專利名稱：電動(dòng)潤滑泵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備的配套機(jī)構(gòu)，是用于機(jī)械設(shè)備的潤滑裝置，具體地說，是一種用于冶金、礦山、電力、水泥、制糖和建筑機(jī)械及其它重型機(jī)械的電動(dòng)潤滑泵裝置。
隨著各行各業(yè)機(jī)械化程度的日益提高，現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備得到了十分廣泛的應(yīng)用，而隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備高速化、自動(dòng)化程度的不斷提高，潤滑設(shè)備的應(yīng)用也得到了飛速的發(fā)展。目前國內(nèi)外普遍使用的潤滑泵，其結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新較少、性能單一，已不能滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需要，制約了工業(yè)生產(chǎn)的快節(jié)奏。也影響了冶金、礦山、電戰(zhàn)、水泥、制糖和建筑機(jī)械及其它重型機(jī)械的工作效率。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可靠耐用、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排量派生方便、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、振動(dòng)小、噪音低的電動(dòng)潤滑泵裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種電動(dòng)潤滑泵裝置，有泵體，其特征在于泵體內(nèi)有雙柱塞雙泵缸，泵體上裝有減速機(jī)構(gòu)，泵體兩側(cè)各有一個(gè)出油口，減速機(jī)構(gòu)內(nèi)接曲軸，曲軸分別聯(lián)接帶動(dòng)柱塞及壓刮油部件。
本實(shí)用新型中所述的泵體裝于底座上，泵體上裝有貯油桶，底座及泵體上接有溢流閥、壓力表、集油器。曲軸中部為蝸桿，與蝸桿嚙合的蝸輪聯(lián)接帶動(dòng)一傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸經(jīng)齒輪聯(lián)接帶動(dòng)壓油軸，壓油軸上裝有壓刮油部件。壓油軸上所裝有的壓刮油部件包括螺旋壓油板和刮油板。曲軸前端帶動(dòng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑叉，滑叉聯(lián)接帶動(dòng)內(nèi)外滑板，內(nèi)外滑板聯(lián)接帶動(dòng)與其各自相連接的控制活塞和主活塞，控制活塞和主活塞分別向左右油缸壓油或關(guān)閉出油通道。貯油桶上裝有高低油位信號(hào)發(fā)生器，并與電控缸直接控制連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是特別耐用、結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn)、使用可靠，是極為理想的潤滑裝置。是一種由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，排出潤滑劑的單出口電動(dòng)潤滑泵。連接使用方便，使用成本低。采用雙柱塞雙泵缸結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，排量派生方便。減速機(jī)構(gòu)置于泵體內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，振動(dòng)小，噪音低。該泵適用于介質(zhì)為錐入度不低于220(25℃，150g)1/10mm的潤滑脂(NGL10#-3#)和粘度等級(jí)大于N68的潤滑油。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型的一種電動(dòng)潤滑泵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)潤滑泵裝置中的潤滑泵部分的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的電動(dòng)潤滑泵裝置中的潤滑泵部分的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中的B向視圖；圖5為圖2中的A向視圖；圖6為圖3中的C-C向視圖；圖7為圖3中的D-D向視圖；圖8為本實(shí)用新型中的泵元件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在該例中，有泵體1，泵體1內(nèi)有雙柱塞雙泵缸，泵體1上裝有齒輪減速機(jī)構(gòu)2，泵體1兩側(cè)各有一個(gè)出油口3，齒輪減速機(jī)構(gòu)2外接電機(jī)4、內(nèi)接曲軸，曲軸分別聯(lián)接帶動(dòng)柱塞及壓刮油部件。所述的泵體1裝于底座5上，泵體1上裝有貯油桶6，底座5及泵體1上接有溢流閥7、壓力表8、集油器9、二位四通閥等。并接有油槍、高壓軟管。貯油桶上裝有高低油位信號(hào)發(fā)生器，并與電控缸直接控制連接。
圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8分別描述了本實(shí)用新型的潤滑泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。泵體1內(nèi)的曲軸31中部為蝸桿32，與蝸桿32嚙合的蝸輪41聯(lián)接帶動(dòng)一傳動(dòng)軸33，傳動(dòng)軸33經(jīng)齒輪34聯(lián)接帶動(dòng)壓油軸35，壓油軸35上裝有壓刮油部件。壓油軸35上所裝有的壓刮油部件包括螺旋壓油板36和刮油板37。曲軸31前端帶動(dòng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑叉61，滑叉61聯(lián)接帶動(dòng)內(nèi)外滑板62，內(nèi)外滑板62聯(lián)接帶動(dòng)與其各自相連接的控制活塞81和主活塞82，控制活塞81和主活塞82分別向左右油缸83、84壓油或關(guān)閉出油通道。
主要結(jié)構(gòu)和工作原理電動(dòng)機(jī)通過齒輪減速機(jī)減速后使滑叉作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)螺旋壓油板和刮油板作順時(shí)針方向的旋轉(zhuǎn)，從筒壁上刮下來的潤滑脂經(jīng)過攪拌被壓到泵元件周圍。
泵體上共有兩組活塞，每組活塞由1個(gè)工作(主)活塞和1個(gè)控制活塞組成，當(dāng)一組活塞中的工作(主)活塞完成吸油過程時(shí)，另一組活塞中的工作(主)活塞則把潤滑脂壓向出油口。如圖8所示，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)、外滑板向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，控制活塞打開吸油通道，主活塞完成壓油，壓油結(jié)束，但主活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，吸入潤滑劑至極限位置，相應(yīng)控制活塞也關(guān)閉吸油通道，并打開壓油通道，當(dāng)內(nèi)外滑板向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，主活塞開始?jí)河徒?jīng)出油通道到泵缸出油口處單向閥向外排出，運(yùn)動(dòng)到極限位置，主活塞壓油結(jié)束，控制活塞同時(shí)也關(guān)閉出油通道，打開吸油通道為下一個(gè)工作循環(huán)準(zhǔn)備。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)潤滑泵裝置，有泵體，其特征在于泵體內(nèi)有雙柱塞雙泵缸，泵體上裝有減速機(jī)構(gòu)，泵體兩側(cè)各有一個(gè)出油口，減速機(jī)構(gòu)內(nèi)接曲軸，曲軸分別聯(lián)接帶動(dòng)柱塞及壓刮油部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)潤滑泵裝置，其特征在于泵體裝于底座上，泵體上裝有貯油桶，底座及泵體上接有溢流閥、壓力表、集油器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)潤滑泵裝置，其特征在于曲軸中部為蝸桿，與蝸桿嚙合的蝸輪聯(lián)接帶動(dòng)一傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸經(jīng)齒輪聯(lián)接帶動(dòng)壓油軸，壓油軸上裝有壓刮油部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)潤滑泵裝置，其特征在于壓油軸上所裝有的壓刮油部件包括螺旋壓油板和刮油板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)潤滑泵裝置，其特征在于曲軸前端帶動(dòng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑叉，滑叉聯(lián)接帶動(dòng)內(nèi)外滑板，內(nèi)外滑板聯(lián)接帶動(dòng)與其各自相連接的控制活塞和主活塞，控制活塞和主活塞分別向左右油缸壓油或關(guān)閉出油通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)潤滑泵裝置，其特征在于貯油桶上裝有高低油位信號(hào)發(fā)生器，并與電控缸直接控制連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)潤滑泵裝置，有泵體，其特征在于泵體內(nèi)有雙柱塞雙泵缸，泵體上裝有減速機(jī)構(gòu)，泵體兩側(cè)各有一個(gè)出油口，減速機(jī)構(gòu)內(nèi)接曲軸，曲軸分別聯(lián)接帶動(dòng)柱塞及壓刮油部件。優(yōu)點(diǎn)特別耐用新穎、結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn)、使用可靠，是極為理想的潤滑裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，排量派生方便，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，振動(dòng)小，噪音低。
文檔編號(hào)F16N13/00GK2525341SQ01273288
公開日2002年12月11日 申請(qǐng)日期2001年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月31日
發(fā)明者蔡惠忠, 吳丙恒, 陳沖, 黃志元, 顧健 申請(qǐng)人:蔡惠忠