專利名稱：閥驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于控制流體流動路徑的打開/關(guān)斷操作的閥驅(qū)動裝置，例如用于控制熱泵式致冷循環(huán)的致冷劑流速或切換通道的多向閥(電膨脹閥)的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，已開發(fā)出了多種使用步進電機的微處理器控制的電膨脹閥。圖11為電動機式致冷劑三向閥(三通閥)的一實例的局部剖視圖。圖12為沿圖11中的線XII-XII剖取的閥的打開/關(guān)斷狀態(tài)的平面圖。三向閥100直接設(shè)置在標號為200的步進電動機的下方，并與步進電動機同心，而一轉(zhuǎn)子202通過定子201的控制電流來驅(qū)動。轉(zhuǎn)子202一體地設(shè)有一轉(zhuǎn)軸101，與轉(zhuǎn)軸101一體旋轉(zhuǎn)的一樹脂閥體102滑動且同心地連接在轉(zhuǎn)軸101的下端。一肋部103從閥體102的下表面突出，并且肋部103在一壓縮彈簧104的壓力下與閥座105相連。
與兩管子106a和106b連通的連通孔107a和107b形成在閥座105中，并開口于閥腔109中，連通孔107a和106b可有選擇地通過閥腔109內(nèi)的閥體102與流入孔110連通。如圖12所示，肋部103具有一種圍繞半圓形凹部111的形狀，并且一個閥體102根據(jù)轉(zhuǎn)軸101的旋轉(zhuǎn)角度在四種模式中轉(zhuǎn)換連通孔107a和107b的分隔。也就是說，如果設(shè)置在靠近的兩個位置中的連通孔107a和107b的一個或兩個被半圓形凹部111圍繞，則該連通孔與流入孔110之間的流動被切斷(閉合)，在圖12所示中的連通孔107a和107b的打開/閉合狀態(tài)和四種模式可以通過轉(zhuǎn)軸101的旋轉(zhuǎn)角度來進行選擇。
圖12(a)示出了連通孔107a閉合而連通孔107b打開。圖12(b)示出了連通孔107a和107b均閉合。圖12(a)示出了連通孔107a打開而連通孔107b閉合。圖12(d)示出了連通孔107a和107b均打開。在此種方式中，閥體102與電動機轉(zhuǎn)軸101同心設(shè)置，閥座105被允許在壓力下以與轉(zhuǎn)軸101相同的速度旋轉(zhuǎn)，兩個連通孔107a和107b的四種模式可以轉(zhuǎn)換。
閥體102與轉(zhuǎn)軸101同心地旋轉(zhuǎn)。閥體102抵抗由防止媒質(zhì)泄漏的一彈簧104引起的壓接負載強制旋轉(zhuǎn)。為此，閥體102的材料限于那些具有良好耐磨性的材料，閥體102的厚度必須較厚以確保強度。也就是說，閥體102不能在指定粘附力相對于閥座最優(yōu)的情況下設(shè)計。因此，不能充分地選擇易于粘附的材料。此外，當閥體102由樹脂之類材料制成時，由模制引起的縮痕會變大，并且不能確保相對于粘附表面的精度。
對于上述問題，本發(fā)明的一個目的在于提供這樣一種閥驅(qū)動裝置，在該閥驅(qū)動裝置中，在指定相對于閥座的粘附力最優(yōu)的情況下，可以設(shè)計通過與一開口周邊邊緣緊密接觸而中斷或允許流體流動以及打開和閉合一開口的閥體的閥座，并且閥體可以與閥座緊密接觸，而不會增加閥的壓接負載。

發(fā)明內(nèi)容
