專利名稱：無級變速器的前進(jìn)檔離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于無級變速器的離合器技術(shù)，主要提出一種無級變速器的前進(jìn)檔離合器。
本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采用的技術(shù)方案是其設(shè)置在無級變速器的箱體內(nèi)，采用液壓控制的濕式摩擦離合器的結(jié)構(gòu)；前進(jìn)檔離合器主要由行星架、摩擦片、隔板、承壓板、離合器活塞、離合器轂、離合器油缸、太陽輪、壓力控制閥、行星輪軸組成；其中，從動(dòng)的隔板和承壓板安裝在離合器轂的槽內(nèi)，摩擦片通過花鍵安裝在行星架上，離合器油缸內(nèi)具有推動(dòng)承壓板移動(dòng)的離合器活塞，離合器轂與太陽輪固聯(lián)，前進(jìn)檔離合器的輸入部分即離合器行星架通過行星輪軸與變速箱輸入軸聯(lián)接并通過輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸聯(lián)接；前進(jìn)檔離合器的太陽輪與主動(dòng)錐盤軸通過花鍵聯(lián)接。
本實(shí)用新型將前進(jìn)檔離合器設(shè)計(jì)為與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸直接連接的方式，由液壓控制完成前進(jìn)檔離合器由分離到完全結(jié)合的整個(gè)過程，即由微處理器控制離合器的工作油壓，使離合器的壓緊力在控制范圍內(nèi)，使離合器的結(jié)合和分離更加平順，從而起到代替主離合器的作用，使車輛的變速控制變得方便、順暢，同時(shí)，減少了生產(chǎn)投資和成本。
圖中，1、變速箱輸入軸，2、離合器行星架，3、孔用卡簧，4、摩擦片，5、隔板，6、承壓板，7、離合器活塞，8、離合器轂，9、固定螺栓，10、密封圈，11、離合器油缸，12、太陽輪，13、壓力油控制閥，14、軸用卡簧，15、碟形彈簧，16、行星輪軸，17、主動(dòng)錐盤軸。
離合器油缸11由供油管路通過控制閥13供給壓力油，由微處理器根據(jù)設(shè)計(jì)控制油壓，使離合器壓力油按設(shè)定的控制曲線起作用，逐漸加壓(或減壓)，從而使離合器的結(jié)合和分離更加平順。
權(quán)利要求1.一種無級變速器的前進(jìn)檔離合器，其設(shè)置在無級變速器的箱體內(nèi)，采用液壓控制的濕式摩擦離合器的結(jié)構(gòu)；前進(jìn)檔離合器主要由行星架(2)、摩擦片(4)、隔板(5)、承壓板(6)、離合器活塞(7)、離合器轂(8)、離合器油缸(11)、太陽輪(12)、壓力控制閥(13)、行星輪軸(16)組成；其中，從動(dòng)的隔板(5)和承壓板(6)安裝在離合器轂(8)的槽內(nèi)，摩擦片(4)通過花鍵安裝在行星架(2)上，離合器油缸(11)具有推動(dòng)承壓板(6)移動(dòng)的離合器活塞(7)，離合器轂(8)與太陽輪(12)固聯(lián)，其特征是前進(jìn)檔離合器的輸入部分即離合器行星架(2)通過行星輪軸(16)與變速箱輸入軸(1)聯(lián)接并通過輸入軸(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸聯(lián)接；前進(jìn)檔離合器的太陽輪(12)與主動(dòng)錐盤軸(17)通過花鍵聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于無級變速器技術(shù)。提出的無級變速器的前進(jìn)檔離合器主要由行星架(2)、摩擦片(4)、隔板(5)、承壓板(6)、離合器活塞(7)、離合器轂(8)、離合器油缸(11)、太陽輪(12)、壓力控制閥(13)、行星輪軸(16)組成；從動(dòng)的隔板(5)和承壓板(6)安裝在離合器轂(8)的槽內(nèi)，摩擦片(4)通過花鍵安裝在行星架(2)上，離合器轂(8)與太陽輪(12)固聯(lián)，前進(jìn)檔離合器的行星架(2)通過行星輪軸(16)與變速箱輸入軸(1)聯(lián)接并通過輸入軸(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸聯(lián)接；太陽輪(12)與主動(dòng)錐盤軸(17)通過花鍵聯(lián)接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)連接方式可同時(shí)實(shí)現(xiàn)無級變速器主離合器的全部功能，使車輛對車速控制更加方便和順暢。
文檔編號F16D13/00GK2606212SQ02212299
公開日2004年3月10日 申請日期2002年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月19日
發(fā)明者劉亞軍, 劉華軍, 戰(zhàn)蔭藩, 武興亞, 郭慶新, 張曉航, 王世明 申請人:劉亞軍