專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓安全閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓安全閥，它可以防止在把高壓的液壓液體吸入壓力油箱時(shí)由于回流液體的直接沖擊造成的相互沖突，以在液壓液體被從安裝在施工設(shè)備上的液壓泵中排出和液壓用液體達(dá)到在液壓循環(huán)管路中設(shè)定的壓力值時(shí)保護(hù)液壓循環(huán)管路。
因此，如果安全閥的性能下降，其對(duì)應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作性能也下降，并且排出高壓液體時(shí)出現(xiàn)高頻耦連和震顫現(xiàn)象而由于噪音折磨司機(jī)而破壞工作心情和對(duì)設(shè)備的信任感。


圖1所示為常規(guī)液壓安全閥的剖面圖。
如圖1所示，該液壓安全閥包括一個(gè)套管5，一個(gè)主提升閥1，用于控制主提升閥一側(cè)通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉套管5的節(jié)流閥d排入壓力油箱T中的回流液體V，以及導(dǎo)向提升閥一側(cè)的回流液體通道C，它可以在套管5中形成的背壓腔b中的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)排出高壓的工作液體。
此外，還包括中心有通孔7a的閥座7，支撐在套管5的出口處；開(kāi)支承用于打開(kāi)和關(guān)閉閥座7上通孔7a的導(dǎo)向提升閥2，它可以在背壓腔b中的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)打開(kāi)通孔7a，并通過(guò)回流路徑c把回流液體w從導(dǎo)向提升閥側(cè)排入壓力油箱T中。
圖中標(biāo)注數(shù)字3所示為一彈性元件，它以一定壓力支撐導(dǎo)向提升閥2并彈性地偏置處于初始關(guān)閉狀態(tài)的通孔7a；8所示為以一定壓力支撐主提升閥1的彈性元件，它可彈性地偏置處于初始關(guān)閉狀態(tài)的節(jié)流閥d。
因此，從液壓泵P中排出的工作液體具有和通過(guò)主提升閥1的節(jié)流閥a的背壓腔b內(nèi)部壓力相同的壓力；主提升閥1兩側(cè)的直徑D1和D2不同(D1＜D2)，使得作用在其兩側(cè)的壓力不同，從而主提升閥1保持套筒5的節(jié)流閥d關(guān)閉，使主提升閥方的回流液體u不會(huì)排入油箱T中。
如果從液壓泵P中排入背壓箱b的工作液體的壓力超過(guò)以一定壓力支撐導(dǎo)向提升閥2的彈性元件3的彈性系數(shù)，且導(dǎo)向提升閥2克服了彈性元件3的彈性力并如圖中所示向右移動(dòng)，則背壓腔b中的高壓液壓液體就依次通過(guò)閥座7的節(jié)流閥和導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流路徑c排入油箱T中，從而使得背壓腔b中的工作壓力小于從液壓泵P中排出的液壓液體的工作壓力。
如此，當(dāng)主提升閥1向圖中所示右方向移動(dòng)時(shí)，從液壓泵P排出的主提升閥方面的回流液體v經(jīng)開(kāi)打了的套管5的節(jié)流閥d和套管5上排液孔5d排入油箱T中，從而使得從液壓泵P中排出的液壓液體的壓力不再升高。
同時(shí)，靠背壓腔b內(nèi)的壓力降低，在以一定壓力支撐導(dǎo)向提升閥2的彈性元件3的回復(fù)力作用下，把導(dǎo)向提升閥2向圖中所示的左方向移動(dòng)時(shí)，閥座7上的通孔7a關(guān)閉，背壓腔c內(nèi)的壓力再次升高，從而使主提升閥1在由于其兩端直徑D1和D2的不同形成的不同壓力的作用下如圖中所示向左移動(dòng)因此就可以保持設(shè)在液壓回路中的壓力。
然而，如果從液壓泵P中排出的液壓液體的壓力達(dá)到設(shè)定值，對(duì)于背壓液體腔b的液壓液體而言，流過(guò)并經(jīng)節(jié)流閥e和導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流路徑c排入液壓油箱T的導(dǎo)向提升閥方的回流液體w與主提升閥上經(jīng)套管5上的節(jié)流閥d和排泄孔5d從液壓泵P中排入液壓油箱T中回流液體v相互沖擊然后匯集在液壓油箱T中，因此會(huì)產(chǎn)生由于液體流沖擊時(shí)的聲音形成的噪音問(wèn)題和由于液體的相互作用造成的液壓安全閥身工作性能惡化的問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的，在液壓安全閥中包括一個(gè)套管；一個(gè)活動(dòng)地安裝在套管內(nèi)的主提升閥用于打開(kāi)和關(guān)閉套管的節(jié)流閥；套管內(nèi)部形成的用于當(dāng)套管內(nèi)的背壓腔內(nèi)的壓力高于設(shè)定值時(shí)將液壓液體排入壓力油箱內(nèi)的回流路徑；支撐在套管出口上并有通孔的閥座；被支撐的導(dǎo)向提升閥，用于打開(kāi)和關(guān)閉該通孔及在背壓腔內(nèi)的壓力過(guò)高時(shí)通過(guò)回流路徑將液壓液體排入油箱中；根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例在套管外周壁設(shè)有防干涉孔，并設(shè)在經(jīng)套管的節(jié)流閥排出的主提升閥方回流液體和從通過(guò)套管形成的回流路徑排出的導(dǎo)向提升閥側(cè)回流液體的回流路徑的交界部分上，從而防止了分別從主提升閥側(cè)排入油箱的回流液體與從導(dǎo)向提升閥側(cè)排入油箱的回流液體的直接沖擊。