為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種閥驅(qū)動裝置，該裝置包括一開口，該開口具有一流體流入其中的流入管以及一流體從中流出的流出管，流入管和流出管形成了流動路徑的一部分并且與開口的內(nèi)部相連；一閥體，該閥體與開口的周邊邊緣緊密接觸，并且其旋轉(zhuǎn)可打開或閉合開口，由此中斷或允許流體流動；以及用于驅(qū)動閥體的驅(qū)動裝置，其中一前后齒輪組的一后齒輪傳送驅(qū)動裝置的輸出，閥體獨立于后齒輪形成，并且它被保持在后齒輪的軸端表面上，閥體旋轉(zhuǎn)后齒輪從而打開或閉合流體流動路徑。根據(jù)本發(fā)明，由于閥體是獨立于從動齒輪形成的，因此，可以在指定相對于閥座的粘附力最優(yōu)的情況下設(shè)計閥體。當選擇可以輕易粘附的材料或閥體由樹脂或橡膠形成時，可以在考慮模制可能引起的縮痕的同時選定其形狀，接觸部分可以形成均勻的形狀和厚度。因此，可以確保粘附表面的精度。
閥體可由橡膠或等效的合成樹脂制成。具體地說，根據(jù)本發(fā)明，由于閥體的體積可以減小，因此，可以用能夠抵抗致冷劑類型變化或使用壓力的NBR(丁腈橡膠)或氫化NBR作為閥體。另外，由于開口是由肋部閉合的，因此，肋部的凸部表面和閥體之間的滑動面積可減小從而使壓力增加，并且粘附力可以加強。此外，閥驅(qū)動裝置還包括多個開口，每個開口具有均具有一齒輪的閥體，一公共齒輪總是與所有的齒輪嚙合，這些齒輪相對于公共齒輪的轉(zhuǎn)軸對稱設(shè)置，并且閥驅(qū)動裝置還包括一個共同地偏壓齒輪的彈性構(gòu)件。均勻地偏壓齒輪變得更為容易，公共齒輪的偏離負載可避免，這樣齒輪可以平滑地旋轉(zhuǎn)。此外，閥體具有一個中間空間部分，其直徑比支承軸的外徑更大。因此，當支承軸擠壓配合時，可以保持滑動表面的附著力，而不會受到支承軸壓配時板膨脹以及釬焊滲出物的影響。


圖1為根據(jù)本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置的一實施例的側(cè)剖視圖。
圖2為示出了本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置的從動齒輪和閥體之間關(guān)系的平面圖。
圖3為本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置的從動齒輪的詳細視圖，其中，圖3(a)為平面圖，圖3(b)為沿圖3(a)中的線b-b剖取的剖視圖；而圖3(c)為沿圖3(b)中的線c-c的后視圖。
圖4為本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置的閥體的詳細視圖，其中，圖4(a)為平面圖，圖4(b)為沿圖4(a)中的線b-b剖取的剖視圖；而圖4(c)為沿圖4(b)中的線c-c的后視圖。
圖5為本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置的閥體打開/關(guān)斷模式的示意圖。
圖6為本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置中的片簧構(gòu)件的詳細視圖，其中，圖6(a)為平面圖，圖6(b)為側(cè)視圖。
圖7為本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置中的片簧構(gòu)件和一從動齒輪的局部裝配的平面圖。
圖8示出了本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置中的另一片簧構(gòu)件，其中，圖8(a)為平面圖，圖8(b)為沿圖8(a)中的線b-b剖視的剖視圖。
圖9為本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置中的裝配著圖8所示的片簧構(gòu)件的剖視圖。
