專利名稱：風(fēng)輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于風(fēng)輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件和齒輪傳動(dòng)裝置。
由于缺乏合適的場(chǎng)地和土建工程費(fèi)用的原因，一直需要大型的風(fēng)輪機(jī)，特別是近海場(chǎng)所。同時(shí)減小機(jī)器及其部件的尺寸和重量的要求也越來越重要。通常風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)裝置的低速軸，它將轉(zhuǎn)子的扭矩和速度轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)所要求的扭矩和速度。
將風(fēng)輪機(jī)中的部件集成起來是一種減小重量以及使得驅(qū)動(dòng)組件更緊湊的方法，但是驅(qū)動(dòng)組件的能夠避免不同部件上的外部載荷和內(nèi)部載荷之間的相互干涉的設(shè)計(jì)和運(yùn)轉(zhuǎn)是很重要的。集成的驅(qū)動(dòng)組件的能夠經(jīng)濟(jì)并可靠地獲得有效的潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)也是很重要的。
本發(fā)明旨在提供一種用于風(fēng)輪機(jī)的改進(jìn)的驅(qū)動(dòng)組件和改進(jìn)的齒輪傳動(dòng)裝置，它能夠進(jìn)行部件的有利集成。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，用于風(fēng)輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)子輪轂；諸如渦輪機(jī)機(jī)艙的支撐結(jié)構(gòu)；行星齒輪傳動(dòng)裝置，它包括中心齒輪、行星齒輪和環(huán)形齒輪以及行星托架，所述環(huán)形齒輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述支撐結(jié)構(gòu)；相對(duì)于所述環(huán)形齒輪和支撐結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐轉(zhuǎn)子輪轂和行星托架的主軸承；并且所述驅(qū)動(dòng)組件包括兩個(gè)基本獨(dú)立的作用力傳遞路徑，用于傳遞和由風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂施加的作用力起反作用的作用力，所述作用力傳遞路徑的第一個(gè)從轉(zhuǎn)子輪轂經(jīng)由所述主軸承到支撐結(jié)構(gòu)起作用，主要用于傳遞懸垂載荷力和彎矩力，而所述作用力傳遞路徑的第二個(gè)從轉(zhuǎn)子輪轂經(jīng)過所述行星托架起作用，主要用于傳遞旋轉(zhuǎn)力。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，用在風(fēng)輪機(jī)中用于從轉(zhuǎn)子輪轂向發(fā)電機(jī)傳遞力的齒輪傳動(dòng)裝置包括行星齒輪傳動(dòng)裝置，它包括中心齒輪、行星齒輪和環(huán)形齒輪以及行星托架，所述環(huán)形齒輪用于不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于諸如渦輪機(jī)機(jī)艙的支撐結(jié)構(gòu)；可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐行星托架并且用于相對(duì)于所述環(huán)形齒輪和支撐結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐轉(zhuǎn)子輪轂的主軸承；并且所述齒輪傳動(dòng)裝置包括兩個(gè)基本獨(dú)立的作用力傳遞路徑，用于傳遞使用時(shí)和由風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂施加的作用力起反作用的作用力，所述作用力傳遞路徑的第一個(gè)經(jīng)由所述主軸承到支撐結(jié)構(gòu)起作用，主要用于傳遞懸垂載荷力和彎矩力，而所述作用力傳遞路徑的第二個(gè)經(jīng)由所述行星托架起作用，主要用于傳遞旋轉(zhuǎn)力。
因此，本發(fā)明提出來自轉(zhuǎn)子的懸垂載荷力和彎矩力由軸承負(fù)載，該軸承直接連接于齒輪裝置的固定部分而不是傳遞扭矩的低速部分。
優(yōu)選地，在平行于行星托架的旋轉(zhuǎn)軸線的軸向方向上，所述主軸承位于和齒輪傳動(dòng)裝置的至少中心齒輪的軸向位置基本軸向?qū)?zhǔn)的位置。
優(yōu)選地，中心齒輪、行星齒輪和環(huán)形齒輪位于橫斷面(垂直于所述旋轉(zhuǎn)力的旋轉(zhuǎn)軸線)內(nèi)，該橫斷面還包含所述主軸承。
其他優(yōu)選特征是，主軸承包括內(nèi)圈支撐面，其直徑大于環(huán)形齒輪的齒面直徑，并且在環(huán)形齒輪齒面的內(nèi)部的所有徑向位置，第二作用力傳遞路徑基本上獨(dú)立于第一作用力傳遞路徑。
