專利名稱：一種離合器電磁制動(dòng)器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變速技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種對(duì)配置手動(dòng)變速器實(shí)施自動(dòng)離合或自動(dòng)變速改造的電動(dòng)機(jī)的離合器電磁制動(dòng)器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種離合器電磁制動(dòng)器，是由制動(dòng)軸和箱體組成，其特點(diǎn)是制動(dòng)軸與制動(dòng)筒同心固定連接，制動(dòng)軸通過軸承固定在箱體一側(cè)上，在制動(dòng)筒的一側(cè)設(shè)有磁套，磁套通過支撐臂活動(dòng)安裝在箱體上，磁套空腔內(nèi)固定有線圈，磁套上與制動(dòng)筒的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦，磁套空腔開口的一側(cè)設(shè)有銜鐵，銜鐵通過另一個(gè)支撐臂活動(dòng)固定在箱體，銜鐵上與制動(dòng)筒的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦，銜鐵與磁套間設(shè)有彈簧，彈簧在自然狀態(tài)時(shí)制動(dòng)瓦與制動(dòng)筒外壁間均有間隙。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以是在制動(dòng)筒的另一側(cè)設(shè)有磁套，磁套通過支撐臂活動(dòng)安裝在箱體上，磁套空腔內(nèi)固定有線圈，磁套上與制動(dòng)筒的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦，磁套空腔開口的一側(cè)設(shè)有銜鐵，銜鐵上與制動(dòng)筒的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦，銜鐵與磁套間設(shè)有彈簧。
為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以是在磁套的端部設(shè)有限位槽，銜鐵的端部伸入限位槽內(nèi)。
本實(shí)用新型與一有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型是制動(dòng)軸與制動(dòng)筒連接在一起，制動(dòng)筒可隨制動(dòng)軸同步旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)筒側(cè)面固定有磁套，磁套內(nèi)固定有線圈，磁套的一側(cè)設(shè)有銜鐵，銜鐵、磁套與制動(dòng)筒的結(jié)合部位固定有制動(dòng)瓦，銜鐵與磁套間設(shè)有彈簧，彈簧在自然狀態(tài)時(shí)制動(dòng)瓦與制動(dòng)筒間均有間隙，當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電仍處于慣性轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈通電產(chǎn)生磁力，使銜鐵與磁套貼合，從而使制動(dòng)瓦與制動(dòng)筒貼合摩擦，帶動(dòng)制動(dòng)軸及電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了電動(dòng)機(jī)的慣性，提高了離合器的工作質(zhì)量。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為
圖1的A-A剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型的又一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的A-A剖視圖。
五、具體實(shí)施方案實(shí)施例1，一種離合器電磁制動(dòng)器，參照
圖1、圖2，制動(dòng)軸2與制動(dòng)筒1同心固定連接，制動(dòng)軸2通過軸承3固定在箱體4上，制動(dòng)軸2與制動(dòng)筒1可旋轉(zhuǎn)，在制動(dòng)筒1的一側(cè)設(shè)有磁套8，磁套8通過支撐臂7活動(dòng)安裝在箱體4上，磁套8上的空腔內(nèi)固定有線圈10，磁套8上與制動(dòng)筒1的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦5，磁套8空腔開口的一側(cè)設(shè)有銜鐵9，銜鐵9通過另一個(gè)支撐臂7活動(dòng)固定在箱體4，銜鐵9上與制動(dòng)筒1的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦6，銜鐵9與磁套8間設(shè)有彈簧11，彈簧11在自然狀態(tài)時(shí)制動(dòng)瓦5、6與制動(dòng)筒1外壁間均有間隙，這構(gòu)成了本實(shí)用新型的一種靜態(tài)結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例2，一種離合器電磁制動(dòng)裝置，參照
