專利名稱：一種軸承盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承盒，特別是一種人力車(chē)用軸承盒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的人力車(chē)用的軸承盒，如人力三輪車(chē)上使用的軸承盒，是鑄造而成，由上殼體、下殼體、及上、下殼體連接絲組成，下殼體上有調(diào)節(jié)板，與下殼體為一體，這種結(jié)構(gòu)的軸承盒造價(jià)高，易斷，不易維修。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種成本低、使用壽命長(zhǎng)，易于維修的軸承盒，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型由上殼體、下殼體及調(diào)節(jié)板組成，調(diào)節(jié)板與下殼體連接，上殼體與下殼體為沖壓成型，用連接絲連接，調(diào)節(jié)板焊接在下殼體底部。本實(shí)用新型具有成本低、使用壽命長(zhǎng)，易于維修的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖圖2是本實(shí)用新型的俯視圖具體實(shí)施例參照?qǐng)D1，圖中1是本實(shí)用新型的上殼體，2是下殼體，上殼體1和下殼體2均為半圓形結(jié)構(gòu)，上殼體1與下殼體2用連接絲連接為一圓形軸承盒體，下殼體2下部焊接有調(diào)節(jié)板3，也可用絲連接，參照?qǐng)D2，調(diào)節(jié)板3上有安裝孔4，用以安裝本實(shí)用新型，上殼體1、下殼體2、調(diào)節(jié)板3均為沖壓成型。
權(quán)利要求1.一種軸承盒，由上殼體(1)及下殼體(2)連接而成，其特征是下殼體(2)下部連接調(diào)節(jié)板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承盒，其特征是調(diào)節(jié)板(3)焊接在下殼體(2)下部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承盒，特別是一種人力車(chē)用軸承盒。由上殼體、下殼體及調(diào)節(jié)板組成，其技術(shù)要點(diǎn)是上殼體與下殼體用連接絲連接為一盒體，調(diào)節(jié)板焊接在下殼體下部。本實(shí)用新型具有成本低、使用壽命長(zhǎng)，易于維修的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16C35/04GK2604563SQ02267599
公開(kāi)日2004年2月25日 申請(qǐng)日期2002年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月13日
發(fā)明者張洪良 申請(qǐng)人:張洪良