專利名稱：新型單推桿電力液壓推動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型單推桿電力液壓推動(dòng)器，主要用作制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置，也可以作為頂壓、搖擺機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，派上多種用場(chǎng)。
背景技術(shù)：
目前，公知的電力液壓機(jī)械制動(dòng)器均由包閘裝置--制動(dòng)架和驅(qū)動(dòng)裝置--電力液壓推動(dòng)器兩大部分構(gòu)成。電力液壓推動(dòng)器一般由電動(dòng)機(jī)、液壓缸、活塞、葉輪和推桿構(gòu)成。它是利用葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，在液壓缸內(nèi)的活塞上、下產(chǎn)生壓差，推動(dòng)活塞及推桿迅速上升；推桿又通過(guò)制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)包閘裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)的機(jī)械制動(dòng)。在現(xiàn)有技術(shù)中，各種結(jié)構(gòu)的電力液壓推動(dòng)器，普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能有效調(diào)速及液壓缸內(nèi)不允許充滿油液，推力與升速在油液高溫汽化時(shí)都會(huì)有所下降，不能任意方向安裝、旋轉(zhuǎn)等諸多缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型單推桿電力液壓推動(dòng)器。這種推動(dòng)器結(jié)構(gòu)精巧、簡(jiǎn)單，不僅能克服現(xiàn)有推動(dòng)器的上述諸多缺陷，而且制造成本和能耗都可以降低。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
新型單推桿電力液壓推動(dòng)器包括長(zhǎng)軸伸微電機(jī)、傳動(dòng)套、液壓缸、葉輪、活塞、推桿等幾大件。在活塞側(cè)面的一邊裝有上升調(diào)速閥；另一邊裝有下降調(diào)速閥。在液壓缸內(nèi)上方具有由環(huán)形活塞與復(fù)位彈簧構(gòu)成的膨脹室。電機(jī)位于液壓缸下方，在其長(zhǎng)軸伸外有一個(gè)傳動(dòng)套，傳動(dòng)套的內(nèi)壁裝有滑鍵與電機(jī)長(zhǎng)軸伸上的通鍵槽配合傳動(dòng)扭矩，并可上下運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)套又與葉輪、活塞及推桿連為一體。其工作過(guò)程是通電后電機(jī)軸通過(guò)傳動(dòng)套帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)液壓缸內(nèi)活塞上部的油液在葉輪離心力作用下被吸到活塞下部，形成高壓，推動(dòng)活塞及與活塞固連的傳動(dòng)套、葉輪和推桿同時(shí)上升，然后又通過(guò)杠桿系統(tǒng)牽動(dòng)制動(dòng)器抱閘裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)的機(jī)械制動(dòng)。當(dāng)斷電時(shí)，推動(dòng)器推桿在自重與制動(dòng)器制動(dòng)彈簧的作用下復(fù)位。這樣的升降循環(huán)過(guò)程，每小時(shí)可以達(dá)到2400次左右。對(duì)推動(dòng)器推桿的升、降速度控制，是通過(guò)調(diào)節(jié)活塞兩側(cè)的上升調(diào)速閥和下降調(diào)速閥上的升、降節(jié)流螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)的。推動(dòng)器液壓缸內(nèi)裝滿了油液，在運(yùn)行中，油液因高溫而產(chǎn)生的膨脹，可通過(guò)頂起液壓缸內(nèi)上方的環(huán)形活塞擴(kuò)大液壓缸容積來(lái)解決。
本實(shí)用新型的有益效果一是簡(jiǎn)化了基本結(jié)構(gòu)；二是其上升、下降速度可得到有效控制；三是液壓缸內(nèi)允許注滿油液，推動(dòng)器的推力和升速不會(huì)像現(xiàn)有產(chǎn)品那樣隨油溫變化，同時(shí)還可以任意方向安裝與旋轉(zhuǎn)。這種推動(dòng)器結(jié)構(gòu)精巧、簡(jiǎn)單、性能好、功能全，能確保主機(jī)平穩(wěn)可靠地安全制動(dòng)。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
