專利名稱：杠桿式發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電裝置，特別是一種杠桿式發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，通用的發(fā)電裝置基本上為水力和火力發(fā)電裝置兩種，但是，這種水力和火力發(fā)電裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投資大，而且需要消耗大量的能源。尤其是火力發(fā)電裝置，不僅消耗大量有限的煤、油、氣等寶貴而有限的自然資源來(lái)作為其動(dòng)力源，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。另外，這種水力、火力發(fā)電裝置在運(yùn)行過(guò)程中均不能依靠其自身的輸出來(lái)不斷補(bǔ)充其自身消耗的能量，因此，都存在消耗大、效率低的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種耗能少、效率高、對(duì)環(huán)境無(wú)污染，且能自我補(bǔ)充能量的杠桿式發(fā)電機(jī)。其技術(shù)方案是一種杠桿式發(fā)電機(jī)，包括起動(dòng)電機(jī)，發(fā)電機(jī)和由第一、二級(jí)傳動(dòng)軸、曲軸、連桿、杠桿構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的第二級(jí)傳動(dòng)軸上固接偏心輪，偏心輪與主動(dòng)連桿鉸接，主動(dòng)連桿的另一端與杠桿長(zhǎng)臂鉸接，杠桿長(zhǎng)臂的另一端與杠桿短臂由固定在機(jī)體支架上的萬(wàn)向結(jié)聯(lián)接，杠桿短臂的另一端與從動(dòng)連桿鉸接，從動(dòng)連桿的另一端與曲軸聯(lián)接，曲軸上固接發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪；發(fā)電機(jī)的輸出端與起動(dòng)電機(jī)的輸入端電連接。其技術(shù)效果是當(dāng)起動(dòng)電機(jī)獲得能量開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即可傳動(dòng)第二級(jí)傳動(dòng)軸上的偏心輪，偏心輪帶動(dòng)杠桿作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，杠桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，從而使發(fā)電機(jī)發(fā)電、輸出電能。發(fā)電機(jī)輸出電能的一部分再輸入到起動(dòng)電機(jī)，以補(bǔ)充起動(dòng)電機(jī)的能量，維持起動(dòng)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此本實(shí)用新型具有輸入較小能量、即可輸出較大能量的特點(diǎn)，其消耗少、效率高，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，可廣泛用于汽車、輪船及電力資源貧乏的地區(qū)。
圖面說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施方式如
圖1所示，起動(dòng)電機(jī)7輸出軸上的帶輪由皮帶與第一級(jí)傳動(dòng)軸5上固定的帶輪13連接，該傳動(dòng)軸的另一端固定的齒輪6與第二級(jí)傳動(dòng)軸2端上固定的齒輪1嚙合，該傳動(dòng)軸的另一端固定偏心輪11，偏心輪與主動(dòng)連桿12鉸接，主動(dòng)連桿的另一端與杠桿長(zhǎng)臂14鉸接，杠桿長(zhǎng)臂的另一端與杠桿短臂20由固定在機(jī)體支架9上的萬(wàn)向結(jié)18聯(lián)接，萬(wàn)向結(jié)為杠桿長(zhǎng)、短臂的支點(diǎn)，其比例關(guān)系為4-8∶1。杠桿短臂的另一端與從動(dòng)連桿19鉸接，從動(dòng)連桿的另一端與曲軸10聯(lián)接。曲軸端固定驅(qū)動(dòng)輪17，驅(qū)動(dòng)輪與加速輪16由皮帶連接，加速輪與發(fā)電機(jī)16輸入軸上的軸輪聯(lián)接。發(fā)電機(jī)的輸出端與起動(dòng)電機(jī)的輸入端電連接。
起動(dòng)電機(jī)7的啟動(dòng)動(dòng)力可以為電瓶、馬達(dá)、也可以通過(guò)搖柄3手搖發(fā)電供給。
為了保證本機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)，第一級(jí)傳動(dòng)軸5上固定有飛輪4；曲軸10的另一帶固定有配重輪9。
通過(guò)增設(shè)發(fā)電機(jī)組的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)按不同需要輸出相應(yīng)的電能。
權(quán)利要求1.杠桿式發(fā)電機(jī)，包括起動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)和由第一、二級(jí)傳動(dòng)軸、曲軸、連桿、杠桿構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的第二級(jí)傳動(dòng)軸(2)上固接偏心輪(11)，偏心輪與主動(dòng)連桿(12)鉸接，主動(dòng)連桿的另一端與杠桿長(zhǎng)臂(14)鉸接，杠桿長(zhǎng)臂的另一端與杠桿短臂(20)由固定在機(jī)體支架(8)上的萬(wàn)向結(jié)(18)聯(lián)接，杠桿短臂的另一端與從動(dòng)連桿(19)鉸接，從動(dòng)連桿的另一端與曲軸(10)聯(lián)接，曲軸上固接發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪(17)；發(fā)電機(jī)(15)的輸出端與起動(dòng)電機(jī)(7)的輸入端電連接
2.如權(quán)1所述的發(fā)電機(jī)，其特征是所述的杠桿長(zhǎng)、短臂(14、20)的比例關(guān)系為4-8∶1。
3.如權(quán)1所述的發(fā)電機(jī)，其特征是所述的第一級(jí)傳動(dòng)軸(5)上固定有飛輪(4)。
4.如權(quán)1所述的發(fā)電機(jī)，其特征是所述的曲軸(10)上固定有配重輪(9)。
專利摘要杠桿式發(fā)電機(jī)，屬發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域。其所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種耗能少、效率高、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、且能自我補(bǔ)充能量的杠桿式發(fā)電機(jī)。其技術(shù)要點(diǎn)是由起動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)和由第一、二級(jí)傳動(dòng)軸、曲軸、連桿、杠桿構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的第二級(jí)傳動(dòng)軸(2)上固定偏心輪(11)，偏心輪與主動(dòng)連桿(12)鉸接，主動(dòng)連桿的另一端與杠桿長(zhǎng)臂(14)鉸接，杠桿長(zhǎng)臂的另一端與杠桿短臂(20)由固定在機(jī)體支架(8)上的萬(wàn)向節(jié)(18)聯(lián)接，杠桿短臂的另一端與從動(dòng)連桿(20)鉸接，從動(dòng)連桿的另一端與曲軸(10)聯(lián)接，曲軸上固定發(fā)電機(jī)(15)的驅(qū)動(dòng)輪(17)，發(fā)電機(jī)的輸出端與起動(dòng)電機(jī)的輸入端電連接。具有輸入較小能量、即可輸出較大能量的特點(diǎn)，耗能少、效率高、對(duì)環(huán)境無(wú)污染，可廣泛用于汽車、輪船及電力貧乏的地區(qū)。
文檔編號(hào)F16H33/00GK2592962SQ0228633
公開(kāi)日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月26日
發(fā)明者李天國(guó), 李志宏 申請(qǐng)人:李天國(guó), 李志宏