專利名稱：齒輪變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪變速裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，齒輪變速器一般采用變檔拔杈，改變不同齒輪齒數(shù)比的方法來改變轉(zhuǎn)速，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轉(zhuǎn)速比調(diào)節(jié)范圍小，且不能實現(xiàn)無級變速。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)速比調(diào)節(jié)范圍大的無級齒輪變速裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為一種齒輪變速裝置，其特殊之處在于所述齒輪變速裝置包括主動輪2，從動輪4，調(diào)速輪5和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置6；所述主動輪2與從動輪4的軸線垂直相交，且互相嚙合；從動輪4與調(diào)速輪5的軸線垂直相交，且互相嚙合；從動輪4與從動軸3之間設(shè)置軸承；在調(diào)速輪5與從動輪4的軸線垂直相交處，從動軸3與動力輸出軸7垂直連接；動力輸出軸7與動力輸入軸2位于同一軸線上；在調(diào)速輪5上設(shè)置轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置6。
上述位于主動輪2與調(diào)速輪5的圓周上均勻設(shè)置2-4個從動輪4，其軸相交于圓周中心。
上述調(diào)速輪上的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置6為磨擦片。
附圖
為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步詳細描述；參見附圖，其附圖標(biāo)號說明如下1-動力輸入軸，2-主動輪，3-從動軸，4-從動輪，5-調(diào)速輪，6-轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，7-動力輸出軸。
本實用新型是由主動輪1、調(diào)速輪5和兩個從動輪4(還可采用三個或四個從動輪)及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置6構(gòu)成，主動輪1與調(diào)速輪5的軸線重合，從動輪4的軸線與主動輪1的軸線垂直相交，各齒輪互相嚙合，從而構(gòu)成一種“口”型框架式結(jié)構(gòu)。從動輪4能在主動輪2與調(diào)速輪5的圓周上轉(zhuǎn)動，并且繞從動軸4自轉(zhuǎn)，因從動軸3與動力輸出軸7在從動輪與調(diào)速輪的軸線相交處垂直連接，通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置6使動力輸出軸7具有主動輸入軸1轉(zhuǎn)速在0～1/2范圍之間，任意轉(zhuǎn)速。其動力輸入軸與動力輸出軸通過軸承固定于支架8上。
當(dāng)磨擦片對調(diào)速輪無任何磨擦?xí)r，動力輸入軸帶動主動輪1轉(zhuǎn)動，在主動輪的帶動和動力輸出軸的負載作用下，只發(fā)生自轉(zhuǎn)，動力輸出軸的轉(zhuǎn)速為零。而調(diào)速輪在從動輪的帶動下，調(diào)速輪與主動輪反向同速旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)磨擦片對調(diào)速輪完全剎緊時，調(diào)速輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動，在主動輪的帶動和調(diào)速輪的作用下，從動輪在主動輪的周圍上旋轉(zhuǎn)，從而使動力輸出軸在從動軸的帶動旋轉(zhuǎn)帶動下旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速為主動輪轉(zhuǎn)速的1/2。
根據(jù)上述的兩種狀態(tài)，上述磨擦片為輪轂剎車裝置磨擦片，通過其對調(diào)速輪轉(zhuǎn)速的控制，從而使動力輸出軸的轉(zhuǎn)速在動力輸入軸轉(zhuǎn)速的0～1/2之間范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
上述磨擦片產(chǎn)生的磨擦力也可為電磁阻尼力，其結(jié)構(gòu)采用電磁式結(jié)構(gòu)。
本實用新型相對于其它齒輪變速裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)速范圍在主動輪轉(zhuǎn)速的0～1/2之間，且能實現(xiàn)無級變速功能。
權(quán)利要求1.一種齒輪變速裝置，其特征在于所述齒輪變速裝置包括主動輪(2)，從動輪(4)，調(diào)速輪(5)和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置(6)；所述主動輪(2)與從動輪(4)的軸線垂直相交，且互相嚙合；從動輪(4)與調(diào)速輪(5)的軸線垂直相交，且互相嚙合；從動輪(4)與從動軸(3)之間設(shè)置軸承；在調(diào)速輪(5)與從動輪(4)的軸線垂直相交處，從動軸(3)與動力輸出軸(7)垂直連接；動力輸出軸(7)與動力輸入軸(2)位于同一軸線上；在調(diào)速輪(5)上設(shè)置轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種齒輪變速裝置，其特征在于所述位于主動輪(2)與調(diào)速輪(5)的圓周上均勻設(shè)置2-4個從動輪(4)，其軸相交于圓周中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種齒輪變速裝置，其特征在于所述調(diào)速輪上的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置(6)為磨擦片。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪變速裝置?，F(xiàn)有齒輪變速裝置一般通過改變不同齒數(shù)比的方法來改變轉(zhuǎn)速,不能實現(xiàn)無級變速。本實用新型包括主動輪、從動輪、調(diào)速輪和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,主動輪與調(diào)速輪位于同一軸線,調(diào)速輪的軸線與主動輪軸線垂直,且主動輪與調(diào)速輪,調(diào)速輪與從動輪互相嚙合,從動軸與動力輸出軸垂直連接,從而通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,使動力輸出軸的轉(zhuǎn)速在動力輸入軸轉(zhuǎn)速的0～1/2范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié),從而實現(xiàn)了無級變速功能。
文檔編號F16H3/44GK2440973SQ0022671
公開日2001年8月1日 申請日期2000年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月15日
發(fā)明者馬平川 申請人:馬平川