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      軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5645985閱讀:496來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù),特別涉及軋輥軸承密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
      背景技術(shù)
      軋輥在軋機(jī)里工作的時(shí)候,需要大量的冷卻水來(lái)冷卻軋輥。由于水的壓力較高,使有相當(dāng)量的水和氧化鐵粉會(huì)進(jìn)入到軸承內(nèi),軋輥在軋鋼時(shí),軋輥冷卻水是從軋輥的兩側(cè)流走的。由于后端蓋上的環(huán)罩是罩在擋水環(huán)上的,所以有相當(dāng)一部分的水和雜質(zhì)通過(guò)擋水環(huán)與后端蓋之間的縫隙進(jìn)入到軸承內(nèi),而軸承的本身沒(méi)有密封的功能,所以軸承內(nèi)就很容易進(jìn)入水和雜質(zhì)。這些水和雜質(zhì)對(duì)軸承的正常使用會(huì)帶來(lái)很大的影響。水進(jìn)入到軸承內(nèi)后,油脂會(huì)被乳化而降低潤(rùn)滑性能,軸承內(nèi)還容易生銹。雜質(zhì)進(jìn)入到軸承內(nèi),使軸承的使用壽命大大降低。
      近年來(lái),全密封軸承在軋輥上得到了廣泛的應(yīng)用。全密封軸承的結(jié)構(gòu)在軸承的內(nèi)部有一套完整的密封系統(tǒng)。但是,該密封結(jié)構(gòu)的軸承在軋輥傳動(dòng)側(cè)的四列圓錐軸承上應(yīng)用。組合軸承到目前為止還沒(méi)有全密封的。由于密封環(huán)和擋水環(huán)之間是有間隙的,所以還是有很少量的水和雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入到軸承內(nèi)。為了軸承在工作時(shí)不讓外界的水和雜質(zhì)進(jìn)入到軸承內(nèi),軸承內(nèi)的油不往外流失,軸承的內(nèi)部也必須有一套密封系統(tǒng)。
      在軸承的全密封結(jié)構(gòu)中,有兩個(gè)裝有橡膠密封的金屬環(huán),它在軸承座的鏜孔內(nèi)占有一定量的空間。如果軸承座鏜孔沒(méi)有空間話,則必須將軸承滾動(dòng)體的長(zhǎng)度縮短,而縮短滾動(dòng)體的長(zhǎng)度又會(huì)影響軸承的承載能力。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種不讓水和雜質(zhì)進(jìn)入到軸承里去,確保軸承安全運(yùn)行;且適用于四列圓錐軸承及組合軸承的軸承全密封結(jié)構(gòu)。
      為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括裝設(shè)軸承的軸承座、分別固定于軸承座的前、后端蓋及與之連接的擋水環(huán)、密封環(huán)、水封;其特征在于,所述的擋水環(huán)上開(kāi)有固定槽,所述的密封環(huán)上的環(huán)罩嵌設(shè)入該固定槽,水封設(shè)置于擋水環(huán)與密封環(huán)之間。
      所述的密封環(huán)上開(kāi)有凹槽,使密封環(huán)的高度低于擋水環(huán)的高度,這樣從軋輥上流下來(lái)的水和雜質(zhì)就會(huì)從后端蓋與密封環(huán)之間的凹槽內(nèi)流走,軸承內(nèi)就減少了水和雜質(zhì)的侵入在所述的軸承兩端內(nèi)外圈之間分設(shè)密封環(huán),即使軸承的外圈加長(zhǎng),以滿足兩個(gè)密封環(huán)厚度的需要,從而使軸承外圈與其緊貼,起到了密封作用。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是,1、節(jié)約油脂90%,既每年要節(jié)約油脂費(fèi)用近200萬(wàn)元人民幣。
      2、延長(zhǎng)組合軸承的使用壽命50%以上。以現(xiàn)在每個(gè)組合軸承最高使用壽命為3500個(gè)小時(shí)計(jì)算,新型結(jié)構(gòu)的全密封組合軸承可以使用到5000個(gè)小時(shí)以上。以每年消耗20套組合軸承,每個(gè)組合軸承平均單價(jià)為15萬(wàn)元來(lái)計(jì)算,每年可以節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用近150萬(wàn)元。
      3、可以減少員工勞動(dòng)力70%。
