專利名稱：防止受振動(dòng)負(fù)荷的密封件偏移的裝置的制作方法
現(xiàn)有技術(shù)本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的一種防止受振動(dòng)負(fù)荷的密封件偏移的裝置，該密封件被保持在借助夾持裝置被彼此夾緊的兩個(gè)部件之間，尤其用于防止被保持在一個(gè)接插件條與一個(gè)機(jī)動(dòng)車離合器調(diào)節(jié)器殼體之間的密封件的偏移。
根據(jù)ED19701739A1公知的一種用于使機(jī)動(dòng)車離合器閉合及分離的離合器調(diào)節(jié)器被組合在一個(gè)兩殼部分的殼體中，該殼體由兩殼體半殼組成，它們可繞一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相互擺動(dòng)，以致可使兩個(gè)各成型在每個(gè)殼體半殼上的凸緣在中間放置一個(gè)密封件的情況下彼此對接。在一個(gè)殼體半殼中用于安裝驅(qū)動(dòng)一個(gè)推桿的電動(dòng)機(jī)，該推桿與一個(gè)液壓主動(dòng)缸的活塞相連接。為了電動(dòng)機(jī)的外部電源供電需要電接插連接裝置，它們例如通過一個(gè)接插件條來實(shí)現(xiàn)，后者的頭端從一個(gè)殼體半殼的壁的孔口伸出。為了使殼體的內(nèi)空間相對周圍環(huán)境形成遮擋灰塵及潮濕的密封必需在接插件條頭及殼壁之間設(shè)置一個(gè)處于預(yù)壓力下的密封件。
這種離合器調(diào)節(jié)器部分地處于大的機(jī)動(dòng)車振動(dòng)中，因此盡管有預(yù)壓力也具有由于振動(dòng)負(fù)荷使密封件隨著時(shí)間增長在垂直于預(yù)壓力方向的平面中偏移的危險(xiǎn)。由于這樣將不再能保證密封件位于為其配置的相鄰部件的密封面上，在此情況下可引起對密封作用不利的影響。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)由止擋面構(gòu)成一個(gè)屏障，它能可靠地防止密封件的偏移。因?yàn)檫@些止擋面部分地構(gòu)造在原來就有的夾緊裝置上，不需要任何附加部分，由此使制造成本相應(yīng)地降低。
根據(jù)一個(gè)特別優(yōu)選的措施，其中一個(gè)部件涉及接插件條及另一部件涉及一個(gè)機(jī)動(dòng)車離合器調(diào)節(jié)器殼體半殼，其中接插件條最好平行于殼體半殼的一個(gè)邊地被保持，在該邊上，設(shè)有用于接插件條頭的孔口的頂壁連接在相對它垂直延伸的側(cè)壁上。該密封件涉及一個(gè)環(huán)繞接插件條頭的密封環(huán)，該密封環(huán)被夾緊在接插件條的階臺(tái)與殼體半殼的頂壁的孔口的內(nèi)部周圍邊緣之間。夾緊裝置包括至少一個(gè)支承在殼體半殼上的插銷，該插銷向著其自由端楔形地縮小，及可被這樣地插入到垂直于預(yù)壓力方向延伸的接插件條的孔中，即插入深度愈大，施加在接插件條及密封環(huán)上的預(yù)壓力愈大。
插銷從朝著接插件條的夾板側(cè)面伸出，夾板抵抗預(yù)壓力的作用這樣地支承在殼體半殼上，即在其兩端各設(shè)有一個(gè)保持栓，該保持栓一方面插在構(gòu)造在接插件條中的槽中，另一方面分別受到從殼體半殼的頂壁向下伸出的鉤的反作用。
在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施形式中，止擋面一方面包括成型在夾板上的止擋條，這些止擋條沿著夾板縱向延伸方向以間距一個(gè)接一個(gè)地設(shè)置及與密封環(huán)的外周面接觸或以很小間隙相對它布置。另一方面設(shè)置了構(gòu)造在殼體半殼的側(cè)壁上的支承肋，它們平行于接插件條以間距排成行地設(shè)置。
通過在從屬權(quán)利要求中提出的其它措施可得到在獨(dú)立權(quán)利要求1中給出的本發(fā)明的有利的進(jìn)一步構(gòu)型及改進(jìn)。
如借助圖3最清楚地看到的，該密封件涉及一個(gè)密封環(huán)4，它包圍著由殼體半殼1的頂壁8中的孔口6伸出的、通過階臺(tái)10向孔口6變窄的一個(gè)接插件條14的接插件條頭12。密封環(huán)4被夾緊在接插件條14的階臺(tái)10與殼體半殼1的孔口6的內(nèi)部周圍邊緣之間，及由此用于殼體內(nèi)部空間相對外圍環(huán)境的密封。接插件條14最好被保持在殼體半殼1的一個(gè)邊上，在該邊上，設(shè)有用于接插件條頭12的孔口6的頂壁8連接在相對它垂直延伸的側(cè)壁16上。