圖1、圖3，是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在磁套8的端部設(shè)有限位槽12，銜鐵9的端部伸入限位槽12內(nèi)，以控制銜鐵9離開磁套8的距離，其他與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3，一種離合器電磁制動(dòng)器，參照?qǐng)D4、圖5，是在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，在制動(dòng)筒1的另一側(cè)也設(shè)有磁套8，磁套8通過支撐臂7活動(dòng)安裝在箱體4上，磁套8上的空腔內(nèi)固定有線圈10，磁套8上與制動(dòng)筒1的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦5，磁套8空腔開口的一側(cè)設(shè)有銜鐵9，銜鐵9通過另一個(gè)支撐臂7活動(dòng)固定在箱體4，銜鐵9上與制動(dòng)筒1的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦6，銜鐵9與磁套8間設(shè)有彈簧11，其他與實(shí)施例2相同。
使用本實(shí)用新型時(shí)，可將離合控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入軸或是離合控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源—電動(dòng)機(jī)的軸與本實(shí)用新型的軸2固定連接，或者是將離合控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入軸或是離合控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源—電動(dòng)機(jī)的軸直接作為本實(shí)用新型中的軸2，當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)，軸2與制動(dòng)筒1仍處于慣性轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈10通電工作，形成磁力回路，磁力克服彈簧11的力，使銜鐵9與磁套8貼合，帶動(dòng)制動(dòng)瓦5、6緊貼制動(dòng)筒1外壁摩擦，從而在摩擦力的作用下，使制動(dòng)筒1和軸2制動(dòng)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種離合器電磁制動(dòng)器，是由制動(dòng)軸(2)和箱體(4)組成，其特征是制動(dòng)軸(2)與制動(dòng)筒(1)同心固定連接，制動(dòng)軸(2)通過軸承(3)固定在箱體(4)一側(cè)上，在制動(dòng)筒(1)的一側(cè)設(shè)有磁套(8)，磁套(8)通過支撐臂(7)活動(dòng)安裝在箱體(4)上，磁套(8)空腔內(nèi)固定有線圈(10)，磁套(8)上與制動(dòng)筒(1)的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦(5)，磁套(8)空腔開口的一側(cè)設(shè)有銜鐵(9)，銜鐵(9)通過另一個(gè)支撐臂(7)活動(dòng)固定在箱體4，銜鐵(9)上與制動(dòng)筒(1)的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦(6)，銜鐵(9)與磁套(8)間設(shè)有彈簧(11)，彈簧(11)在自然狀態(tài)時(shí)制動(dòng)瓦(5)、(6)與制動(dòng)筒(1)外壁間均有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器電磁制動(dòng)器，其特征是在制動(dòng)筒(1)的另一側(cè)設(shè)有磁套(8)，磁套(8)通過支撐臂(7)活動(dòng)安裝在箱體(4)上，磁套(8)空腔內(nèi)固定有線圈(10)，磁套(8)上與制動(dòng)筒(1)的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦(5)，磁套(8)空腔開口的一側(cè)設(shè)有銜鐵(9)，銜鐵(9)上與制動(dòng)筒(1)的結(jié)合部固定有制動(dòng)瓦(6)，銜鐵(9)與磁套(8)間設(shè)有彈簧(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種離合器電磁制動(dòng)器，其特征是在磁套(8)的端部設(shè)有限位槽(12)，銜鐵(9)的端部伸入限位槽(12)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種離合器電磁制動(dòng)器，是由箱體和制動(dòng)軸組成，其特點(diǎn)是箱體內(nèi)制動(dòng)筒和制動(dòng)軸同心連接，制動(dòng)筒側(cè)面固定有磁套，線圈固定在磁套內(nèi)，磁套的一側(cè)安裝有銜鐵，銜鐵、磁套與制動(dòng)筒的結(jié)合部位固定有制動(dòng)瓦，銜鐵與磁套間設(shè)有彈簧，彈簧在自然狀態(tài)時(shí)制動(dòng)瓦與制動(dòng)筒間均有間隙，通過線圈的通、斷電，使制動(dòng)瓦與制動(dòng)筒貼合摩擦，從而使與制動(dòng)軸連接的電動(dòng)機(jī)減少慣性運(yùn)動(dòng)，使離合器控制機(jī)構(gòu)具有高質(zhì)量的離合器操作能力、機(jī)動(dòng)車起步品質(zhì)和換檔品質(zhì)高、結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D65/18GK2561999SQ0224044
公開日2003年7月23日 申請(qǐng)日期2002年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月17日
發(fā)明者江大建, 高啟 申請(qǐng)人:煙臺(tái)鴻橋高科技有限公司