進(jìn)一步優(yōu)選地，所述作用力傳遞路徑的第二個(gè)包括一個(gè)徑向延伸的扭矩傳遞部件，它扭轉(zhuǎn)較硬但是在平行于旋轉(zhuǎn)力繞其作用的軸線的軸向方向上相對(duì)柔順，從而因彎力而產(chǎn)生的輪轂運(yùn)動(dòng)至少部分地由扭矩傳遞部件的偏轉(zhuǎn)調(diào)和。從而扭矩傳遞部件將齒輪傳動(dòng)裝置隔絕于由轉(zhuǎn)子輪轂產(chǎn)生的相對(duì)于齒輪傳動(dòng)裝置的主旋轉(zhuǎn)軸的彎曲偏轉(zhuǎn)的可能的損壞作用。
因此，在本發(fā)明的又一個(gè)方面，本發(fā)明提供一種驅(qū)動(dòng)組件，其中風(fēng)輪機(jī)的主轉(zhuǎn)子軸承和齒輪傳動(dòng)裝置具有整體式結(jié)構(gòu)。風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂優(yōu)選地連接于主軸承的外圈。軸承內(nèi)圈優(yōu)選地由行星齒輪平臺(tái)的環(huán)形齒輪支撐，并且可以直接安裝在行星齒輪平臺(tái)的環(huán)形齒輪上，或者安裝在將環(huán)形齒輪連接于支撐結(jié)構(gòu)的法蘭上。在另一種結(jié)構(gòu)中，環(huán)形齒輪可以為主軸承的可轉(zhuǎn)動(dòng)軸承部件提供支撐面。
環(huán)形齒輪可以為主軸承提供軸向和徑向定位。環(huán)形齒輪可以具有階梯截面的徑向外表面以確定用于軸向定位主軸承的內(nèi)軸承圈的凸肩。內(nèi)軸承圈可以軸向地固定在所述凸肩和所述支撐結(jié)構(gòu)之間。
環(huán)形齒輪可以配置有一個(gè)加強(qiáng)環(huán)，并且所述加強(qiáng)環(huán)可以軸向和或徑向延伸超出環(huán)形齒輪的齒面。所述加強(qiáng)環(huán)可以提供主軸承的軸向定位。
主軸承可以包括雙圓錐軸承，并且所述雙圓錐軸承可以包括一個(gè)單體外軸承圈。轉(zhuǎn)子輪轂可以相對(duì)于所述單體外軸承圈剛性地固定。雙圓錐軸承可以包括布置為O形結(jié)構(gòu)的滾柱，其中一組滾柱在遠(yuǎn)離該軸承對(duì)中的其他組的滾柱的方向上直徑增大。
在本發(fā)明的再一個(gè)方面，提供一種包括轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)和根據(jù)本發(fā)明所述類型的驅(qū)動(dòng)組件的風(fēng)輪機(jī)。
齒輪傳動(dòng)裝置，例如其外殼，可以布置為支撐發(fā)電機(jī)。
下面將參照附圖以示例的方式說明本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中

圖1是含有本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)組件的風(fēng)輪機(jī)的正視圖；圖2是本發(fā)明所述的齒輪傳動(dòng)裝置的部分截面圖3詳細(xì)示出圖2的部分；圖4、5和6示出圖2和3的結(jié)構(gòu)的變型；圖7詳細(xì)示出圖6的部分；以及圖8和9出圖2和3的結(jié)構(gòu)的其他變型。
風(fēng)輪機(jī)10(參見圖1)包括齒輪傳動(dòng)裝置11，它用于從轉(zhuǎn)子葉片12和轉(zhuǎn)子輪轂14向發(fā)電機(jī)13傳遞扭矩，齒輪傳動(dòng)裝置包括行星齒輪部件。齒輪傳動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)容放在機(jī)艙15內(nèi)并由它支撐。
現(xiàn)在參照附圖2和3詳細(xì)說明齒輪傳動(dòng)裝置11。齒輪傳動(dòng)裝置11包括行星齒輪部件，該行星齒輪部件具有四個(gè)行星齒輪25、一個(gè)中心齒輪27、一個(gè)行星托架28、以及一個(gè)環(huán)形齒輪24，其中環(huán)形齒輪24相對(duì)于機(jī)艙結(jié)構(gòu)15不可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝。
中心齒輪連接于輸出軸(未示出)，該輸出軸可以連接于另一個(gè)齒輪部件也可以直接連接于發(fā)電機(jī)13的轉(zhuǎn)子。
環(huán)形齒輪24的徑向外表面29為主軸承23的內(nèi)圈30提供定位和支撐。
主軸承的外圈31將轉(zhuǎn)子輪轂14連接于之并且將行星托架28的外部22置于轉(zhuǎn)子輪轂和圈31之間。
行星托架28包括四個(gè)軸承座螺柱26，沿圓周方向均勻隔開以定位可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐四個(gè)行星齒輪25的軸承32。行星托架28具有一個(gè)環(huán)形區(qū)域33，它在軸承螺柱26和外部22的徑向位置之間徑向地延伸并且設(shè)計(jì)為在圍繞Y軸的圓周方向上較硬，用于在外部22和軸承螺柱26之間傳遞扭矩，但是在圍繞X軸和Z軸的方向上相對(duì)具有彈性。
