專利名稱：抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)軸的密封裝置，特別涉及一種抽油機(jī)減速箱軸瓦的密封端蓋。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)的各油田用的抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋通常采用靜擋油密封圈和一體式密封端蓋組合而成的密封方式，但由于軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與靜擋油密封圈接觸面呈磨損狀態(tài)，而靜擋油密封圈接觸面磨損大時(shí)，則與旋轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生間隙，從而導(dǎo)致減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油從密封端蓋和旋轉(zhuǎn)軸圓周的接合處發(fā)生漏油現(xiàn)象，從而導(dǎo)致更換靜擋油密封圈頻繁。而每次更換靜擋油密封圈和端蓋則需要停機(jī)、拆機(jī)器，導(dǎo)致機(jī)器停轉(zhuǎn)，影響抽油機(jī)產(chǎn)量，甚至損壞減速箱齒輪，而使整臺(tái)抽油機(jī)報(bào)廢。同時(shí)，漏出的潤(rùn)滑油也污染周圍環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能解決上述問(wèn)題的密封端蓋。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋，具有端蓋法蘭和壓緊凸環(huán)，端蓋法蘭和壓緊凸環(huán)構(gòu)成一體，在端蓋法蘭上開有多個(gè)用于將端蓋與減速箱箱體連接的固定孔，端蓋由對(duì)開的兩個(gè)半圓體，即上半圓環(huán)和下半圓環(huán)組成。由此構(gòu)成用于抽油機(jī)減速箱軸瓦的對(duì)開式密封端蓋。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步解決方案為
在上半圓環(huán)和下半圓環(huán)上設(shè)置兩對(duì)有起固定作用的固定耳板，在固定耳板上開有固定孔；在其中的一對(duì)固定耳板上開有固定孔，另一對(duì)固定耳板相互鉸接。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和檢修方便，可以不停機(jī)和拆機(jī)而更換靜擋油密封圈和密封端蓋，且密封效果好，從而避免了減速箱內(nèi)因缺潤(rùn)滑油而導(dǎo)致齒輪磨損加快，或燒毀軸承的嚴(yán)重故障發(fā)生，而且能大大的減輕檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約潤(rùn)滑油。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的闡述參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋15，具有端蓋法蘭14和壓緊凸環(huán)6，端蓋法蘭14和壓緊凸環(huán)6構(gòu)成一體，在端蓋法蘭14上開有多個(gè)用于將端蓋與減速箱箱體8連接的固定孔5，螺栓11通過(guò)固定孔5將端蓋固定在箱體8上，端蓋由對(duì)開的上半圓環(huán)1和下半圓環(huán)2組成。
為了進(jìn)一步在徑向上將上半圓環(huán)1和下半圓環(huán)2固定在一起，在上半圓環(huán)1和下半圓環(huán)2上設(shè)置兩對(duì)有起固定作用的固定耳板4，在固定耳板4上開有固定孔3。由螺栓9通過(guò)固定孔3將上半圓環(huán)1和下半圓環(huán)2固定在一起。固定孔3還可以是開槽的形式(圖中未示出)，以便螺栓9快速拆裝。
另外，還可以在兩對(duì)固定耳板4的一對(duì)固定耳板上開有固定孔3，另一對(duì)固定耳板相互鉸接，圖中未示出。
參見圖2，用于密封軸瓦13的密封圈12為斷開式結(jié)構(gòu)，其可以從軸7的經(jīng)向方向上套上和卸下，斷開部分為搭接結(jié)構(gòu)，如凸凹結(jié)構(gòu)或L形結(jié)構(gòu)等。在端蓋固定在箱體8上時(shí)，由凸環(huán)6將密封圈壓在軸瓦13上，實(shí)現(xiàn)軸瓦的密封。
本實(shí)用新型由中分對(duì)開的上半圓環(huán)體1和下半圓環(huán)體2組成，在上半圓環(huán)體1和下半圓環(huán)體2上分別設(shè)置固定孔3和固定耳板4，其作用是把上、下兩半圓體密封端蓋扣合在一起，用螺栓把他們固定成一體，在上下半圓體的內(nèi)壁上設(shè)有凸環(huán)6，用于與靜擋油密封圈12配合。
當(dāng)抽油機(jī)減速箱齒輪軸7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致靜擋油密封圈12磨損漏油時(shí)，則可在減速機(jī)不拆機(jī)時(shí)，快速擰開固定耳板4上的固定螺栓而達(dá)到快速換靜擋油密封圈的目的。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋，具有端蓋法蘭和壓緊凸環(huán)(6)，所說(shuō)端蓋法蘭和壓緊凸環(huán)構(gòu)成一體，在端蓋法蘭上開有多個(gè)用于將所說(shuō)端蓋與減速箱箱體連接的固定孔(5)，其特征在于，所說(shuō)端蓋由對(duì)開的上半圓環(huán)(1)和下半圓環(huán)(2)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋，其特征在于，在所說(shuō)上半圓環(huán)(1)和下半圓環(huán)(2)上設(shè)置兩對(duì)有起固定作用的固定耳板(4)，在所說(shuō)固定耳板(4)上開有固定孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋，其特征在于，在所說(shuō)上半圓環(huán)(1)和下半圓環(huán)(2)上設(shè)置兩對(duì)有起固定作用的固定耳板(4)，在其中的一對(duì)所說(shuō)固定耳板(4)上開有固定孔(3)，另一對(duì)固定耳板(4)相互鉸接。
專利摘要一種抽油機(jī)減速箱軸瓦密封端蓋，具有端蓋法蘭和壓緊凸環(huán)，端蓋法蘭和壓緊凸環(huán)構(gòu)成一體，在端蓋法蘭上開有多個(gè)用于將端蓋與減速箱箱體連接的固定孔，端蓋由對(duì)開的上半圓環(huán)和下半圓環(huán)組成。由此構(gòu)成用于抽油機(jī)減速箱軸瓦的對(duì)開式密封端蓋。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和檢修方便，可以不停機(jī)和拆機(jī)而更換靜擋油密封圈和密封端蓋，且密封效果好，從而避免了減速箱內(nèi)因缺潤(rùn)滑油而導(dǎo)致齒輪磨損加快，或燒毀軸承的嚴(yán)重故障發(fā)生，而且能大大的減輕檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約潤(rùn)滑油。
文檔編號(hào)F16H57/00GK2606822SQ0324014
公開日2004年3月17日 申請(qǐng)日期2003年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月6日
發(fā)明者趙吉安, 劉剛, 劉甲申 申請(qǐng)人:趙吉安