專利名稱：氣壓使行星輪無級(jí)變速的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的無級(jí)變速系統(tǒng)可分四大類即(1)用棘輪的無級(jí)變速系統(tǒng)類，此類的主要問題是易損耗能，(2)用錐形輪的磨擦式無級(jí)變速系統(tǒng)類，此類的主要問題是受打滑制約難當(dāng)重任，(3)用液壓的無級(jí)變速系統(tǒng)類，此類的主要問題是液體升溫耗能漏液，(4)用電機(jī)的無級(jí)變速系統(tǒng)類，此類的主要問題是能耗大。
發(fā)明的目的本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種能克服上述缺點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用的機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從加速到減速的全過程無級(jí)變速。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種利用氣體壓力使行星輪無級(jí)變速的系統(tǒng)，包括活塞、氣缸、閥門開關(guān)，行星輪、行星架，輸入和輸出輪、軸等機(jī)械元件的組合。行星輪的自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)是聯(lián)系輸入輪轉(zhuǎn)動(dòng)與氣缸內(nèi)氣壓變化和輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)的中間環(huán)節(jié)。通過對(duì)氣壓閥門開關(guān)的大小適當(dāng)調(diào)節(jié)，達(dá)到對(duì)輸出轉(zhuǎn)速的控制。
發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和效果本發(fā)明能使輸出速度從零速無級(jí)變化到機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的極限最高速，又能從最高速無級(jí)變化回到零速，因此，本發(fā)明運(yùn)用在汽車上時(shí)，汽車上原有的磨擦式離合器與剎車系統(tǒng)就不需要了。


1、輸入軸；2、輸入傘齒輪；3、行星傘齒輪；4、輸出傘齒輪；5、輸出軸；6、行星架；7、齒輪；8、齒輪；9、聯(lián)桿；10、活塞；11、氣缸；12、閥門；13、進(jìn)氣口；14、進(jìn)氣門；15、進(jìn)氣門；16、出氣門；17、出氣門；18、出氣口。
其工作過程是當(dāng)閥門完全開大后，1、2輸入順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)行星輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，3會(huì)自轉(zhuǎn)的同時(shí)順時(shí)針公轉(zhuǎn)，此時(shí)自轉(zhuǎn)不能推動(dòng)4、5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。公轉(zhuǎn)會(huì)通過6、7推動(dòng)8轉(zhuǎn)動(dòng)，8又推動(dòng)9、10直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊闹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)將氣體從13、14、15吸入氣缸的同時(shí)又從16、17、18排出氣缸外。當(dāng)需要輸出時(shí)就將閥門適當(dāng)關(guān)小，活塞不斷吸入氣缸內(nèi)的氣體不能快速通過12排出氣缸外，就會(huì)在氣缸內(nèi)生成氣壓阻力，氣壓阻力會(huì)使活塞聯(lián)桿的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)減速，或停8、7、6的轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)同步減速或停，3的公轉(zhuǎn)同步減速或停，3的自轉(zhuǎn)就會(huì)推動(dòng)4、5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。因此3的公轉(zhuǎn)越慢，自轉(zhuǎn)輸出就會(huì)越多，4、5的轉(zhuǎn)速就越快。3的公轉(zhuǎn)阻力越大，自轉(zhuǎn)推動(dòng)4、5的力量就會(huì)越大。
當(dāng)需要使輸出轉(zhuǎn)速減慢或停轉(zhuǎn)時(shí)，首先使1、2停轉(zhuǎn)、固定，固定后4會(huì)推動(dòng)行星輪逆時(shí)針公轉(zhuǎn)，此時(shí)將閥門適當(dāng)關(guān)小后，逆時(shí)針公轉(zhuǎn)也會(huì)受阻減速或停轉(zhuǎn)，4、5的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)受阻減速或停轉(zhuǎn)。
實(shí)現(xiàn)的最好方式本發(fā)明用在汽車上時(shí)應(yīng)使進(jìn)氣口從車頭方向吸氣、出氣口從車尾方向排氣。
權(quán)利要求
1.一種利用氣體壓力使行星輪無級(jí)變速的系統(tǒng)，包括活塞、氣缸、閥門開關(guān)，行星輪、行星架，輸入和輸出輪、軸等機(jī)械元件的組合。行星輪的自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)是聯(lián)系輸入輪轉(zhuǎn)動(dòng)與氣缸內(nèi)氣壓變化和輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)的中間環(huán)節(jié)。
2.由權(quán)利要求1所述的無級(jí)變速系統(tǒng)，通過對(duì)氣壓閥門開關(guān)的大小適當(dāng)調(diào)節(jié)，達(dá)到對(duì)輸出轉(zhuǎn)速的控制。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用氣體壓力使行星輪無級(jí)變速的系統(tǒng)，包括活塞、氣缸、閥門開關(guān)，行星輪、行星架，輸入和輸出輪、軸等機(jī)械元件的組合。行星輪的自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)是聯(lián)系輸入輪轉(zhuǎn)動(dòng)與氣缸內(nèi)氣壓變化和輸出輪轉(zhuǎn)動(dòng)的中間環(huán)節(jié)。通過對(duì)氣壓閥門開關(guān)的大小適當(dāng)調(diào)節(jié)，達(dá)到對(duì)輸出轉(zhuǎn)速的控制。
文檔編號(hào)F16H47/04GK1501012SQ0214895
公開日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2002年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月14日
發(fā)明者李維寧 申請(qǐng)人:李維寧