在上述的結(jié)構(gòu)中，在轉(zhuǎn)子葉片12的作用下作用在轉(zhuǎn)子輪轂14上的扭矩經(jīng)由行星托架28傳遞到行星齒輪25，該行星托架28在外部22處可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在軸承23的外圈31上。由該結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)子輪轂施加的Y向彎矩和軸向力直接傳遞到軸承23。行星托架28的環(huán)形區(qū)域33的彈性有助于使行星齒輪充分隔絕于這些作用力。
圖4示出一種變型40，其中行星托架42設(shè)置有三個(gè)集成的并在圓周方向均勻隔開的螺柱42，它們支撐行星轉(zhuǎn)向板43。行星轉(zhuǎn)向板43為三個(gè)在圓周方向均勻隔開的軸44提供支撐，其中每個(gè)軸44布置為自調(diào)整在板43上的角度位置。每個(gè)軸44在板43的相對(duì)兩側(cè)為一對(duì)軸承45、46提供支撐，圍繞該軸承45、46可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有一對(duì)行星齒輪47、48，用于和環(huán)形齒輪49嚙合。
在如圖5所示的另一種變型50中，行星托架56具有殼體類型的設(shè)計(jì)。在這種結(jié)構(gòu)中三個(gè)行星軸承軸51的每一個(gè)在一個(gè)軸端52處由行星托架的徑向向外延伸而被主軸承54的外圈支撐的部分53支撐，而另一個(gè)軸端55由一個(gè)輔助驅(qū)動(dòng)板57支撐，該輔助驅(qū)動(dòng)板57由三個(gè)位于沿圓周方向介于軸51之間的位置上的在圓周方向均勻隔開的支撐件58支持。板57設(shè)置有一個(gè)中心孔59，輸出軸60從中心齒輪61延伸至該中心孔59。
圖6示出如圖2和3所示的結(jié)構(gòu)的另一種變型。在這種結(jié)構(gòu)中行星托架基本類似于參照?qǐng)D5所述的行星托架。但是，不同之處在于環(huán)形齒輪63的外周邊的一部分由加強(qiáng)支撐環(huán)64包圍。加強(qiáng)環(huán)可以和外圈63整體成型，例如鑄造軋制，或者永久固定于其上，例如通過在其上過盈配合。在隔開于機(jī)艙結(jié)構(gòu)15的位置處軸向設(shè)置的支撐環(huán)的存在為主軸承66的內(nèi)圈的軸向定位提供了鄰接面65。主軸承66可以是雙圓錐軸承，如圖7中詳細(xì)所示。主軸承包括具有包含兩個(gè)錐形環(huán)67的拼合式結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈。該軸承還包括雙圓錐結(jié)構(gòu)的一個(gè)單體外軸承圈68。
圖8示出如圖2和3所示的結(jié)構(gòu)的另一種變型。在這種結(jié)構(gòu)80中，主轉(zhuǎn)子軸承81的內(nèi)圈和上述結(jié)構(gòu)不同之處在于，它不是直接安裝在環(huán)形齒輪82上或者直接由環(huán)形齒輪82支撐。相反，軸承81的內(nèi)圈由固定在機(jī)艙結(jié)構(gòu)15上的法蘭組件83支撐。在圖9的結(jié)構(gòu)90中，軸承內(nèi)圈基本上在位置91處直接連接于機(jī)艙結(jié)構(gòu)15。
盡管圖8和9的結(jié)構(gòu)示出主軸承的內(nèi)圈相對(duì)于機(jī)艙結(jié)構(gòu)15不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定，但是可以理解主軸承的外圈可以固定于機(jī)艙結(jié)構(gòu)并且轉(zhuǎn)子輪轂和行星托架可以由軸承的內(nèi)圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。
在上述結(jié)構(gòu)中，中心齒輪、行星齒輪和環(huán)形齒輪都在平行于行星托架的旋轉(zhuǎn)軸線的軸向方向上基本相互對(duì)準(zhǔn)。本發(fā)明的所述實(shí)施例的另一個(gè)共有特征是主軸承包括內(nèi)圈支撐面，其直徑大于環(huán)形齒輪的齒面直徑。轉(zhuǎn)子輪轂基本上直接連接于主軸承使得位于環(huán)形齒輪齒面內(nèi)的所有徑向位置的扭矩傳遞路徑基本上獨(dú)立于力傳遞路徑，其中彎矩和其他不會(huì)導(dǎo)致圍繞旋轉(zhuǎn)軸線Y旋轉(zhuǎn)的力由該力傳遞路徑傳遞到機(jī)艙支撐結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的用在風(fēng)輪機(jī)中的驅(qū)動(dòng)組件和齒輪傳動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于由風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片產(chǎn)生的懸垂載荷對(duì)行星驅(qū)動(dòng)部件和行星齒輪平臺(tái)的齒輪嚙合具有很小的影響。這樣相對(duì)于目前已知的結(jié)構(gòu)而言提高了齒輪傳動(dòng)裝置的額定功率或者降低了對(duì)于給定額定功率的尺寸。而且可以理解行星齒輪的齒輪嚙合所產(chǎn)生的作用力對(duì)主軸承中軸承滾柱上的載荷分布影響不大，這樣增大了主軸承的負(fù)載容量或者可以降低對(duì)于給定負(fù)載容量的軸承的尺寸。