使接插件條14從內(nèi)部保持在殼體半殼1的孔口6的內(nèi)部周圍邊緣上并由此也預(yù)壓著密封環(huán)4的保持力或預(yù)壓力通過夾緊裝置來產(chǎn)生，根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施形式該夾緊裝置包含一個(gè)平行于接插件條14縱向延伸的夾板18，該夾板的構(gòu)造為直角彎曲的保持栓20的端部部分地包圍作用著接插件條14的兩個(gè)端面(

圖1)。
如圖2中放大的局部X的橫截面所示，夾板18的保持栓20用其底面的一部分支承在兩個(gè)從殼體半殼1頂壁8平行地向下伸的鉤22上，這兩個(gè)鉤彼此對稱地布置。另一方面，保持栓20也齊平地在槽24中被導(dǎo)向，該槽向鉤22敞開并設(shè)置在接插件條14的端面上，這樣，垂直于槽24的縱向延伸、并且與圖3中虛線箭頭所示的密封環(huán)4的預(yù)壓力相反作用的力可被殼體半殼1的鉤22接收。
如圖3中所示，夾板18具有一個(gè)從其朝著接插件條14的側(cè)面伸出的、最好與其中心面共面地延伸的插銷26，該插銷向著其端部楔形地縮小。該插銷26可被插入到接插件條14的橫向孔28中，該橫向孔最好橫向于密封環(huán)4的預(yù)壓方向延伸，其中插入方向在圖3中由水平箭頭表示。接插件條14的橫向孔28例如構(gòu)造成透孔。
因?yàn)閵A板18可用其兩端部的保持栓20支承在殼體半殼1的鉤22上，因此當(dāng)插銷26被插入接插件條14的橫向孔28中時(shí)，對接插件條14及由此在貼靠著它的密封環(huán)4上施加了一個(gè)垂直于插銷26的插入方向的預(yù)壓力。由于插銷的楔形結(jié)構(gòu)，隨著插入深度的加大預(yù)壓力增加。譬如，當(dāng)插銷26處于圖4所示的完全插入終端位置時(shí)達(dá)到給定的預(yù)壓力，這時(shí)插銷26的止擋圈30止擋在接插件條14的橫向孔28的邊緣上。
由于通過插銷26產(chǎn)生的預(yù)壓力，在夾板18的保持栓20上作用一個(gè)反作用力，該力使保持栓壓在殼體半殼1的鉤22上。通過該預(yù)壓力及第2殼體半殼的限位可避免夾板18的移出。
因?yàn)轭A(yù)壓力也作用在位于接插件條14的階臺(tái)10與殼體半殼1的孔口6四周邊緣之間的密封環(huán)4上，及因?yàn)槊芊猸h(huán)4由一種基于給定預(yù)壓力可彈性和/或塑性變形的材料構(gòu)成，因而由兩個(gè)殼體半殼封閉的離合器調(diào)節(jié)器的內(nèi)空間相對外圍環(huán)境被可靠地密封。
如圖4所示，背離夾板18的接插件條14的側(cè)面被固定在一個(gè)印刷電路板32上，后者可支承在殼體半殼1的側(cè)壁16上。因此接插件條14在垂直密封環(huán)4的預(yù)壓力的方向上通過被夾持在鉤22上的夾板18壓在殼體半殼1的側(cè)壁16上。
為了避免在振動(dòng)負(fù)荷下密封環(huán)4側(cè)向地偏移，對它設(shè)有基本上垂直于預(yù)壓力方向作用的止擋面。根據(jù)該優(yōu)選實(shí)施例，一方面，這些止擋面包括成型在夾板18上的止擋條34，這些止擋條沿著其縱向延伸方向以間距一個(gè)接一個(gè)地設(shè)置及與密封環(huán)4的外周面接觸或以很小間隙相對它布置。另一方面，設(shè)有構(gòu)造在殼體半殼1的側(cè)壁16上的支承肋36，它們平行于接插件條14以一定間距及前后排列成一條線，如由圖5可最清楚地看到的，其中示出的殼體半殼1不帶有接插件條14。如果現(xiàn)在密封環(huán)4盡管有作用于它的預(yù)壓力，但由于振動(dòng)趨于在垂直于預(yù)壓力方向的平面中偏移，則通過這些止擋面34，36可使它保持在其位置上。
可代替僅是區(qū)段地沿密封環(huán)周邊設(shè)置的止擋面34，36，根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施形式，可將這些止擋面作成閉合的面。
權(quán)利要求