附圖是本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.連接塊，2.彈性園柱銷，3.推桿，4.內(nèi)護(hù)管，5.外護(hù)管，6.液壓缸，7.復(fù)位彈簧，8.環(huán)形活塞，9.托板，10.注油螺栓，11.O形密封圈，12.傳動(dòng)套，13.上升節(jié)油螺釘，14.上升調(diào)速孔螺栓，15.O形密封圈，16.電機(jī)上端蓋，17.骨架油封，18.微電機(jī)，19.安裝座，20.21.22.O形密封圈，23.彈性園柱銷，24.軸承，25.間隔套，26.葉輪，27.平鍵，28.下降節(jié)流螺釘，29.下降調(diào)速孔螺栓，30.31.O形密封圈，32.下降調(diào)速閥閥體，33.下降調(diào)速桿，34.滑鍵，35.微電機(jī)長(zhǎng)軸伸，36.活塞。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，電機(jī)(18)位于液壓缸(6)下方，在具有通鍵槽的電機(jī)長(zhǎng)軸伸(35)外裝著具有滑鍵(34)的傳動(dòng)套(12)，傳動(dòng)套(12)通過(guò)滑鍵(34)可以沿電機(jī)長(zhǎng)軸伸(35)上的通鍵槽上下運(yùn)動(dòng)并傳動(dòng)扭矩。傳動(dòng)套(12)上端與活塞(36)上部軸承室內(nèi)的軸承(24)相連。葉輪(26)用平鍵(27)與傳動(dòng)套(12)固連。推桿(3)的上端用彈性園柱銷(2)與連接塊(1)固連；下端用彈性園柱銷(23)與活塞(36)固連。為了保護(hù)推桿(3)外伸時(shí)不受環(huán)境污染，其外圍裝有內(nèi)護(hù)管(4)和外護(hù)管(5)。上升調(diào)速閥是在活塞(36)右側(cè)開的泄油孔中裝有上升節(jié)流螺釘(13)。只要打開上升調(diào)速孔螺栓(14)，調(diào)節(jié)上升節(jié)流螺釘(13)堵塞泄油孔截面的長(zhǎng)度，改變經(jīng)過(guò)泄油孔從活塞(36)下部向上部的泄油量，就可以無(wú)級(jí)控制活塞(36)的上升速度了；在活塞(36)的左側(cè)，裝有下降調(diào)速閥。該閥的閥體(32)與電機(jī)上端蓋固連。閥體孔內(nèi)裝著開有回油槽的調(diào)速桿(33)。調(diào)速桿(33)與活塞(36)固連，調(diào)速桿的回油槽內(nèi)裝有下降節(jié)流螺釘(28)。只要打開下降調(diào)速孔螺栓(29)調(diào)節(jié)下降節(jié)流螺釘(28)堵塞回油槽截面的長(zhǎng)度，改變經(jīng)過(guò)回油槽從閥體孔下部向上部的回油量，就可以控制活塞(36)的下降速度了。環(huán)形高溫油液膨脹室位于液壓缸的內(nèi)上部，它由托板(9)，環(huán)形活塞(8)和復(fù)位彈簧(7)構(gòu)成。當(dāng)油液在高溫膨脹時(shí)，可頂起環(huán)形活塞(8)使液壓缸(6)下部的盛油空間加大，從而避免由于高溫油液膨脹造成爆缸等事故的發(fā)生。安裝座(19)和連接塊(1)，分別用來(lái)與制動(dòng)器的下部底座和上部杠桿連接。
權(quán)利要求1.一種新型單推桿電力液壓推動(dòng)器，結(jié)構(gòu)包括微電機(jī)、傳動(dòng)套、液壓缸、葉輪、活塞和推桿，其特征是微電機(jī)位于液壓缸下方，在具有通鍵槽的電機(jī)長(zhǎng)軸伸外裝著具有滑鍵的傳動(dòng)套，傳動(dòng)套的上端與活塞上部軸承室內(nèi)的軸承連接，葉輪用平鍵與傳動(dòng)套固連，在活塞的兩側(cè)分別裝有升、降調(diào)速閥，在液壓缸內(nèi)上方具有環(huán)形膨脹室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推動(dòng)器，其特征是上升調(diào)速閥是在活塞的一側(cè)開了一道軸向泄油孔，孔內(nèi)裝有上升節(jié)流螺釘，在與上升節(jié)流螺釘對(duì)應(yīng)的液壓缸壁上裝有上升調(diào)速孔螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推動(dòng)器，其特征是下降調(diào)速閥裝在活塞的另一側(cè)，其閥體與微電機(jī)上端蓋固連，閥體孔內(nèi)裝著具有回油槽的調(diào)速桿，調(diào)速桿的上端與活塞圓連，在調(diào)速桿回油槽下部徑向裝著一個(gè)下降節(jié)流螺釘，在與下降調(diào)速閥對(duì)應(yīng)的液壓缸壁上裝有下降調(diào)速孔螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推動(dòng)器，其特征是位于液壓缸內(nèi)上方的環(huán)形膨脹室，是由復(fù)位彈簧、環(huán)形活塞及支持環(huán)形活塞的托板三個(gè)零件構(gòu)成的。
專利摘要一種作為制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)裝置的新型單推桿電力液壓推動(dòng)器。電機(jī)位于液壓缸下方。在具有通鍵槽的電機(jī)長(zhǎng)軸伸外裝著具有滑鍵的傳動(dòng)套，傳動(dòng)套通過(guò)滑鍵可以沿電機(jī)長(zhǎng)軸伸上的通鍵槽上、下運(yùn)動(dòng)并傳動(dòng)扭矩。傳動(dòng)套的上端與活塞上部軸承室內(nèi)的軸承連接。葉輪用平鍵與傳動(dòng)套固連。在活塞的兩側(cè)分別裝有升、降無(wú)級(jí)調(diào)速閥。在液壓缸內(nèi)上方具有由復(fù)位彈簧、環(huán)形活塞和托板構(gòu)成的高溫油液膨脹室。這種推動(dòng)器結(jié)構(gòu)精巧簡(jiǎn)單，性能好、功能全，能確保主機(jī)平穩(wěn)可靠地安全制動(dòng)。
文檔編號(hào)F16D65/28GK2646469SQ0326132
公開日2004年10月6日 申請(qǐng)日期2003年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月16日
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