圖10示出了本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置中應用到一四向閥的片簧構(gòu)件，其中圖10(a)為平面圖，而圖10(b)為沿圖10(a)中的線b-b剖取的剖視圖。
圖11為示出了一傳統(tǒng)電膨脹閥的實例的局部剖視圖。
圖12為圖9中示出的電膨脹閥的一種打開/關(guān)斷模式的說明示圖。
具體實施例方式
以下，將根據(jù)

根據(jù)本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置的一實施例。圖1為應用于三向閥12的本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置11的一實例的放大垂直側(cè)剖視圖。閥驅(qū)動裝置11構(gòu)造在一個擠壓成形的金屬閥座板13上，并且由一密封殼體14封閉。一轉(zhuǎn)子15設(shè)置在密封殼體14中。一定子16(以虛線示意性地示出)與密封殼體16的外側(cè)緊密接觸，從而圍繞著殼體14。從計算機(未圖示)向定子16輸出一個驅(qū)動信號，從而控制轉(zhuǎn)子15以預定的角度旋轉(zhuǎn)/停止。
轉(zhuǎn)子15的外周邊與磁鐵15a一體設(shè)置。一小齒輪17形成在靠近閥座板13的轉(zhuǎn)子15的一端上。轉(zhuǎn)子15由固定轉(zhuǎn)子支承軸18旋轉(zhuǎn)支承。密封殼體14的直徑減小為，轉(zhuǎn)子15的磁鐵15a的外周邊表面與定子16的內(nèi)周邊表面相互相鄰。密封殼體14的閉合端設(shè)有一凹部14a。轉(zhuǎn)子15的支承軸18的一端配合到凹部14a中，從而牢靠地支承支承軸15。密封殼體14敞開端14b一側(cè)上的直徑增加為可形成一個臺階部14c，定子16可設(shè)置在該臺階部14c上。直徑增加的敞開端14b的內(nèi)表面緊密地配合在閥座板13的臺階狀外周邊的直徑減小的周邊邊緣部分13a上。當殼體14的敞開端14b配合到閥座板13的直徑減小的周邊邊緣部分13a上時，則閥座板13的中心孔13b和密封殼體14的固定軸支承凹部14a相互間可同心地對齊。
兩個從動齒輪20A和20B(參見圖5)與作為公共齒輪的轉(zhuǎn)子小齒輪17嚙合，這兩個從動齒輪20A和20B的支承軸21A和21B的固定孔13c形成在中心孔13b的相對側(cè)上的閥座板13的兩個位置中。從動齒輪20A和20B由支承軸21A和21B轉(zhuǎn)動支承。一臺階部13d以這樣一個圓形邊緣圍繞著從動齒輪支承軸固定孔13c擠壓成形在閥座板13上，其中的圓形邊緣比從動齒輪20A和20B的外徑稍大，而一光滑平坦的表面13e呈圓形凹進以形成一個閥座23(參見圖1)，以這種結(jié)構(gòu)，可以將與滑動表面24a鄰接的閥座23的表面相對粗糙度設(shè)定在一有限范圍中，其中滑動表面24a具有一預定圖形并且突出在與從動齒輪20A和20B的下表面相連的閥體24上。
連通孔25A和25B形成在確定了兩個閥座23的圓形中的必需位置中，由此形成閥開口。與流出管26連通的另一連通孔27(參見圖5)形成在與連接這些連通孔(閥開口)25A和25B的一條線直角相交的一半徑線上的適當位置中。這些連通孔25A和25B進而與底孔29連通，這些底孔29由凹進較淺的管安裝表面13f形成，該管安裝表面13f處于相對閥座23的相對側(cè)上，在該表面中配合著第一和第二流出管28A和28B。