按照本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，防沖突孔最好與套管外周壁制成一體。
另外，防沖突孔可以是與套管分離的機(jī)加工零件并固定連接在套管的外周壁上。
或者，防沖突孔也可以通過(guò)螺紋連接在套管外周壁的螺紋部分上。
此外，防沖突孔還可以焊接在套管外周壁上。
圖1所示為傳統(tǒng)液壓安全閥的剖面示意圖；圖2所示為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例中液壓安全閥的剖面示意圖；以及圖3所示為本發(fā)明的別一個(gè)實(shí)施例中液壓安全閥的剖面示意圖。
發(fā)明的實(shí)施例下面參照附圖對(duì)本發(fā)明中液壓安全閥的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖2所示為本發(fā)明優(yōu)選優(yōu)選實(shí)施例中液壓安全閥的剖面圖。
如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例，液壓安全閥包括套管5；一個(gè)用于打開(kāi)和關(guān)閉套管5上節(jié)流閥d的主提升閥1；一個(gè)套管5內(nèi)形成的用于在套管5內(nèi)部的背壓腔b內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)將液壓液體排入壓力油箱T中的回流路徑c；一個(gè)支撐在套管5的出口上并有通孔7a的閥座7；以及一個(gè)被支撐的導(dǎo)向提升閥2，用于打開(kāi)和關(guān)閉通孔7a以便在背壓腔內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)通過(guò)通孔7a和回流路徑c把液壓液體排入油箱T中；上述所有部分實(shí)際上都與圖1中所示的對(duì)應(yīng)部分相同，因此省去了對(duì)結(jié)構(gòu)和操作的詳細(xì)介紹，并用相同的數(shù)字標(biāo)注對(duì)應(yīng)部件。
根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，液壓安全閥的套管5外周壁上形成有一個(gè)環(huán)形的防沖突孔5a，它形成在套管5的外周壁上且置設(shè)在經(jīng)通過(guò)節(jié)流閥d和套管5上的排泄孔5d排入壓力油箱T的主提升閥側(cè)回流液體的回流路徑與通過(guò)套管5內(nèi)的回流路徑c從背壓腔b排入油箱T的導(dǎo)向提升閥側(cè)回流路徑w的交界部分上。
下面將參照附圖進(jìn)一步詳細(xì)介紹本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的液壓安全閥的操作。
如圖2所示，從液壓泵P中排出的液壓液體通過(guò)主提升閥1上的節(jié)流閥a流入背壓腔b中，而且，如果背壓腔b中液壓液體的壓力超過(guò)了以一定壓力支撐導(dǎo)向提升閥2的彈性元件3的彈性系數(shù)，導(dǎo)向提升閥2就如圖中所示向右移動(dòng)，背壓腔b內(nèi)的高壓液壓液體經(jīng)閥座7的節(jié)流閥e和形成在套管內(nèi)的導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流路徑c排入油箱T中，從而使背壓腔中的壓力降至低于從液壓泵P中排出的液壓液體壓力。
因此，當(dāng)主提升閥移動(dòng)至圖2中所示的右側(cè)位置時(shí)，主提升閥側(cè)從液壓泵P中排出的回流液體v通過(guò)節(jié)流閥d和套管5上的排泄孔5d排入油箱T中，從而使從液壓泵P中排出并流入背壓箱b的液壓液體的壓力不再增加，而是在背壓腔b內(nèi)的壓力降低時(shí)，使導(dǎo)向提升閥2在彈性地支撐導(dǎo)向提升閥2的彈性元件3的回復(fù)力作用下如圖中所示向左移動(dòng)。
因此，閥座7上的通孔7a是關(guān)閉的，因而背壓腔c內(nèi)的壓力再次升高，且由于其兩側(cè)直徑D1和D2的不同(D1＜D2)引起的兩側(cè)壓力差使主提升閥1如圖中所示向左移動(dòng)，從而使液壓循環(huán)管路中的壓力保持在設(shè)定的值。
