專利名稱：注油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注油裝置，可用以對(duì)齒輪、軸套等物料加注潤(rùn)滑油。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一注油座，其利用感應(yīng)器對(duì)待加油對(duì)象的感應(yīng)，而對(duì)供油機(jī)傳遞注油信號(hào)，可應(yīng)用于組加裝工時(shí)，方便齒輪或軸套等構(gòu)件自動(dòng)油，且點(diǎn)油量固定，損耗率低的齒輪自動(dòng)點(diǎn)油裝置。
齒輪潤(rùn)滑為一般最常用的保養(yǎng)方法，也是讓齒輪能保持在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)的方式，而最見的方式為黃油潤(rùn)滑法、浸泡式潤(rùn)滑法、強(qiáng)制潤(rùn)滑法(循環(huán)給油)等，這些方式要視齒輪的使用作適當(dāng)?shù)倪x擇，選定的基準(zhǔn)在于齒輪的圓周及轉(zhuǎn)速，低速采用的黃油潤(rùn)滑法，中速采用浸泡式潤(rùn)滑法，高速采用強(qiáng)制潤(rùn)滑法。而最常見的要屬一般在低速采用的黃油潤(rùn)滑法，其是于齒輪裝設(shè)前，由人工先行以油槍于軸孔與齒溝間點(diǎn)上潤(rùn)滑油品，使?jié)櫥推吩诟鼾X的表面形成油膜，其目的在于促進(jìn)齒間的滑動(dòng)容易，減低齒面間的動(dòng)磨擦系數(shù)、控制齒面間因各種磨擦所發(fā)生的升溫，且有冷卻齒面的功用。
然而，人工點(diǎn)油的過(guò)程繁瑣，作業(yè)人員必須不斷重復(fù)取齒輪、點(diǎn)油(軸孔)、組裝、點(diǎn)油(齒溝)等動(dòng)作，其不僅浪費(fèi)人工成本，其效率隨著工作程序的繁瑣而下降；又，點(diǎn)油的過(guò)程中，常見作業(yè)人員為求方便即快速，而在實(shí)施點(diǎn)油動(dòng)作時(shí)，直接以點(diǎn)油槍的出油口靠持在齒溝間或軸孔表而點(diǎn)油，如此反復(fù)動(dòng)作點(diǎn)過(guò)一定數(shù)量后，油槍的出油口會(huì)因重復(fù)的磨擦而使出油口變大，而導(dǎo)致點(diǎn)油槍的出油口加大，如此一來(lái)不僅浪費(fèi)油品，且出油量不易控制；再者，人工點(diǎn)油的過(guò)程中，由于組裝與點(diǎn)油動(dòng)作交替進(jìn)行，作業(yè)時(shí)工作人員的手會(huì)沾到油脂，進(jìn)而可能造成作業(yè)瑕疵而影響組裝品質(zhì)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一注油裝置，其為一注油座包括可容置數(shù)個(gè)待注油物料的容置部及一對(duì)應(yīng)于容置部的注油部，注油部具有數(shù)個(gè)注油口及一感應(yīng)器，感應(yīng)器與供油機(jī)相連，當(dāng)待注油物料落至注油部時(shí)，感應(yīng)器將一信號(hào)傳遞至一供油機(jī)，令注油口供應(yīng)潤(rùn)滑油至待注油物料上，潤(rùn)滑油通過(guò)各注油口點(diǎn)注至待注油物料上。
該容置部為一對(duì)象夾具，可和注油座組合，并設(shè)置有一桿體，利用感應(yīng)器對(duì)待加油對(duì)象的感應(yīng)，而對(duì)供油機(jī)傳遞注油信號(hào)，可應(yīng)用于組加裝，方便齒輪或軸套等構(gòu)件自動(dòng)注油，且點(diǎn)油量固定，損耗率低的注油裝置。
所述注油口可設(shè)置于底座的垂直面。
所述感應(yīng)器裝設(shè)于注油座上方。
所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，軸孔的中心位置。
所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，齒溝中間位置。
所述軸孔注油口上，可加設(shè)一滾珠者。
所述注油部可為多層組合式，與待點(diǎn)油對(duì)象的大小相對(duì)應(yīng)。
所述注油口可平均布滿于注油部的表面。
本發(fā)明還公開一種注油裝置，其特征在于，其包括有一注油座，內(nèi)埋有油路，延伸至底座表面與軸孔注油口及齒溝注油口相連接；一感應(yīng)器，裝設(shè)于注油座上方；及一料件容置部，于注油座上方，有一桿體于上平面的適當(dāng)位置延伸而下，齒輪可以成串地設(shè)置于桿體上。
所述容置部為一對(duì)象夾具，其寬度恰可與注油座上的卡槽卡合。
所述注油口可設(shè)置于底座的垂直面。
所述感應(yīng)器與待注油對(duì)象及供油機(jī)相關(guān)，感應(yīng)器感知待注油對(duì)象是否到位，注油對(duì)象到位后，遮斷感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)。
所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，軸孔的中心位置。
所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，齒溝中間位置。
所述軸孔注油口上，可加設(shè)一滾珠。
所述底座可為多層組合式，可隨待點(diǎn)油對(duì)象的大小配換。
