專利名稱：一種液壓作動器模塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械變速箱自動變速系統(tǒng)的液壓作動器模塊，是最終完成選檔，換檔的執(zhí)行裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是將選擋油缸左、右布置，換檔油缸左、右布置形成整體的本體。選擋撥塊，裝在選檔活塞上，與選擋杠桿通過肖軸連接，傳遞選擋油缸的動作，撥動換擋杠桿進行擋位選擇。換擋杠桿裝在換檔杠桿軸上，可軸向滑動，滿足選擋的運動。換擋撥塊裝在左、右換擋活塞上，換擋撥塊上裝上換檔肖軸，換檔肖軸上套上換檔杠桿套，換檔杠桿套可沿換檔肖軸軸向滑動，換擋杠桿卡在換擋套槽內(nèi)導向，傳遞換擋油缸的動作，達到推動換檔杠桿換檔的目的。在上、下油路板之間刻上油道，通過密封材料和螺釘及空心螺釘密封連接，形成油路板。將上、下油路板蓋在本體上，通過空心螺釘連接左右選檔油缸和左右換檔油缸，將電磁閥組通過空心螺釘與上、下油路板連接，形成統(tǒng)一的液壓作動器模塊。
由于采用本實用新型，使機械變速箱自動變速系統(tǒng)，向模塊化邁出關鍵的一步，由于運動部件被密封在箱體內(nèi)，潤滑、防塵得到了根本改善，由于取消了外露的油管，使工藝性和可靠性，大大提高。


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是A-A剖面圖。
圖3是B向視圖。
圖中1、換擋左油缸，2、換擋左活塞，3、換擋肖軸，4、換擋撥塊，5、換擋右活塞，6、選擋杠桿，7、換擋右油缸，8、選擋右油缸，9、選擋撥塊，10、選擋左活塞，11、選擋左油缸，12、換擋杠桿，13、換擋套，14、本體，15、上油路板，16、空心螺釘，17、下油路板，18、電磁閥組，19、換檔杠桿軸，20、肖軸，21、油道。
權(quán)利要求1.一種液壓作動器模塊，由液壓執(zhí)行油缸，電磁閥組，撥塊、杠桿、肖軸組成，其特征在于，電磁閥組，液壓執(zhí)行油缸，通過在上、下油路板間刻上油道的上下油路板和本體組成一個封閉的模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓作動器模塊，其特征在于，是將選擋油缸左右布置，換擋油缸左右布置形成整體的本體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓作動器模塊，其特征在于，將上下油路板蓋在本體上，通過空心螺釘連接左、右選擋油缸和左、右換擋油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓作動器模塊，其特征在于，將電磁閥組通過空心螺釘與上、下油路板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓作動器模塊，其特征在于，選擋撥塊裝在選擋活塞上，與選擋杠桿通過肖軸連接，撥動換擋杠桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，所述的液壓作動器模塊，其特征在于，換擋撥塊裝在左、右換擋活塞上，換擋撥塊上裝上換擋肖軸，換擋肖軸上套上換擋套，可沿換擋肖軸軸向移動，換檔杠桿卡在換擋套槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種機械變速箱自動變速系統(tǒng)的液壓作動器模塊，是最終完成選擋，換擋的執(zhí)行裝置。提供了一種模塊化液壓作動器，它將電磁閥組、液壓執(zhí)行油缸、通過在上下油路板間刻上油道的上、下油路板及本體，組成一個封閉的模塊。取消了油管的連接，同時將左右選擋油缸和左右換檔油缸形成整體的本體。從而所有的運動部件封閉在箱體內(nèi)，提高了可靠性和工藝性。
文檔編號F16H61/38GK2586014SQ0228783
公開日2003年11月12日 申請日期2002年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月28日
發(fā)明者歐陽抗美 申請人:上海盈達信汽車電子有限公司