專利名稱：新型車用空調(diào)膠管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用空調(diào)膠管。
為達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本新型車用空調(diào)膠管具有4層構(gòu)造，從外表層到內(nèi)表層依次為外膠層、承壓層、內(nèi)膠層、尼龍層，其中承壓層由具有一定強(qiáng)度和直徑的金屬絲編制或纏繞而成。
優(yōu)選地，所述尼龍層內(nèi)表面還有一層防滲層，該防滲層質(zhì)地致密，并且具有良好的柔韌性。
優(yōu)選地，所述防滲層由丁晴熱塑性樹脂制成。
本實(shí)用新型采用具有一定強(qiáng)度和直徑的金屬絲來制作空調(diào)膠管中的承壓層，大大提高了空調(diào)膠管的承載強(qiáng)度，使其能夠滿足承受更高內(nèi)壓的要求。在尼龍層的內(nèi)表面增加一層防滲層后，因該防滲層質(zhì)地致密，因此對(duì)R134a具有良好的防滲透性和良好的耐油、耐低溫性，另外，該防滲層將尼龍層與冷卻介質(zhì)隔離開后，杜絕了冷卻介質(zhì)中的水分對(duì)尼龍層的滲透，并且因該防滲層直接與管接頭接觸，避免了現(xiàn)有膠管所存在的因較硬的尼龍層與管接頭相接觸而容易出現(xiàn)裂紋的缺陷。


圖1為本新型車用空調(diào)膠管實(shí)施例1剖視圖；圖2為本新型車用空調(diào)膠管實(shí)施例2剖視圖。
圖2所示為具有五層構(gòu)造的新型車用空調(diào)膠管有，該空調(diào)膠管由外到內(nèi)依次為表面膠層1，由金屬絲纏繞而成的承壓層2，內(nèi)膠層3，尼龍層4，防滲層5。防滲層5由丁晴熱塑性樹脂制成。
金屬絲2的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于化纖材料或棉織材料的強(qiáng)度，承壓層由金屬絲纏繞而成，大大提高了空調(diào)膠管的承壓強(qiáng)度，滿足新型冷卻介質(zhì)對(duì)空調(diào)膠管強(qiáng)度的要求。防滲層5具有一定的柔韌性，并且質(zhì)地致密，它不但可以有效地防止冷卻介質(zhì)的滲透，而且將冷卻介質(zhì)與尼龍層隔絕開來，消除了尼龍因具有一定的吸水性而導(dǎo)致的冷卻介質(zhì)中的水分向尼龍層中的滲透，同時(shí)當(dāng)膠管與管接頭連接時(shí)，具有一定柔韌性的防滲層5與管接頭直接接觸，克服了因較硬的尼龍層直接與管接頭接觸時(shí)容易出現(xiàn)裂紋的缺陷。
權(quán)利要求1.一種新型車用空調(diào)膠管，其特征在于，該新型車用空調(diào)膠管具有4層構(gòu)造，從外表層到內(nèi)表層依次為外膠層、承壓層、內(nèi)膠層、尼龍層，其中承壓層由具有一定強(qiáng)度和直徑的金屬絲編制或纏繞而成。
2.如權(quán)利要求1所述的新型車用空調(diào)膠管，其特征在于，所述尼龍層內(nèi)表面還有一層防滲層，該防滲層質(zhì)地致密，并且具有良好的柔韌性。
3.如權(quán)利要求2所述的新型車用空調(diào)膠管，其特征在于，所述防滲層由丁晴熱塑性樹脂制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型車用空調(diào)膠管，該新型車用空調(diào)膠管具有4層構(gòu)造，從外表層到內(nèi)表層依次為外膠層、承壓層、內(nèi)膠層、尼龍層，其中承壓層由具有一定強(qiáng)度和直徑的金屬絲編制或纏繞而成。進(jìn)一步地，尼龍層內(nèi)表面還有一層防滲層，該防滲層質(zhì)地致密，并且具有良好的柔韌性。本實(shí)用新型采用具有一定強(qiáng)度和直徑的金屬絲來制作空調(diào)膠管中的承壓層，大大提高了空調(diào)膠管的承載強(qiáng)度。在尼龍層的內(nèi)表面增加一層防滲層后，對(duì)R134a具有良好的防滲透性和良好的耐油、耐低溫性，而且該防滲層將尼龍層與冷卻介質(zhì)隔離開后，杜絕了冷卻介質(zhì)中的水分對(duì)尼龍層的滲透，同時(shí)避免了現(xiàn)有膠管所存在的因較硬的尼龍層與管接頭相接觸而容易出現(xiàn)裂紋的缺陷。
文檔編號(hào)F16L11/04GK2584992SQ0228554
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月18日
發(fā)明者李玉太 申請(qǐng)人:李玉太