專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯平衡補(bǔ)償鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于傳動(dòng)的鏈，更具體地說(shuō)是涉及一種用于平衡和補(bǔ)償電梯升降的牽引鏈。
背景技術(shù)：
電梯平衡補(bǔ)償鏈用于連接電梯的轎箱與對(duì)重，主要用于平衡曳引繩及隨行電纜的重量，對(duì)電梯的運(yùn)行起平衡作用，要求其具有承載負(fù)荷大，運(yùn)行噪音小，彎曲靈活等特點(diǎn)。目前，用于電梯升降平衡補(bǔ)償?shù)逆湕l一是使用金屬光鏈，在電梯的運(yùn)行過(guò)程中，鏈條間相互直接撞擊，噪聲大，易生銹；二是金屬光鏈外套一層塑料套，雖然能減緩鏈環(huán)間的撞擊，但這種補(bǔ)償鏈塑料護(hù)套易開(kāi)裂、脫落，使用壽命短；三是在金屬光鏈間加穿麻繩或鋼絲繩，該補(bǔ)償鏈在運(yùn)行過(guò)程中易扭曲，噪聲大，安全性能差，只能適用于1.75米/秒至2.5米/秒以下的低速電梯。近來(lái)又出現(xiàn)一些用于電梯升降的平衡補(bǔ)償鏈。例如，1998年10月28日公告的CN2295870Y的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)就公開(kāi)了這樣一種用于電梯升降平衡補(bǔ)償?shù)摹鞍荑F鏈”，它以鐵鏈為本體，在鐵鏈的每一環(huán)的表面加上一層堅(jiān)固的塑料保護(hù)層，這種補(bǔ)償鏈的每一個(gè)鏈環(huán)表面包覆一層浸塑層，浸塑層為PVC塑料。每一個(gè)鏈環(huán)相互接觸點(diǎn)或面是浸塑層的表面，它能夠降低電梯運(yùn)行時(shí)的噪聲。然而，該補(bǔ)償鏈曳引轎箱時(shí)，承載負(fù)荷大，每個(gè)鏈環(huán)經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)的滑軸時(shí)，鏈環(huán)改變運(yùn)動(dòng)方向，鏈環(huán)之間發(fā)生位移和劇烈扭曲，其浸塑層耐磨性能和耐撕性能差，容易磨損或開(kāi)裂，使浸塑層從鐵鏈表面脫落，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種電梯平衡補(bǔ)償鏈，它承載負(fù)荷大，具有良好的耐磨性、耐撕裂性，在運(yùn)行時(shí)能有效地降低電梯運(yùn)行噪聲，使用壽命長(zhǎng)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述的電梯平衡補(bǔ)償鏈包括鐵鏈、橡膠柱體、纖維層，上述鐵鏈置于上述橡膠柱體內(nèi)，上述橡膠柱體裹有纖維層。
上述纖維層由短纖維與橡膠或塑料或橡塑構(gòu)成，上述短纖維均勻分布于上述橡膠或塑料或橡塑的基質(zhì)中，纖維層厚度為0.5～3.5mm。
上述纖維層由纖維布與橡膠或塑料或橡塑構(gòu)成，上述橡膠或塑料或橡塑均勻涂覆于上述纖維布上，經(jīng)壓延制成，纖維層厚度為0.5～3.5mm。
本實(shí)用新型的電梯平衡補(bǔ)償鏈與現(xiàn)在技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點(diǎn)1、該電梯平衡補(bǔ)償鏈的鐵鏈置于橡膠柱體內(nèi)，且橡膠柱體外裹有纖維層，其表面光滑，鐵鏈不易生銹，電梯運(yùn)行時(shí)噪音顯著降低；2、該電梯平衡補(bǔ)償鏈外裹有涂膠纖維層，內(nèi)為橡膠柱體，其強(qiáng)度高，且耐磨性好，撕斷強(qiáng)度和撕斷伸長(zhǎng)率高、表面不易開(kāi)裂，承載負(fù)荷大，安全性能得到提高，運(yùn)行時(shí)彎曲自如。
3、該電梯平衡補(bǔ)償鏈安裝彎曲直徑小于現(xiàn)有產(chǎn)品，便于安裝，可以縮小底坑安裝面積，節(jié)省制造安裝成本。
4、該電梯平衡補(bǔ)償鏈具有上述結(jié)構(gòu)特性，也可以適用于梯速為4米/秒以上的高速電梯。


圖1是本實(shí)用新型電梯平衡補(bǔ)償鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中一種纖維層放大示意圖；圖3是圖1中另一種纖維層放大示意圖；圖4是本實(shí)用新型電梯平衡補(bǔ)償鏈的制造工藝流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的電梯平衡補(bǔ)償鏈的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1～圖3是本實(shí)用新型所示的電梯平衡補(bǔ)償鏈，它包括鐵鏈1、橡膠柱體2、纖維層3，上述鐵鏈1置于上述橡膠柱體2內(nèi)，上述橡膠柱體2裹有纖維層3。
上述纖維層3由短纖維與橡膠或塑料或橡塑構(gòu)成，上述短纖維均勻分布于上述橡膠或塑料或橡塑的基質(zhì)中，纖維層3厚度為0.5～3.5mm。
