專利名稱：高油位自潤滑減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于減速機(jī)，特別涉及一種高油位自潤滑減速機(jī)。
用于動力機(jī)與工作機(jī)之間傳遞動力的減速機(jī)，是機(jī)器的重要組成部分之一。它在一定程序上決定了機(jī)器的工作性能，其結(jié)構(gòu)形式分立式和臥式兩種，按照機(jī)器特性需要，目前大型傳遞動力的場合下普遍采用立式減速機(jī)。為了保證快速啟動、制動、傳遞速度及吸振能力，在減速機(jī)內(nèi)要有足夠的油量潤滑其傳動部件。但目前使用的立式減速機(jī)由于密封條件所限，其潤滑油位不宜過高，否則造成減速機(jī)內(nèi)高油壓，在輸出軸密封處發(fā)生潤滑油泄漏，降低減速機(jī)的使用壽命，影響工作機(jī)的正常工作，甚至造成設(shè)備事故。為了避免上述缺陷采取的舉措之一結(jié)構(gòu)設(shè)計上中心距不宜過大保證潤滑條件；之二在大中心距立式減速機(jī)上采用外部供油裝置的壓力循環(huán)潤滑方式，這種方式雖然潤滑條件得到了改善，但增加了機(jī)械設(shè)備費(fèi)用，又需要大的安裝空間，同時在減速機(jī)上又增加了泄漏點(diǎn)，另外循環(huán)油路很可能發(fā)生堵塞，輸送油管易老化造成潤滑不良等弊端。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種保證潤滑條件，解決潤滑泄漏問題的高油位自潤滑減速機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種高油位自潤滑減速機(jī)，它有多級齒輪傳動，其特征在于，在高位的第一級傳動中采用相互垂直的錐齒輪與錐齒軸嚙合傳動，錐齒軸的另一端為輸入端，在錐齒軸的輸入端及末級傳動的輸出軸出軸處均采用雙油封密封，上述第一級傳動直接浸泡在潤滑油中，實(shí)現(xiàn)濺油潤滑方式。
上述的錐齒軸的輸入端及輸出軸的輸出端與油封結(jié)合處采用縱向磨削機(jī)加工痕跡與軸的轉(zhuǎn)動方向一致。
本實(shí)用新型體現(xiàn)的特點(diǎn)是1、設(shè)計上采用了高位第一級傳動方式為相互垂直的錐齒嚙合，使減速機(jī)的輸入軸與地面平行設(shè)置，同現(xiàn)有輸入軸與地面垂直設(shè)置的立式減速機(jī)相比，其輸入軸軸承位置大大降低，因此可采取濺油潤滑方式，而取消了壓力循環(huán)潤滑方式，這樣就省去了復(fù)雜的外部供油裝置。
2、為實(shí)現(xiàn)濺油潤滑方式，使第一級錐齒輪傳動直接浸泡在潤滑油中，潤滑油在第一級傳動的帶動下潤滑油飛濺到其傳動的各部件上得到可靠潤滑。
3、本實(shí)用新型高位錐齒軸輸入端及低位末級傳動的輸出軸端采用雙油封密封得到可靠的密封效果。
4、在錐齒軸的輸入端與未級輸出軸與油封結(jié)合處采用縱向磨削機(jī)加工痕跡與軸的轉(zhuǎn)動方向一致，降低了油封在減速機(jī)工作過程中的磨損，確保了潤滑油不泄漏。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
附


圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2本實(shí)用新型的A-A剖視圖。
圖中1錐齒軸，2錐齒輪，3輸入端，4軸承，5箱體，6軸承套，7軸承，8輸出軸，9、10油封。
如
圖1所示，一種高油位自潤滑減速機(jī)，它有多級齒輪傳動，在高位的第一級傳動中采用相互垂直的錐齒輪2與錐齒軸1嚙合傳動，錐齒軸的另一端為輸入端3，在錐齒軸的輸入端及末級傳動的輸出軸輸出處均采用雙油封密封9、10，上述第一級錐齒輪2直接浸泡在中，為了保證在工作過程中，輸入端軸承4和錐齒輪軸軸承7能得到可靠的潤滑，潤滑油在錐齒輪2的帶動下飛濺到箱體5上壁后，再順油槽流到軸承套6及錐齒輪軸軸承7中，實(shí)現(xiàn)濺油潤滑方式。為了防止?jié)櫥托孤?，在末級傳動的輸出軸8出軸處采用雙油封9進(jìn)行密封，克服了單油封密封的缺點(diǎn)。另外，在錐齒軸輸入端3和輸出軸8與油封9、10的結(jié)合處，采用了縱向磨削機(jī)加工痕跡與軸的傳動方向一致，降低了油封在減速機(jī)工作中的磨損，確保了潤滑油不泄漏。
權(quán)利要求1.一種高油位自潤滑減速機(jī)，它有多級齒輪傳動，其特征在于，在高位的第一級傳動中采用相互垂直的錐齒輪與錐齒軸嚙合傳動，錐齒軸的另一端為輸入端，在錐齒軸的輸入端及末級傳動的輸出軸出軸處均采用雙油封密封，上述第一級傳動直接浸泡在潤滑油中，實(shí)現(xiàn)濺油潤滑方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高油位自潤滑減速機(jī)，其特征在于，上述的錐齒軸的輸入端及輸出軸的輸出端與油封結(jié)合處采用縱向磨削機(jī)加工痕跡與軸的轉(zhuǎn)動方向一致。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種保證潤滑條件,解決潤滑泄漏問題的高油位自潤滑減速機(jī),它有多級齒輪傳動,在高位的第一級傳動中采用相互垂直的錐齒輪與錐齒軸嚙合傳動,錐齒軸的另一端為輸入端,在錐齒軸的輸入端及末級傳動的輸出軸出軸處均采用雙油封密封,上述第一級傳動直接浸泡在潤滑油中,實(shí)現(xiàn)濺油潤滑方式。由于采用了高位第一級傳動為相互垂直的錐齒嚙合,使減速機(jī)的輸入軸與地面平行設(shè)置,同現(xiàn)有輸入軸與地面垂直設(shè)置的立式減速機(jī)相比,其輸入軸軸承位置大大降低,因此可采取濺油潤滑方式,而取消了壓力循環(huán)潤滑方式,這樣就省去了復(fù)雜的外部供油裝置。
文檔編號F16H57/04GK2492707SQ01219000
公開日2002年5月22日 申請日期2001年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月6日
發(fā)明者張鋼, 閻榮合 申請人:天津市成科傳動機(jī)電技術(shù)有限公司