管安裝表面13f在相對閥座板13的閥座23的相對側(cè)上設(shè)有底孔29，而一管支承板30固定在該管安裝表面13f上。擠壓成形的管支承板30為一薄型的金屬板。管支承板30的三個部分包括流入管26以及與管配合底孔29相應的第一和第二流出管28A和28B，這三個部分凹進從而形成了若干臺階部30a，由此形成了一個表面30b，該表面30b與閥座板13的管安裝表面13f隔開。通孔30c與流入管26以及第一和第二流出管28A和28B的外徑緊密接觸，并且它們具有支承管子的凸部，這些通孔30c設(shè)置在與管配合底孔29對齊的位置中。其中寬松地配合有支承軸18、21A和21B的通孔30d形成在閥座板13上與中心軸13b和支承軸固定孔13c相應的位置中。
總共三個軸，即轉(zhuǎn)子支承軸(公共支承軸)18以及兩個從動齒輪支承軸21A和21B，從閥座板13的管安裝表面13f的一側(cè)擠壓配合到中心孔13b和支承軸固定孔13c中。另外，三根管子，即流入管26以及第一和第二流出管28A和28B，筆直地通過管支承板30的通孔30c。管子的端面被允許位于由在閥座板13的管安裝表面13f中凹進形成的底孔29上。從外側(cè)安裝總共六個構(gòu)件的六個部分從管安裝表面13f焊接或釬焊到與閥座23相對的一側(cè)上，從而確保氣密性。可以獲得管子之間較長的距離，所有的流入管26以及流出管28A和28B可設(shè)置在相同的管安裝表面13f上。由此，可以便于從同一個方向進行裝配和釬焊操作，可提高可操作性，從而使質(zhì)量穩(wěn)定。
圖2(a)為從閥座觀察的沿圖1中線II-II剖取的組合的閥體24(A、B)和從動齒輪20(A、B)的平面圖。圖2(b)為沿圖2(a)中的線b-b剖取的剖視圖。圖3(a)為從動齒輪20(A、B)的平面圖，而圖3(b)為沿圖3(a)中的線b-b剖取的剖視圖。圖3(c)為沿圖3(b)中的線c-c的后視圖。從動齒輪20(A、B)的一部分齒被切開，并且設(shè)置了不能與公共齒輪的轉(zhuǎn)子小齒輪17嚙合的一凸部32。以這種結(jié)構(gòu)，可以限制從動齒輪20(A、B)的轉(zhuǎn)動，并且可設(shè)置致動的初始點。
從動齒輪20(A、B)形成有一個通孔20a，支承軸21(A、B)寬松地配合在其中?？膳c支承軸21(A、B)旋轉(zhuǎn)滑動接觸的軸瓦B壓配入相對的開口中。從動齒輪20包括一個配合凸部邊緣20b，該邊緣可配合到閥體24(A、B)的環(huán)形凹槽24d中以對徑向方向進行限制并且在其鄰接表面上施壓；以及一配合孔20c，該配合孔20以可接納從閥體24(A、B)中突出的驅(qū)動銷24b。從動齒輪20(A、B)使閥體24(A、B)在壓力下與閥座23接觸，并且可與閥體24(A、B)一體地圍繞支承軸21(A、B)轉(zhuǎn)動。
圖4(a)為閥體24(A、B)的平面圖，而圖4(b)為沿圖4(a)中的線b-b剖取的剖視圖。圖4(c)為沿圖4(b)中的線c-c的后視圖。以截面線示出的閥體24(A、B)的一軸直角表面與滑動表面24a(A、B)設(shè)有若干臺階部?；瑒颖砻?4a(A、B)與在閥座板13中凹進的光滑的閥座表面13e緊密接觸并可相對其滑動。因此，在完全以滑動表面24a(-A、-B)覆蓋的連通孔25A和25B中，從閥腔22與流出管28A和28B連通的流動路徑閉合，并且完全與流入管26隔絕。在滑動表面24a(-A、-B)的臺階圖形中以標號s表示的一個區(qū)域為弧形，它與支承軸21(A、B)同心，而連通孔25A和25B保持在其完全打開的狀態(tài)中。區(qū)域s的相對側(cè)是由心形凸輪曲線(阿基米德螺旋線)形成的區(qū)域，而在該區(qū)域中，連通孔25A和25B與從動齒輪20(A、B)的旋轉(zhuǎn)角度成正比地逐漸敞開及閉合。