      4、大大的降低了廢油對(duì)環(huán)境的污染。


      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型軸承的密封結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1 擋水環(huán)101 固定槽2 密封環(huán)201環(huán)罩3 前端蓋 4 軸承座5 軸承51 圓柱軸承內(nèi)圈 52 圓柱軸承外圈53 圓柱軸承54 圓錐軸承外圈 55 圓錐軸承內(nèi)圈56 圓錐軸承57 保持架 58、58’密封環(huán)6 后端蓋 7 鎖緊螺絲8 軋輥9 水封
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,本實(shí)用新型提供的軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括裝設(shè)軸承5的軸承座4、分別固定于軸承座4的前端蓋3、后端蓋6及與之連接的擋水環(huán)1、密封環(huán)2、水封9;所述的擋水環(huán)1上開(kāi)有固定槽101,密封環(huán)2上的環(huán)罩201嵌設(shè)入該固定槽101中,該密封環(huán)2上開(kāi)有凹槽201;水封9設(shè)于擋水環(huán)1與密封環(huán)2之間。
      參閱圖2,在所述的軸承5兩端圓柱軸承內(nèi)外圈51、52之間分別裝設(shè)密封環(huán)58、58’,軸承5其它結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù),不在贅述。
      通過(guò)上述改進(jìn)后的軸承全密封結(jié)構(gòu),水和雜質(zhì)無(wú)法進(jìn)入到軸承里去,確保了軸承安全運(yùn)行;該全密封結(jié)構(gòu)的軸承中的密封系統(tǒng)可以使用在任何工作輥軸承上。
      權(quán)利要求1.軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括裝設(shè)軸承的軸承座、分別固定于軸承座的前、后端蓋及與之連接的擋水環(huán)、密封環(huán)、水封;其特征在于,所述的擋水環(huán)上開(kāi)有固定槽,所述的密封環(huán)上的環(huán)罩嵌設(shè)入該固定槽,水封設(shè)置于擋水環(huán)與密封環(huán)之間。
      2.如權(quán)利要求1或2所述的軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的密封環(huán)上開(kāi)有凹槽。
      3.如權(quán)利要求1所述的軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于,在所述的軸承兩端內(nèi)外圈之間分設(shè)密封環(huán)。
      專(zhuān)利摘要軋輥軸承全密封改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括裝設(shè)軸承的軸承座、分別固定于軸承座的前、后端蓋及與之連接的擋水環(huán)、密封環(huán)、水封;其特征在于,所述的擋水環(huán)上開(kāi)有固定槽,密封環(huán)上的環(huán)罩嵌設(shè)入該固定槽,水封設(shè)于擋水環(huán)與密封環(huán)之間;所述的密封環(huán)上開(kāi)有凹槽,使密封環(huán)的高度低于擋水環(huán)的高度,且在所述的軸承兩端內(nèi)外圈之間分設(shè)密封環(huán),即使軸承的外圈加長(zhǎng),以滿足兩個(gè)密封環(huán)厚度的需要,從而使軸承外圈與其緊貼,起到了密封作用。這樣從軋輥上流下來(lái)的水和雜質(zhì)就會(huì)從后端蓋與密封環(huán)之間的凹槽內(nèi)流走,軸承內(nèi)就減少了水和雜質(zhì)的侵入。
      文檔編號(hào)F16C33/78GK2581747SQ0226112
      公開(kāi)日2003年10月22日 申請(qǐng)日期2002年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月31日
      發(fā)明者費(fèi)永祿, 劉偉齊, 王振華 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司, 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司
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