上述纖維層3由纖維布與橡膠或塑料或橡塑構(gòu)成，上述橡膠或塑料或橡塑均勻涂覆于上述纖維布上，經(jīng)壓延制成，纖維層3厚度為0.5～3.5mm。
圖4是本實(shí)用新型電梯平衡補(bǔ)償鏈的制造工藝流程圖。
其制造電梯平衡補(bǔ)償鏈的方法是，該方法按下列步驟進(jìn)行A、除銹鐵鏈1去毛刺、除銹處理；B、制片狀膠料橡膠柱體2的原料由下列組分組成(用量為重量份)天然橡膠20～40丁苯橡膠60～80 高苯乙烯5～15 硫磺1.8～2.3氧化鋅4.8～5.6促進(jìn)劑CZ 0.7～0.9 促進(jìn)劑M 0.1～0.5 硬脂酸1～3粘合劑2.8～3.6白碳黑4～8 二丁脂4～8 阻燃劑7.8～8.6硼酸鋅7.8～8.6氯化石臘18～22 碳黑40～44 防老劑D 1～3防老劑DFC-34 1～3 發(fā)泡劑0.01～0.03。
將上述原料各組分按如下加料順序先將上述天然橡膠、丁苯橡膠、高苯乙烯，投入煉膠機(jī)先進(jìn)行塑練，在45～70℃的溫度下，輥距為1～10mm，塑煉10～40分鐘，薄擠均勻后打成三角包停放7～9小時(shí)，取以上待用三角包，在煉膠機(jī)上多次通過(guò)，包輥后加入氧化鋅、促進(jìn)劑CZ、促進(jìn)劑M、硬脂酸、防老劑D、防老劑DFC-34、阻燃劑、硼酸鋅、白碳黑、二丁脂、碳黑、氯化石臘、發(fā)泡劑、粘合劑、硫磺等補(bǔ)助原料，薄擠均勻，制成片狀膠料；C、制橡膠柱體將上述鐵鏈1置入擠出機(jī)的“T”型模具內(nèi)，再將上述片狀膠料，送入擠出機(jī)，擠出的溫度為30～90℃，擠出的牽引速度為3～11米/秒，擠出機(jī)將上述膠料擠出，擠壓到上述“T”型模具內(nèi)，包裹于鐵鏈1上，制成橡膠柱體2，使上述鐵鏈1置于橡膠柱體2內(nèi)。
D、制纖維層取短纖維和上述片狀膠料，用量為重量份，短纖維1～4，片狀膠料15～80；短纖維長(zhǎng)度50～70mm，直徑為0.2～0.6mm，將上述短纖維和上述片狀膠料投入煉膠機(jī)混煉，薄擠均勻，制成片狀纖維料，將上述橡膠柱體2置入擠出機(jī)的模具內(nèi)，再將上述片狀纖維料送入擠出機(jī)，擠出的溫度為70～80℃，擠出的牽引速度為1.5～6米/分鐘，將上述纖維料擠壓到上述模具內(nèi)，包裹于上述橡膠柱體2外表，構(gòu)成環(huán)形纖維層3，纖維層3徑向厚度為0.5～3.5mm；或者，取纖維布，烘干送入壓延機(jī)，將上述膠料經(jīng)煉膠機(jī)預(yù)熱70～80℃，對(duì)纖維布均勻擦膠，冷卻，制成寬為8～10厘米條狀橡膠纖維帶，將條狀橡膠纖維帶均勻地纏繞于上述橡膠柱體2，構(gòu)成環(huán)狀纖維層3，纖維層3徑向厚度為0.5～3.5mm；E、硫化模具加熱到120～130℃，將上述裹有纖維層3的橡膠柱體2放進(jìn)硫化機(jī)的模具內(nèi)，涂上脫模劑，繼續(xù)升溫，硫化溫度為140～160℃，壓力為9～15MPa，時(shí)間為3～15分鐘，硫化后開(kāi)模取出，冷卻定型，修邊整理，即制成成品。
權(quán)利要求1.一種電梯平衡補(bǔ)償鏈，其特征在于它包括鐵鏈(1)、橡膠柱體(2)、纖維層(3)，上述鐵鏈(1)置于上述橡膠柱體(2)內(nèi)，上述橡膠柱體(2)裹有纖維層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯平衡補(bǔ)償鏈，其特征在于上述纖維層(3)由短纖維與橡膠或塑料或橡塑構(gòu)成，上述短纖維均勻分布于上述橡膠或塑料或橡塑的基質(zhì)中，纖維層(3)厚度為0.5～3.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯平衡補(bǔ)償鏈，其特征在于上述纖維層(3)由纖維布與橡膠或塑料或橡塑構(gòu)成，上述橡膠或塑料或橡塑均勻涂覆于上述纖維布上，經(jīng)壓延制成，纖維層(3)厚度為0.5～3.5mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯平衡補(bǔ)償鏈。它包括鐵鏈(1)、橡膠柱體(2)、纖維層(3)，上述鐵鏈(1)置于上述橡膠柱體(2)內(nèi)，上述橡膠柱體(2)裹有纖維層(3)。該電梯平衡補(bǔ)償鏈采用鐵鏈(1)除銹；將膠料擠壓到模具內(nèi)包裹于鐵鏈(1)上制成橡膠柱體(2)；將橡膠柱體(2)置入模具，再將纖維料擠壓到模具內(nèi)包裹于橡膠柱體(2)外表構(gòu)成纖維層(3)；硫化后，冷卻定型，修邊整理即制成。該電梯平衡補(bǔ)償鏈運(yùn)行時(shí)，噪音低、耐磨性好，斷裂強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率高。
文檔編號(hào)F16G13/00GK2646475SQ0322243
公開(kāi)日2004年10月6日 申請(qǐng)日期2003年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月5日
發(fā)明者魏昌林 申請(qǐng)人:魏昌林