短了拆裝時間。
[0042]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0043]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
【主權(quán)項】
1.一種懸臂控制閥，其特征在于，所述懸臂控制閥包括集成塊、至少一個平衡閥及電磁閥，所述平衡閥及所述電磁閥均為螺紋插裝閥，所述平衡閥及所述電磁閥分別通過螺紋連接來設(shè)于所述集成塊的側(cè)面上，所述集成塊的側(cè)面上設(shè)有兩個油鋼管接口，一個油鋼管接口的設(shè)置位置鄰近所述電磁閥，另一個油鋼管接口的設(shè)置位置鄰近一個平衡閥，兩個油鋼管接口均用于焊接油鋼管。2.如權(quán)利要求1所述的懸臂控制閥，其特征在于，所述集成塊為長方體，所述集成塊包括上側(cè)面、下側(cè)面、左側(cè)面及右側(cè)面，平衡閥的數(shù)量為兩個，所述電磁閥設(shè)于所述右側(cè)面上，一個平衡閥設(shè)于所述上側(cè)面上，另一個平衡閥設(shè)于所述左側(cè)面上。3.如權(quán)利要求2所述的懸臂控制閥，其特征在于，所述集成塊上設(shè)有四個油軟管接口，所述四個油軟管接口分別設(shè)于所述上側(cè)面、所述下側(cè)面、所述左側(cè)面及所述右側(cè)面上，所述四個油軟管接口均用于螺紋連接油軟管。4.如權(quán)利要求3所述的懸臂控制閥，其特征在于，在所述上側(cè)面及所述左側(cè)面上，平衡閥與油軟管接口之間的間距的范圍為3 Imm?4 Imm。5.如權(quán)利要求2所述的懸臂控制閥，其特征在于，所述集成塊上設(shè)有兩個測壓孔，一個測壓孔設(shè)于所述上側(cè)面上，另一個測壓孔設(shè)于所述下側(cè)面上，所述兩個測壓孔接口均用于螺紋連接測壓管。6.如權(quán)利要求5所述的懸臂控制閥，其特征在于，在所述上側(cè)面上，平衡閥與測壓孔之間的間距的范圍為3 Imm?4 Imm。7.如權(quán)利要求1?6中任意一項所述的懸臂控制閥，其特征在于，油鋼管接口與鄰近的平衡閥之間的間距的范圍為3 Imm?4 Imm。8.如權(quán)利要求1?6中任意一項所述的懸臂控制閥，其特征在于，所述集成塊的材質(zhì)為45號鋼。
【文檔編號】F15B13/02GK205689511SQ201620296769
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年4月11日 公開號201620296769.7, CN 201620296769, CN 205689511 U, CN 205689511U, CN-U-205689511, CN201620296769, CN201620296769.7, CN205689511 U, CN205689511U
【發(fā)明人】吳安吉, 趙含彬, 王孝偉, 趙麗娟
【申請人】上海圣克賽斯液壓機(jī)械有限公司