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      空氣壓縮機基座的制作方法

      文檔序號:5639656閱讀:403來源:國知局
      專利名稱:空氣壓縮機基座的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種空氣壓縮機的基座,特指一種利用同一基座即可根據(jù)不同需求換裝不同功率的馬達,制造和組裝方便的空氣壓縮機基座。
      本實用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的一種空氣壓縮機基座,基座上設(shè)有上通孔和下通孔,上通孔的兩側(cè)各有一個固定孔,基座的上、下通孔的兩側(cè)各開設(shè)有至少一個定位孔;一馬達螺固定位在上通孔或下通孔的定位孔處;一重力塊體被馬達直接連動或是藉由中間傳動齒輪間接連動,重力塊體的曲柄連結(jié)活塞體的拉桿。所述的一種空氣壓縮機基座,基座的上通孔和下通孔的兩側(cè)各設(shè)有一組孔徑不同的定位孔。所述的一種空氣壓縮機基座,基座通過螺釘與氣壓缸體連結(jié)或可與氣壓缸體一體成型。
      本實用新型的優(yōu)點在于利用同一基座即可根據(jù)不同需求換裝不同功率的馬達,使制造者更能縮減模具、材料等成本圖2為基座下部另一側(cè)面的立體示意圖。
      圖3為空氣壓縮機馬達定位在上通孔的剖示圖之一。
      圖4為空氣壓縮機馬達定位在上通孔的剖示圖之二。
      圖5為空氣壓縮機馬達定位在下通孔的局部剖示圖。
      圖6為空氣壓縮機被螺釘定位在定位孔的示意圖之一。
      圖7為空氣壓縮機被螺釘定位在定位孔的示意圖之二。,圖8為空氣壓縮機的另一基座實施例圖。
      圖9為氣壓缸體與基座一體成型的構(gòu)造圖。


      圖10為不同功率馬達定位在基座上通孔的示意圖之一。
      圖11為不同功率馬達定位在基座上通孔的示意圖之二。
      圖12為不同功率馬達定位在基座下通孔的示意圖之一。
      圖13為不同功率馬達定位在基座下通孔的示意圖之二。
      圖14為已有空氣壓縮機的基座與氣壓缸體的分解示意圖。
      圖15為已有空氣壓縮機的基座與氣壓缸體的組合示意圖。
      圖16為馬達定位在上通孔的示意圖。
      圖17為另一種已有基座與氣壓缸體的分解示意圖。
      圖18為已有基座應(yīng)用在空氣壓縮機的局部剖示圖。
      圖19為馬達被定位在已有基座下通孔的示意圖。