權(quán)利要求
1.一種用于風(fēng)輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件，包括轉(zhuǎn)子輪轂；諸如渦輪機(jī)機(jī)艙的支撐結(jié)構(gòu)；行星齒輪傳動(dòng)裝置，它包括中心齒輪、行星齒輪和環(huán)形齒輪以及行星托架，所述環(huán)形齒輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述支撐結(jié)構(gòu)；主軸承，它相對(duì)于所述環(huán)形齒輪和支撐結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐轉(zhuǎn)子輪轂和行星托架；并且所述驅(qū)動(dòng)組件包括兩個(gè)基本獨(dú)立的作用力傳遞路徑，用于傳遞和由風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂施加的作用力起反作用的作用力，所述作用力傳遞路徑的第一個(gè)從轉(zhuǎn)子輪轂經(jīng)由所述主軸承到支撐結(jié)構(gòu)起作用，主要用于傳遞懸垂載荷力和彎矩力，而所述作用力傳遞路徑的第二個(gè)從轉(zhuǎn)子輪轂經(jīng)過所述行星托架起作用，主要用于傳遞旋轉(zhuǎn)力。
2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，在平行于行星托架的旋轉(zhuǎn)軸線的軸向方向上，環(huán)形齒輪基本軸向?qū)?zhǔn)主軸承。
3.如權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，主軸承包括內(nèi)圈支撐面，其直徑大于環(huán)形齒輪的齒面直徑。
4.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，中心齒輪、行星齒輪和環(huán)形齒輪位于包含所述主軸承的橫斷面內(nèi)。
5.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，在環(huán)形齒輪齒面的內(nèi)部的所有徑向位置，第二作用力傳遞路徑基本上獨(dú)立于第一作用力傳遞路徑。
6.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述作用力傳遞路徑的第二個(gè)包括一個(gè)徑向延伸的扭矩傳遞部件，它扭轉(zhuǎn)較硬但是在平行于旋轉(zhuǎn)力繞其作用的軸線的軸向方向上相對(duì)柔順。
7.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，主軸承的外圈連接于或者用于連接風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂。
8.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，主軸承和齒輪傳動(dòng)裝置具有整體式結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，環(huán)形齒輪為主軸承的可轉(zhuǎn)動(dòng)軸承部件提供支撐面。
10.如權(quán)利要求1到8中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，主軸承的內(nèi)圈由環(huán)形齒輪支撐。
11.如權(quán)利要求10所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，環(huán)形齒輪為主軸承提供軸向和徑向定位。
12.如權(quán)利要求11所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，環(huán)形齒輪具有階梯截面的徑向外表面以確定用于軸向定位主軸承的內(nèi)軸承圈的凸肩。
13.如權(quán)利要求11所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，內(nèi)軸承圈軸向地固定在所述凸肩和所述支撐結(jié)構(gòu)之間。
14.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，環(huán)形齒輪配置有一個(gè)加強(qiáng)環(huán)。
15.如權(quán)利要求14所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述加強(qiáng)環(huán)軸向和/或徑向延伸超出環(huán)形齒輪的齒面。
16.如權(quán)利要求14或15當(dāng)從屬于權(quán)利要求12或13時(shí)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，加強(qiáng)環(huán)提供主軸承的軸向定位。
17.如權(quán)利要求1到9中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，主軸承安裝在將環(huán)形齒輪連接于支撐結(jié)構(gòu)的法蘭上。