所述注油口可平均布滿于底座的表面。
為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征、和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉一較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。
圖2為本實(shí)用新型的構(gòu)件的立體外觀圖。
圖3為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的立體外觀圖。
圖4為另一實(shí)施例的構(gòu)件的立體外觀圖。
圖5為另一實(shí)施例的構(gòu)件的立體外觀圖。
圖6為另一實(shí)施例的組合示意圖。
圖7為習(xí)用的齒輪立體外觀圖。
圖8為本實(shí)用新型的使用示意圖(一)。
圖9為本實(shí)用新型的使用示意圖(二)。


圖10為本實(shí)用新型的使用平面示意圖。
圖10-1為本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程示意圖。
圖10-2為本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程示意圖。
圖10-3為本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程示意圖。
圖10-4為本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程示意圖。
請(qǐng)參閱本實(shí)用新型的另一實(shí)施例(圖3、圖4及圖5)，一種注油裝置2，由一注油座21及一對(duì)象夾具22所組成，該注油座21包括有一組注油部213埋設(shè)于其中，出油部213上方適當(dāng)處，裝置有一感應(yīng)器214，上方垂直面另設(shè)置有一卡槽212，可供與對(duì)象夾具22卡接，又，該對(duì)象夾具22由一座體221及一桿體222所組成，該桿體222由上而下延伸；請(qǐng)參閱圖6，其組合時(shí)，將對(duì)象夾具22的座體221卡入注油座21的卡槽212中即可；該注油座21下方底座211的注油部213處，埋設(shè)有一組注油管路，其出油口分別為軸孔注油口2131、齒溝注油口2132及另一齒溝注油口2133，而該軸孔注油口2131的出處為一具弧度的凸出物，且其出油口的中心恰可對(duì)準(zhǔn)對(duì)象夾具22下方桿體222的中心，齒溝注油口2132設(shè)置于軸孔注油口2131周圍適當(dāng)處，另一齒溝注油口2133則設(shè)置第二層，且以軸孔注油口2131為中心的周圍適當(dāng)處；請(qǐng)參閱圖7，該圖所示為常用的齒輪型式，齒輪3的點(diǎn)油潤(rùn)滑的主要部位于該齒溝31及軸孔32內(nèi)壁；請(qǐng)參閱圖8，圖中所示為成串包裝的齒輪3套設(shè)入對(duì)象夾具22中，請(qǐng)參閱圖8，將其卡入注油座21的卡槽212后即可往始注油的程序。
請(qǐng)參閱圖9，當(dāng)成串的齒輪3隨著對(duì)象夾具22卡置入注油座21的卡槽212后，則成串的齒輪3會(huì)因引力而落下，如圖中所示，齒輪3a在落下后，恰可定位于軸孔注油口2131之上，其較小外徑的齒溝恰可到位于齒溝注油口2132之上，而較大外徑的齒溝則恰可到位于齒溝注油口2133之上，另，到位后，較大外徑的輪面恰可遮斷感應(yīng)器214的信號(hào)。
請(qǐng)參閱
圖10，
圖10-1、
圖10-2、
圖10-3及
圖10-4(1)(請(qǐng)參閱
圖10-1)當(dāng)齒輪3a到位后，該感應(yīng)器214因信號(hào)被遮斷，故其會(huì)致動(dòng)注油部213各注油口定量注油，則此時(shí)齒輪3a軸孔下方的軸孔注油口2131會(huì)注油于齒輪3a的軸孔32內(nèi)，同時(shí)齒溝注油口21 32及齒溝注油口2133會(huì)同時(shí)注油至到位的齒上；(2)(請(qǐng)參閱
圖10-2)當(dāng)操作人員將齒輪3a取出時(shí)，軸孔32會(huì)將軸孔注油口2131上的油刮出，齒溝上附著了潤(rùn)滑油；(3)(請(qǐng)參閱
圖10-3)當(dāng)齒輪3a被緩緩抽出時(shí)，上方的齒輪3b即順序落下；
(4)(請(qǐng)參閱
圖10-4)當(dāng)齒輪3a被完全抽出時(shí)，齒輪3b即落下并到位，此時(shí)，感應(yīng)器214再度被遮斷，而各注油口(2131、2132、2133)亦再度定量注油。如此周而復(fù)始完成點(diǎn)油程序。
本實(shí)用新型齒輪自動(dòng)點(diǎn)油裝置至少可產(chǎn)生下列的優(yōu)點(diǎn)(1)本實(shí)用新型的使用，齒輪可統(tǒng)一包裝(成串)，體積縮減為原來(lái)的四分之一，填裝齒輪變得十分迅速，且取齒輪時(shí)齒輪的方向一致。
(2)齒輪成串置于本實(shí)用新型自動(dòng)點(diǎn)油裝置上，在取齒時(shí)點(diǎn)油裝置已將齒輪軸孔與齒溝內(nèi)點(diǎn)上油品，完全不需要人工做點(diǎn)油的動(dòng)作，人員的作業(yè)流程簡(jiǎn)化，降低人工成本。
(3)點(diǎn)油裝置油路口徑細(xì)小，點(diǎn)油的路徑可由單一路徑分成多路徑，達(dá)到同時(shí)點(diǎn)油量，卻能均勻分布在多個(gè)齒溝內(nèi)，讓齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)把油脂飛濺出去，可節(jié)省油品的浪費(fèi)。
