專利名稱：半圓爪花鍵軸可控制式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械式傳動(dòng)系離合器，明確地說是公開一種半圓爪花鍵軸可控制式離合器，屬于汽車傳動(dòng)系超越離合裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車傳動(dòng)系離合器是一種從動(dòng)部分不能超越分離主動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)。當(dāng)汽車行駛速度的要求超過發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的轉(zhuǎn)速時(shí)，該離合器阻礙了汽車行駛過程中的慣性，出現(xiàn)了汽車的慣性反拖發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象，從而造成能源的浪費(fèi)，系統(tǒng)過于磨損等缺點(diǎn)。
現(xiàn)有技術(shù)下的超越離合器是一種不能人為控制其分離與接合的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能按照人的意圖對(duì)其進(jìn)行控制，當(dāng)該超越離合器安裝到汽車的傳動(dòng)系時(shí)，汽車行駛的安全性沒有可靠的保證等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型公開一種半圓爪花鍵軸可控制式離合器，目的在于解決現(xiàn)有汽車行駛過程中的慣性不能充分利用的缺點(diǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)下的超越離合器不能按照人的意愿隨時(shí)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系的雙向接合和分離的缺點(diǎn)，不能有效保證汽車行駛的安全性。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案本實(shí)用新型由半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)與定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)組成。半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)中的殼體內(nèi)腔圓周均勻分布若干個(gè)半圓爪，半圓爪的一側(cè)短去一小段，花鍵軸的花鍵端設(shè)有花鍵齒，每一個(gè)花鍵齒均安裝有壓縮彈簧和滾珠，花鍵端通過壓縮彈簧和滾珠與相對(duì)應(yīng)的半圓爪構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副，可以相互撥動(dòng)，花鍵軸的另一端通過軸承與殼體一端聯(lián)接，殼體的另一端安裝有定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)，定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)中的定位環(huán)可以伸進(jìn)與縮出半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)中。
定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)由定位環(huán)、電磁鐵及回位彈簧構(gòu)成電磁自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，或由定位環(huán)及機(jī)械桿系構(gòu)成手動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。
定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)使定位環(huán)伸進(jìn)半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)中時(shí)，定位環(huán)的外圓面阻止半圓爪的一側(cè)回位，半圓爪的另一側(cè)與花鍵軸相撥卡，從而達(dá)到殼體與花鍵軸單向超越分離的目的。當(dāng)定位環(huán)縮出半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)時(shí)，半圓爪的兩側(cè)與花鍵軸相撥卡，殼體與花鍵軸不進(jìn)行分離，達(dá)到雙向接合的目的。
本實(shí)用新型的積極效果在于采用了半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)時(shí)，可以容易地達(dá)到傳動(dòng)系的單向超越分離和接合的目的。使系統(tǒng)處于無負(fù)荷超越運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，很大程度的減少系統(tǒng)的磨損，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命，節(jié)約能源、降低污染、降低噪聲、降低振動(dòng)。安裝到汽車的傳動(dòng)系中效果尤其顯著，通過自動(dòng)或手動(dòng)控制，能夠輕松的進(jìn)行選檔和換檔動(dòng)作，大大的減少了駕駛員的疲勞強(qiáng)度等。
本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用到各種類型汽車的傳動(dòng)系上，從離合器至車輪之間的傳動(dòng)系任意位置安裝，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系雙向接合與單向超越分離的目的。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，本實(shí)用新型由半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)和定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)組成。半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)中的殼體1為圓形，其內(nèi)腔圓周均勻鑲嵌6個(gè)半圓爪2，半圓爪2的一側(cè)短去一小段，構(gòu)成與定位環(huán)6相配合的凹臺(tái)，花鍵軸5的花鍵端設(shè)有花鍵齒，每一個(gè)花鍵齒均安裝有壓縮彈簧4和滾珠3，花鍵軸5通過壓縮彈簧4和滾珠3與相對(duì)應(yīng)的半圓爪2聯(lián)接構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副，可以相互撥動(dòng)，花鍵軸5的另一端通過軸承9與殼體1的一端聯(lián)接，殼體1的另一端安裝有定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)，定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)中的定位環(huán)6可以伸進(jìn)與縮出半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)中。定位環(huán)6伸進(jìn)半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)中時(shí)，定位環(huán)6的外圓面阻止半圓爪2的一側(cè)回位，半圓爪2的凹臺(tái)側(cè)與花鍵軸5相撥卡，從而達(dá)到殼體1與花鍵軸5單向超越分離的目的。當(dāng)定位環(huán)6縮出半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)時(shí)，半圓爪2的兩側(cè)與花鍵軸5相撥卡，殼體1與花鍵軸5不進(jìn)行分離，達(dá)到雙向接合的目的。定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)中定位環(huán)6前裝有回位彈簧7鑲嵌在電磁鐵8內(nèi)，通過電磁鐵8控制定位環(huán)6伸進(jìn)與縮出半圓爪花鍵軸離合機(jī)構(gòu)中。定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)也可采用機(jī)械桿系手動(dòng)控制定位環(huán)6的動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種半圓爪花鍵軸可控制式離合器，包括殼體、定位環(huán)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于殼體(1)的內(nèi)腔圓周均勻分布若干個(gè)半圓爪(2)，半圓爪(2)的一側(cè)短去一小段，構(gòu)成與定位環(huán)(6)相配合的凹臺(tái)，花鍵軸(5)的花鍵端設(shè)有花鍵齒，每一個(gè)花鍵齒均安裝有壓縮彈簧(4)和滾珠(3)，花鍵軸(5)通過壓縮彈簧(4)和滾珠(3)與半圓爪(2)構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副，可以相互撥動(dòng)，花鍵軸(5)安裝在殼體(1)內(nèi)，殼體(1)的一端安裝有可以伸進(jìn)與縮出的定位環(huán)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種半圓爪花鍵軸可控制式離合器，主要解決汽車行駛過程中的慣性不能充分利用的問題，在殼體的內(nèi)腔圓周均勻分布若干個(gè)半圓爪，半圓爪的一側(cè)短去一小段，花鍵軸的花鍵端設(shè)有花鍵齒，每一個(gè)花鍵齒均安裝有壓縮彈簧和滾珠，花鍵端通過壓縮彈簧和滾珠與半圓爪構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副，可以相互撥動(dòng)，花鍵軸的另一端通過軸承與殼體一端聯(lián)接，殼體的另一端安裝有定位環(huán)，定位環(huán)可以伸進(jìn)與縮出殼體中。本裝置可以容易地實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系的分離和接合，使系統(tǒng)處于無負(fù)荷超越運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少系統(tǒng)的磨損，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命，節(jié)約能源、降低污染、降低噪聲、降低振動(dòng)。安裝到汽車的傳動(dòng)系中效果尤其顯著。
文檔編號(hào)F16D41/00GK2584929SQ0127556
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2001年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月3日
發(fā)明者姜維山 申請(qǐng)人:姜維山