1.防止受振動(dòng)負(fù)荷的密封件偏移的裝置，該密封件被保持在借助夾緊裝置彼此被夾緊的兩個(gè)部件之間，尤其用于防止被保持在一個(gè)接插件條(14)與一個(gè)機(jī)動(dòng)車離合器調(diào)節(jié)器殼體半殼(1)之間的密封件(4)的偏移，其特征在于該裝置包括在基本上垂直于預(yù)壓力方向的平面上起作用的、用于密封件(4)的止擋面(34，36)，這些止擋面至少部分地構(gòu)造在夾緊裝置(18，26)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，其特征在于接插件條(14)最好平行于殼體半殼(1)的一個(gè)邊地被固定，在該邊上，設(shè)有用于接插件條頭(12)的孔口(6)的頂壁(8)連接在相對它垂直延伸的側(cè)壁(16)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的裝置，其特征在于該密封件包括一個(gè)環(huán)繞接插件條頭(12)的密封環(huán)(4)，該密封環(huán)被夾緊在接插件條(14)的階臺(tái)(10)與殼體半殼(1)的頂壁(8)的孔口(6)的內(nèi)部周圍邊緣之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的裝置，其特征在于夾緊裝置包括至少一個(gè)支承在殼體半殼(1)上的插銷(26)，該插銷向著其自由端楔形地縮小，及可被這樣地插入到垂直于預(yù)壓力方向延伸的接插件條(14)的孔(28)中，即插入深度愈大，施加在接插件條(14)及密封環(huán)(4)上的預(yù)壓力愈大。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的裝置，其特征在于當(dāng)插銷(26)處于一個(gè)終端位置時(shí)達(dá)到給定的預(yù)壓力，在該終端位置上插銷(26)的止擋圈(30)止擋在接插件條(14)的橫向孔(28)的邊緣上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的裝置，其特征在于插銷(26)從夾板(18)的朝著接插件條(14)的側(cè)面伸出，夾板抵抗預(yù)壓力的作用這樣地支承在殼體半殼(1)上，即在夾板的兩端各設(shè)有一個(gè)保持栓(20)，所述保持栓一方面插在構(gòu)造在接插件條(14)中的槽(24)中，另一方面分別壓在從殼體半殼(1)的頂壁(8)向下伸出的鉤(22)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的裝置，其特征在于接插件條(14)在垂直預(yù)壓力的方向上通過插上夾板(18)被固定在殼體半殼(1)的側(cè)壁(16)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的裝置，其特征在于所述止擋面一方面包括成型在夾板(18)上的止擋條(34)，這些止擋條沿著夾板縱向延伸方向以間距一個(gè)接一個(gè)地設(shè)置及與密封環(huán)(4)的外周面接觸或以很小間隙相對它布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的裝置，其特征在于所述止擋面另一方面包括構(gòu)造在殼體半殼(1)的側(cè)壁(16)上的支承肋(36)，它們平行于接插件條(14)以一定間距及前后排成行地設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種防止受振動(dòng)負(fù)荷的密封件偏移的裝置，該密封件被固定在借助夾緊裝置(18)被彼此夾緊的兩個(gè)部件之間，尤其用于防止被保持在一個(gè)接插件條(14)與一個(gè)機(jī)動(dòng)車離合器調(diào)節(jié)器殼體半殼(1)之間的密封件(4)的偏移。該裝置包括在基本上垂直于預(yù)壓力方向的平面上起作用的、用于密封件(4)的止擋面(34，36)，這些止擋面至少部分地構(gòu)造在夾緊裝置(18)上。
文檔編號(hào)F16J15/10GK1429420SQ01809432
公開日2003年7月9日 申請日期2001年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月13日
發(fā)明者托馬斯·洛特, 賴納·貝克爾, 米夏埃爾·施佩特, 克里斯蒂安·邁爾 申請人:羅伯特·博施有限公司