專利名稱：車船尼塑管壓力管路速接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車船以尼塑管為油、氣管壓力下輸送的無泄漏速接方式。
現(xiàn)有車、船所用尼塑管油、氣路連接方式一般是常壓下輸送采用階梯式金屬錐管接頭，將接頭插入管體內(nèi)來實(shí)現(xiàn)連接。壓力下輸送的油、氣路則采用先用金屬夾頭將尼塑管被聯(lián)部位夾牢，然后將夾頭連同被聯(lián)管裝入腔體絲母與聯(lián)接管聯(lián)接，其密封則靠金屬夾頭處邊緣與聯(lián)管內(nèi)壁壓實(shí)撐漲來實(shí)現(xiàn)的。上述連接方式為現(xiàn)行連接的基本方式，存在著聯(lián)接不牢、壽命短，耐壓密封性差，無可靠的連接質(zhì)量保證，造成泄漏。
本實(shí)用新型的目地是提供一種改變上述連接方式，使其達(dá)到統(tǒng)代性強(qiáng)、使用壽命長，確保連接部位耐壓、密封質(zhì)量，快速無泄漏牢固連接新方式。
本實(shí)用新型的目地是這樣實(shí)現(xiàn)的，通過聯(lián)接管，開口錐套(或套管)，用腔體絲母與聯(lián)接管聯(lián)成一體。
本實(shí)用新型它不僅使車、船的油、氣輸送用尼塑管路連接部位達(dá)到穩(wěn)妥、快速連接的目地。同時(shí)也改變了車、船的油氣路連接部位普遍存在的泄漏現(xiàn)象，即凈化了機(jī)體，又凈化了環(huán)境，避免了油料損失，消除了安全隱患，保證了正常行駛。降低了加工精度，提高了連接質(zhì)量，延長使用壽命，拆裝方便，通用統(tǒng)代互換性好，結(jié)構(gòu)合理，提高工效，生產(chǎn)極易。它不但適用于車船中的尼塑細(xì)小管路的常壓，高壓輸送管路連接，更適用于其它用途的中、小口徑尼塑管路的輸送聯(lián)接，本實(shí)用新型不但可以生產(chǎn)成金屬速接器產(chǎn)品，也可生產(chǎn)成用其它材料制成的速接產(chǎn)品?？墒管?、船及工農(nóng)業(yè)其它用途的尼塑管輸送管路的一次性安裝無泄漏，安全可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2聯(lián)接管示意圖
圖1聯(lián)接管(1)開口錐套(或套管)(2)由腔體絲母(3)連接組成一體。
本實(shí)用新型即聯(lián)接管(1)在腔體聯(lián)接絲母(3)作用下鎖緊時(shí)，聯(lián)接管(1)與腔體聯(lián)接絲母(3)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，縮短了聯(lián)接管(1)與腔體聯(lián)接絲母(3)的距離，開口錐套(2)在腔體聯(lián)接絲母內(nèi)由于作用力下產(chǎn)生徑變緊固被聯(lián)管體同時(shí)借助被聯(lián)管體的彈性達(dá)到密封目的。
本實(shí)用新型可單獨(dú)生產(chǎn)直管接頭，L型彎管接頭，T型管接頭及任意角度管接頭。
聯(lián)接管上的補(bǔ)強(qiáng)器，可生產(chǎn)成直管形和錐管形兩種，補(bǔ)強(qiáng)器是直管形的配開口錐套，如補(bǔ)強(qiáng)管器是錐形的，配套管。
本實(shí)用新型用于直管聯(lián)接是二套合一，即兩聯(lián)接管(1)生產(chǎn)成一體，腔體絲母(3)內(nèi)裝入開口錐套(或套管)(2)分別與兩聯(lián)接管(1)聯(lián)接。垂直與任意角、變徑聯(lián)接，可將本實(shí)用新型中的聯(lián)接管(1)與產(chǎn)品連體加工而成，然后腔體絲母(3)裝入開口錐套或套管(2)與產(chǎn)品連接即成為新生型尼塑管速接產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種車船尼塑管壓力管路速接器，其特征是由腔體絲母(3)腔內(nèi)裝入開口錐套(2)鎖連聯(lián)接管(1)而成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車船尼塑管壓力管路速接器，其特征是聯(lián)接管(1)，開口錐管(或不開口套管)(2)由腔體絲母(3)組成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2所述的車船尼塑管壓力管路速接器其特征在于聯(lián)接管(1)與尼塑管補(bǔ)強(qiáng)器生產(chǎn)為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2-3所述的車船尼塑管壓力管路速接器，其特征在于聯(lián)接管(1)的補(bǔ)強(qiáng)器為直管式，也可為錐管式。
5.根據(jù)權(quán)利要求(2)所述的車船尼塑管壓力管路速接器其特征在于當(dāng)聯(lián)接管(1)的補(bǔ)強(qiáng)器為錐管式時(shí)，開口錐套(2)即為不開口套管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車船尼塑管油、氣管路壓力下輸送的無泄漏速接方式。該車船尼塑管油、氣管路速接器是通過腔體內(nèi)裝入開口錐套(或套管)(2)的腔體絲母(3)鎖連聯(lián)接管(1)而成一體的?；?qū)⒙?lián)接管(1)生產(chǎn)在另一裝置聯(lián)接部位或?yàn)橐惑w，用腔體絲母(3)裝入開口錐套(或套管)(2)鎖連，即為一個(gè)完美的尼塑管路連接產(chǎn)品。適用于車、船、航天器尼塑管的油、氣路常壓、中、高壓下的一次性無泄漏快速連接。也適用于其它用途的尼塑管管路的一次性無滲漏聯(lián)接，即凈化環(huán)境和機(jī)體本身又減少油料、氣壓損失，延長管路使用壽命，通用性好，方便安裝與維修，消除隱患，保證生產(chǎn)運(yùn)行安全，提高連接質(zhì)量。
文檔編號(hào)F16L47/00GK2589787SQ0225338
公開日2003年12月3日 申請(qǐng)日期2002年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月12日
發(fā)明者曹中孝 申請(qǐng)人:曹中孝, 張瓏瀚