18.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，主軸承包括一個(gè)雙圓錐軸承。
19.如權(quán)利要求18所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，雙圓錐軸承包括一個(gè)單體外軸承圈。
20.如權(quán)利要求19所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，轉(zhuǎn)子輪轂相對(duì)于所述單體外軸承圈剛性地固定。
21.如權(quán)利要求18到20中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，雙圓錐軸承包括布置為O形結(jié)構(gòu)的滾柱，其中一組滾柱在遠(yuǎn)離該軸承對(duì)中的其他組的滾柱的方向上直徑增大。
22.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，齒輪傳動(dòng)裝置可以用于支撐發(fā)電機(jī)。
23.如權(quán)利要求1所述的并且實(shí)質(zhì)上如上所述的用于風(fēng)輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件。
24.一種風(fēng)輪機(jī)，包括轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)和如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)組件。
25.一種用在風(fēng)輪機(jī)中用于從轉(zhuǎn)子輪轂向發(fā)電機(jī)傳遞力的齒輪傳動(dòng)裝置，所述齒輪傳動(dòng)裝置包括行星齒輪傳動(dòng)裝置，它包括中心齒輪、行星齒輪和環(huán)形齒輪以及行星托架，所述環(huán)形齒輪用于不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于諸如渦輪機(jī)機(jī)艙的支撐結(jié)構(gòu)；主軸承，它可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐行星托架并且用于相對(duì)于所述環(huán)形齒輪和支撐結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐轉(zhuǎn)子輪轂；并且所述齒輪傳動(dòng)裝置包括兩個(gè)基本獨(dú)立的作用力傳遞路徑，用于傳遞使用時(shí)和由風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂施加的作用力起反作用的作用力，所述作用力傳遞路徑的第一個(gè)經(jīng)由所述主軸承到支撐結(jié)構(gòu)起作用，主要用于傳遞懸垂載荷力和彎矩力，而所述作用力傳遞路徑的第二個(gè)經(jīng)由所述行星托架起作用，主要用于傳遞旋轉(zhuǎn)力。
26.如權(quán)利要求25所述的并且實(shí)質(zhì)上如上所述的齒輪傳動(dòng)裝置。
全文摘要
一種用于風(fēng)輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件，包括轉(zhuǎn)子輪轂(14)；諸如渦輪機(jī)機(jī)艙的支撐結(jié)構(gòu)(15)；行星齒輪傳動(dòng)裝置(11)，它包括中心齒輪(27)、行星齒輪(25)和環(huán)形齒輪(24)以及行星托架(28)，所述環(huán)形齒輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述支撐結(jié)構(gòu)(15)；主軸承(23)，它相對(duì)于所述環(huán)形齒輪和支撐結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐轉(zhuǎn)子輪轂(14)和行星托架(28)；并且所述驅(qū)動(dòng)組件包括兩個(gè)基本獨(dú)立的作用力傳遞路徑，用于傳遞和由風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂施加的作用力起反作用的作用力，所述作用力傳遞路徑的第一個(gè)從轉(zhuǎn)子輪轂(14)經(jīng)由所述主軸承(23)到支撐結(jié)構(gòu)(15)起作用，主要用于傳遞懸垂載荷力和彎矩力，而所述作用力傳遞路徑的第二個(gè)從轉(zhuǎn)子輪轂(14)經(jīng)過所述行星托架(28)起作用，主要用于傳遞旋轉(zhuǎn)力。
文檔編號(hào)F16H1/28GK1447880SQ01814244
公開日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2001年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月15日
發(fā)明者彼得·弗拉芒, 馬塞爾·德懷爾德, 羅杰·博蓋爾特 申請(qǐng)人:漢森傳動(dòng)系統(tǒng)國(guó)際公司