專利名稱：電力機(jī)車主斷路器用的排水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車主斷路器用的排水器，屬電力機(jī)車主斷路器的輔助裝置類。
背景技術(shù)：
電力機(jī)車上的主斷路器是電力機(jī)車主供電源上十分重要的一個(gè)供電控制開關(guān)器件，該斷路器工作狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響整個(gè)電力機(jī)車的供電狀況。多年的運(yùn)行表明水份是影響主斷路器能否正常工作運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一；由于水份的作用，可以造成主斷路器產(chǎn)生多種機(jī)損事故，從而造成機(jī)車運(yùn)行故障。因此，在設(shè)有主斷路器的電力機(jī)車上，必定配有與主斷路器相匹配的排水器。要求理想的排水器能及時(shí)排出主斷器儲(chǔ)風(fēng)缸內(nèi)的積水。
目前我們能見到的電力機(jī)車斷路器上的排水器有兩種形式，但是這兩種排水器全是人工手控排水方式。這兩種排水器，一種是手動(dòng)閥門式排水，另一種是采用集水包加閥門式排水。實(shí)際運(yùn)行表明它們雖然具有一定的排水功能，但都不能及時(shí)將積水排凈，尤其當(dāng)主斷路器分閘、儲(chǔ)風(fēng)缸內(nèi)氣壓驟減，一旦積水激成霧態(tài)返流到主斷器高電壓工作區(qū)，會(huì)造成更大的用電短路危害。
因此，提供一種高性能自動(dòng)排水器，保證主斷路器安全運(yùn)行是電力機(jī)車行業(yè)期望的一件事情。
技術(shù)方案本實(shí)用新型發(fā)明的目的旨在提供一種能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、及時(shí)排水，而且能防止汽水返流的排水器。
這種電力機(jī)車主斷路器用的排水器，由帶有進(jìn)水口(1)、內(nèi)、外排水口(10、13)的殼體(14)組成，其特征在于所述排水器進(jìn)水口(1)徑向的腔體中，設(shè)置著由閥桿(8)、復(fù)位彈簧(3)、托架(11)、彈簧座(4)及薄膜皮碗(5)構(gòu)成的一個(gè)氣動(dòng)閥機(jī)構(gòu)，并通過所述閥桿(8)上的薄膜皮碗(5)將殼體內(nèi)腔分隔成上部與進(jìn)水口(1)相通的上氣室(2)，以及下部與內(nèi)、外排水口(10、13)相通的下氣室(7)，所述薄膜皮碗(5)及組成上氣室(2)殼體間的可變可封閉間隙即是積水通道(6)。
所述的閥桿(8)的下部設(shè)有閥蓋(15)，閥蓋的下方即是內(nèi)、外排水口(10、13)。
根據(jù)以上技術(shù)方案設(shè)計(jì)的這種電力機(jī)車主斷路器用的排水器，與目前普遍采用的手動(dòng)式排水器相比，其優(yōu)點(diǎn)是由于在殼體內(nèi)設(shè)計(jì)了由薄膜皮碗作開閉器的氣動(dòng)閥，因此它能應(yīng)用主斷路器的儲(chǔ)風(fēng)缸內(nèi)產(chǎn)生的相對氣壓變化，使排水器自動(dòng)實(shí)施開閉排氣排水，從根本上保證積水的及時(shí)排除，并有效防止霧化氣返流；從而保障主斷路器安全運(yùn)行。


圖中1.進(jìn)水口 2.上氣室 3.復(fù)位彈簧 4.彈簧座 5.薄膜皮碗 6.積水通道 7.下氣室 8.閥桿 9.集水區(qū) 10.內(nèi)排水口 11.托架 12.儲(chǔ)風(fēng)缸 13.外排水口 14.殼體 15.閥蓋。
具體實(shí)施方式
如圖所示的這種電力機(jī)車主斷路器用的排水器，由殼體(14)以及設(shè)于該殼體中的一個(gè)氣動(dòng)閥結(jié)構(gòu)組成，其主要特征是通過在閥桿(8)上部位于彈簧座(4)下部的一個(gè)薄膜皮碗(5)使排水器內(nèi)腔分隔成上、下兩個(gè)氣室(2、7)。正是由于上述這種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)主斷路器的儲(chǔ)風(fēng)缸(12)內(nèi)有壓縮空氣時(shí)，薄膜皮碗(5)因氣壓和自重下垂落在托架(11)上，上下氣室產(chǎn)生壓力差，使薄膜皮碗(5)上掀，阻斷積水通道(6)，在壓力差的作用下，這就讓儲(chǔ)風(fēng)缸(12)內(nèi)的氣體由上氣室(2)下行通過積水通道(6)進(jìn)入下氣室(7)集積在積水區(qū)(9)。而一旦當(dāng)儲(chǔ)風(fēng)缸(12)內(nèi)的氣壓下降時(shí)，上下氣室產(chǎn)生壓力差，使薄膜皮碗(5)上掀，阻斷積水通道(6)，在壓力差的作用下，使閥桿(8)整體上提，正是由于這種上提促使閥桿(8)下部的閥蓋(5)也隨之上提，此時(shí)滯留在下氣室(7)下部集水區(qū)(9)內(nèi)的積水就會(huì)通過內(nèi)排水口(10)，外排水口(13)排出排水器。
權(quán)利要求1.一種電力機(jī)車主斷路器用的排水器，由帶有進(jìn)水口(1)、內(nèi)、外排水口(10、13)的殼體(14)組成，其特征在于所述排水器進(jìn)水口(1)徑向的腔體中，設(shè)置著由閥桿(8)、復(fù)位彈簧(3)、托架(11)、彈簧座(4)構(gòu)成的一個(gè)氣動(dòng)閥機(jī)構(gòu)，并通過所述閥桿(8)上的薄膜皮碗(5)將殼體內(nèi)腔分隔成上部與進(jìn)水口(1)相通的上氣室(2)，以及下部與內(nèi)、外排水口(10、13)相通的下氣室(7)，所述薄膜皮碗(5)及組成上氣室(2)殼體間的可變可封閉間隙即是積水通道(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電力機(jī)車主斷路器用的排水器，其特征在于所述的閥桿(8)的下部設(shè)有閥蓋(15)，閥蓋的下方即是內(nèi)、外排水口(10、13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車主斷路器用的排水器，它由帶有進(jìn)水口及內(nèi)、外排水口的殼體組成，其特征在于進(jìn)水口徑向的腔體中，設(shè)置著由閥桿、復(fù)位彈簧、托架、彈簧座及薄膜皮碗將殼體內(nèi)腔分隔成上部與進(jìn)水口相通的上氣室，以及下部內(nèi)、外排水口相通的下氣室；所述薄膜皮碗及組成上氣室內(nèi)殼體間的可變可封閉間隙即是積水通道；所述閥桿的下部設(shè)有閥蓋，閥蓋下的通道則為內(nèi)、外排水口。這種排水器的優(yōu)點(diǎn)是使與主斷路器結(jié)合的排水器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排水、既做到及時(shí)排除積水，又為主斷路器的安全運(yùn)行提供可靠保證。
文檔編號(hào)F16K31/126GK2592974SQ0227791
公開日2003年12月17日 申請日期2002年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月19日
發(fā)明者鐘芳順 申請人:鐘芳順