同時(shí)，如圖2中所示，如果從液壓泵P中排入背壓箱b中的液壓液體的壓力達(dá)到設(shè)定的值，主提升閥1沿套管5的內(nèi)壁向右移動(dòng)，從而使套管5內(nèi)從液壓泵P中排出并流經(jīng)節(jié)流閥d和套管5上排泄閥5d的主提升閥側(cè)回流液體v和背壓腔b中排出并流經(jīng)閥座7上節(jié)流閥e和導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流路徑c的導(dǎo)向提升閥側(cè)回流液體w分別排入油箱T中。
此時(shí)，套管5外周壁上兩回流路徑交界部分環(huán)形的防沖突孔5a可以防止主提升閥側(cè)回流液體v和導(dǎo)向提升閥側(cè)回流液體w直接碰撞，從而最大限度地減少液體流聲音出現(xiàn)的機(jī)會(huì)并防止由于液體相互沖突造成的安全閥工作性能惡化。
下面參照附圖詳細(xì)介紹本發(fā)明另一種實(shí)施例的液壓安全閥。
如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明的另一種具體實(shí)施例，液壓安全閥包括套管5；彈性安裝的主提升閥1，用于打開(kāi)和關(guān)閉套管5上的節(jié)流閥d，支撐在套管5出口上的閥座7；和彈性安裝的導(dǎo)向提升閥2，用于打開(kāi)和關(guān)閉閥座7上的節(jié)流閥e，上述所有部分由于實(shí)際上都與圖2中所示的對(duì)應(yīng)部分相同而不再介紹，以及作為獨(dú)立于套管5的零件機(jī)加工并被固定安裝在套管5外周壁上的防沖突孔5a。
例如，套管5的外周壁上形成有螺紋連接件5b，同時(shí)防沖突孔5a上也形成有與螺紋連接件5b對(duì)應(yīng)的螺紋孔5c，因此防沖突孔5a可以螺紋連接在套管5上，也可連接后再固定焊接在套管5的外周壁上。
根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施例，液壓安全閥的防沖突孔5a可作為一個(gè)獨(dú)立于套管5的零件機(jī)加工后再固定連接在套管5上，從而大大降低制造和裝配的費(fèi)用。
上面介紹了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但這并不是對(duì)本發(fā)明限制，在不背離本發(fā)明權(quán)利要求中所述思想和范圍的前提下，還可以有其它各種變化和改進(jìn)。
權(quán)利要求
1.一種液壓安全閥，包括套管；一可移動(dòng)地安裝在套管內(nèi)的主提升閥，用于打開(kāi)和關(guān)閉套管的節(jié)流閥；套管內(nèi)部形成的回流路徑，用于當(dāng)套管的背壓腔內(nèi)的壓力高于設(shè)定值時(shí)將液壓液體排入壓力油箱內(nèi)；支撐在套管出口上并有通孔的閥座；以及被支撐的導(dǎo)向提升閥，用于打開(kāi)和關(guān)閉該通孔及在背壓腔內(nèi)的壓力過(guò)高時(shí)通過(guò)回流路徑將液壓液體排入油箱中；該液壓安全閥還包括防沖突孔，形成在套管外壁上，并且設(shè)置在主提升閥側(cè)的回流液體和導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流液體的回流路徑交界部分上，其中主提升閥側(cè)的回流液體經(jīng)套管的節(jié)流閥排出，導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流液體通過(guò)套管外部的回流路徑排出，以防止分別排入油箱的主提升閥側(cè)回流液體與排入油箱的導(dǎo)向提升閥側(cè)回流液體的直接碰撞。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓安全閥，其特征在于，防沖突孔在套管外周壁上一體地形成。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓安全閥，其特征在于，防沖突孔作為獨(dú)立于套管的零件機(jī)加工并固定連接在套管的外周壁上。
4.如權(quán)利要求3所述的液壓安全閥，其特征在于，防沖突孔以螺紋連接在套管外周壁的螺紋連接件上。
5.如權(quán)利要求3所述的液壓安全閥，其特征在于，防沖突孔固定地焊接在套管的外周壁上。
全文摘要
一種液壓安全閥，包括可將流入套管的液壓液體從液壓泵中排入壓力油箱的主提升閥和一個(gè)在套管的背壓腔內(nèi)壓力高于設(shè)定值時(shí)將液壓液體排入油箱在導(dǎo)向提升閥，在套管外周壁上形成防沖突孔，并設(shè)置在主提升閥側(cè)的回流液體和導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流液體的回流路徑交界部分上，其中主提升閥側(cè)的回流液體經(jīng)套管的節(jié)流閥排出，導(dǎo)向提升閥側(cè)的回流液體通過(guò)套管外部的回流路徑排出。
文檔編號(hào)F16K17/04GK1427184SQ0213041
公開(kāi)日2003年7月2日 申請(qǐng)日期2002年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月18日
發(fā)明者具本昔 申請(qǐng)人:沃爾沃建造設(shè)備控股(瑞典)有限公司