閥體24(A、B)的中心部分的直徑增加得比支承軸21(A、B)的外徑更大，從而形成一個空間部分G。為此，如果閥體24(A、B)接收來自從動齒輪20(A、B)的壓力時，滑動表面24a(-A、-B)可跟隨從動齒輪20A和20B并轉(zhuǎn)動，同時，保持與閥座板13對齊而不中斷緊密接觸狀態(tài)?？臻g部分G減少了滑動表面24a(-A、-B)，并增加了相接表面壓力，但一肋部24c(圖中以虛線示出)沿著空間部分G的外周邊的輪廓設(shè)置，并且一不與閥座23滑動接觸的表面向內(nèi)凹進。因此，肋部24c的凸出表面和閥座23之間的接觸面積減小，壓力增加，且可以加強粘附力?？臻g部分G可以保持滑動表面24a(-A、-B)中的必要部分的粘附力，不會受到當支承軸21(A、B)壓配時產(chǎn)生的平整度不適合的影響，也不會受到釬焊在支承軸21(A、B)的根部滲出物的影響。
如果閥體24(A、B)以這種方式與從動齒輪20(A、B)分離，可以使滑動部分形成均勻的形狀和厚度，并且在滑動表面24a(-A、-B)中可確保必要的平整度和表面相對粗糙度。從動齒輪20(A、B)可以至少在配合凸出邊緣20b的點P1處或位于點P1的外側(cè)的齒根邊緣中的點P2處有效地擠壓閥體24(A、B)。另外，可以通過能夠容易地形成一平滑表面的模具來形成閥體24(A、B)，閥體24的材料可以自由選擇，并且閥體24可以適合的硬度和彈性來模制。因此，閥體24可以由具有良好粘附力且本身具有彈性的以橡膠為基礎(chǔ)的NBR或H-NBR形成。
圖5通過閥座板13示出了由第一閥體(A)24A和第二閥體(B)24B控制的第一連通孔25A和第二連通孔25B的打開/閉合模式。圖5(a)示出了第一連通孔25A和第二連通孔25B均打開。圖5(b)示出了第二連通孔25A打開而第二連通孔25B閉合。圖5(c)示出了第一連通孔25A和第二連通孔25B均閉合。圖5(d)示出了第一連通孔25A閉合而第二連通孔25B打開。通過相對于從動齒輪20A和20B的臺階形成閥體24(A、B)外形的輪廓圖形具有方向特性。因此，必須將兩閥體24A和24B的旋轉(zhuǎn)角度的相對位置關(guān)系設(shè)定在關(guān)于第一連通孔25A和第二連通孔25B的四種模式中。
為了使一體地形成在從動齒輪20A和20B上的閥體滑動表面24a-A、24a-B與閥座23緊密接觸，將一片簧構(gòu)件35安裝在從動齒輪20A和20B的每一個的上表面上，這樣，片簧構(gòu)件35可與該上表面彈性接觸。如圖6(a)所示，片簧構(gòu)件35具有一種圓盤狀形狀，一基部本體35a的中間部分設(shè)有一個穿孔35b，轉(zhuǎn)子小齒輪17可以輕易地插入該穿孔中。從片簧構(gòu)件35的外周邊部分徑向延伸出的帶狀部分從它們的根部開始彎曲，如圖6(b)所示，而一個用于保持基部本體35a的腿部35c形成在與閥座板13分離的一個位置上。具有獨立的彈性的兩個分支臂35e通過沿關(guān)于穿孔35b的中心對稱的圓周形成的槽口35d從基部本體35a延伸出。
如圖7所示，支承軸21A和21B的尖端插過形成在分支臂35e的自由端中的通孔35f。接著，一體形成在轉(zhuǎn)子小齒輪17上的轉(zhuǎn)子15插入支承軸18中，而該支承軸18固定在閥座板13的中部上，作為公共齒輪的轉(zhuǎn)子小齒輪17可靠地與從動齒輪20A和20B嚙合，由此組成了轉(zhuǎn)子15。而后，密封殼體14整個地覆蓋位于閥座23一側(cè)上的閥座板13的一部分并包括轉(zhuǎn)子15，閥座板13直徑減小的周邊邊緣部分13a配合到密封殼體14的敞開端14b的內(nèi)表面中，它們使用TIG(鎢極電弧惰性氣體保護焊)焊接一體地密封，由此形成一個氣密的閥腔22。
