專利名稱：能量再生機的制作方法
目的是為了節(jié)省能源，轉(zhuǎn)化能量再生，使有限的能源轉(zhuǎn)化成無限的能量來開發(fā)，用途之廣泛，現(xiàn)代世紀無不應用，主要解決國際能源緊缺問題和未來能量開發(fā)?？捎糜诟鞣N能量的發(fā)電和各工業(yè)機械化能源轉(zhuǎn)化能量，能量再生能量，從而節(jié)約大量的能源，同時也減少了氣體排放的污染。
特征體積小、重量輕。四個傘式齒輪相對稱組成，三個轉(zhuǎn)動齒輪，一個固定齒輪，四個齒輪大小相同。廣泛用于各種機動領(lǐng)域。本發(fā)明可直接安裝在機體與變速之間，也可用于變速之后，后者最佳，因為變速之后增力能減小變速齒輪力的承受能力，原轉(zhuǎn)速不減，原力倍增。
結(jié)合附圖
發(fā)動機的力輸入本發(fā)明《能量再生機》，傳動軸①用“鍵”固定齒輪②，連接在發(fā)動機的飛輪上。這是先增力后變速。以下說明是變速之后在增力傳動軸①用“鍵”固定齒輪②，齒輪②嚙合齒輪④，齒輪④是兩個對稱排列齒輪，這兩個齒輪是動滑輪④。兩個動滑輪④是隨齒輪②在固定齒輪⑥上運轉(zhuǎn)。兩個動滑輪之間有一個“T”形軸⑦，橫穿兩個動滑輪。齒輪⑥固定在圓柱筒機體③的橫截體上，“T”形軸⑦的豎軸通過固定齒輪⑥和機體橫截體③，機體③是圓柱筒形，四個齒輪嚙合靠機體③和錐形軸承⑩用鏍絲固定。固定齒輪⑥和機體橫截體③內(nèi)有軸瓦⑧，“T”形軸⑦通過軸瓦⑧輸出力，這個輸出的力就增加了原力的一倍的力，“T”形軸⑦的豎軸的末端套上齒輪⑨進行第二次增力。
“T”形軸⑦詳細說明動滑輪之間的“T”形軸是一個橫軸和一個豎軸組成，豎軸的頂部在橫軸中間上面是平面，豎軸連接橫軸時，橫軸的“腋”下也是一個圍繞豎軸的圓平面，正好能套一個平板軸承⑤，橫軸中間的平面也有一個平板軸承⑤，軸承⑤換成軸與軸瓦接觸也可。目的是保持四個齒輪之間互相嚙合的距離，減小齒輪過緊時的磨擦力。橫軸兩端穿入動滑輪，兩個動滑輪內(nèi)是錐形空間，里小外大，橫軸兩端各有一節(jié)圓錐形，錐形軸至動滑輪外口突粗，突粗的地方是齊口，實際跟里面軸一樣粗，兩個半圓扇形體，正好裝入動滑輪與軸之間的錐形空間，半圓扇形體表面有一個圓扇形體軸瓦，圓扇形體軸瓦固定在動滑輪內(nèi)。
論齒輪傳動齒輪②和固定齒輪⑥也可以設(shè)計成多邊形，也就是說齒輪的周圍帶有槽形齒輪。動滑輪④應是傘式齒輪，齒輪的齒尖應是偏橢圓形，與帶槽形多邊齒輪②和⑥嚙合。四個齒輪的形狀可以不相同，但四個齒輪的齒數(shù)和周長必須相同。
工作原理傳動軸齒輪帶動動滑輪轉(zhuǎn)動，動滑輪運轉(zhuǎn)通過軸⑦把省力輸出(也就是增力一倍)。
權(quán)利要求
傳動軸①和齒輪②把原動力輸入《能量再生機》，齒輪②帶動動滑輪④圍著齒輪⑥運轉(zhuǎn)，利用動滑輪之間的“T”形軸⑦，通過固定在機體上的齒輪⑥，把動滑輪省一半的力，實際就是已增力了一倍的力，輸入第二組進行第二次增力...動滑輪④與軸⑦的安裝設(shè)計動滑輪內(nèi)是錐形空間，動滑輪內(nèi)的一節(jié)軸是圓錐形至動滑輪的外口面突粗，齊口(突粗的部分軸和內(nèi)軸一般粗)，橫軸與動滑輪之間的軸瓦⑧是一個整體圓扇形體，固定在動滑輪內(nèi)，橫軸與動滑輪④內(nèi)的錐形空間，是用兩個半圓錐形體軸安裝在內(nèi)。軸內(nèi)留有機油小孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及動滑輪省力原理來完成增力的,但不同的是:本發(fā)明設(shè)計的動滑輪組成既省力又省距離,功=力×距離,有力的抵觸了物理定理——功的原理(使用任何機械都不省功)。有了這一發(fā)明,那么再使用簡單機械時我們就省了功。本發(fā)明省力省距離創(chuàng)造了《能量再生機》——原力增大無數(shù)倍節(jié)省能源?！赌芰吭偕鷻C》它是由四個傘式齒輪組合成的。原力通過本發(fā)明增加原力的一倍,再輸入第二組,以至第三組……。每次增力是在原力或原已增力了的力的基礎(chǔ)上再翻一倍,無止盡增力。本發(fā)明體積小,重量輕,易于安裝。能安裝在坦克、裝甲、飛機等體積小的軍用機車上面;大體積的艦、船、火車、發(fā)電灌溉,各種車輛等更能充分的利用本發(fā)明。
文檔編號F16H1/02GK1360163SQ0111938
公開日2002年7月24日 申請日期2001年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月18日
發(fā)明者王新元 申請人:王新元