專利名稱：三輪兩軸少齒差行星齒輪傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械行業(yè)齒輪傳動裝置，特別是一種三輪兩軸少齒差行星齒輪傳動裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有少齒差行星傳動技術(shù)中，無論是擺線輪和針輪或一對內(nèi)、外齒輪所組成的少齒差行星傳動裝置中，它們只能完成給定的傳動，即某一給定的速比。由于擺線輪或外齒輪作行星運動，它們的心軸是不固定的，因此，必需有一個輸出裝置使最終轉(zhuǎn)動成為定心軸傳動。輸出裝置目前采用的有滑塊式、浮動盤式、零齒差齒輪式等，這些輸出裝置的生產(chǎn)制作很麻煩，要有專用機床，一般工廠制作不了，現(xiàn)有少齒差行星傳動裝置都是二級傳動，因此它的綜合傳動效率就不會很高。
本實用新型的目的在于克服了現(xiàn)有各種少齒差行星傳動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、難于加工制作等缺點提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于加工、傳動質(zhì)量好和承載能力高的三輪兩軸少齒差行星傳動減速器。
本實用新型的任務(wù)是以這樣的方式實現(xiàn)的該傳動裝置包括定心內(nèi)齒輪、偏心軸、動心內(nèi)齒輪、行星輪和外殼，它只有一個行星輪，其左右分別與定心內(nèi)齒輪和動心內(nèi)齒輪嚙合。
從上述改進結(jié)構(gòu)可以知道，該傳動裝置的速比只與定心內(nèi)齒輪和動心內(nèi)齒輪的齒數(shù)有關(guān)，而且這兩個內(nèi)齒輪不相互嚙合，這在齒數(shù)差的選擇上就比現(xiàn)有的少齒差減速器方便得多。此外，本實用新型還具有如下特點1.傳動效率最高。因為是單級內(nèi)嚙合傳動，通?？蛇_96％以上。
2.齒差可達3～5，傳動嚙合角比較小，承載能力高。
3.單級傳動速比最大(可達220)。這是該機構(gòu)固有的特點，但不宜作小速比傳動(最小為14)。
4.結(jié)構(gòu)簡單，傳動件很少，重量輕、體積小，材料消耗少，加工量少，生產(chǎn)制造成本低。
5.不需專用機加工設(shè)備，無特殊生產(chǎn)工藝要求。


圖1為一種三輪兩軸少齒差行星齒輪傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一參照圖1，一種三輪兩軸少齒差行星齒輪傳動裝置包括定心內(nèi)齒輪1、偏心軸2、動心內(nèi)齒輪3、行星齒輪4和外殼5。本實用新型只有一個行星齒輪4，該行星齒輪4的左右分別與定心內(nèi)齒輪1和動心內(nèi)齒輪3嚙合。偏心軸2的一端支承于外殼5的軸承上，另一端支承于動心內(nèi)齒輪3軸心位置的軸承上，動心內(nèi)齒輪3的轉(zhuǎn)軸(輸出軸)支承于外殼5另一端的軸承上。
實施例二參看圖2，在定心內(nèi)齒輪1的外面還設(shè)置一個個外齒輪6，與外齒輪6嚙合的功率輸入齒輪7的轉(zhuǎn)軸以及定心內(nèi)齒輪1的空心軸8分別支承于外殼5的軸承上。
這種變速器是將兩個動力源，按正、反轉(zhuǎn)、停止三種狀態(tài)組合而成為一個輸出，這個輸出具有正、反兩個方向各四種速度。該變速器的最大特點是動態(tài)變速，變速過程中沒有空檔過渡狀態(tài)，沒有輪齒咬合時的沖擊和噪音。
該變速器比用定軸輪系滑動齒輪換擋要方便和可靠得多，比用電機調(diào)整要準(zhǔn)確和可靠。它不需要復(fù)雜的電氣調(diào)整系統(tǒng)，不但可以省去大量資金，更為重量的是省去了電氣調(diào)整系統(tǒng)占用的空間；此外，它傳遞的功率可以很大，可以為冶金、礦山等行業(yè)提供所需大工率變速傳動，它還可以成為環(huán)保型汽車(電動車)的最佳變速裝置。
該變速器還特別適用于環(huán)保型電動汽車，它直連兩個直流馬達便完備了動力運行系統(tǒng)，換擋只需按按鈕，既容易又方便快捷。作為傳遞動力和換擋的該變速器的造價最為低廉。
實施例三參看圖3，定心內(nèi)齒輪1通過其空心軸8支承于外殼5上，在空心軸8的另一端設(shè)有一個齒輪9。
該變速器可讓其中一端作輸入端，其余兩端為輸出端。由于兩個輸出端的轉(zhuǎn)速不同，差值較小，所以該傳動機構(gòu)可稱為微差速器，這種微差速傳動機構(gòu)，它可以作增速或減速傳動，但兩輸出端的轉(zhuǎn)數(shù)都不相同，這一差值通常在百分之幾的范圍內(nèi)，起分離作用。根據(jù)工藝要求，選定某一差值，可設(shè)計出用于臥螺式離心機的傳動裝置中，廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、食品、制鹽、制糖等的分離脫水工藝。
權(quán)利要求1.一種三輪兩軸少齒差行星齒輪傳動裝置，包括有定心內(nèi)齒輪(1)、偏心軸(2)、動心內(nèi)齒輪(3)、行星齒輪(4)和外殼(5)，其特征是行星齒輪(4)為一個，其左右分別定心內(nèi)齒輪(1)和動心內(nèi)齒輪(3)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征是在定心內(nèi)齒輪(1)的外面還設(shè)有一個外齒輪(6)，與外齒輪(6)嚙合的功率輸入齒輪(7)的轉(zhuǎn)軸以及定心內(nèi)齒輪(1)的空心軸(8)分別支承于外殼(5)的軸承上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征在于定心內(nèi)齒輪(1)通過其空心軸(8)支承于外殼(5)上，在空心軸(8)的另一端還設(shè)有一個齒輪(9)。
專利摘要本實用新型為一種三輪兩軸少齒差行星齒輪傳動裝置，它包括有定心內(nèi)齒輪、偏心軸、動心內(nèi)齒輪、行星齒輪和外殼，其特征是行星齒輪為一個，其左右分別與定心內(nèi)齒輪和動心內(nèi)齒輪嚙合。與已有少齒差行星齒輪傳動裝置相比，具有傳動效率高，承載能力強，單級傳動比大、結(jié)構(gòu)簡單、容易加工以及制造成本低等優(yōu)點。在本實用新型的基礎(chǔ)上可制成動態(tài)性有級變速器和微差速傳動機構(gòu)，具有廣泛的應(yīng)用前景。
文檔編號F16H1/28GK2608763SQ03223170
公開日2004年3月31日 申請日期2003年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月22日
發(fā)明者梁曉煜 申請人:梁曉煜