專利名稱：自行車避震器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車避震器，特別是涉及一種可調整避震緩沖力的避震器。
眾所周知，現(xiàn)有的自行車避震器乃固定于車架上，其避震緩沖作用主要是利用其內部所設置的彈性元件來實現(xiàn)的，但彈性元件一般不能進行調整。這種固定式的避震器存在如下一些缺陷，有待加以改進。首先，這種固定式避震器使用一段時間后，其彈性元件將出現(xiàn)彈性疲勞，避震器的緩沖作用將因此而削弱。其次，各式自行車的應用方式不同，有的是休閑騎行，有的則需要越野，各種車架上所設置的避震器的彈性緩沖力應各不相同，如果都采用固定彈性力的避震器，則顯然不能使各種自行車有效避震，自行車架將因此而受到程度不同的損壞。
有鑒于此，本發(fā)明人乃積極開發(fā)研究，期能對自行車避震器的結構加以適當改進，以使其更具實用性。然而，總算皇天不負苦心人，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品制造多年的經(jīng)驗和長期的努力研究與試驗，終于開發(fā)設計出本實用新型自行車避震器，而可以嘉惠所有的消費者和產(chǎn)業(yè)界。
本實用新型的目的即在于提供一種可自行車調整彈性元件的彈性力的自行車避震器，使之可適用于各種不同的車架并可根據(jù)彈性元件的疲勞狀況而隨時調整避震器的避震緩沖力。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型利用座體、轉座、彈性件、定位螺絲、定位塊和鎖固頭構成一種自行車避震器。設有容置部的座體和轉座相互扣合；鎖固頭螺鎖于轉座開口端并將彈性件、定位螺絲和定位塊包覆于座體和轉座容置部內；定位螺絲設有螺紋部，穿入定位塊后固定至鎖固頭上；定位塊螺合于定位螺絲上并設有用于頂掣彈性件的肩部。
基于以上的結構，轉動轉座時可通過定位螺絲使定位塊沿定位螺絲上、下移動，從而調整彈性件的彈性力并進而調整避震器的避震緩沖力。
以下結合具體實施例對本實用新型自行車避震器的技術特征作進一步的詳細說明。


圖1為本實用新型自行車避震器的分解結構示意圖。
圖2為本實用新型自行車避震器的外觀結構示意圖。
圖3為本實用新型自行車避震器的剖面結構示意圖。
圖4為本實用新型自行車避震器調整后的剖面結構示意圖。
圖5為本實用新型自行車避震器的應用例圖。
參考
圖1-4所示，本實用新型自行車避震器主要包括座體10、轉座20、彈性件30、定位螺絲40、定位塊50和鎖固頭60。座體10的一端設有第一固定組11，座體10的另端設有容置部12和扣合部13。轉座20的一端亦設有容置部21和扣部22并與座體10的扣合部位13互相扣合，轉座20的另一端形成開口23，開口23內形成有內螺紋部24。鎖固頭60的一端形成螺紋部61并可鎖入轉座20的內螺紋部24，且將彈性件30、定位螺絲40和定位塊50包覆于內，鎖固頭60的中央設有螺紋孔62，定位螺絲40穿入定位塊50后固定至螺紋孔62中，而定位螺絲40設有螺紋部41，定位塊50設有頂掣彈性件30的肩部51，定位塊50的中央形成可穿入定位螺絲40的螺孔52。
圖3所示為避震器的一般使用狀態(tài)。如需要調整避震器至彈性緩沖力較大的越野狀態(tài)時，僅需如圖4所示而轉動轉座20，轉座20的轉動將帶動整個鎖固頭60和定位螺絲40轉動，定位螺絲40的轉動又將使定位塊50沿定位螺絲40的螺紋部41而上移或下移，從而使定位塊50的肩部51可頂掣彈性件30而調整其彈性力的大小，以適用于各種不同的車架，如圖5所示。
由以上所述的自行車避震器的結構可知，本實用新型使用時可完全克服現(xiàn)有固定式自行車避震器的缺陷，因而具有較強的實用性和較高的產(chǎn)業(yè)利用價值。
1、本實用新型通過轉動轉座20而可連動調整定位塊50，并借此調整頂掣彈性件30的彈性力，進而調整避震器的避震緩沖力。
2、本實用新型可應用于各種不同使用狀態(tài)的自行車上，可大大增強其實用性。
3、本實用新型結構簡單，制造成本可相對減少。
綜上所述可知，本實用新型在結構設計、實用性和成本效益諸方面，確實完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，故依法提出專利申請，懇請鈞局早日審查批準。
權利要求1.一種自行車避震器，其特征在于由座體、轉座、彈性件、定位螺絲、定位塊和鎖固頭構成；所述座體的一端設有第一固定組，另一端開設有容置部并設有扣合部；所述轉座一端開設有容置部和扣部并與座體扣合部互相扣合，另一端為開口并形成有內螺紋部；所述鎖固頭的一端形成螺紋部并可鎖入轉座的內螺紋部而將彈性件、定位螺絲和定位塊包覆于內，鎖固頭中央設有螺紋孔，定位螺絲穿入定位塊后固定于鎖固頭螺紋孔中，定位螺絲設有螺紋部；所述定位塊設有用于頂掣彈性件的肩部，其中央形成用于穿入定位螺絲的螺孔。
專利摘要自行車避震器主要包括座體、轉座、彈性件、定位螺絲、定位塊和鎖固頭,設有容置部的座體和轉座互相扣合,鎖固頭螺鎖于轉座的開口端并將彈性件、定位螺絲和定位塊包覆于座體和轉座容置部內;定位螺絲穿入定位塊后固定于鎖固頭上,定位塊螺設于定位螺絲上并設有用于頂掣彈性件的肩部。轉動轉座時,可通過定位螺絲和定位塊調整彈性件的彈性力,從而調整避震器的避震緩沖力。
文檔編號F16F13/02GK2491650SQ0121926
公開日2002年5月15日 申請日期2001年4月10日 優(yōu)先權日2001年4月10日
發(fā)明者白國安 申請人:白國安