專利名稱：氣動(dòng)注油槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種氣動(dòng)注油槍，特別適合于采用氣制動(dòng)類汽車隨車的使用工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的黃油槍基本是采用手動(dòng)式，利用杠桿原理帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)擠出黃油，使用時(shí)，要兩手配合使用才能操作，使用不方便，尤其是在汽車修理時(shí)，由于其可操作的空間小，用手動(dòng)黃油槍操作非常困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的提供一種利用氣動(dòng)方式進(jìn)行注油的氣動(dòng)注油槍。
本實(shí)用新型的解決方案中這樣的采取注油活塞與氣槍的活塞連接方式，氣槍的氣缸是采用差動(dòng)氣缸，利用氣動(dòng)方式一只手就可以進(jìn)行注油操作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單手就可以方便操作，使用方便。


附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附圖1是本實(shí)用新型在注油位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型在回位時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括有裝置黃油的油筒1和注油活塞2，注油活塞2與氣槍的活塞3連接，氣槍的氣缸8是采用差動(dòng)氣缸。
氣槍的氣缸8內(nèi)缸體7的左端與大活塞9連接，大活塞9的左端與進(jìn)氣開關(guān)13連通。內(nèi)缸體7外有貯氣空間6，在活塞3擠出黃油位置，內(nèi)缸體7上開有位于活塞3右邊的孔4，在內(nèi)缸體7上還開有位于活塞3左邊的小孔5。小孔5的孔徑比孔4的孔徑小。
在大活塞9的左端設(shè)置有彈簧10。
本實(shí)用新型的工作原理如下注油時(shí)，壓下進(jìn)氣開關(guān)13，堵住進(jìn)氣氣道11，此時(shí)，壓縮氣體從進(jìn)氣孔12進(jìn)入氣缸體7外的環(huán)形氣道，將大活塞9推到左邊，壓縮氣體進(jìn)入到氣缸體7的左邊，推動(dòng)活塞3向右運(yùn)動(dòng)，黃油被擠出?；钊?右邊的空氣被壓縮后，從孔3進(jìn)入貯氣空間6，同時(shí)壓縮氣體從小孔5進(jìn)入貯氣空間。
注完油后，迅速放開進(jìn)氣開關(guān)13，進(jìn)氣氣道11接通壓縮氣體，將壓縮氣體送到大活塞9的左邊，推動(dòng)大活塞9壓住內(nèi)缸體7的左端，封閉氣缸體7的左端，使壓縮氣體不能進(jìn)入內(nèi)缸體7，內(nèi)缸體7左邊氣壓降到大氣壓力，而此時(shí)，由于貯氣空間貯藏的壓縮氣體從孔3進(jìn)入活塞3的右邊，推動(dòng)活塞3迅速向左邊運(yùn)動(dòng)，回復(fù)到左邊位置，抽出黃油進(jìn)入注油筒，作好下一次注油的準(zhǔn)備。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)注油槍，包括有裝置黃油的油筒(1)和注油活塞(2)，其特征在于注油活塞(2)與氣槍的活塞(3)連接，氣槍的氣缸(8)是采用差動(dòng)氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)注油槍，其特征在于氣槍的氣缸內(nèi)缸體(7)的左端與大活塞(9)連接，大活塞(9)的左端與進(jìn)氣開關(guān)(13)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)注油槍，其特征在于內(nèi)缸體(7)外有貯氣空間(6)，在活塞(3)擠出黃油位置，內(nèi)缸體(7)上開有位于活塞(3)右邊的孔(4)，在內(nèi)缸體(7)上還開有位于活塞(3)左邊的小孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)注油槍，其特征在于在大活塞(9)的左端設(shè)置有彈簧(10)。
專利摘要一種氣動(dòng)注油槍,是針對(duì)現(xiàn)有手動(dòng)黃油槍要兩手配合使用才能操作,使用不方便,尤其是在汽車修理時(shí),由于其可操作的空間小,用手動(dòng)黃油槍操作非常困難的問題,采用氣動(dòng)的方式制成黃油槍,采取注油活塞與氣槍的活塞連接方式,氣槍的氣缸是采用差動(dòng)氣缸,氣槍的氣缸內(nèi)缸體的左端與大活塞連接,大活塞的左端與進(jìn)氣開關(guān)連通。內(nèi)缸體外有貯氣空間,在活塞擠出黃油位置,內(nèi)缸體上開有位于活塞右邊的孔,在內(nèi)缸體上還開有位于活塞左邊的小孔。小孔的孔徑比孔的孔徑小,其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,單手就可以方便操作,使用方便,特別適合氣制動(dòng)類汽車、拖拉機(jī)等車輛使用。
文檔編號(hào)F16N11/00GK2509428SQ01241960
公開日2002年9月4日 申請(qǐng)日期2001年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月10日
發(fā)明者劉俊陽(yáng) 申請(qǐng)人:劉俊陽(yáng)