由于片簧構(gòu)件35的基部本體35a的外邊緣被密封殼體14的較寬臺階部14c的內(nèi)表面擠壓并向下移動，因此，分支臂35e的自由端可使從動齒輪20A和20B彈性地從它們的上表面偏壓，由此，閥體滑動表面24a-A、24a-B可以通過一個片簧構(gòu)件35同時與閥座23緊密接觸。在密封殼體14中，設(shè)置在凹部14a的外周邊上的一個墊片38對轉(zhuǎn)子15的上端施壓，該凹部14a在密封殼體14的閉合端側(cè)上支承了轉(zhuǎn)子支承軸18的一端，并且通過配合入轉(zhuǎn)子小齒輪17的下表面下的襯套37殼體14推壓彈簧墊片38。也就是說，由于轉(zhuǎn)子15的軸向間隙由彈簧墊片38的彈性變形吸收，可以確保轉(zhuǎn)子15無嘎吱聲地平滑旋轉(zhuǎn)。
圖8示出了另一個片簧構(gòu)件45的形狀。圖8(a)為平面圖，而圖8(b)為沿圖8(a)中的線b-b剖取的剖視圖。片簧構(gòu)件45包括若干分支臂45c，這些分支臂從環(huán)狀基部本體45a的外周邊徑向延伸出，而環(huán)形基部本體45a的中部形成有一個穿孔45b。分支臂45c的自由端中形成若干通孔45d，用于插入相應的支承軸21(A、B)。環(huán)狀基部本體45a的中間穿孔45b的內(nèi)徑比轉(zhuǎn)子小齒輪17的大，這樣，轉(zhuǎn)子小齒輪17可以輕易地插入其中，但該內(nèi)徑又比設(shè)置在轉(zhuǎn)子小齒輪17的上部上的直徑較大的部分17a小，這樣，直徑較大部分17a便不能通過其插入。在使用片簧構(gòu)件45的本實施例中，片簧構(gòu)件45是以與片簧構(gòu)件35相同的方式安裝的，并且相應的支承軸21(A、B)相應地通過通孔45d插入。
這樣，一體地形成在轉(zhuǎn)子小齒輪17上的轉(zhuǎn)子15插入固定到閥座板13的中部支承軸18內(nèi)，而作為公共齒輪的轉(zhuǎn)子小齒輪17可靠地與從動齒輪20A和20B嚙合，由此組裝起轉(zhuǎn)子15。這樣，轉(zhuǎn)子小齒輪17的上部的直徑較大的臺階部17a與片簧構(gòu)件基部本體45a的中間穿孔45b配合，并且向下推動片簧構(gòu)件基部本體45a。因此，分支臂45c的自由端可以彈性地偏壓從動齒輪20A和20B離開它們的上表面，從而，通過一個片簧構(gòu)件45可以使閥體滑動表面24a-A和24a-B同時與閥座34緊密接觸(參見圖9)。密封殼體14覆蓋著以這種方式構(gòu)成的驅(qū)動構(gòu)件，閥座板13的直徑減小的周邊邊緣部分13a配合到敞開端14b的內(nèi)表面中，并且它們使用TIG焊接一體地密封，由此形成如同上述實施例的氣密的閥腔22。
從片簧構(gòu)件45的形狀，可以很容易地構(gòu)想出如圖10所示的用于四向閥(未圖示)的片簧構(gòu)件55。圖10(a)是平面圖，圖10(b)是沿圖10(a)中的線b-b剖取的剖視圖。也就是說，如同片簧構(gòu)件45，片簧構(gòu)件55包括一環(huán)形基部本體55a，其中間部分設(shè)有一穿孔55b，轉(zhuǎn)子小齒輪17可通過該穿孔，但小齒輪上部的直徑較大的臺階部17a不能通過。三個分支臂55c與從動齒輪支承軸的位置相應地從環(huán)形基部本體55a的外周邊徑向突出。每個從動齒輪支承軸的上端插入形成在每個分支臂55c的自由端中的通孔55d。通過相互等距地徑向設(shè)置與四向閥的流出管連通的連通孔，可以以一個片簧構(gòu)件55通過從動齒輪對執(zhí)行打開/關(guān)斷控制的多個閥本體均等施壓。如上述實施例，通過密封殼體14可以形成氣密的閥腔22，因此，對其的描述省略。
