專利名稱：微型空壓機的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型空壓機的傳動裝置。
空壓機是一種壓縮氣體以提高氣體壓力或運輸氣體的機械。大部分微型空壓機由電動機直接式驅(qū)動，或采用皮帶傳動。直接式驅(qū)動是由電動機軸與空壓機主機直接連接。由于電機受轉(zhuǎn)速限制，有一些高轉(zhuǎn)速電機如串激式電機不能直接應(yīng)用于空壓機，因此采用皮帶傳動，該傳動裝置是電動機與主機之間通過皮帶輪變速，由三角皮帶來傳動的，而三角皮帶傳動的傳動效率不理想。
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有微型空壓機的傳動裝置用三角皮帶傳動的缺點，而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高的微型空壓機的傳動裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，微型空壓機的傳動裝置，其特點是，包括小齒輪、大齒輪、同步皮帶；所述的小齒輪固設(shè)在空壓機電機的輸出軸上；所述的大齒輪安裝在空壓機支架的一軸上；小齒輪與大齒輪間由同步皮帶連接；所述的大齒輪上設(shè)有一偏心孔，該偏心孔通過軸銷與空壓機氣缸內(nèi)的活塞連桿連接。
上述微型空壓機的傳動裝置，其中，還包括兩軸承，其中一軸承的內(nèi)套與大齒輪中心孔的軸銷固連，另一軸承與大齒輪偏心孔的軸銷固連。
上述微型空壓機的傳動裝置，其中，所述的電機是串激電機。
上述微型空壓機的傳動裝置，其中，所述的偏心孔上的軸銷是沉頭螺栓。
由于本實用新型采用了以上的技術(shù)措施，將小齒輪安裝在串激電機的電機軸上，大齒輪安裝在空壓機支架上的一軸上，由一小齒輪通過同步皮帶把動力傳給大齒輪；而且在大齒輪的偏心處用一螺栓把連桿連接在大齒輪上，相當(dāng)于已有壓縮機中已配重的曲軸，這樣，使轉(zhuǎn)速達到期望值，其傳動效率可達98％。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖進一步給出。


圖1是本實用新型的整體安裝示意圖。
圖2是本實用新型大齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
請參閱附圖。本實用新型微型空壓機的傳動裝置，包括小齒輪1、大齒輪2、同步皮帶3。小齒輪固設(shè)在空壓機電機的輸出軸4上，本實施例所述的電機是串激電機。大齒輪2通過其中心孔23安裝在空壓機支架5的一軸51上。小齒輪與大齒輪間由同步皮帶3連接，以傳送動力。所述的大齒輪2上設(shè)有一偏心孔21，該偏心孔21通過軸銷22與空壓機氣缸6內(nèi)的活塞連桿61連接。本實施例中所述的偏心孔上的軸銷22是沉頭螺栓。還包括兩軸承7、8，以完成大齒輪旋轉(zhuǎn)的功能。其中一軸承7的外套與支架固連，內(nèi)套與大齒輪中心孔的軸銷固連，另一軸承8的外套也與支架固連，內(nèi)套與大齒輪偏心孔的軸銷固連。
空壓機工作時，其電機轉(zhuǎn)動帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪再通過同步皮帶帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，由于大齒輪上偏心固連氣缸4內(nèi)的活塞連桿41連接，因此大齒輪轉(zhuǎn)動時帶動空壓機活塞連桿往復(fù)運動。該傳動裝置可使傳動效率達到98％。
權(quán)利要求1.微型空壓機的傳動裝置，其特征在于，包括小齒輪、大齒輪、同步皮帶；所述的小齒輪固設(shè)在空壓機電機的輸出軸上；所述的大齒輪安裝在空壓機支架的一軸上；小齒輪與大齒輪間由同步皮帶連接；所述的大齒輪上設(shè)有一偏心孔，該偏心孔通過軸銷與空壓機氣缸內(nèi)的活塞連桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型空壓機的傳動裝置，其特征在于，還包括兩軸承，其中一軸承的內(nèi)套與大齒輪中心孔的軸銷固連，另一軸承與大齒輪偏心孔的軸銷固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型空壓機的傳動裝置，其特征在于，所述的電機是串激電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型空壓機的傳動裝置，其特征在于，所述的偏心孔上的軸銷是沉頭螺栓。
專利摘要本實用新型微型空壓機的傳動裝置，其特點是，包括小齒輪、大齒輪、同步皮帶；小齒輪固設(shè)在空壓機電機的輸出軸上；大齒輪安裝在空壓機支架的一軸上；小齒輪與大齒輪間由同步皮帶連接；大齒輪上設(shè)有一偏心孔，該偏心孔通過軸銷與空壓機氣缸內(nèi)的活塞連桿連接。大齒輪轉(zhuǎn)動時帶動空壓機活塞連桿往復(fù)運動。該傳動裝置可使傳動效率達到98%。
文檔編號F16H7/00GK2475873SQ0123844
公開日2002年2月6日 申請日期2001年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月23日
發(fā)明者孫志偉 申請人:上海巨霸機電工業(yè)有限公司