      圖1所示,空氣壓縮機具有一氣壓缸體1,氣壓缸體1設(shè)有定位柱11;一基座2設(shè)有相隔適當距離的上通孔21和下通孔22,上、下通孔21和22兩側(cè)各設(shè)有一個定位孔23和24;基座2頂端另設(shè)有圓孔柱25,基座2利用圓孔柱25套置氣壓缸體1的定位柱11并利用螺拴12鎖固,即可讓基座2與氣壓缸體1連結(jié)成一體?;?的下通孔22的一側(cè)形成一具有中空圓孔的底壁221,下通孔22另一側(cè)的外周邊形成一突出的壓覆沿222(如圖2所示)。
      如圖3和圖4所示,馬達3的輸出軸31穿過上通孔21后,螺釘13旋入定位孔23鎖固馬達3。下通孔22用于置設(shè)軸承14(如圖3所示)或者置設(shè)金屬套筒15(如圖4所示),壓覆沿222可被向內(nèi)徑壓扁以便將軸承14或金屬套筒15固定。馬達3的輸出軸31的前端有小齒輪32,重力塊體16嵌設(shè)在大齒輪17內(nèi),且其軸柱161可套置在軸承14或是金屬套筒15上再以螺釘18鎖固;重力塊體16的曲柄162連結(jié)一可在氣壓缸體1內(nèi)運動的活塞體的拉桿19,大齒輪17與小齒輪32嚙合,當馬達3轉(zhuǎn)動時,即可由于活塞體的往復(fù)運動壓縮空氣。如
      圖1、圖5和圖6所示,當空氣壓縮機需求較大功率時,不必利用上通孔21,而直接將較大功率的馬達4的前端部41穿過下通孔22,利用螺釘42旋入定位孔24將馬達4鎖固;運轉(zhuǎn)時,馬達4的輸出軸43直接帶動重力塊體16,并由曲柄162拉曳活塞體的拉桿19,即可使活塞體在氣壓缸1內(nèi)進行往復(fù)運動。如
      圖1至圖6所示,可知本實用新型利用同一基座2即可裝設(shè)兩種不同功率的馬達3和4,已有技術(shù)則必需兩種基座80和90,可見本實用新型的基座2確實具有進步性。
      本實用新型的另一實施例(如圖8所示),是在基座5的上通孔51兩側(cè)各設(shè)有定位孔53和54,在下通孔52兩側(cè)各設(shè)有定位孔55和56;當然基座5的圓孔柱57亦可套置氣壓缸體的定位柱11后,用螺栓12鎖固定位柱11,或是如圖9所示,基座5與氣壓缸體1采用一體成型完成。基座5的上通孔51可讓兩種不同功率的馬達61和62分別組裝定位,如
      圖10所示,馬達61定位在定位孔53處,而
      圖11則是另一較大功率馬達62定位在定位孔54處。與此相同,不需藉齒輪傳動的使用型式下的基座5,下通孔52的定位孔55和56亦可根據(jù)需要裝設(shè)不同功率的馬達71和72,即直徑較小的馬達72可用螺釘58定位在定位孔56處(如
      圖12和圖7所示),另一種功率較大,也即是直徑較大的馬達71可鎖固在定位孔55處(如
      圖13和圖6所示)。從基座2的結(jié)構(gòu)來看,同一基座2設(shè)有上通孔21和下通孔22,上、下通孔21和22兩側(cè)各開設(shè)有一個定位孔,較佳的實施例是上、下通孔51和52兩側(cè)各開設(shè)有一組大小不同的定位孔,藉這種基座,使空氣壓縮機不論是由馬達通過齒輪來連動重力塊體,或是由馬達直接連動重力塊體,本實用新型利用同一基座即可裝設(shè)不同功率的馬達,使廠家不必開發(fā)多種基座的模具,可縮減成本;另一方面,由于基座僅有一種,在倉管方面乃至組裝效率上均有實用價值。
      權(quán)利要求1.一種空氣壓縮機的基座,基座上有上通孔和下通孔,上通孔的兩側(cè)各有一個固定孔,其特征在于基座的上、下通孔的兩側(cè)各開設(shè)有至少一個定位孔;一馬達被螺固定位在上通孔或下通孔的定位孔處;一重力塊體可被馬達直接連動或是藉由中間傳動齒輪間接連動,重力塊體的曲柄連結(jié)活塞體的拉桿。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣壓縮機基座,其特征在于基座的上通孔和下通孔的兩側(cè)各設(shè)有一組孔徑不同的定位孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣壓縮機基座,其特征在于基座通過螺釘與氣壓缸體連結(jié)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣壓縮機基座,其特征在于基座可與氣壓缸體一體成型。
      專利摘要本實用新型涉及一種空氣壓縮機的基座,利用同一基座即可根據(jù)不同需求換裝不同功率的馬達,使制造者更能縮減模具、材料等成本。基座可采用聯(lián)結(jié)或是一體成型制造的方式與氣壓缸體結(jié)合,基座上設(shè)有適當口徑的上下兩通孔,上下兩通孔的兩側(cè)各設(shè)有至少一個相對應(yīng)的定位孔,兩通孔可根據(jù)需求的不同裝設(shè)不同功率的馬達,是一種非常經(jīng)濟實用的基座。
      文檔編號F16M1/02GK2566090SQ0224144
      公開日2003年8月13日 申請日期2002年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月23日
      發(fā)明者周文三 申請人:周文三
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