以上，描述了根據(jù)本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置的三向閥的實施例，但，本發(fā)明不局限于所示出的實施例?？梢灶A料的是，在不脫離本發(fā)明必要組成要素的前提下，其形狀和結(jié)構(gòu)可以作出各種改變，部件可以參照具體的部分進行各種形式地重新構(gòu)造。
工業(yè)應用從上述說明可顯而易見的是，根據(jù)本發(fā)明的閥驅(qū)動裝置，閥體獨立于從動齒輪形成，而閥體由從動齒輪保持。由此閥體是獨立于從動齒輪形成的，因此，可以在指定相對于閥座的粘附力最優(yōu)化的同時設(shè)計閥體。當選擇可輕易粘附的材料或閥體由樹脂或橡膠制成時，可以在考慮模制可能引起的縮痕的同時選定其形狀，接觸部分可以形成均勻的形狀和厚度。因此，可以確保粘附表面的精度。此外，由此閥體體積可以減小，因此，可以使用可抵抗多種致冷劑變化或經(jīng)受壓力的昂貴的樹脂。
權(quán)利要求
1.一種閥驅(qū)動裝置，該裝置包括一開口，所述開口具有一流體流入其中的流入管以及一流體從中流出的流出管，流入管和流出管形成了流動路徑的一部分并且與開口的內(nèi)部相連；一閥體，所述閥體與開口的周邊邊緣緊密接觸，并且其旋轉(zhuǎn)可打開或閉合開口，由此中斷或允許流體流動；以及用于驅(qū)動閥體的驅(qū)動裝置，其中一前后齒輪組的一后齒輪傳送驅(qū)動裝置的輸出，閥體獨立于后齒輪形成，并且它被保持在后齒輪的軸端表面上，閥體旋轉(zhuǎn)后齒輪以打開或閉合流體流動路徑。
2.如權(quán)利要求1所述的閥驅(qū)動裝置，其特征在于，開口由一肋部閉合。
3.如權(quán)利要求1所述的閥驅(qū)動裝置，其特征在于，該裝置還包括多個開口，其中，每個開口具有均具有一齒輪的閥體，一公共齒輪總是與所有的齒輪嚙合，這些齒輪相對于公共齒輪的轉(zhuǎn)軸對稱設(shè)置，閥驅(qū)動裝置還包括一個共同地偏壓齒輪的彈性構(gòu)件。
4.如權(quán)利要求1所述的閥驅(qū)動裝置，其特征在于，閥本體由橡膠或等效的合成樹脂制成。
5.如權(quán)利要求1所述的閥驅(qū)動裝置，其特征在于，閥體由NBR或氫化NBR制成。
6.如權(quán)利要求1所述的閥驅(qū)動裝置，其特征在于，閥體具有一個中間空間，其直徑比支承軸的直徑大。
全文摘要
在一種閥驅(qū)動裝置中，可同時驅(qū)動多個閥體，并且構(gòu)造成了一個電動多向閥，該該多向閥中從動齒輪相對于閥體獨立。與控制三向閥(12)的電動機的轉(zhuǎn)子一體形成的小齒輪17作為一個公共齒輪與若干從動齒輪(20A、20B)嚙合，這些從動齒輪關(guān)于公共齒輪的軸線對稱設(shè)置。與從動齒輪(20A、20B)獨立的橡膠閥體(24A、24B)設(shè)置在從動齒輪(20A、20B)的下表面上。閥體(24A、24B)與一閥座滑動對齊，該閥座是通過平滑地凹進一閥座板(13)而形成的。從動齒輪(20A、20B)在片簧構(gòu)件(35)的壓力下與閥座(23)接觸，使連通孔(閥開口)(25A、25B)打開或閉合，由此中斷或打開來自流入孔(27)的流動路徑。
文檔編號F16K11/074GK1464952SQ02802423
公開日2003年12月31日 申請日期2002年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月10日
發(fā)明者橋元勝夫, 小澤滋 申請人:株式會社三協(xié)精機制作所