專利名稱：剪切閥式磁流變液減振驅(qū)動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種減振器。
背景技術(shù)：
以前在汽車以及土木結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制中主要采用被動(dòng)能耗形式的減振器。即在結(jié)構(gòu)中設(shè)置阻尼耗能元件和吸振系統(tǒng)，耗散結(jié)構(gòu)振動(dòng)的能量，從而減輕結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反映。這種結(jié)構(gòu)形式的減振器，普遍存在能耗高、響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、系統(tǒng)復(fù)雜、不可調(diào)、造價(jià)高、難以達(dá)到理想的減振效果等不足。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻尼力可迅速調(diào)整，減振效果好的剪切閥式磁流變液減振驅(qū)動(dòng)器。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括油缸殼，在油缸殼內(nèi)設(shè)置活塞，活塞上連接活塞桿，活塞上帶有凹槽，凹槽內(nèi)纏繞勵(lì)磁線圈，勵(lì)磁線圈上連接有導(dǎo)線，導(dǎo)線穿過活塞與控制器相連，油缸殼內(nèi)填充有磁流變液，活塞與油缸殼內(nèi)壁之間有間隙，在油缸殼的兩端設(shè)置阻磁環(huán)。本實(shí)用新型還可以包括如下結(jié)構(gòu)特征(1)在油缸殼內(nèi)的兩端設(shè)置密封體；(2)下端的阻磁環(huán)與油缸殼底部之間有活塞桿移動(dòng)腔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用了磁流變液在磁場(chǎng)作用下，可在毫秒級(jí)瞬間，由零磁場(chǎng)條件下的流動(dòng)性良好的牛頓流體流變?yōu)閺?qiáng)磁場(chǎng)條件下的低流動(dòng)性的Bingham體的特性，在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的磁流變液將被迫從活塞的一端通過活塞與油缸殼內(nèi)壁之間的間隙進(jìn)入另一端。由于流過間隙的磁流變液會(huì)隨著間隙內(nèi)磁場(chǎng)的變化而產(chǎn)生粘度變化，因此活塞的運(yùn)動(dòng)阻力也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。因而，可以通過調(diào)節(jié)纏繞在活塞上的線圈的電流大小來調(diào)節(jié)間隙內(nèi)磁場(chǎng)變化的方式來調(diào)節(jié)減振器動(dòng)力的大小。本實(shí)用新型在普通液壓缸的基礎(chǔ)上，通過巧妙的磁路設(shè)計(jì)，使液壓缸在灌注磁流變液的情況下，具有了阻尼力順逆連續(xù)調(diào)節(jié)的特性，且調(diào)節(jié)速度極快、能耗很低。解決了現(xiàn)有減振系統(tǒng)缺乏簡(jiǎn)單、可靠、價(jià)廉、可通過單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能振動(dòng)控制的設(shè)備的難題，這在需要較高減振效果的汽車及土木結(jié)構(gòu)中具有較為廣闊的應(yīng)用前景。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型作更詳細(xì)的描述其組成包括油缸殼9，在油缸殼內(nèi)設(shè)置活塞1，活塞上連接活塞桿8，活塞上帶有凹槽，凹槽內(nèi)纏繞勵(lì)磁線圈16，勵(lì)磁線圈上連接有導(dǎo)線14，導(dǎo)線穿過活塞與控制器相連，油缸殼內(nèi)填充有磁流變液，活塞與油缸殼內(nèi)壁之間有間隙，在油缸殼的兩端設(shè)置阻磁環(huán)7，在油缸殼內(nèi)的上端設(shè)置密封體10，下端設(shè)置密封體6，該密封體為空腔，使的阻磁環(huán)與油缸殼底部之間有活塞桿移動(dòng)腔，油缸殼內(nèi)上端有密封體，密封體6與下阻磁環(huán)之間由螺栓13連接，油缸殼上帶有注油閥12，油缸殼的上端有壓緊螺母11、下端有缸單支耳5，缸單支耳上通過軸3連接雙耳支座2，密封體與活塞桿之間有密封圈18，密封體與油缸殼內(nèi)壁之間有密封圈17。
權(quán)利要求1.一種剪切閥式磁流變液減振驅(qū)動(dòng)器，它包括油缸殼，在油缸殼內(nèi)設(shè)置活塞，活塞上連接活塞桿，其特征是活塞上帶有凹槽，凹槽內(nèi)纏繞勵(lì)磁線圈，勵(lì)磁線圈上連接有導(dǎo)線，導(dǎo)線穿過活塞與控制器相連，油缸殼內(nèi)填充有磁流變液，活塞與油缸殼內(nèi)壁之間有間隙，在油缸殼的兩端設(shè)置阻磁環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪切閥式磁流變液減振驅(qū)動(dòng)器，其特征是在油缸殼內(nèi)的兩端設(shè)置密封體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的剪切閥式磁流變液減振驅(qū)動(dòng)器，其特征是下端的阻磁環(huán)與油缸殼底部之間有活塞桿移動(dòng)腔。
專利摘要本實(shí)用新型提供的是一種剪切閥式磁流變液減振驅(qū)動(dòng)器，它包括油缸殼，在油缸殼內(nèi)設(shè)置活塞，活塞上連接活塞桿，活塞上帶有凹槽，凹槽內(nèi)纏繞勵(lì)磁線圈，勵(lì)磁線圈上連接有導(dǎo)線，導(dǎo)線穿過活塞與控制器相連，油缸殼內(nèi)填充有磁流變液，活塞與油缸殼內(nèi)壁之間有間隙，在油缸殼的兩端設(shè)置阻磁環(huán)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、價(jià)格低廉、可通過單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能振動(dòng)控制，減振效果好等優(yōu)點(diǎn)，在需要較高減振效果的汽車及土木結(jié)構(gòu)中據(jù)有較為廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)F16F9/53GK2525303SQ02209660
公開日2002年12月11日 申請(qǐng)日期2002年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月7日
發(fā)明者歐進(jìn)萍, 關(guān)新春 申請(qǐng)人:歐進(jìn)萍, 關(guān)新春