專利名稱：彈性阻尼減震器自緊密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彈性阻尼減震器自緊密封裝置，此彈性阻尼減震器可在冶金、機(jī)械、鐵路、交通、橋梁、礦山等多種領(lǐng)域使用，并在某些方面大有取代液壓缸的趨勢(shì)。
背景技術(shù)：
彈性阻尼減震器工作時(shí)活塞桿相對(duì)減震器缸體做雙向往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。通常減震器的密封是由兩部分組成缸蓋端部的固定密封和活塞桿的徑向密封。一般的減震器密封出現(xiàn)的問(wèn)題多在于活塞桿密封的磨損、劃傷而產(chǎn)生阻尼介質(zhì)的泄漏，以致減震器喪失阻尼作用?，F(xiàn)有此類減震器密封裝置的活塞桿密封多采用單向式“Y”形尼龍密封。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)形式更合理，密封效果更佳，使用壽命更長(zhǎng)的彈性阻尼減震器自緊密封裝置。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將兩部分密封都固定在缸蓋(1)上，缸蓋(1)端部的固定密封設(shè)在缸蓋(1)端部的外圓上，活塞桿(8)的徑向密封設(shè)在缸蓋(1)的內(nèi)孔中；缸蓋(1)端部的固定密封選用通常的“O”形密封圈(2)，端面設(shè)有背壓擋圈(2)；在活塞桿(8)密封環(huán)(6)的背部設(shè)有彈性的背壓膠圈(7)，端面設(shè)有背壓擋圈(5)。
當(dāng)彈性阻尼減震器處于使用的工作狀態(tài)時(shí)活塞桿(8)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)減震器內(nèi)因阻尼作用而產(chǎn)生壓力，彈性阻尼介質(zhì)的壓力通過(guò)端面的背壓擋圈(5)作用在背壓膠圈(7)側(cè)面，使膠圈進(jìn)一步壓縮變形并作用在密封環(huán)(6)的背面，使密封環(huán)(6)在該力的作用下能緊緊地壓在活塞桿(8)的表面上，提高密封環(huán)(6)對(duì)活塞桿(8)的正壓力，使密封環(huán)(6)在其密封性能進(jìn)一步提高。當(dāng)密封環(huán)(6)磨損后在與活塞桿(8)間產(chǎn)生間隙時(shí)，密封環(huán)(6)在其背壓膠圈(7)的壓力作用下也可獲得一定程度的補(bǔ)償。
活性桿(8)密封環(huán)(6)背面的背壓膠圈(7)選用橡膠圈，缸蓋(1)端部固定密封端所設(shè)的背壓檔圈(3)與活塞桿(8)密封環(huán)(6)端面所設(shè)的背壓檔圈(5)材質(zhì)用漿四氟乙烯材料或尼龍材料，為了減少該材料在長(zhǎng)期溫升狀態(tài)下工作時(shí)易產(chǎn)生蠕變的特點(diǎn)，可在漿四氟乙烯材料中適當(dāng)添加青銅粉，二硫化鉬等添加劑，以提高其導(dǎo)熱，抗蠕變、減磨性能；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是密封結(jié)構(gòu)合理，形式新穎簡(jiǎn)單，加工方便；材料選用聚四氟乙烯，有的是標(biāo)準(zhǔn)件；能徹底解決現(xiàn)有此類減震器的易泄漏及壽命低問(wèn)題，密封性能可大大地提高。


圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施的方案之一，圖中的彈性阻尼減震器密封裝置是處于裝配后的工作狀態(tài)。圖中缸蓋(1)的端面外圓裝有“O”形密封圈(2)和背壓擋圈(3)，“O”形密封圈(2)在減震器缸體(4)內(nèi)彈性阻尼介質(zhì)作用力下，被缸體(4)內(nèi)壁壓縮變形，起到減震器的固定密封作用。彈性阻尼介質(zhì)通過(guò)背壓擋圈(5)作用于密封環(huán)(6)背部的背壓膠圈(7)，擠壓背壓膠圈(7)，密封環(huán)(6)在壓縮變形的背壓膠圈(7)壓力作用下緊緊壓在活塞桿(8)表面上，起到活塞桿的徑向密封作用。
權(quán)利要求1.一種彈性阻尼減震器自緊密封裝置，其特征在于將缸蓋端部的固定密封和活塞桿(8)的徑向密封都固定在缸蓋(1)上，缸蓋(1)端部的固定密封設(shè)在缸蓋(1)端部的外圓上，活塞桿(8)的徑向密封設(shè)在缸蓋(1)的內(nèi)空中；缸蓋(1)端部的固定密封用“O”形密封圈(2)，端面設(shè)有背壓擋圈(3)；活塞桿(8)的密封環(huán)(6)背面設(shè)有背壓膠圈(7)，端面設(shè)有背壓擋圈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性阻尼減震器自緊密封裝置，其特征在于活塞桿(8)的密封環(huán)(6)背面所設(shè)有的背壓膠圈(7)選用橡膠圈；缸蓋(1)端部固定密封端面所設(shè)的背壓擋圈(3)與活塞桿(8)的密封環(huán)(6)端面所設(shè)的背壓擋圈(5)可選用聚四氟乙烯圈也可選用尼龍圈。
專利摘要本實(shí)用新型為彈性阻尼減震器的自緊密封裝置，可運(yùn)用于冶金、機(jī)械、鐵路等方面。其構(gòu)造特點(diǎn)是將缸蓋端的固定密封和活塞桿的經(jīng)向密封都固定在缸蓋上，缸蓋端部的固定密封設(shè)有缸蓋端部的外圓上；活塞桿的經(jīng)向密封設(shè)在缸蓋的內(nèi)空中；缸蓋端部的固定密封用“O”形密封圈，端面有背壓擋圈，活塞桿密封環(huán)背面有背壓膠圈，端面設(shè)有背壓檔圈。本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)合理，形式新穎簡(jiǎn)單，加工方便。
文檔編號(hào)F16F9/14GK2527781SQ0122994
公開(kāi)日2002年12月25日 申請(qǐng)日期2001年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月10日
發(fā)明者王希鼎 申請(qǐng)人:王函夏, 高偉光, 楊志剛