根據(jù)本實(shí)用新型所公開的齒輪自動(dòng)點(diǎn)油裝置，由上述內(nèi)容可知，其確可達(dá)使齒輪點(diǎn)油過(guò)程簡(jiǎn)化、免除人工點(diǎn)油所浪費(fèi)的工時(shí)及使點(diǎn)油量控制更精密的目的。
以上所述者，僅為本實(shí)用新型其中的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)所作的等效變化，皆為本實(shí)用新型權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種注油裝置，包括一注油座，其特征在于，該注油座包括一可容置數(shù)個(gè)待注油物料的容置部及一對(duì)應(yīng)于容置部的注油部，注油部具有軸孔注油口、齒溝注油口及一感應(yīng)器，感應(yīng)器可將一感應(yīng)信號(hào)傳至供油機(jī)，潤(rùn)滑油通過(guò)各注油口點(diǎn)注至待注油物料上。
2.如權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于，所述注油口可設(shè)置于底座的垂直面。
3.如權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于，感應(yīng)器裝設(shè)于注油座上方。
4.如權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于，所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，軸孔的中心位置。
5.如權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于，所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，齒溝中間位置。
6.如權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于，所述軸孔注油口上，可加設(shè)一滾珠。
7.如權(quán)利要求1所述的注油裝置，其特征在于，所述注油部可為多層組合式，與待點(diǎn)油對(duì)象的大小相對(duì)應(yīng)。
8.如權(quán)利要求1項(xiàng)述的注油裝置，其特征在于，注油口可平均布滿于注油部的表面。
9.一種注油裝置，其特征在于，其包括有一注油座，內(nèi)埋有油路，延伸至底座表面與軸孔注油口及齒溝注油口相連接；一感應(yīng)器，裝設(shè)于注油座上方；及一料件容置部，于注油座上方，有一桿體于上平面的適當(dāng)位置延伸而下，齒輪可以成串地設(shè)置于桿體上。
10.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，所述容置部為一對(duì)象夾具，其寬度恰可與注油座上的卡槽卡合。
11.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，所述注油口可設(shè)置于底座的垂直面。
12.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，注油對(duì)象到位后，遮斷感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)。
13.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，軸孔的中心位置。
14.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，所述油路所接的注油孔可設(shè)置于齒輪落下后，齒溝中間位置。
15.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，所述軸孔注油口上，可加設(shè)一滾珠。
16.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，所述底座可為多層組合式，可隨待點(diǎn)油對(duì)象的大小配換。
17.如權(quán)利要求9所述的注油裝置，其特征在于，注油口可平均布滿于底座的表面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種注油裝置，可用以對(duì)齒輪、軸套等物料加注潤(rùn)滑油。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一注油座，注油座包括一可容置數(shù)個(gè)待注油物料的容置部及一對(duì)應(yīng)于容置部的注油部，注油部具有數(shù)個(gè)注油口及一感應(yīng)器，當(dāng)待注油物料落至注油部時(shí)，感應(yīng)器將此一信號(hào)傳遞至一供油機(jī)，令注油口供應(yīng)潤(rùn)滑油至待注油物料上。
文檔編號(hào)F16N25/00GK2544165SQ0223911
公開日2003年4月9日 申請(qǐng)日期2002年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月19日
發(fā)明者潘育萬(wàn) 申請(qǐng)人:旭麗股份有限公司